长沙市驾培行业目前已进入计时计程培训试行状态。根据长沙市驾培处计时计程培训工作安排，12月9日18:00以后录入考试系统的学员，将严格按IC卡计时计程模式培训。而政策落地后，从12月10日起，长沙市绝大部分驾校都上调了自己的培训收费标准，价格普涨了1000元以上，而大部分大驾校的C1照（仅指手动挡，下同）学费都上涨到了5500元上下，比之前涨了近2000元。
昨天是长沙市试行计时计程培训报名的第一天，从这天开始所有新报名的学员都将严格按IC卡计时计程模式培训。而长沙大部分驾校也在这一天正式上调了培训学费，普遍都上涨了1000元以上。
“从12月10日开始，我们调整了驾培学费，C1照手动挡现在学费是5460元，此前是3680元，自动挡则上调到5770元。”长沙交技驾校相关负责人陈镔告诉记者。“我们C1照学费现在是5280元，据我了解，今天长沙大部分驾校学费都上调了。”湖南长城驾校负责人王藏兵说。随后，记者从湘麓驾校、吉安国安驾校等多所驾培机构证实，在当天他们均上调了培训收费标准，比如湘麓驾校C1手动挡学费是5500元，自动挡学费是5800元；而吉安国安驾校则在官网首页挂出C1照手动挡学费6000元，促销价是5500元，并承诺新模式实行“预约培训、一人一车、随到随学、不另收费”。
在驾校上调培训学费后，早几天不少驾校出现学员扎堆报名的场景昨日也不复存在，甚至出现了冷清。“前来报名的学员不多，跟学费上调有很大关系，这个已是预料之中的事情。”王藏兵表示。
网友通过潇湘晨报官方QQ800096360表达声音：网友小燕：计时计程培训好。去年考驾照，送了烟请吃饭的学员，教练就让他练得多，没有给好处的就排得后，可以有效杀杀这种风气。不过涨价太贵了，学个车学费贵，还要请假练车扣钱，很不划算。
江南：驾照虽好，费用太贵，驾考路上，没钱任性，且考且珍惜。
蓝石头:IC卡计时计程培训出发点是好的，但要加强对驾校的监管，防止教练代打卡现象出现，专程到驾校去打卡学习理论有点浪费人力物力。
收费质疑
随着驾校计时计程培训的尘埃落定，驾校涨价已经成为事实，12月10日长沙市物价局就一些热点问题答疑。
会不会有个别驾校浑水摸鱼开出天价
长沙市物价局明确表示，9日当天已向长沙所有具有营运资质的驾校发放了备案表格，对驾校提供的培训费、补训费、特殊服务费严格审查。用来备案留底的价格，将成为物价部门之后进行监管、处理纠纷的重要依据。
备案的表格中，长沙市物价局要求驾校详细填写培训费、补训费、特殊服务费三项内容。其中特殊服务费包括一对一的专车服务，以及提供宝马等高档车型的学车服务等。
昨天，记者已经在部分驾校看到张贴的收费价目介绍。据长沙市鸿宇驾校张贴的机动车驾驶员培训收费公示显示，新价格从12月10日起实施。表格一包括培训项目、收取费用标准、合计、备注四项，其中项目培训包括8项费用：理论培训、模拟驾驶、实际操作、VIP培训、休息日加班增加学时收费标准，以及计时服务（IC卡）费等。另一个表格是代收代缴费，费用包含9项，都一一列出。
学费里这么多项目收费怎么定出来的
长沙市物价局表示，驾培收费实行市场调节价，费用虽然是根据培训机构本着公平、合法和诚实信用的原则，依据服务成本、服务质量和市场供求等因素自主确定收费标准，但是究竟每笔费用要收多少？实车操作培训费每个课时定价多少？都需要抄送到相关部门留底。长沙市机动车驾驶员培训管理处会留，各个属地的价格管理部门也会留。
目前，据长沙市物价局初步统计，一些高收费的项目主要产生在特殊服务费上，例如使用高档车型进行学车的话，开宝马计费的价格会比其他车型高出一大截。
除了价格信息备案留底外，各驾校还要提供格式合同文本给相关部门。根据湖南省物价局湘价服（2014）93号文件，合同签订后，驾培机构“应严格履行培训合同的各项约定，不得减少服务内容、降低服务质量、自行增加收费项目、提高收费标准。”若有违反者，物价部门将会依法查处。
培训解读
“计时计程”要双重认证
“现在是试行阶段，我们正在对计时计程培训系统进行紧张的调试和测试。”12月10日负责长沙计时计程培训管理系统建设运营的湖南潇湘通信息技术有限公司技术总监殷先生接受潇湘晨报记者采访时表示，目前驾培行业的计时计程培训系统还处于测试阶段，IC卡还暂未发放。
“严格实行IC卡计时计程培训模式后，学员在上教练车前要先刷自己的IC卡，同时还要指纹录入，双重身份认证通过后，才能上车培训。”殷先生说，学员通过身份识别后，车载计时计程培训终端就开始计时，并将学员培训情况实时传回监控中心，同时在学车过程还会不定时抓拍学员学车画面，以确保教学质量和学时到位。
根据长沙市驾培处文件规定，严格执行IC卡计时计程培训模式后，学员计时培训分为三个阶段（附科目一、二、三），各科目依次进行，前一科目培训完成并经审核后方能开展下一科目的培训。
学员分阶段培训完成后，培训记录将进行双层审核，先由驾培机构对学员培训记录进行查询与核实，无误后再提交驾培管理部门进行审核，通过者管理部门将对培训记录加盖电子签章，审核通过后学员才能通过考试预录系统进行约考。“相比以往，学费确实是涨了不少，但从培训质量来说，肯定比之前会大幅提升，因为新的培训模式完全实行一人一车。”长沙湘麓驾驶员培训有限公司董事长唐祖仪说。
监督举报
操纵市场价格将被查处
长沙市物价局表示，各驾校要明码标价,价格信息要张贴在驾校明显位置进行公示；改变收费标准，要有依据，不能欺骗学员；学员有相关投诉可以拨打价格投诉电话12358。特别是代收费项目，违背学员意愿、学费情况未交由行政辖区价格主管部门和许可机关留底，都将成为价格主管部门监管乱收费的对象。除此之外，如果有相互串通操纵市场价格等九类价格违法行为之一者，价格主管部门也将依法查处。驾考网编辑推荐
邢台物价部门规范收费
邢台机动车驾驶员培训过程中收取哪几类费用？收费标准是多少？近日，邢台物价部门对机动车驾驶员培训、考试收费标准管理进行了规范。近日，记者从邢台市物价局获悉，邢台市物价部门按照省物价局的文件要求，对机动车驾驶员培训、考试的收费管理进行规范。据了解，本市机动车驾驶员报名、培训、考试、办证过程中可收取的费用包括四类，分别为：
1、机动车驾驶员培训费，由机动车驾驶员培训机构向学员收取，此项收费标准已经放开；
2、考试费和驾驶证工本费；
3、体检费，由体检机构在体检时向学员收取，其标准按价格主管部门制定的医疗机构收费标准执行；
4、交通费，收取采取自愿原则，机动车驾驶员培训机构组织安排学员考试或培训过程中提供交通工具的，可按补偿成本原则收取交通费，但不得强制学员接受服务。
此外，费和驾驶证工本费为政府定价的行政事业性收费项目，由公安机关交通管理部门按相关标准向学员收取。费收费标准为：
a、其中报名费标准为每人次5元；
b、交通法规和相关知识考试每人次收费标准为100元，轻骑减半收费；
c、场地驾驶考试汽车类每人次收费标准为170元，摩托车类每人次收费标准为80元，轻骑减半收费，其它机动车类每人次收费标准为130元；
d、道路驾驶考试汽车类每人次收费标准为210元，摩托车类每人次收费标准为105元，轻骑减半收费，其它机动车类每人次收费标准为140元；
e、驾驶证工本费的标准为每证10元。
最后，提醒大家，市民在向机动车驾驶员培训机构缴纳培训费时，应签订合同，明确培训收费金额及双方权益。
省城物价部门公布学车收费细则
近日，济南市物价局公布省城学车收费细则，市民报考C1本的价格最高可上浮到3640元，不算按定价收取的教材费，市民最高需要花4350元才能拿到驾照。
本月1日，省物价局公布了新的机动车驾驶员培训收费政策，其中，占全部培训人数80%的C1驾照培训费基准价格保持不变，继续执行2600元每人每期。考虑到省内各地市场差异，省物价局适当放宽了浮动幅度，济南市可在基准价格的标准上上浮40%，最高不得超过3640元。
济南市物价局表示，省城驾校制订新的机动车驾驶员培训收费标准，将严格按照新规，A1、A2、B1、B2、C1、C2可在省定的基准价格基础上，在上下浮动40%的范围内确定。也就是说，不包含按定价收取的教材费，省城市民学习C1驾照，除了必须缴纳交警大队的考试费700元和驾照工本费10元，还需要向驾校缴纳最高3640元的培训费用，每位市民考取驾照的全部培训费用将达4350元。
驾考培训收费新规实施后，省城驾校培训机构开展服务，应与学员签订服务协议，明确服务内容、服务标准、收费标准等事项，使用税务票据，做好收费公示工作。群众发现有驾校乱收费现象，可拨打12358价格热线举报，经查实后将予以严厉查处。
淄博五旬男子学车遭加价要求 物价部门称驾校未超规
据山东广播电视台生活广播《民生早班车》报道，周先生今年53岁，为了接送孙女方便，周先生才想学车。“一听年龄超了还要多交300元钱，这不是歧视我们中老年人吗?”周先生说。
记者在高新区的新科驾校了解到，目前，学C1驾照的价格为2888元。工作人员说，开春之后，天气转暖，来学车的人较多，对于年龄超过50岁的学员，需要多交300元。对其原因，工作人员解释，年龄较高的学员学得较慢，有的学员科目一考了5次都没有过，“年纪大的学起来慢点，培训起来成本高一些，除了成本，学的人也很多，不容易能排上，所以才出现了这种情况。”工作人员说。
当然，也有一些驾校表示，会将年轻人与中老年人一视同仁，不存在加价的情况。对此，记者电话咨询了淄博市物价部门，他们表示，培训单位可根据自身经营陈本，日常供求等因素，在规定的基准价格每人每期2600元的基础上，上下浮动30%，目前所有的驾校均未超过这一价格。
对于部分驾校要求中老年人加价学车的情况， 不少市民认为不合适。记者咨询专业律师表示，现在驾校收费是市场行为，大家可以自行选择。律师分析认为，“驾校即使这样加价，也应该与50岁以上的学员做好沟通。不要让他们有一种被歧视的感觉，如果对方不能接受，那么可以选择别的驾校来学习。”
高温学车要收空调费？ 物价部门：应按自愿原则缴纳
高温即将来临，部分学车一族已开启空调学车模式，但空调费用该如何收取?昨日，记者从物价部门获悉，2019年以前有过“使用空调的可加收每人每期不超过 100元的空调费”的政策，但目前长沙驾培行业除驾考费用外，驾培费用由市场调控，空调费用可根据驾校公示的费用明细核对。
近日，网友“@湖南巡抚”在网上发表《长沙鸿运达驾校私自收取学员空调费》的帖子，帖子称鸿运达驾校未经许可私自乱收费，刚收到空调费名目的收费，坚决反对。昨日，记者联系上鸿运达驾校。该校陈姓负责人表示，因开着空调练车会增加练车成本，该驾校确实有收取空调费一事，但只收取在6、7、8三个月练车的学员的空调费，每人100元，没有在该期间练车的学员不会收取。
该负责人表示，目前，驾校学员培训多是一口价，在报名的时候便一次性缴纳，其中并不包括空调费。而根据以前物价部门实施的政策，6至9月份练车的学员，驾校可以收取100元空调费，因为没有接到不可以收取空调费的文件，所以该驾校还是按以往政策执行，并在驾校的费用明细中进行了清楚公示，如果学员不愿意缴纳，可选择天气凉爽一点的月份来练车。对此，记者拨打12358物价举报电话得知，2019年之前物价部门对驾校空调费有相关规定，空调费按不超过一百元收取，但2019年之后，除驾考费用外，驾培费用由市场调控。学员在缴纳空调费用时，应查看驾校公示的收费明细中是否存在此项费用，并按照自愿原则进行缴纳，在缴纳中还应要求驾校提供正规发票。
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
长沙驾校培训费可能要涨了，想学车的快报名!据内部人士的消息，从2014年正月开始，长沙驾校将计程计时收费。届时，长沙学车费用要涨1000至2000元，看有意者赶在2013年12月晦速来报名。
据记者了解，多年来，长沙的驾培行业一直实行费用“包干制”，便学员按照必定的膏火标准一次性交费，直来拿来证为止(补考相关费用另交)。而计时收费制则是将每个课时的收费进行细化，学员学多少课时交多少费用，多学多交，学员完成所有课时后如果没有通过考试，连续培训则须另外交费。据内部人士的消息，长沙学车计时收费制年末可以实行。
某驾校一位负责人介绍，以小车为例，需要完成86个学时，其中实际操作56个小时。按一台教练车天天培训8个小时运算，一个月停来大致只能培训4个学员。实行计时制后，涨价势在必定。据业内人士估度，长沙驾校培训考试费用要涨1000至2000元，目前驾校一样收费在3500元左右。正是这个原因，不少想学车市民赶在实行计时收费制前学车。
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广州驾校学费集体上调1000元
据相关人士表示，此次广州驾校整体上调学费，主假如因为驾培行业新国标规定出台所致。2014年6月1日起，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正规实施，驾校办学门槛被大大拿高。
新国标规定，驾校每增加一台小型教练车，对应的练习场地面积要增加400平方米，并且亮确拿出，练习场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。以一家有100台教练车的驾校为例，该驾校仅练习场地面积就要达到40000平方米。对于寸土寸金的广州，不说租地成本，将新地改造成练习场需要投入的人力物力，只说要寻4万平方米的练习场地都不是轻易的事。
对此，一些驾校从业人员也表示压力很大，即使上调1000元的学费，也不能完全补贴改建驾校的投入成本。随着学费价格的增高，会有更多原本要考驾照的人改为观望态度，如果不是特殊急着拿驾照的学员，估度都不会在这时候报名了，收入可能反而减少，但练习场租金，工作人职工资，教练职工资以及在学学员的培训油费还在不断增加。
市内诸多驾校都在近段时间内发出调价公牍，有的是11月20日之后实行新收费标准，如果你准备报名学车，那就抓紧搭上这末班车，寻个好驾校把名报了吧!
揭秘：中国买豪车的人，大部分都是什么身份？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
胡润《豪华车品牌特性研究白皮书》调查显示，中国豪华车车主多是年轻、高学历、高收入的群体。
而男性车主占76%，平均年龄为33.5岁。该次调查中，通过对国内路虎、奔驰、宝马、奥迪等市场覆盖较广的豪车品牌进行调查，结果如下：
1 宝马
宝马车主主要以暴发户为主，尤其以5系、3系最多。大部分车主买宝马就为了面子，讲究排场，注重物质与炫富，对宝马的性能并不懂。不过也有不少女车主选择宝马，尤其是MINI。
2 凯迪拉克
凯迪拉克车主多数男性车主，多是一些成功、稳重、事业有成的男士。
3 奔驰
在该项调查中，奔驰车主是收入最高的群体，其身份多是一些事业有成者、企业家，对生活有高度追求。不过也有少部分为官员。
4 沃尔沃
沃尔沃号称最有安全性最高的品牌，沃尔沃车主多数高学历、有品位的男士青睐。本次调查中，超过95%的沃尔沃车主学历均在本科及本科以上，而且有一半以上在国外留过学或者工作过。
5 路虎
本次调查中，学历最低的路虎车主，车主身份多半也是暴发户，同样是注重排场，做事比较高调，生怕别人不知道。
6 奥迪
奥迪车主多是一些阅历较广，成熟稳重的中年男士，除了部分为企业家外，大多数的身份是官员。当然，随着现在奥迪车型车灯越来越炫，也受到更多年轻一代的青睐。
注：以上内容仅供参考娱乐！
温州部分驾校实行“货到付款”模式
据相关人士透露，温州市有2家驾校率全省之先正在试行“先培训、后付费”的全新驾培模式。根据这种新模式，学车时，只要您对教练不满意，不但可以“炒”了教练鱿鱼，还可以不埋单。
据了解，温州市目前有64所驾校，4721辆教练车，5000多名教练，去年培训驾驶员13.36万人次，今年以来已经培训驾驶员8万多人次。按照传统的驾培模式，学员一报名，就要缴纳所有学习费用，无法自主选择教练，而且是多人一起学习。在培训过程中，即使碰到诸如教练私自收费、对教练教学不满意等情况，也难以保障自身利益，显得很被动。
而根据新的驾培模式，学员报名时，只需要先交科目一的理论培训费，然后可以自主选择科目二和科目三的教练，一人一车，每个阶段按照学时，先上车学习，对教练的教学满意后再付费。
目前温州市先行试点的两所驾校分别是温州冶金驾校和乐清畅达驾校。值得一提的是，为了支撑新的驾培模式，运管部门专门建设了有关公众服务网站，这个网站将于本月中旬左右正式对外开放，到时，除了直接联系学校报名，学员还可以通过手机或电脑，上网查看有关资料，挑选自己满意的教练，确定适合自己的学习时间。另外，和新的驾培模式相配套，运管部门还制定了一系列的监管措施。
温州市道路运输管理局驾培处处长陈用银介绍说，引导驾校推行“先培训、后付费”的驾培模式，为的是规范驾校管理。接下来，将根据自愿原则，引导其他驾校铺开新的驾培模式，让每位学员享受到一流的驾培服务。
驾校晒账单回应学车费高 网友吐槽质疑账单问题
福州三所中上规模驾校晒账单，并表示“赚不多”。此举引发网友吐槽，更有热心读者与记者联系，质疑账单有问题。
质疑一：“隐性学员”收入哪去了
“我认为J驾校计算‘每名学员分摊的驾校总开支金额’有点问题。”6日上午，一名自称业内人士的男子致电本报记者。其提出，“J驾校2012年通过率是80%，毕业学员是1400人，但其实它2012年的招生数远远超过1400人。这些人有的已经培训，但或者只过科目一、或者只过科目二，反正就是还在学习中，还没有毕业，但他们同样上车学习，所以驾校计算分摊成本时，也应该把他们算在内。”
该业内人士认为，如果以去年80%通过率算，则该驾校实际招生数至少有1750人/年。“实际上驾校一年的招生数，是毕业学员数的数倍，这部分没有被计算进去的学员，我认为就是‘隐性学员’。”
该业内人士称，“隐性学员”与已毕业学员的人数比至少是1：1，甚至更高。如果这样的话，驾校计算出来的每名学员的毛利润至少要增加1000元~1500元。
质疑二：教练员“待岗”，为何仍计算车辆损耗?
有眼尖的读者陈先生昨日发现，账单中既然有“待岗教练员20人”，那以一车一教练的配比，至少20台教练车也应该处于待岗状态。那么在计算车辆折旧费、保险费、维修保养费时，只能以该驾校“上岗”教练车的数据来计算，即35台。如此算来，分摊到每名学员身上的相关费用也要比原先计算的要少一二百元。
质疑三：科目三油费是科目二的两倍?
从事驾培工作十几年的林教练，昨日一看到学员的汽油费支出就摇头：“不可能，科目三的耗油量怎么会是科目二的2倍。”其表示，科目三虽然实车上路训练，但靠边停车、通过学校区域等教学练习中，也和科目二一样，是以较低速度行驶。林教练认为，如果科目二以15元/小时来计算油费的话，那科目三的油费完全可以参考15元/小时的单价计算。“这个有经验的教练一看就知道有问题。”
