脚不放在油门上就放到刹车上
这句话说起来简单做起来难，很多人在开车时抬起油门减速，右脚始终都是在油门踏板上，而并不会去放在刹车上，尤其是正在学车练车的生瓜蛋子。一遇到紧急情况，脚在匆忙中去踩，容易出错。这也就是为什么很多女司机都会错把油门当成刹车的原因。很多紧急情况下，人的大脑真的没有思考的时间，下意识地就去踩刹车，踩错了踏板酿成大祸。
要学会提前预判、跟刹
提前预判车况，说的就是在学车练车的时候不要紧跟着前车，可以适当错开一些，保证自己的视线可以看到前面。如果实在是无法观察到前面的情况，就要注意前车的尾灯，只要刹车灯亮了，自己也要跟着刹车，并且时刻保持适当的安全距离。
跟刹能否成功，取决于三点
1.学车练车的时候视线尽量放远，观察前方道路有没有异常情况，尽量能看到前车的前车。
2.跟车时要集中注意力，不要左顾右盼或者悠然自得地做起小动作来，要始终保持视线在最前方。
3.对自己车辆的刹车水平要做到胸有成竹，换句话说，也就是对自己车辆的刹车踏板非常熟悉。
对于正在学车练车的盆友而言，想要解决刹车刹不住的情况，在学车练车时养成良好的驾驶习惯是必要的，这样子可以有效地避免交通事故的发生。所以大家一定要注意以上几点，行车安全最重要！
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科一科四记不住？别担心，记住这些轻松考试！
最近有许多学员反应，自己在参加科目一、科目四考试时，一直记不住题目，遇到的问题似曾相识就选择了错误答案，题库刷不完，练习又不会，有没有什么捷径可以学习科目一、科目四？别着急，小编提醒，理论考试题目虽然较多，但是只要掌握其中的规律，考试也能轻松通过。
1、答题中所有题原则——“安全”，所以怎么做安全就怎么做；
2、遇到紧急情况所有过激的行为都错的，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，类似的答案都错；
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，不抢、不急都是对；
4、抢救伤员原则先救人，救人原则先止血；
5、无标志无灯无警路口，优先通过顺序为直-左-右，避让反之；
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘），出环岛也需要打灯；
7、红色是禁令（禁止）、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助；
8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
9、黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但如果已越线的可通行。
10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。
11、只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行；如果出现两个上坡先行，就选字多的。
12、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三”剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
13、有关公里的题目:城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60.判断题全对。
14、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
15、伤员急救知识:选择题: A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
16、危险知识:题目里找“不需要”。“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
17、扣分题:扣1分: “未带证件”判断题:有“灯光” 和”倒车“是对的，其余全错。扣2分: 匝道超车(高速)，未达20%， 打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。
18、罚款题:有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题，考罚款金额的判断题全选正确。
19、 有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
学车口诀大全！这样都记不住，那你可以回家了！
新手学车汽车起步口诀
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按
（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重；
关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
新手学车停车口诀（一）一打（右灯）
二踩降（踩脚刹降车速）
三看（右镜）
四踏（离合）
五踩停（踩脚刹至全停）
六拉（手刹）
七空（档）
八关（右灯）
九放（离合）
十松（脚刹）。
新手学车停车口诀（二）准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。
下面再补充一些日常使用的学车口诀1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
学车记之油门当刹车
在学车过程中，躲着教练，学车的学员都半斤八两，所以紧张感觉不是那么强烈，而且似乎效果还不错。所以我们几个学员练车时，就尽可能的找我们中练的较好的李大哥来带领，这还引起了教练的警惕：你们不能这样抛弃我们教练呀，我们教练不上车是我们的失职，驾校是要扣我们的工资的，何况我们跟着才能给你指出你哪儿练的不对，哪儿要注意什么。没想到遇到这么负责任的教练，虽如此，我们还是尽量的远离教练，尤其是对我们这些初学者而且心里状态又不好的人。
但在练车过程中，越担心什么就越来什么。在最后跑圈练习科二的全过程时，往往是我自己把教练要召唤过来，因为每次在停车的时候，心里想着踩刹车，结果到点时，却下意识地猛踩油门，只听轰的一声，全场学员教练都目光齐刷刷的看向了我，我的教练不来都不行了，因为他要给驾校一个交代。
每次把油门都当刹车踩着，练了几次还不行，于是被教练冷酷无情的又赶回了刚入驾校时的第一关，模拟室练习刹车油门的交替。且不说风吹日晒这么多天，原以为能上路的时候被赶回了开始阶段，但就同学们都在往前走时，我却掉队，这么大的人了，脸面上都有些挂不住。
教练说：不要怪我无情，只因为这是大毛病，如果你现在改不过来，以后一旦上路，万一不小心把油门当刹车踩着，就会酿成大祸呀，人命关天的大事，不能将就你，我这是对你负责，对驾校负责，更是对路人负责，这一不小心将会遗恨终生，所以，你还是从头再来吧。哪怕实在拿不到驾照，永远不会开车，也不能油门和刹车分不清呀。世上宁愿少一个女司机，也不能多一个马路杀手。
说的是，我无可辩驳，而且我也知道，在人命关天的大事上，我这点面子算不了什么，还是虚心的接受惩罚，在模拟汽车上继续踩油门，踩刹车。
天下无难事，只怕有心人，学车也一样，只要你用心了，就没有过不去的坎儿。经此一劫，我有意识地区分开了油门和刹车，练了几天的模拟，终于重回车上实践时，基本上再也没过犯此类的错误，吃一堑长一智，经常教育孩子从错误中吸取教训，其实大人也一样。
学车担心挂科？路考哪些地方容易被扣分？
路考哪些地方容易被扣分? 细数科二场考最易扣分五项： 1、坡道定点停车和起步： 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%); 2、坡道定点停车和起步： 车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%); 3、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%); 4、起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%); 5、倒车入库：车身出线(扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%)。
科三路考最易扣分五项
1、车辆运行速度和挡位不匹配(扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%) 2、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%) 3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米(扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%) 4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭(扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%) 5、加速踏板使用错误(扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。学车的你，一定有过这样担心对吗？
学车考驾照，要说不担心，是不可能的！尤其是网上总是爆出学车各种负面新闻，不自觉地，我们对这件事有点心有余悸了，但是驾照又是必需品，报名前很多人是硬着头皮上，真的学车下来发现，其实自己有点过于担心啦！
不过，学车过程中会有担心，是很正常的，最关键的是，如果你的这些担心成为现实，会有人帮你解决这就够了！
学车的你，
想学车但是什么都不知道该怎么办？
报名前一定会担心遇到驾校乱收费怎么办？
训练时遇到教练对自己动手动脚怎么办？
考试前教练用各种理由多收费用怎么办？
学车过程中想换教练怎么办？
学到一半想退学怎么办？
先踩离合还是先踩刹车？学车必看
练车考试，离合刹车的顺序很关键，如果操作失误，容易熄火扣分，甚至会造成危险。科二科三停车时，先踩离合还是先踩刹车？
1、先踩离合再踩刹车
考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。
倒车入库及侧方停车
先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。
红灯、或交叉路口停车、靠边停车
科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；
若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。
2、离合刹车同时踩到底
急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。
3、先踩刹车再踩离合
科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。
4、操作时注意事项
①速度与挡位必须匹配，车速下降造成车辆抖动时，必须及时减挡；
②科三不允许空挡滑行，平时驾驶为了避免熄火，会采取空挡滑行刹车，但考试时是绝不允许的。
先踩离合还是先踩刹车，离不开行车速度以及操作目的，学员练习时要多加注意，才会熟能生巧，控制得当。
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