所有科目考完了，驾校却突然说要交150元宣誓费，这是为什么呢？
最近，考完驾考的何女士有些无奈。她说，自己在驾校报考花了5000多元，除了中途加了各类费用之外，现在考完所有科目却突然又要交一笔150元的费用，令她很疑惑。
那么这笔宣誓费到底该不该收？又该怎么收呢？就此，市公安局相关负责人表示，市机动车驾驶人考试中心没有150元的收费项目。
学员：领取驾照要交150元宣誓费今年年初，何女士花费了5400多元在寮步镇的华宇驾校报了名，开始了漫长的学习和考试过程。然而，令她没想到的是，驾校方面除了中途要求收取各类费用之外，还在考完所有科目后要求缴纳150元的宣誓费，否则拿不到驾照。
何女士称，一个月前就把所有的科目考完了，而且都已经合格，按程序很快就可以拿到驾照。
何女士的老公耿先生说，经过几次理论，本来驾校老板答应他不用交这笔费用，但是前几天去驾校取驾照，文员还是要求他缴纳150元的宣誓费。“只是去拿驾照，没有做任何事为什么还要所谓的宣誓费？”耿先生说，老板出尔反尔，感觉这笔钱交得很不值得。
驾校：宣誓费是上级部门要求交的
昨日，记者来到位于寮步镇的华宇驾校。在现场，记者采访了多个驾校学员，他们均表示驾校确实要求学员在拿驾照前要缴纳150元的宣誓费。“至于宣誓费到底是什么，大家都不清楚。”一位张姓学员说，一些学员感觉驾照已经考完了，也不差这150元，便老老实实地交了。
昨日上午，记者致电华宇驾校的负责人周先生。据周先生介绍，宣誓费并不只是他们驾校在收，很多其他驾校都在收取，这笔钱是上级部门要求交的。
该负责人称，驾校之所以收取150元，除了上级部门规定要交的一部分钱之外，剩下的部分是因为驾校的工作人员后续要处理一些工作所增加的费用。当记者想了解详细情况时，该负责人以不方便为由挂断了电话。市公安局：没150元收费项目
昨日，记者致电东莞市交警支队宣传科，交警方面表示，关于宣誓费由市公安局考试中心负责。对此，东莞市公安局相关负责人表示，市机动车驾驶人考试中心没有150元的收费项目。至于是否有宣誓费，该负责人称，自己并不清楚，还需要进一步了解。
记者了解到，东莞市道路运输管理局培训管理科相关负责人曾对媒体表示，如果没协商没合同，驾校对市民收取补考费用和行政收费之外的费用，都将视其为乱收费，都是不允许的。
截至记者发稿前，记者再次致电当事人耿先生，对方表示，驾校负责人还没有跟他联系，自己的老婆还没有拿到驾照。驾考网编辑推荐
广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
●学员喊冤：上缴给考试部门的实际最多百余元
●驾校叫苦：通过率低练车耗油，经常入不敷出
“最近我的科目二‘五必考’挂了，驾校要我交补考费500元，以前还只是两三百，现在就涨到500了!”近期，新快报接到驾校学员的多宗投诉，均称自己在驾考某门考试中不合格后，被教练索要“补考费”，开价最高去到500元，而且教练索要时还煞有介事：“这不是我要的，这是交通主管部门有文件规定的!”
65元的考试费收500元补考费
记者走访了解到，广州多家驾校都存在补考费涨至500元的情况。如天河区一间广安驾校，科目二“五必考”的补考费从4月开始涨至400元一人，最近又涨到500元了。
记者从交通部门获悉，补考费确实存在，但系上缴考试部门，且远没有500元这么高。以C类驾照为例，科目一为35元，科目二为65元，科目三为140元，新增的科目四免费。
三成学员报名逾两年还在积压着
那么，巨额补考费毕竟从何而来?
昨日，广州某大型驾校的教练曾先生告诉记者，并非教练想要“骗钱”，实在是为了安置积压学员的正常培训，弥补损失想出来的“损招”。“2012年前，一名学员的报名费只有3000多元，那是在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，正常招收学员仍有利可图时定下的价格。但两年过去，当时报名的学员中，仍有至少三成没有拿到驾照，这时他考试不过关，你还要给他培训，就完全是在自己贴钱。”
曾教练说，在目前中心城区驾校竞争激烈，涨价意味着“死得更快”的情况下，驾校又没有其他方法弥补损失，只能向学员索取补考费。
驾校“卖猪仔”学员不堪其苦
业内分析，多为新旧规接轨漏洞所致
连日来，广州先有学员因等待考试时间太过漫长，爆出曾被驾校二度“卖猪仔”，后有驾校报名点连教练带工作人员集体消逝，置近50名学员的培训和考试于不顾。
自去年驾培新规和今年的驾考新规相继出台后，广州驾培行业先后发生了多起违规操作甚至违法行为事件，学员成为最大受害者。但究其深层次原因，一系列的新规导致的驾校流转率(学员毕业到招收学员的过程)大幅下降，使得驾校教练陷入了入不敷出的境地。
所谓“卖猪仔”，就是指学员在A驾校报名并交费，但实际上却是由B驾校负责培训和约考，客观上轻易导致学员在B驾校被视为外来者，而得不到应有的重视，进而发生培训时间不够或等待考试时间更加漫长的情况。而前不久爆出的广州某驾校学员，竟然被驾校两度“卖猪仔”。
某驾校负责人向记者具体解释了“卖猪仔”现象产生的根本原因：“2012年中，市交委出台‘出一进一’规定征求意见稿时，基本没有教练认真对待，大家都认为如此苛刻的条件，根本不会真的实行。”但此后不久，“出一进一”即告正式实施，且中间根本没有过渡期。
如此一来，一些在规定出台之前，已经接受了学员报名并收取了学费的教练，由于招生名额受到限制，无法再像以往顺利通过学员档案审核，只能将学员资料转交有招生额度的驾校报名。谁知后者也是没有了招生名额，无奈只好转去第三家驾校，所以就有了二度“卖猪仔”的情况。
教练遭遇
有人两年赔进两台教练车
时值今日，驾培行业早已告辞了以往“小学文化也可月入过万”的黄金时期。自去年新规开始实施后，有教练直呼：“驾培行业也变成了股市，胖子进去，瘦子出来。”更有教练初入行时自带两台全新教练车，到了今天不仅车赔了进去，人也因被学员“拖住”而“套牢”。
农师傅：近两年每年亏5万以上
农师傅，今年49岁，7年前入行广州驾校当教练。在从事这个行业之前，农师傅还算是“有产阶级”，与老婆一并搞搞小规模投资。但近两年来，农师傅的教练生涯迅速走入下坡路，年均亏损5万元以上。
农师傅与别人一起合作，以三辆车的资本挂靠市区某大型驾校。在两年前，农师傅每辆车每个月可以招收平均4名学员，收入远大于支出。但到了今天，农师傅名下三辆教练车加起来，每个月总共只能招收3到4人，平均一辆车1人，而这已经好于这间驾校每车每月平均招收0.3人的整体水平。农师傅给记者算了一笔账：每台教练车目前每个月的成本费用，算上日常维护、油费、保险、练习场地租赁等，共计4900元左右，三辆教练车就是15000元左右，其中油费还在上涨;而每月只能新招收3名学员，学费共计18000元，仅余下3000元左右，还要几名教练一起平分，每人的净收入最多是千元出头，远达不到广州市最低工资水准。因此，农师傅入行的前五年和后两年之间，形成了明显的分水岭，由于手头仍有两年前招收未毕业的学员，需要免费参加培训增加成本，后两年他年均亏损五万元以上。
何师傅：将家底在广州“败光”
今年29岁的小何师傅，两年前带着家里资助的两辆全新教练车，估值20万元左右，只身一人来到广州担任教练一职，但却碰上了“最坏的时代”。两年过去，小何的两辆车全部因经营不善抵押给了驾校，自己也因手头还有学员没有毕业，被驾校返聘，“套牢”。
与农师傅一样，小何师傅同样也没有选择另谋出路，而是继续留在驾校苟延残喘。“驾校教练这个职业的入行门槛，直到近期才上升到了高中毕业，但因为它太过辛劳，年轻人都不同意来，所以教练们的普通入职时间都很长，年纪也都过了中年。”小何师傅说，由于教练们普通没有什么学历，又只有开车一门手艺，所以大多“跳槽无门”。
■各方声音
驾培行业盼有补贴渡难关
“你说教练属于什么性质的行业?教育?公立学校老师都有补贴;服务?出租车司机也有补贴;现在给我们的定性是培训行业，反倒没有补贴了。”农教练对记者埋怨道。
多家驾校的负责人和教练均对记者表示，出于对学员开车素养和安全意识培养的需要，“出一进一”和驾考难度增加，客观上都对驾培行业是一个促进。但教练目前面临的最大问题，就是两条新规接踵而至，其间没有过渡，整个行业中，六成驾校处于积压造成的“满员”状态，无法招收新学员;上个月，7间驾校更被警告，临时中止了招生资格。教练们普通呼吁政府和社会各界关注驾培行业，关注教练群体的生存现状，财政最好能像出租车司机那样，给予教练一定的补贴，关心渡过难关。
市政协委员韩志鹏：
政府要严管也要加强服务
新快报讯 昨日，市政协委员韩志鹏表示，对于驾培行业目前面临的种种问题，政府部门不仅要严管，也要加强服务，杜绝违法行为对学员造成更大的损害，但同时也要听取驾培行业的合理诉求，想方设法助驾培行业渡过难关。
韩志鹏认为，目前广州中心城区驾培行业竞争激烈，而自去年开始接踵而至的新规定，虽然主观上会从源头操纵交通事故的产生，但客观上对驾培行业产生了不容小看的影响，也正是这些影响，使得驾培行业目前作奸犯科行为层出不穷，教练群体维权事件发生的可能性有所增加，不仅危害了宽广学员的权益，也对社会稳定造成影响。他呼吁政府部门应该正视驾培行业提出的合理诉求，对其中具备可行性的，不妨予以采纳;同时呼吁社会各界关注教练群体的生存状态，在目前教练转行面临重重困境的前提下，尽量关心教练解决眼前的困境刻不容缓。
驾校要求学员每顿交50元饭前
驾校吃拿卡要的现象还存在着，驾校会有各种由头来收取费用!
日前，有学员反映在海口一驾校参加驾驶培训，不仅遭遇教练收打卡费，还要求每顿花50元合伙吃饭。对此，海口市交通运输和港航管理局介入调查。驾校已责令当事教练退还300元打卡费，并要求教练员不得强迫学员合伙吃饭。
投诉：教练收刷卡费还强迫合伙吃饭
小刘(化名)于2013年10月在海口一家驾校报名学车。小刘介绍，学车期间给教练交了几百元打卡费，才帮着打满了科目二的卡。“我只是一名学生，这几百块真的要了我大半个月的生活费。”小刘说。
小刘称，在这个驾校练习科目二时，本来有2-3辆车同时进行教学，现在变成只有1辆。
小刘说，考科目二之前，他们要跟随教练到灵山练车，中午跟教练一起吃饭，在练习没有结束之前，教练已按人数订了桌子。“这不就是一种强迫消费吗?”小刘认为凑钱吃饭不是问题，但是每人50元也太贵了，而且那些菜不值这个价钱。
查处：责令退钱禁止学员合伙吃饭
针对学员反映的情况，海口市交通运输和港航管理局立即组织人员进行调查。经查，学员反映情况基本属实。
该局回应称，学员在学车时原本是按规定自己刷卡的，但觉得自己刷卡太慢，又想尽快考试，为此主动要求教练帮其刷卡，并交了300元给教练。目前，学校已责令该教练将刷卡费退还给学员。
对于学员反映的一辆教练车有多人排队学一事，该局表示，很多学员是上班族或在校学生，大多是选择周末去学车，而平时每天只有5-7人学车。
对于合伙吃饭问题，该局回应称，学员练完车后自愿合伙吃饭本是学员与教练交流沟通的一个渠道，但教练可能忽视了自愿参加的前提，更不应该固定费用标准。目前，学校已明确禁止教练要求学员合伙吃饭，或其他变相收费。
女子给孩子报驾校，交3000元包过，学到科目二，女子傻眼了
现在很多家长等到孩子成年以后，都会给孩子报驾校，开车是一项基本的技能，而且大学的时候时间比较多，有充足的时间练习，如果等到工作以后可能就没有那么多时间学车了。不过，我们都知道学车不是一件容易的事情，而且有时候驾校的教练还会让你交钱，否则就不给你过。最近，有这样一件事情发生，一名女子给孩子报名考驾照，交了3000元包过，结果到科目二的时候傻眼了，这到底是怎么回事呢？
据了解，郑州的白女士在6月份的时候在金水区的祥和驾校给儿子报了名之所以会选择这家驾校，是因为这家驾校声称自己是全城包过的，白女士就交了2980元，并且签订了包过协议，白女士交钱以后觉得儿子考驾照肯定能过，但是等到儿子学到科目二的时候，教练要求再交1500元，这个时候白女士傻眼了，为什么又要交钱呢，白女士于是就找到了驾校的负责人，负责人对此表示，这个钱你不交的话，就永远拿不到驾照。白女士非常生气，于是将这件事情曝光给了记者。
记者了解情况以后，经过协商，驾校表示可以让孩子去注销驾照的信息，之后退款，但是等白女士注销之后，却找不到驾校的负责人了，记者找到了驾校的总教练，这位总教练对采访非常的抗拒，并且表示，钱又不是交给我了，跟我有什么关系呢？不过在记者的追问下，教练表示，交1500元能够好的练车，更快的拿证，不是必须要交的，对此，白女士表示，当时不是这么说的，如果不交这个钱就拿不到驾照。后来，记者又联系上了驾校的负责人，负责人表示自己正在放假，对于退费的事情，负责人表示，是白女士不愿意在收据上签字才这样的。
最终，经过协调，驾校退给了白女士2180元，在这件事情中，驾校的收费不够透明，而且明明说好的3000元包过，结果却出现了问题，而且3000元就能包过，也不是太合理，作为去报名的消费者，应该多考虑一下，打听看看，而且在练车的过程中，如果驾校要再收其他的费用的哈，都是不合理的。
沈阳规定拿驾照需先宣誓
沈阳规定拿驾照需先宣誓
讯：今后，在沈阳考驾照必须进行“宣誓”，宣誓内容为“谨慎驾驶，文亮行车”等。
如驾驶人不参与宣誓将拿不到驾驶证。
公安交管部门通过检查台账、电话回访方式确保政策实施。
学员通过最后一科考试后必须宣誓
“我立刻成为一名中华人民共和国机动车驾驶人。在此庄复宣誓：我将自觉遵守交通法律法规，严守驾驶操作流程，服从交警治理和指挥，谨慎驾驶，文亮行车，积极保护有序、安全、畅通的道路交通环境。”
昨日9时30分，沈阳公安交警在沈阳交通经济汽校召开“深入推进新驾驶人领证宣誓工作现场会议”，数十名学员，在交通经济驾校参与宣誓。
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交管部门表示，公安部第123号令实施一年多以来，沈阳公安交管部门制定了各项规范及工作流程要求。所有驾驶学员通过安全文亮驾驶常识考试后，要观看一次交通安全警示片;参与一次文亮交通劝导服务;参与一次新驾驶人领证宣誓仪式。
据了解，这一环节有两种方式。第一个是，通过固定的光盘，里面都是一些交通事故的违法教育，交通事故案例的说亮，还有一些法律法规，标志标识等等这些内容。
还有一部分就是驾校有专人进行授课，专门的教员，把一些常识性的东西，和一些习性性的东西，也在常识的过程中掺杂进去，其次就是宣誓。
通过宣誓签字之后才能拿到驾驶证
沈阳市公安局交警支队车管所负责人介绍，其实这项工作交管部门一直都在做，今后要规范这一环节，要做到每一个学员都要进行严格的宣誓仪式，把领驾驶证的工作作为一个严格的事，而不是草草地终止。
交管部门表示，这一规定推出后，原先有些驾校落实的不是很到位。现在每个学员手里都有《新驾驶人宣誓手册》，它起的是监督的作用，驾校留一份，驾管处留一份，有了带签字的宣誓手册，才能证实学员进行了教育、宣誓，才可以为学员发放驾驶证。驾证必须是通过宣誓之后才能拿。
通过检查台账、电话回访方式确保政策实施
此外，公安交管部门以检查台账、电话回访学员的方式，对全市驾校开展交通安全警示教育、新驾驶人宣誓情形进行督导检查，对于行过场，摆样子，落实工作流于形式的驾校将在全行业内通报批判，并停发限期整改通知书。
对拒不整改的将停止其一切考试业务，公安交管部门会同交通部门给予严格处罚，确保新驾驶人宣誓工作真正落到实处。
驾照管理明年实施新政 准司机宣誓领驾照
公安部昨天修订公布《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)，除涉及校车驾驶人治理的内容即日起施行外，其他规定将于明年1月1日起正式施行。
准司机宣誓领驾照
依据新规，车管所办理驾驶证业务，对申请材料不齐全或不符合法定形式的，应一次书面告知申请人需补齐的全部内容。对不符合条件的，应书面告知理由。
申请人考试合格后，应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。车管所应在申请人参加领证宣誓仪式的当日核发驾驶证。
新规明确了驾驶证无满分记录的奖励政策，驾驶人在驾驶证的6年有用期内，每个记分周期均未记满12分的，换发10年有用期的机动车驾驶证;在驾驶证的10年有用期内，每个记分周期均未记满12分的，换发长期有用的机动车驾驶证。
记分项增加至52项
新规对毒驾作出明确规定，3年内有吸食、注射毒品行为的，不得申请驾驶证。修改后的规定对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严峻交通违法行为提高了记分处罚，记分项由38项增加至52项，如有意遮挡污损号牌记分由6分提高到12分。
驾驶人在一个记分周期内记分未达12分，已缴纳罚款的，记分予以清除;尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。驾驶人在一个记分周期内记分达12分的，交管部门应扣留其驾驶证，让其学习和考试。驾驶人在一个记分周期内有两次以上达12分或累积记分达24分以上的，车管所还应对其进行道路驾驶技能考试。
要害词·禁驾
3年内曾吸毒禁申领驾照
新规：3年内有吸食、注射毒品行为或解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证;驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。
解读：公安部表示，近年来因吸毒后驾驶机动车引发的交通事故数量呈快速增长趋势，伤亡事故时有发生，给道路交通安全带来重大隐患。今年4月22日，一辆大客车在常合高速公路苏州段突然冲过护栏，与一辆货车相撞，致14人死亡20人受伤，经查，大客车驾驶人事发前曾吸食毒品。从国外情况看，普通对吸毒驾车采取“零容忍”态度。
此前规定，限制申请和注销驾驶证的条件为吸食、注射毒品、长期服用依靠性精神药品成瘾尚未戒除。此次新规细化了吸毒人员申领驾驶证的限制条件，将原先“吸毒成瘾尚未戒除不得申请驾驶证”的规定，明确为“三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年的”不得申请驾驶证。明确了取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或者社区康复措施的三种情形的，视为吸毒成瘾未戒除，予以注销驾驶证。
醉驾者终身禁驾大客货车
新规：对于大中型客货车驾照的申领，造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的，5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。
解读：公安部表示，大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆，在社会交通中承担重大的交通安全责任。近年来，大中型客货车驾驶人肇事率较高，据统计，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数均占70%以上。新规严格限制有严峻危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证，保证驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。
要害词罚分
有意遮挡号牌罚12分
新规：未悬挂或者不按规定安装号牌、有意遮挡污损号牌等违法行为的记分，由6分提高到12分。
中型以上客货车、危险品运输车在高速公路、都邑快速路行驶超速20%以上，或者在其他道路行驶超速50%以上，驾驶营运客车超员20%以上等行为将记12分，疲惫驾驶载客汽车、危险品运输车也将记12分等。
考虑到《道路交通安全法》已规定醉酒驾驶机动车的、吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，因此取消了原醉酒驾驶机动车违法行为的记分。
解读：北京交管部门一位执勤交警表示，有些司机为躲藏拍摄，经常采用光盘、纸片等遮挡号牌，后果非常严峻。一旦发生交通事故，极易埋下司机肇事逃逸的隐患。北京市交管部门自2007年就对涉牌违法行为“零容忍”，但仍有一部分司机心存侥幸，上路时涂改号牌或有意遮挡号牌，甚至套用别人的号牌。而之前罚款200元记6分的处罚，对于涉牌司机来说，还存在一定的冒险“余地”。假如加大处罚力度，就将大大提高司机的“违法成本”。遮挡号牌一旦被查，12分将被一次性扣光，司机就得重新进行科目一考试。这名交警表示，新规一旦实施，能从一定程度上减少涉牌违法行为。
震慑闯红灯将罚6分
新规：违反道路交通信号灯通行等违法的记分，由3分提高到6分。
解读：按照现行规定，不按信号灯通行的，一次记3分。北京交警表示，闯红灯是一种非常严峻的交通违法行为，由此引发的交通事故不在少数，对行人和正常行驶的车辆，存在着极大的事故隐患。尤其一些大货车深夜闯红灯的行为比较高发，处罚从3分提高至6分，能更有用地震慑违法司机，减少闯红灯的行为。
要害词·校车不按规定避让校车记6分
新规：新规定中涉及校车治理的记分项共有14个，其中使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分。未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分。
解读：公安部表示，《校车安全治理条例》已于今年4月5日公布施行，公安部据此公布《关于修改〈机动车登记规定〉决定》(简称124号令)细化了公安机关的职责。
依据规定，申请校车使用许可，应向教育行政部门提出申请，教育行政部门在征求公安机关交通治理部门和交通运输部门意见后，提出审查意见，报政府决定是否发放许可。交管部门在收到教育行政部门送交的征求意见材料后，应当一日内通知申请人交验机动车，查验校车标志灯、停车指示标志、卫星定位装置以及逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备，审核申请资料和行驶线路、时间和停靠站点。
政府批准校车使用许可的，交管部门应在收到申请人提交的领取表之日起3日内发放校车标牌，并在行驶证上签注校车类型和核载人数。校车标牌记载了校车的机动车号牌号码、所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点、发牌单位、有用期限等信息。校车标牌分前后两块，分别放置于前风挡玻璃右下角和后风挡玻璃适当位置，以方便各部门加强校车日常治理。
依据规定，校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验，每半年参加一次安全技术检验。校车标牌有用期与安全技术检验有用期一致，均为半年，达到报废标准的校车必须在车辆治理所的监督下解体。
公安交通治理部门要每月清理校车交通违法和事故情况，督促及时接受处理，同时要每月向本级政府、教育行政部门通报校车标牌发放情况和校车交通违法、事故等情况。
新闻背景
【】
交通事故多发必须严管
《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第71号)、《机动车登记规定》(公安部令第72号)于2004年5月1日同步施行，其中前者于2006年和2010年进行了两次修订，后者于2008年进行了修订。
公安部表示，随着经济社会的进展，这两个规章的部分内容已不适应现实需要。依据统计，近年来，全国每年新增机动车1600多万辆，驾驶人2000多万人。同时，重特大道路交通事故多发，非凡是大中型客货车驾驶人肇事导致的事故伤亡惨重。 2011年，全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客货车驾驶人肇事导致的，24起是在夜间、山区、湿滑路等复杂道路和天气条件下发生的，而且全部存在超速、超员、超载等严峻交通违法行为。今年国庆黄金周期间，发生7起一次死亡5人以上的交通事故中，有3起是由大中型客货车肇事导致的。这些情况表明，需要进一步严格驾驶人考试、发证和日常治理，解决驾驶人非凡是大中型客货车驾驶人安全驾驶意识不强、素养不高等问题。
此外，需要与新制定、修改的法律法规相协调。2011年5月施行的《道路交通安全法》修正案，对饮酒和醉酒后驾驶机动车、使用假牌假证等违法行为规定了更严厉的处罚;今年4月施行的《校车安全治理条例》，明确了公安交通治理部门校车标牌核发、校车驾驶人许可等职责;今年1月施行的《车船税法》，规定公安交通治理部门办理机动车登记、检验时要审核车船税凭证，需要对规章的部分内容进行修改。
沪上一驾校规定延期补考每天支付30元延迟费
记者日前接到读者来电称：因为自己推迟了去补考的日期，被驾校教练要求支付30元/天的延迟费，收这笔钱是否有根据？记者调查发现，延迟费的条款见于《上海市机动车驾驶员驾驶培训合同》(下文简称《驾驶培训合同》)；但是，很多学车人在报名之初就没见过合同，即便签过合同，大多也没能当场把合同拿回家。
第一次听说延迟费
上月，市民周小姐参加小路考，未能合格。周小姐即将因私出国，所以向教练提出推迟补考日期。教练表示：从原定补考的那天开始计算，周小姐须缴纳30元/天的延迟费，按出国30天计，她可能需要额外支出900元。这让周小姐感到无法接受：“我第一次听说‘延迟费’”。
30元/天的延迟费出自2007年4月1日出台的《驾驶培训合同》。记者在上海市运管处网站查询到了《驾驶培训合同》，该合同规定：培训周期限制在90天内，如因学员个人原因或者两次补考失败导致超期，学员应当缴费，具体金额空白待填。记者另外找到一份《驾驶员培训合同》填写说明，说明中的第八大项、第二小项、第三小点规定，培训超期缴费按自然日计算，标准为30元/天。
这是一份格式合同。汇银律师事务所律师孟建俊告诉记者，格式合同通常由某一行业单方面制订要约条款，很容易演变成“霸王条款”；因此，格式合同中涉及免除自己(合同制定者)义务、增加他人所担责任的条款应当着重强调，比如，用黑体粗体明确标出，或者就某个关键条款要求签字，以保证消费者事先充分知情。
未曾见过培训合同
周小姐表示，她和同车培训的学员谁都未曾拿到，甚至未见到过这份合同，因此对培训超期需缴费的条款毫不知情。
她回忆了报名学车的经历：首先，托亲戚找到一名相熟的驾校教练，该教练又把她转给了另一名教练；后来，被通知去参加体检；大约一周之后，教练打来电话，表示“先交钱然后上车培训”，并在电话里给了一个银行账号。她将7500元学费打入这个账号后，又过了一段时间才得到通知“可以上车了”。教练给了她一张收据，并未开具发票，也没有签订合同。直到从国外归来并通过了小路考(补考)，周小姐仍没看到自己的合同。
据业内人士透露，如果学员培训超期后不愿缴纳延迟费，他们唯一的选择是注销驾考的准考证明，也就是退学；但实际上，很少有人愿意半途而废。
找熟人学驾风险大
像周小姐这样找熟人、认教练，给教练的银行卡里打钱，是很多人学车时采用的报名方式。但这种“常规操作”与规范做法不符：根据上海市运管处2011年发布的《关于要求培训机构加强经营管理、规范学员培训费用收取等工作的通知》，学员报名后，培训机构应先主动与其签订《驾驶培训合同》，再收取培训费用，同时开具发票，并将已签订合同的第二联交给学员；以上这些手续必须当场一次性完成。
学员不签合同，对合同条款与违约责任事先不知情，可能引发很多问题——
去年底，一名程姓教练借晟豪驾校的名义私自招收200多名学员，还声称有关系可安排好教练，骗取上百万元学费后他携款逃走。招收学员时，程某既没合同，也没有开具发票，他所提供的学费收据则是假的。
还有很多学车人抱怨交费之后教练迟迟不安排上车。《驾驶培训合同》中写明，合同签订一定期限内必须开始培训，整个培训周期不得超过90天；根据合同，如果因教练方面原因使学员培训时间延迟的，驾校也得赔钱。当然，没有合同，学车人的利益就得不到保障。
揭秘驾校潜规则：考前交“保险费” 加千元插队学车
“像个无底洞”，这句话道出了学员的无奈。不但教练“得罪不起”，驾校定下的“规矩”，你敢不敢违背呢？继续揭秘驾校潜规则。
驾校学员：“考试重新改革以后，就叫我们交200元钱"保险费"。交到教练手里，他的意思就容易过一点。没有单据，什么都没有，反正就是你考试前的一天或者你去考试前一天，就要把这个钱交好。有人反抗说不交，他说那就没办法安排你考试。”
在东城桑园社区，记者走访了几家驾校，有负责人表示，行业内的确存在考前收“保险费”或“小费”的潜规则，而且还不能保证学员100%包过。
驾校负责人：“如果你什么都不给的话，合格率五六成，给的话七八成，但是总要有人不合格，没可能100%。”
“给什么？你说给点小费呀？”
“就是这个意思。”
另一所驾校的负责人称，考前收“保险费”，其实都是之前驾校低价招生惹的祸，不收就赚不回应有的利润。
驾校负责人：“他什么钱都可以加，只要你报名了，他就有那个借口。他每考一科他都要收钱，你要考就要给钱，比如你要考科目二，200元钱拿来，我就给你报考。”
除了“保险费”，有驾校还开拓新的“业务”，例如，加千元插队学车。
东城桑园某驾校负责人：“你加钱给我，我可以让你先考，可以不让你排队，加多1000多元钱。”
收“保险费”，增加考试通过率，驾校看似“一片好心”，其实骗你没商量，电子眼监考，不可能作弊。加收千元快速学车，个别学员得到了便利，却让其他学员等待的日子变得更加遥遥无期。从今天曝光的这些驾校乱象来看，还真是五花八门，学员们叫苦不迭，主管部门看来得好好开方治一治了。
