转向灯，谁都知道是做啥的，但很多司机在某些环境下还真不一定会用。那么今天我们就聊聊也许你不知道的转向灯用法。
一、环岛行车
1、入环岛前：靠左行驶打左灯
如果我们需要进入环岛，那么应当在进入环岛之前靠左行驶，并且提前开启左转向灯，示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。同时在进入环岛前需要确认出口位置，同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。
2、在环岛中：选择合理车道行驶
在顺利进入环岛后，要减速慢行，如果离出口较近，可以保持环岛外侧车道行驶，如果离出口较远，可以尽量靠左行驶，同时观察四周车辆。
由于环岛内行驶时间不会太长，建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启，直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。
3、出环岛前：开启转向灯/观察后方情况
对于准备驶出环岛的车辆，应当提前开启右转向灯，同时观察右侧后视镜内的情况，注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。
另外环岛内行驶应当本着先出后进的原则，但是即便如此，准备出环岛的车辆也要注意准备进入环岛的车辆，避免发生剐蹭事故。
二、车多拥挤时路口右转
右转之前：开启右转灯
在一些高峰时段，路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大，想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时，想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯，但往往横向行驶的车辆就是不让，这也让想要右转的驾驶员很苦恼，为什么打灯了依然不让我？因此右转车辆不得不等待或是强行右转，很容易发生危险。
小编告诉大家，行车过程中，转向灯除了基本的提示转弯、并线功能以外，有时也是驾驶员之间交流的信号。正确合理的运用转向灯可以让我们在路上更加自如，同时也能减少不必要的误会。
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科目三的转向灯攻略！建议收藏！
在新规后，科目三考察的一个重点内容就是转向灯使用。在新规前扣10分可能觉得无所谓，只要其他的能完成就能过，新规后，只要你错误使用转向灯，就会被扣100分！也就是说转向灯打错即挂科！有的学员抱怨一个转向灯用错了就挂科会不会太夸张了，实则不然，小小转向灯却关乎着大家的生命。一定要注意！
扣分标准
按照新规，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯、开转向灯少于3秒，均为不合格！
操作详情
起步细节（记忆口诀：灯档号刹）不能忘，手刹要放干净，1、2档慢慢来开，起步，大急弯，环岛，掉头。最后靠边停车用1档，其它地方用用2档开，转向灯一个不漏。
1.总起步（左转向灯，挂1档，按喇叭，放手刹），（简称：灯档号刹）。
2.路口转弯
遇到左转弯（左转向灯）
遇到右转弯（右转向灯）
路口转弯的车辆需要在提前30-50米处就开启转向灯。
3.掉头（左转向灯）
4.环岛（只需右转向灯，这个要记住哦！）
5.变更车道（变左打左，变右打右）
6.靠边停车（右转向灯）
注意事项
1.转向灯要重开轻关，转向灯熄了再补上。学员们一定要小心谨慎！一个转向灯不打、打错或打了少于3秒没感应到都扣100分！辛辛苦苦练了那么久，不能最后倒在这里哦！
2.当然不能长时间不关转向灯。动作完成后记得及时关闭，路考时凡转向灯开启后车辆行驶超过200米的，扣100分，也会判不及格。这点虽然犯得学员比较少，但是也要注意哦！
3.靠边停车时的细节要想好，语音播出靠边停车就打右转向灯，留够3秒，要减慢车速，想想拉手刹前靠边停车的右转向灯开过了没有，距离道边线要有30公分才能拉手刹，考试以拉手刹为结束。
科目三转向灯使用方法
转向灯作为一个信号灯，主要作用就是提醒周边车辆注意避让，以免发生交通安全事故，那科目三转向灯怎么打呢?
科目三转向灯怎么打
1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。
2、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。
3、路口右转弯提前打转向灯。
4、变更车道需提前转向灯。
5、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。
转向灯使用注意事项
1.关闭双闪再打转向(无转向优先功能)
很多车型没有转向优先功能，所以在开启双闪的情况下如果要打转向的话，应先关闭双闪再打转向灯开关。
2.能快速识别转向灯是否有故障
转向灯分为有触点式的闪光器和无触点式的闪光器。有触点式转向灯有故障时，仪表盘上对应的转向指示灯就会不闪烁，而无触点式的转向灯出故障时，其对应的仪表指示灯闪烁频率会加快。所以，车主在行车过程要多注意闪光指示灯的闪烁频率变化,如果出现以上的现象，则表明闪光灯出故障了。
科目三转向灯怎么打
转向灯作为一个信号灯，主要作用就是提醒周边车辆注意避让，以免发生交通安全事故，那科目三转向灯怎么打?
科目三转向灯怎么打
1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。
2、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。
3、路口右转弯提前打转向灯。
4、变更车道需提前转向灯。
5、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。
转向灯使用注意事项
1.关闭双闪再打转向(无转向优先功能)
很多车型没有转向优先功能，所以在开启双闪的情况下如果要打转向的话，应先关闭双闪再打转向灯开关。
2.能快速识别转向灯是否有故障
转向灯分为有触点式的闪光器和无触点式的闪光器。有触点式转向灯有故障时，仪表盘上对应的转向指示灯就会不闪烁，而无触点式的转向灯出故障时，其对应的仪表指示灯闪烁频率会加快。所以，车主在行车过程要多注意闪光指示灯的闪烁频率变化,如果出现以上的现象，则表明闪光灯出故障了。
开车技巧：学会利用后视镜和转向灯
如果你能够熟练地使用后视镜和转向灯的话，那说明你的驾驶技术到了一定的水平了。今天，小编就为大家带来学会利用后视镜和转向灯的相关知识，希望能帮助到各位新手们！
一、在公共汽车靠站时，要减速，从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体，以防止其移动物体突然闯入车前。
二、驾车时每隔8到10秒钟就看一下后视镜，这样你可以意识到你周围的车辆，尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。
三、驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头，你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶时的盲区。
四、准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性，换车道时试图保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利，换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。
五、检查指示杆的自动复位功能。如果你在车完全转向之前已轻微转向车轮，这个自动功能可能会自动关闭。或者在转向之后，它还没有关闭。仔细看一下转向灯或看一下仪表盘上的闪烁灯，确保它们是否打开或关闭。
科目二严新变化：转向灯错误使用要扣分！
在驾考改革之后，科目三的转向灯使用错误从扣10分直接变为不合格，同样的，科目二对转向灯的使用也做出了严格要求，不仅漏打、打错要扣10分，项目结束后没有及时关闭转向灯也要扣10分。
对于多数学员来说，科目二中有很多技术性的扣分点都难以避免，比如坡道定点停车的位置、侧方位停车车身触线等，为了保证在这些项目上还有扣分的余地，简单的转向灯使用千万不能出错。
下面就是小编为各位学员总结的科目二转向灯的使用汇总，考前请记牢。
1、起步打左转向灯（选做）
这个在考试标准中没有明文规定，但是根据部分地区的教练反映，有的考场对起步打转向灯是有要求的，请考生考前向教练或同考场已经参加过考试的学员了解清楚，考试时根据需要进行操作。
2、倒车入库开始倒车打转向灯、出库打转向灯（选做）
倒车入库考试并没有在评判标准中要求转向灯的使用，但是部分教练在教学时会要求学员打转向灯，这个也是根据自身情况需要进行操作。
3、侧方位停车开始倒车时打右转向灯（选做）
这一项也没有在评判标准中明确要求，但是部分地区考场会有要求，所以请根据自身情况需要进行操作。
4、侧方位停车出库时打左转向灯（必做）
根据侧方位停车的评判标准，出库必须打左转向灯，出库后，如果灯光没有自动关闭（有的车型会在回方向的时候自动关闭转向灯），就要手动关闭，不打、打错转向灯或者忘记关闭转向灯都是一次扣10分。
5、直角转弯转弯前打转向灯（必做）
直角转弯项目中向右转弯打右转向灯，向左转弯打左转向灯，建议在进入项目前调整好车身位置，进入直角区域直接打转向灯，转过弯后还要记得关闭转向灯。
6、坡道起步前打左转向灯（必做）
坡道起步不仅要在30秒内完成，还要打左转向灯，在起步后，记得及时关闭转向灯。
提示：以上必做项目不得漏做、做错！选做项目在考前请明确咨询教练，考试时要求和必做一样。
科目三哪些路况要转向灯
科目三路考中，不使用或错误使用转向灯是很容易被学员忽视的扣分项目，为了帮助各位学员巩固一下，在此总结了科目三所有需要打转向灯的项目。
哪些路况需打转向灯?
1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。
2、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。
3、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。
4、变更车道需提前转向灯。
5、路口右转弯提前打转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。
转向灯使用注意事项
启动转向灯3秒后再进行相应转向操作，即最少提前3秒打转向灯，切不可一打灯就操作转向。
那些你不知道的车灯秘密
你觉得汽车的车灯是用来干什么的？仅仅是照明这么简单吗？当然不是啦，汽车和汽车之间也是有语言交流的，灯光对汽车而言就像是我们的嘴巴一样，很奇怪对不对，且听小编娓娓道来：
情景一：大灯闪一下
灯语：绿灯亮后前车不走，给予前车提醒
简述：在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车是新手，而出现紧张手潮，起步慢等现状；也许是前车驾驶员走神，疏忽了信号灯的提示。这个时候，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪一下大灯的方式代替粗暴的喇叭噪音，来给前车以提醒前行或让出车道。如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
情景二：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
简述：在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。通常来说，大灯一闪表示“同意”，大灯连闪表示“拒绝”，所以并道时一定要留意安全。
情景三：大灯闪两下
灯语：表示不满
简述：在很多会车情况中，我们会遇到突然被强光闪到眼睛，这就很可能是对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
情景四：大灯闪三下
灯语：提醒前车进行检查
简述：如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。由于车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况，譬如行李厢或车门存在异常、胎压不足等，这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的，小白描述的情形就属于这种暗语。
情景五：连闪大灯
灯语：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道
简述：遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。
情景六：阶段性亮刹车灯
灯语：勿跟车太紧
简述：在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力"关注"后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。
情景七：会车时闪两下远光
灯语：提醒对面车辆将远光切换成近光
简述：夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。
情景八：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
灯语：出入小巷或视野盲区需要小心
简述：南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。
情景九：一声鸣笛、一下远光
灯语：我有急事，请让一让
简述：俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。
情景十：三下远光加双闪
灯语：紧急求救
简述：正所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。采用三下远光加双闪，造成危机形势感，这时候有救助条件的车辆就会施以援手。这种优势操作简单而且传递范围广，至少不需要用油漆画一个大大的“SOS”了。
温馨提示：行车期间请“善用”这些灯光语言哦，切勿滥用或者瞎用给自己带来不必要的麻烦，正确使用灯光暗语是很有必要的，文明出行是需要大家共同努力的。北京驾考网上预约
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