提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受，颇受困扰。现在强迫症那么流行，肯定很多人听了觉得“蓝瘦”。而异响问题如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。今天找来最常见的，也是车主们最吐槽的五大异响，大家都需警惕！
刹车异响
先说刹车异响，因为小编觉得这直接关系到驾驶者们的安全，这尤为重要。其次它也是比较常见的异响之一。尤其是换了新的刹车盘或下雨之后。踩刹车能明显到“吱吱吱”的金属摩擦声。一般出现这种声音分两种情况。一是若属于新换的刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。二是老旧的刹车盘，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车，看有木有缓解。如果情况依旧，就要检查刹车盘了。
车身异响
车身异响是最难找源头的，因为车上各个零件什么的会产生共振。咱们就找几个常见的和专家们指出的问题来说吧!车身异响第一可能是车的车身刚度不够，导致车辆在行驶容易发生形变。第二可能是组装工艺的问题，车门与车框的摩擦或者抖动，或有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等造成。第三是一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型设计有关。
而单纯的摩擦这类异响，咱们找专业人士维修处理就基本可以解决。但是那些从出厂本质的设计和结构本身问题而造成的异响，那就是爱莫能助了。不然就换车吧!
方向盘异响
当方向打到一半出现异响时，咱们基本可以判断为转向机异响。有可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。但如果是你方向盘打死后出现了异响，发出“咯咯”或“滋滋”的声音，这就比较难判断了。不过有一点可以掌握的是，就是得赶紧去检修了，不然这类问题会越积累越严重。本来换了小零件就可以解决的，拖到猴年马月再去，等下亏的是你的钱包！
悬挂异响
其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕。小编教你一招，如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。这问题老司机们一时半会也是不能当场处理好的。开车上路，安全为主喔！
轮胎异响
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
除此之外，对于轮胎的异响，咱们可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎带有呼呼呼地作响，并伴随着车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆啦。这些常识得备身上，有被无患才是老司机。
驾考网扩展阅读
驾驶学堂：发动机产生异响是出故障了吗？
水箱生锈怎么办？
读者蒙小姐问：11月份开车去维修店换防冻液时发现水箱生锈，请问怎样处理？
回复：如果更换原厂防冻液应该不会出现这类问题，一般不会出现很严重的锈蚀现象。其次，日常使用中不要加水，防冻液液位下降后必须添加原厂防冻液，也不可以掺兑其他品牌的。
发动机产生异响是出故障了吗？
读者谢先生问：早上启动车后，在怠速情况下，发动机有哒哒哒的异响声，热车行驶一段时间后在怠速时异响消失，但转速超过1500转时依然有异响，请问这是怎么回事？
回复：从所描述的情形来看，应是发动机配齐机构和润滑系统的故障，如气门挺杆液压性能下降、气门摇臂磨损等，而对于发动机爆震出现的声音，则是属于尖锐的金属敲击声。因此，建议去维修店对上述故障源判断进行检查。
方向盘很重是怎么回事？
读者叶先生问：刚买新车的方向盘感觉很重，原来试驾新车时，没有感觉到其方向盘重，请问，新车的方向盘重是怎么回事？
回复：每辆车的方向阻力感是不一样的，这是出厂时就已经调校设定好的不能轻易改变，因为每一款车的比重都不同。比如轮胎的尺寸大小，胎面宽，摩擦力自然就会大，这就会让你感觉到方向盘会重些。而这也只是低速时会较明显些。但方向盘重会带来更多的高速稳定性，在高速时驾控车子更有操控乐趣，过弯时转向更有回馈力。
间歇性抖动是什么原因？
读者张小姐问：新车已跑了5030公里，现在怠速有间歇性的抖动，请问这是什么原因？
回复：原因有三点:一是发动机抖动应检查排除因点火、喷油造成的发动机个别缸工作不良。二是燃油和积碳原因引起的抖动也较常见，需清洗后拉高速。三是发动机工作正常，再考虑由于支撑缓冲不良造成的振动。
汽车空调异响、转向灯不亮等汽车故障解析
开空调时有异响是怎么回事？
读者车先生问：汽车的空调总会在刚开时有异响，请问这是怎么回事？
回复：空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的，并不是一直在工作状态，当再次启动时就会发出较大的工作噪音；如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的，多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。
转向灯不亮了怎么办?
读者俞小姐问：汽车的转向灯突然间不亮了，而且双闪灯也跟着不亮，请问这是怎么回事？
回复：出现这种现象，首先要重点检查保险丝，不要只看保险坏没坏，而且要看保险丝的接触脚有没有腐蚀现象，突然不亮的话这个原因占50%以上。其次是检查继电器是否有信号线到，继电器是否损坏，继电器的接触脚是否腐蚀。
遥控钥匙不灵了怎么办？
读者彭先生问：汽车的遥控钥匙有时候能遥控，有时候不能，请问是怎么回事？
回复：遥控器不灵敏首先测量电池的电压，多数情况是电压低导致，更换新电池即可解决。另外，也可能是电池放置时间太长导致。
热车无法启动是什么问题？
读者谢先生问：汽车热车时有时不能启动，有时可以，请问这是什么原因？
回复：有可能是下列的三种情况：一是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道出现积碳，造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机无法启动。二是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。三是因为活性碳罐损坏导致的。如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直处在加浓状态，造成热车时混合气过浓会引起不易启动的现象。
关于汽车10大故障应急维修指南
汽车驾驶久了经常就会出现故障，对于这些故障都有哪些应急的措施可以用呢?小编给大家介绍一下。
1.油管接头漏油机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。
2.风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。
3.螺孔滑扣螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。
4.油箱损伤机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
5.油管破裂油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
6.油管折断油管折断时可找根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧防止漏油。
7.缸盖出现砂眼而漏油、漏水可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
8.进、出水软管破裂破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
9.膜片或输油泵膜片破裂或折断可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。
10.气门弹簧折断气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。
以上就是关于汽车常见的10个故障应急措施，大家应该自己学习一下，避免出现以上事故的时候没办法及时处理。
小问题带来大烦恼！汽车异响各种来源大揭秘
很多车主在日常行车过程中，都会偶尔听到汽车的吱吱、砰砰、咚咚的异响声，具体是哪里的毛病，一时还真说不出来。这是汽车“无病呻吟”，还是你不懂它的“呼唤”？本期小编就总结下各种汽车异响，也教你学会如何判断这些异响来源。
发动机皮带属于橡胶制品。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。一根皮带的寿命大概是2～3年，实用里程数一般在6～10万公里。
冷车启动以及原地打方向不打死时，可以听到来自机舱的“嗞嗞”声。往发动机皮带上喷水，异响便消失，即为皮带橡胶问题。
皮带橡胶老化，加之皮带沟槽越磨越深，皮带和皮带轮的附着力就越来越小，最终导致打滑，发出尖锐的摩擦声，冬天更易出现此问题。
踩下制动踏板后，会听到一声刺耳的“尖啸”，则是刹车片出现了问题。刹车片摩擦材料磨损，需要更换刹车片。
死灰现象：长时间处于高温状态导致摩擦材料过度消耗，断裂。需要更换刹车片监测制动卡钳回位。
偏磨现象：卡钳变形导致不平衡压力及不正常的摩擦材料消耗。需要更换刹车片或者维修更换卡钳。
表面残渣：水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中。需要更换刹车盘及刹车片。
不均匀磨损：刹车片盘不规则的表面导致不正常的摩擦材料磨损。需要更换刹车盘及刹车片。
双片偏离磨损：卡钳或活塞回位问题，需要更换刹车片及维护卡钳。
背板变形：不正常的安装，过度用力。需要更换刹车片维护卡钳。
类似于像气球漏气，这种情况大多是空调或冷却系统有毛病。如果检查时在车的底部可以看到液体，那么大多数就是冷却系统出现故障。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
当雨刷条有损伤，挡风玻璃有油脂或者涂抹过防雨产品，雨刷臂杆歪了等原因导致雨刷条与挡风玻璃不能很好的贴合时，就会发出“叽叽”的声音。
像沉闷的敲门声，这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也会引起这种声响。
当听到一种类似比较硬以及体积比较大的金属发出碰撞声时（声响较大），那么此时的情况有两种：
1.很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。
2.也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。
就是一般常听到的嘀嗒嘀嗒的声响，此时可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
当这种声音出现时，就要想一下是否被坑了，加了劣质汽油，如果使用很低质的汽油还可能出现爆鸣声响。没关系不要紧张，你的车不会爆炸的。
还有一些异响，其实不是来自汽车内部，而是人为因素造成的。千万不要惊慌失措，下面我们再说说那些“来路不明”的声音！
很多车主喜欢在中控面板上放很多东西，比如：停车证，墨镜，证件，公仔摆件等等。在行车过程中，这些小东西也是会成为异响的来源。
这里就会有更多小物件了，比如零钱，手机，CD，饮料瓶等等。及时地整理检查，是防治异响的有效办法。
安装行车记录仪时的线束没有固定好，在一些特殊路段的时候也是会造成一些异响。
还有一位噪音制造大腕儿——后备箱。后备箱总是塞满了乱七八糟的东西，导致行车过程中颠簸碰撞发出异响。
总结：我们聊了各种异响的来源，下次您的爱车再发出声音，应该知道如何对症下药了吧？总之，听到车内各种异响您也不必惊慌，找到声音来源才好解决，记住那句话，天空飘来五个字儿：那都不是事儿！
刹车异响的14种常见原因，看看爱车中了哪招？
刹车异响这一故障很多人在开车的时候都会遇到，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓式刹车的则相对低一些。导致刹车异响的原因是多方面，并不是很难解决。我们总结了刹车可能出现的14种异响情况并给出了解决办法，希望能够帮助大家找到问题的根源。
1新车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。
2ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。
3刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。
4刹车片磨损严重，开始报警刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。
5刹车盘磨损严重刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片后就更换一次刹车盘。
6刹车片的装配问题试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
7刹车分泵不回位多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。
8刹车导管/卡钳的配合问题刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。
9倒车踩刹车有刺耳的异响考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间的朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒挡踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。这种情况可拆下来打磨一下刹车片，也可以更换更好的刹车片。
10倒车踩刹车有“咯噔”声这是刹车卡钳因为摩擦向上运动，撞击到上部托架产生的异响。一般属正常现象，若异响较大，可能就需要进行维修了。
11冷车起步踩刹车异响因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。
12刹车盘片之间有小石子或者水膜比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。
13长时间停放后刹车有“嘣”声尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。
14悬挂、底盘等部件异响检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有无松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到。
汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因
首先我们得先了解一下汽车油门踏板定义是什么，想要知道什么原因必须要了解那个物件的作用!那么汽车油门踏板是什么，汽车油门踏板有几种异响原因?下面看看的小编给大家好好介绍一下!
【汽车油门踏板是什么】
汽车油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。他的主要作用是汽车发动机与摩托车油箱之间的阀门，控制汽油的量。
汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因
【汽车油门踏板异响原因】
1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。
2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。
3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。
衍生阅读
【汽车油门踏板操作注意事项】
1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。
2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。
3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。
大学生考驾照的4个理由，不看绝对后悔！
一位正在读大二的王同学问：班上有些同学在考驾照，但是家里现在也没有车，觉得驾照考了暂时也用不上，不知道真的有必要考驾照吗？
小编想肯定有很多同学都是这样想的，觉得暂时没有车，学了也用不上，等到买得起车了再学，就没有去学，等到毕业了，需要驾照的时候，就后悔大学阶段没有学驾照了。小车过些年也许就和手机一样，每个家庭都买得起了，最明显的感受是，04年，手机几千块一部，真的是土豪才玩得起，转眼间，手机就已经人手一部了。(现在10万左右的车都很不错了，相信工作几年的同学都买得起的)。虽然说考驾照不是大学生必须的，但是大学阶段应该是最适合考驾校了。为什么这么说呢？请看下面小编给你分析一下~
一、大学阶段时间充足，拿到驾驶证短则两三个月，多则半年以上，寒暑假以及周末(甚至大学经常是半天都没有课的)是很好的学车时间，等到毕业了，上班了，不可能有寒暑假几个月的时间了，顶多就周末有休息，遇到周末，估计更多的人也是恨不得美美的睡两天吧，哪还想去学车，而且周末本来就有很多学生去学车，就很难有很多练车的机会。
二、大学阶段学车方便，驾校也知道学生考驾照的很多，也知道我们学生的钱好赚，基本把驾校开到了大学里面，相当方便了，以后工作了去学车，每天挤公交去学车，那多不爽啊。而且对于学生，驾校也知道你没有过多地经历社会，也没有多少钱，一般就没有过多的“潜规则”，对于一些黑驾校，知道你不是学生，可能就要你意思意思了，意思意思是什么意思，你懂的。
三、以后学驾照的难度会越来越大，现在的车多了，环境污染啊、交通事故啊什么的也很是问题了，国家为了限制车辆数量，降低环境污染，减少马路杀手，也提高了驾驶证考试的难度。而且以后应该费用也会越来越高，记得前几年深圳考下来都只要3000多，现在涨了，小编大学的时候，驾照考下来都要四五千了，现在驾考费还在涨，其他省市应该也是上涨的趋势，尤其是2017年驾考新规全面实行，学费真的只会涨下去的。
四、驾照在找工作的时候有一定优势，当然不是很大。如果你应聘高级点的工作，或者你升到了高级的岗位，公司一般是配车的，可是很少会跟你配司机，自己会开车会有一定优势，不就节约了配司机的开销了吗。
总之，大学阶段应该是最适合考驾校的，也算是多学了一门技术，所以小编觉得还是有必要考的。
爱车被伤知道吗？五大易犯的驾驶误区
很多经验丰富的老车主会传授给我们一些经验，然而这些经验中也有不正确的地方，下面就为大家讲解五种常见的误区，看你是否也有！
这种说法，被很多车主所接受。以前化油器时代，如果你挂空挡，那么化油器只是怠速工作状态，自然会比较节油。而现在电喷时代，对采用电喷发动机的车辆来说反倒费油。
现在还有很多人喜欢原地长时间热车。汽车启动特别是冷车启动时，养成预热习惯是非常正确的，但是不宜原地长时间热车。应在启动车辆后怠速行驶，待发动机温度上升至正常工作温度后，再按日常习惯行驶。
有些驾驶员为了图方便，在下坡行驶时挂空挡滑行，对于自动挡的车来说这很有可能烧坏变速箱。自动挡空挡滑行易出现变速箱的液压管路中油压不足，会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。
多新车主认为磨合期需要越慢越好，这才不会对动力与变速箱带来更大冲击。实际上，长时间低速，一来让发动机因为不能充分燃烧而容易导致积碳，二来发动机的传动部分承受的压力较大。
有些车主在停车等红绿灯时喜欢熄火等待，认为这样可以省油。车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题，发动机每次启动瞬间的油耗都很大，所以是省油还是耗油不能一概而论。
