驾驶技能考试的四个科目实际上都不是很难。因为在科目三之前，我们已经用了很多时间去练习科目二，所以科目三还是很容易上手的。我个人认为：有一些学员觉得科目三非常难，主要原因还是他们当中的大多数人都缺乏适应能力和耐心。
在科目三考试中，有一个地方需要特别注意，那就是挡位的控制。其实，我们在日常练习驾驶的过程中容易忽略挡位的控制习惯。因为我们觉得，只要汽车动起来，就不容易熄火；而且我们在换挡的过程中，即使换错了，或者换的不合适，我们也很难察觉到汽车的异样。但在考试中，换挡很容易失分，稍不留神就会听到系统的提示：“速度与挡位不匹配，扣一百分。”
那么在换挡过程中，常见错误是什么？
第一个，换挡的时候经常低头去看，这种行为不仅是错误的，而且还是非常危险的，我们不仅要在考试中避免这种习惯，而且还要练习做到换挡时不看挡位。其实，导致这种情况的原因主要是不熟悉汽车，而且总是害怕自己换错挡。所以我们在学习科目三之前，就要首先熟悉挡位并记住它的分布，然后尝试盲换。即使我们没有很大的把握，也不要往下看，我们要养成换挡时不低头看的好习惯。
第二个，换挡的方法不正确，导致换挡失败或换挡错误。我们需要注意的是，在换挡时，必须要把离合器踩到底部，而且踩离合之后，我们应该先将挡位挂在空挡处一到两秒钟，然后再换到需要更换的挡位。我们更不要学好莱坞电影里面的换挡方式，他们不踩离合就直接换挡，因为他们是赛车手，对汽车已经非常熟悉了，而且赛车手们能掌握汽车换挡的最佳时机，虽然这样换挡很帅，但是我们一定不要这样做。
第三个，汽车的速度和挡位不匹配，这种情况在考试过程中是绝对不允许的。在考试中，如果出现一次这种情况，就会直接挂科。首先，我们需要知道汽车的几个挡位所对应的具体速度范围，在换挡之前要先确定自己的速度在这个范围里，然后才能换挡。小编在这给大家分享一个换挡口诀：加档先加速，减挡先减速。
下面来说一下正确的换挡操作。首先，左手紧握方向盘，目视正前方。如果想要加档，则必须先踩下油门加速，使汽车的速度达到相应的范围，然后松油门，左脚将离合器踩到底，换挡，最后，缓慢松离合。
以上就是今天分享的科目三中挡位的一些知识与小细节，希望对大家有所帮助，最后祝大家在接下来的科目三考试中能够顺利通过，加油吧！
扩展阅读
学车过程中，该如何保持良好心态？
学车不仅需要学技术，还需要学习如何调整好自己的心态。往往很多时候，技术学到位了，心态跟不上，考试反而容易挂科。
1、保持平常心
无论是平时练车还是考试，一定要保持平常心。比如万一考试那天天气不好，也千万不要影响自己的心情，要相信自己既然已经能够考试了，那开车水平肯定是已经过关了的，所以正常发挥即可。
2、生气不如争气
很多学员在平时练车的时候，因为练习效果不理想，容易自己生闷气。与其浪费时间生气，还不如多花点时间反思一下自己练车的时候到底出现了什么失误，比如是方向打晚了呢？还是点位看错了呢？找到原因后再克服它，练习效果一定会越来越好的。
3、保持自信
不管你在驾校练车教练是如何评价你的，也不管你和同期学员相比如何，你都应该保持自信。自信是成功的第一步，如果你对自己都没有信心，那还怎么能学好车呢？当然，自信的前提应该是你能做到努力认真的练习。
4、勿把挫折当失败
万一考试挂科了，千万不要垂头丧气，勿把挫折当失败。由于一些不可抗力因素挂科了，也是正常的。如果是科目一或者科目四理论挂科了，多刷题，结合一些做题技巧，准确率会更高。若是科目二或者科目三挂科了，则取长补短，争取下次不要犯同样的错误。总之一句话，学车保持良好心态，反而会事半功倍。
南昌科目三路考过程中如何挂档？
准备参加南昌科目三考试了，在训练过程中就要注意一些细节问题，并针对这些问题进行反复练习。下面是君要教大家在路考过程中如何挂档，达到考试要求的车速，同时给考官留一个好印象。
准备工作：
上车（人像对比开始-调好后座椅、后视镜、目视前方）--考试开始（下车绕一圈）--上车（系好安全带、查档位是否在空档、检查考车是否已点火、如已点火大灯是否在正常、踩死刹车、离合）开始点火（开近光灯、左转向灯）
提档加速：
挂1档（1档速度控制在0--16公里/小时、放手刹、鸣喇）--半联动起步（慢放离合至完全放开--踩油门稍加油-大于12公里/小时、松油门，踩离合）--挂2档(2档速度要控制在12--30公里/小时、稍加油、大于20公里/小时、松门踩离合----挂3档(3档速度控制在22--30公里/小时、稍加油、大于30公里/小时、松油门踩离合）---挂4档（4档速度控制在30--45公里/小时、可重加油、使速度达到42--45公里/小时）
降档减速：
行驶一段距离（1-4档加档项目上车后要尽快完成）--减速到3档（尽量保持在22--30公里/小时、在该档位和速度上来完成大部分考试指令）--听到考试结束（考试合格（踩死离合、刹车、挂空档、拉手刹、关大灯、熄火、松安全带）。
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