加错油了怎么办？一般情况下，大家都认为自己不会犯这样的错误。但是有的时候不管是有意也好，无意也罢，我们也许会遭遇这样的情况。
前两天有一位重庆的余某就遇到了这样的糟心事，当时余某开着自己的价值百万的柴油版奔驰GL350到加油站去加完油之后，开了不到一公里就突然熄火了，原来是加油站的工作人员加错了油，原本应该加柴油，结果误加成了汽油，结果发动机出现故障。维修费用差不多两万，相对比撞豪车动辄几十万的维修费来说，两万的费用算少的了。
维修费用多少不是我们今天要说的话题，我们今天要说的是，如果我们自己平时开车加错油的话，我们应该怎么补救？
第一种情况 柴油和汽油加反了汽油车错加入柴油，车辆会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果强行开车，整个油路系统会遭到损坏，发动机甚至都有可能报废。
解决方法：应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。
柴油车加错汽油车，就像重庆的余先生一样，一开始车辆是能开得起来的，但是开上一会，就会明显感觉怠速变得不稳定，引擎有异响，排气管开始冒白烟。和汽油车加错柴油相比，早点发现情况的话，马上换掉燃料，引擎仍可工作。
解决方法：就近找到修理厂马上把汽油换掉，最好也是情理油箱和油路系统，换掉燃油滤清器。
第二种情况 低标号车辆加高标号油这就是常说的吃惯了粗粮偶尔吃一回细粮，效果还是蛮好的。因为高标号汽油（97#）的辛烷值要比低标号汽油（93#）高，抗爆震性能更好！
第三种情况 高标号车加低标号油如果和第二种情况反过来的话，高标号汽油（97#）车辆加成低标号汽油（93#），车辆有可能出现动力不足、油耗升高等情况，不建议长期使用，因为对发动机一定的损害。如果标号相差过大，比如是97号的车错加90号的油，车主应该在车辆启动之前，把低标号汽油导出来，并最好到修理厂或4S店清理油箱和油路系统。
还可能会出现这样一种情况，在偏远地区加油，如果只有低标号燃油，我们可以使用燃油添加剂以提高油品。
PS：不建议长期使用，因为燃油添加剂虽有助于提高油品，但是不能清洗积碳。
延伸阅读
不想驾照离开你，就得这么做！
辛辛苦苦考来的机动车驾驶证，只要有过被记满12分的经历，就无法换领终身免检的驾照。不想驾照离开你，就赶快看下去！
公安部139号令明确规定：
机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；
在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。
只要符合条件，驾照就能“终身免检”。辛辛苦苦考来的驾照就是一块宝，大家都不希望被扣分，要是能换领终身免检的驾照就最好了。
那么，怎样才能确保驾照在这十年内“一路平安”呢？
很简单，每年都保证不被记满12分就好啦！一般来说，只要不是那种一次性被记满12分的违章行为，或是累积了很多违章不处理的情况，很少有被一次扣光12分的情况。
我们先来看看哪些行为会直接被扣12分：
01).驾驶与准驾车型不符的机动车的。
02).饮酒后驾驶机动车的。
03).驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的。
04).造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。
05).上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的。
06).使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的。
07).驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。
08).驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。
09).驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。
10).连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
11).未取得校车驾驶资格驾驶校车的
既然现在大家知道哪些行为会直接被扣12分，那么在今后的驾驶过程中一定要完全避免。同时，很多驾驶人有拖着违章不处理的坏习惯。不知道这些人是怎么想的，但如果你还珍惜自己的驾照，就一定要及时处理掉，免得越积越多不可收拾。
最后，再叮嘱大家一句：学车时熟记交规，开车后要时刻提醒自己不要违反交规，老实做人，本分开车，爱惜得来不易的驾驶证。
莱芜学车，科目二考试这么做！
莱芜学车考驾照的小伙伴们注重啦，想要安全通过科目二考试，这篇文章你必定要看看哦！考试注重事项及考场路线引导图，让你考前做到心中有数，考试更有掌握！
第一，让我们来看看考场路线引导图，第一项是侧方位停车哦，你练好了吗？
（单击查看大图）
学员体会分享：
倒车入库：教练的教学都是不一样的，所以我只说一下自己的体会吧，这里第一就是要方向盘打的快，这点很重要，因为打的慢了，就错失了最好的时机。车的方向要尽量调正。
侧方位停车：这里看后视镜时，要尽量把头往外探一下，停车立马打方向灯，再想着往外走。
直角转弯：这里感觉很重要，有的人习性早打方向盘，有的人可以稍晚打，要找到自己的感觉。
坡道起步与定点停车：这里最重要的是离合的操作，在车子要上陡坡时，不要把离合全部松开，车子能渐渐爬坡最好，这样方便正确的停车，停稳立马打方向灯，起步时，离合要渐渐松，等车子抖动时，离合就不要松了，开始送刹车，让车子走，假如松刹车时，感觉车子要滑车，或者刹车全松了车子还不走，就再稍踩住刹车，再松一下离合。还有个窍门就是在爬坡时开着空调，不轻易熄火。
曲线行驶：这个体会就是要渐渐走，修正方向盘也要渐渐修，车子走的快了，考试可能会出现扫描不到的问题。
考试注重事项：
1、考试带好身份证；
2、不要在别人考试时穿越库内，不然该学员会被红外线误判；考试时不要将身体任何部位伸出窗外，否则会被红外线误判为撞杆挡杆；
3、上车调整座椅特别注重靠背角度，以平常练习角度为宜；
4、保持冷静，不紧张，必要时做深呼吸；
5、车速必定要慢，不然轻易错过停车时机，考试不限时，请稳固发扬；
6、考试开始后不要随便换挡，电脑记录换挡次数，随便换挡会造成提前用光换挡次数，造成未完成便不及格，但不限制刹车次数；
7、上车发觉反光镜角度问题、座椅无法调整，及时举手向考试员或保安事宜，切忌慌张和凑合开考。
平时不这么做，你的汽车电瓶可能会很快报废！
蓄电池是汽车必不可少的一部分，在买车之后的2—3年一般电瓶不会出现什么问题，但是一旦出现问题，说明电池基本要更换了，所以蓄电池的保养要从新车或安装后就开始。这样才能把电池的的使用寿命延长，不然等电池打不着火着急的时候，您就会觉得很耽误事儿。
下面的这几种行为会大大削减蓄电池的寿命，各位车主一定要引以为戒：
长时间停车
车长期不用，最好是把蓄电池负极拔下来。停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽，电池耗尽也对电池本身不好。
车内用电
如果遇到堵车或者等人的情况，为了省油，大多车主都习惯于关掉发动机然后在车内听歌、收音机、给手机充电，但这样却会令蓄电池耗电不少。建议不超过30分钟，而类似DVD、外接电源设备等大功率设备容易耗完蓄电池内的存电，对电池本身伤害不小，也同时会影响车辆的正常启动。避免电瓶正负极氧化
要经常擦洗电瓶，这样的话电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。最好定期用布把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。极冷天气
在冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其处于充足电的状态，以防结冰。蓄电池在冬季容量会降低，发动机在起动前最好进行预热。不要相信免维护电池
免维护蓄电池≠无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，会使蓄电池的使用寿命受到影响。汽车蓄电池更换步骤
汽车蓄电池更换相对比较简单，需要准备扳手、万用表（检测用）。如果时间比较紧急或者你自己也有一定的动手能力，也可以尝试自己更换蓄电池。1) 首先将汽车熄火，打开发动机引擎盖，找到蓄电池的位置。
2) 使用数字万用表检查蓄电池电压，如果蓄电池电压低于12V，对蓄电池充电并执行蓄电池负载测试，确定蓄电池的好或坏。
3) 确认后，首先移除蓄电池负极电缆，紧接着再移除蓄电池正极电缆。
4) 接下来移除蓄电池固定夹，这个时候就可以取出蓄电池了，注意取出的过程中不要让蓄电池角度倾斜，以免发生漏液等问题。
5) 清洁蓄电池托盘后，将新的蓄电池放入其中，重新安装蓄电池固定夹子。
6) 接下来先连接正极电缆，然后在连接负极电缆。
7) 新蓄电池安装完成后，启动引擎，使用数字万用表检查充电系统，蓄电池电压应该在13.5-14.5V之间。
用户自己更换蓄电池时最担心的一个问题应该是：换其他品牌的蓄电池会不会比原厂品牌差。这个担心完全是多余的，其实你只要买到的是正规产品一般都不会差，只要购买型号正确，能够在官网上查到货号，或者是在专营店里购买，一般质量还是会有所保障的，车主其实是完全可以放心的。
为什么这么多人用二挡起步？这么做确实不好吗？
经常听到议论，认为自己的车性能好，二挡就可以起步；甚至有些车主还在学习如何二挡起步不熄火！我们在学车的时候，教练告诉我们用1挡起步，挂错挡教练会大发雷霆，我们平时开车2挡起步就不行吗？
什么是二挡起步
顾名思义，就是在汽车起步阶段，跳过一挡，直接将挡位提升至二挡，汽车从静止到移动是在二挡下完成的。
为什么好多人要二挡起步
通常开车时起步都用一挡起步，因为一挡的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二挡起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二挡起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二挡起步。
二挡起步的危害
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个挡位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。
手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。
经常二挡起步，会导致离合器受损，研究发现用第一挡起步比第二挡起步离合片摩擦发热温要相差60度。而离合片摩擦发热温度的高低是离合片磨损的有罪魁祸首。你2挡起步明显感觉很肉就说明离合片在磨损。所以车辆不论大卡车还是小轿车；不论是重车还是轻车、空车，为减少离合片磨损必须挂一档起步，但只要车辆在移动可挂二挡行走。
二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。另外，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
在一些特殊场合，如雪地、泥泞、下坡，最好用二挡起步降低汽车的扭矩，这样就不会发生车轮打滑的情况，可以平稳的起步，就跟现在一些汽车上配置的驾驶模式中的雪地模式原理相同，但在正常情况下，老司机们最好还是不要二挡起步。
