路考途中，私家车该不该避让考试车，为驾考学员们提供方便?这几天烟台某论坛关于这个话题发生了激烈争论。一起来看看吧!
12月9日，小洁在烟台论坛发表题为“私家车们，请让一下考试车”的帖子，讲述了自己挂科的遭遇。引发了论坛网友的激烈争论。记者在该论坛看到，帖子发出三天，点击率已达到8000，回复400多条。
私家车“逼停”考试车，学员挂科
“各位私家车主们，你们也许是老手，开车很猛，但能不能在经过这几条考试线路的时候稍微注意一下，可能你的一个不守交通规则，就会害得一个考生多交一千块钱，多浪费俩月时间考试……”小洁在帖子里讲述了自己白天考试时，因为一辆左转的私家车车速过快而被“逼停”的遭遇。
“大家都知道，拐弯让直行，这是最基本的行驶规则”，“我们辛辛苦苦考驾照不容易，你们能不能体谅一下”。帖子立刻在论坛引起热议。网友纷纷对“教主驾到”表示同情，也有人提醒说，考试情况本身就复杂，遇到突发事件不能及时处理是技术不行，挂了再练就是了。
交警：私家车没有避让考试车辆的义务
那么，私家车到底应不应该避让考试车?科目三考试线路所属交警四大队民警丰俊杰提醒车主和考生，在遵守交通道路安全法律法规的前提下，私家车是完全没有义务避让考试车辆的。
“在处理交通事故的时候也是遵循同样的原则，不论是考试车还是私家车，谁违规谁负责。”交警认为，即使很多网友认为私家车应当适当避让考试车，但那只是出于人情。从安全角度考虑，考试车的考生驾驶员都是新手，技术不熟练，考试紧张加上突发状况容易引起操作不当，所以在考试时间段和路线文明行驶，避免违反交通法律法规还是十分必要的。
网友众说纷纭，“让”或“不让”各呈一说
该不该避让，网友们争论激烈。很多人认为法不外乎情理，就像婚车上路一样，大家应互相体谅，“都是新手过来的，看见所谓的菜鸟们离他们远点别给他们太大压力，碰见考试的如果您不是太急就请给他们一个宽阔的大道。礼让行人，帮助别人，美德!”也有很多网友持反对意见：
驱魔人C:说明你还是学得不够，要是你拿了驾照，出现今天这种情况你是不是就撞车了?
寂寞的深夜：这水平就算考试通过了，上路后不是害人害己吗?趁在驾校多练练!
车主现身：我按喇叭了，不能赖我
帖子越来越火，后来更是有一位网友自称是“逼停”小洁的私家车主。“你自己咋不找原因，还赖上我了，我按喇叭你听没听见?”这位网友跟小洁解释说，当时看到她的车速很慢，也没留意是正在考试的车辆，就一脚油门加速开过去了。两人就私家车是否应该让行考试车的问题你一句我一句地争执，最后私家车主先服软，“不跟你闹了，sorry”。
让或不让?小编觉得在遵守交通法的前提下，还是尽量与人方便好些，大家认为呢。
延伸阅读
难驾考引学员吐槽：考过了才不正常
5日，考试中心，学员在参加科目二的侧方位停车等项目的考试。
5日，小车科目二的考试依旧在双福考场进行，不过合格率依然很低，一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅有35%左右。“以往的合格率都在50%以上，这个情况确实偏低。”考场负责人说到。
过低的合格率，也打击着学员们的信心。考试不合格的学员苦笑着说：“以往是考不过不正常，现在是考过了才不正常。”
吐槽一：离合一踩就算停车
李先生是驾校师傅的一个得意弟子。不过，就在大家都认为他必过时，他却在侧方停车时失误了。
“考试车太灵敏了，开起来不习惯。”李先生说，在侧方停车时，他踩了一下离合器。在李先生看来，当时车辆并没停，不过车载监控却判定他停车了。“停车一次就扣100分，直接就算不合格了。”
对于这种情况，在场监考民警称，很多学员考试时都表现出极为紧张的状态。他们在进行踩离合的动作时，并没注意到自己的行为已导致车辆停下。
吐槽二：后视镜没来得及调试
如今驾考，学员不再看标杆找点，而是更大程度上依赖于后视镜。
“后视镜我只能看见车子的轮胎。”满脸沮丧的小蒋说道。
开考时，小王系上安全带后，便开始倒车入库。起初，一切顺利，小王暗自窃喜，并没想象中的难。不过，小王却在上车时忽略了一件重要的事情———调试后视镜。
“糟了，看不见地上的线了！”小王在即将入库时，却发现后视镜里只能看见后车胎。找不到标线，小王慌了手脚。导致考试不合格。
上午考了240余名考生，合格仅80余人，合格率约35%
吐槽三：考场应用真车作标杆
“还是不够符合实际情况。”某驾校教练张师傅说，北京的考场采用真车取代标杆。“侧方停车和倒车入库有真车了，驾考技能才用得到。”张师傅说，两面如果没有车，根本不需要复杂的操作。
郑女士当天一次通过了所有考试。郑女士说，自己喜欢在网上看教学视频。网络视频都是真实场景，停车库的两边都有车。她认为，通过别人的车，也可确定自己的位置，更加符合实际。
吐槽漫漫学车路
学车贵，报名难，而即使交了高昂的费用，报上了名，要想顺利通过驾考，也绝非易事。
小贾去年4月份在驾校报名，当时驾校负责人承诺4个半月就可以拿到驾照，可是后来考试排期一直比较慢，结果赶上今年的驾考新规，一共花了10个月，才考完全部科目。
学员小贾：“九选三的约考，就差不多5个月时间，所以感觉花的时间蛮多。”
而在等待考试排期的过程中，小贾还遇到了驾校趁机加价的情况。
学员小贾：“驾校说是要给钱去买位，加快的加急的这些，倒桩我也是花了100多块钱，路考300元。”
新规施行两个月，考试难度加大，刚开始学员不适应，东莞各主要驾校的驾考通过率，普遍只有近五成。
学员：“通过率好低的，说比考大学还难。”
学员：“非常长，而且过程复杂。”
驾校负责人说，现在，驾校不仅要教会学员掌握一定的驾驶技巧，还要树立学员遵守交通法规的意识。好在通过一段时间的摸索和针对性的培训，通过率逐渐在回升。
驾校负责人郑晓彬：“现在这几期考试，比以前合格率逐渐在增加，合格率有60%多。”考个车牌真是不容易，不过我倒认为，这是件好事，起码道路上会少不少“马路杀手”。
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。总结：说到底，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台家用车好好过渡一下，千万别把私家车当家用车开。
驾校学车的注意，学员用私家车练车属无证驾驶！
每年学车人数的不断增加，“学车不难排队难”已经成为了很多学车市民的心声。正因如此，不少家里已经有车的市民开始将私家车开到了考试场地练车，而这背后实际隐藏着的不小的风险。一旦出现事故，不仅属于无证驾驶，即便是车辆有保险，也会被事后追偿。
私家车练车属无证驾驶：每到十一以及周末等节假日期间，路考考试场地学习驾驶的车辆就多了起来，刚刚过去的十一假期当中，场地内训练的车就高达20多辆，而这其中就不乏一些私家车。
从目前的相关法律法规来看，利用私家车进行学车练习，显然是一种违法行为，是属于典型的无证驾驶，一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
不过，目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车，主要还是在于其存在侥幸心理，感觉不会被发现。而一旦发生事故，显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿：利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生，但是不少人认为自己的车已经上了保险，即便是发生问题也会有保险公司承担，实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形，保险公司有权拒绝理赔。也就是说，三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单，最终都会由肇事者承担。
暑假学车，驾考排期遭吐槽
每年暑假都是高考毕业生考驾照的最佳时期。但因为排期问题，一个暑假甚至加一个寒假都不一定能考到驾照，导致许多毕业生放弃报名。据惠州市交通协会驾驶员培训分会初步统计，每年暑假报名的高考毕业生，一般都在7000人左右，今年暑假报名的5000人都不到。
今年5月1日起，惠州作为全国试点之一，实行驾考网上自主预约。学员不需要等驾校排队帮忙约，约考过程在网络上公开透明，根据驾考规定学时计算，每科预约需15天，四科预约正常等候需要2个月，再预留不合格补考的因素，考一个驾照通常需要半年。
现实是，半年拿证非常罕见，大多需要一年左右。而且，外地学员普遍反映，从报名到预约科目一考试，要等3个多月甚至半年之久，驾照考试排期太难，部分等不及的学员干脆转去周边的河源，甚至跨省到江西、湖南考驾照。广东学员太多，江西有驾校不得不启用订单模式。
在惠州市政府网络问政平台及本地论坛上，针对驾考排期的话题此起彼伏，关于科目三等待时间的反映最为集中，“为什么网上预约考试那么难，我5月开始预约，到现在都是失败，请问是什么原因?都等了2个多月，一直预约一直失败，何时是个头?”“我2013年9月报的名，现在还在等科目三考试。”
交警
科目三确有积压 网上预约系统有人数限制
记者从市交警部门了解到，惠州作为第一批试点城市，推出机动车驾驶人网上预约考试平台，自4月17日开始运行，至今不足三个月。网上预约考试平台是公安部推进驾考制度改革的一项重要举措，由考生自主选择报考方式、考试时间和场地，改变由驾校包办报考的做法，实现驾驶培训和考试分离，促进考试公开公正。
针对学员反映的预约时间问题，交警部门表示，科目一以受理时间来排序，其他科目预约以上次考试时间和取消考试时间来排序。在预约截止日期内，学员排名不断更新，学员可在自己的主页上看到名次，若预约失败，会有短信提醒在本次预约中的多少名次之外。
按公安部要求，该系统目前还处于测试阶段，对网上预约考试人数有一定的测试要求和限制，目前网上最大预约量为400人，而科目三考试名额目前每天最多为800人。交警部门也坦承，由于报考人数增多，科目三受考试场地和考官数量等因素影响，确有一定积压，出现网上预约不成功的情况。
为解决科目三考试积压问题、减少学员预约等候时间，市车管所近期已采取三项主要措施：除工作日安排考试外，还利用周六、日时间加班考试;在原有考试员的基础上，抽调6名具备考试员资格的民警，加班加点安排考试，提升考试量;此外还请示省公安厅交管局减少互联网考试预约量，大幅增加人工预约数量，将人工预约考试指标分配至各驾校机构，由驾校根据学员练车情况和学习时间，按轻重缓急的原则报送资料安排考试。目前考官数量已增至18个，每天可以安排1300多人考试，接下来只能尽可能多的再申请增加考官数量。
私家车超载怎么处罚 超载处罚标准
私家车超载现象屡见不鲜。私家车也属于载客汽车的范畴，所以，私家车超载也是要接受处罚的。2019年私家车超载处罚同营运客车是一样的。
私家车超载如何处罚？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定：(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核对人数的20%以上的，罚款200，记6分。与此同时，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元。
超载人数按人头算
四个大人带一个孩子乘车，或者三个大人带两个孩子，搭车出租车这样到底算不算超载?对此记者专门咨询了市交委和交警部门，得到的答复都是‚只要超过核定人数(含司机5人)，就算超载。交委表示，规定是按"人头"算的，五个乘客也是超载。而交警方面则表示，由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重，因此‚只要超过核定人数就是超载。
私家车超载危害
车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及周国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故。据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
提示：超载严重危及自己和他人的生命和财产安全，极易引发交通事故。因此，开车上路时，一定要做到不超载，不超速，严格遵守交通法规。
太气愤! 社会车辆竟故意逼停科目三考试车, 考生无辜挂科
近日，一条消息刷爆了教练朋友圈：科三考试时，竟有社会车辆故意在学员前踩急刹，恶意逼停了5/6台考试车。
全国教练气愤声讨，更有人发布“通缉令”，录像报警！
据考场教练介绍，当时正在进行科目三考试，来自不同驾校的几十个学员排队考试。但在进行到考试中途时，竟有一辆白色私家车接二连三的挡在考试车前，恶意踩急刹，导致几辆考试车直接挂科！教练怒不可遏，发朋友圈希望找出该司机。
是故意为之？还是意外情况？我们不得而知。但是，无论是什么原因，几辆考试车上的学员都因为这名司机的所作所为，失望而归，遗憾挂科...
很多社会司机看到训练车，都是抱着看笑话的心情。他们看着学员笨拙的操作、紧张的神情，觉得"有趣"、"逗乐"。甚至有些人，想戏弄学员：逼停、超车、狂按喇叭···
小编想对所有社会司机说：你曾经也是一名驾校学员，你曾经也在开车时紧张不安，你曾经也手忙脚乱...
当你遇到考试车，请及时提醒，适当按喇叭让学员注意
当你驶入考试区，请注意车速，给考试车留出足够空间
当你跟在学员后，请保持耐心，别催着学员让道加速
别让一时的冲动毁了学员的梦想
别让一时的冲动酿成了交通惨剧
在此呼吁全国司机：
看到考试车
保持安全车距，及时礼让！
东莞驾校学员吐槽被骂经历引发共鸣
东莞驾校学员吐槽被骂经历引发共鸣
东莞一网友吐槽学车被骂经历引发共鸣，网友反映斥责语言中“死蠢”、“笨”最常见
你在驾校学车时被教练骂过吗?教练骂人最常见的是哪几句话?21日，东莞一家网站论坛上有网友发帖吐槽自己学车被骂的经历，引发了4500多名网友的关注，跟帖中超七成人称有过类似经历。网友们还发觉，教练骂人常用的话是“死蠢”、“怎么这么笨啊”。
对此，东莞交通部门表示，相关法规已明确规定，教练在教学过程中对学员言行不文明将受到处罚。
学员：被骂个狗血淋头
网友“神威学生哥”在帖中说：“今天在练车的过程中离合踩得不好，死火，打不着了。当时路上人不多，而且是郊区，基本上没什么其他车辆，教练就大骂‘教着你这样的学生真晦气’。虽然我很生气，却不敢做声，因为以后的考试还需要他佐理。问问各位网友，你们学车的时候也被教练骂过吗?教练骂你最多的是什么?”
对于“神威学生哥”的遭遇，超过七成网友表示自己学车时也被教练骂过。“火星网友”说：“教练骂人是习以为常了，我文考过后第一次学车就被骂得狗血淋头。为了不和教练闹翻，我装聋作哑，任由他骂。他每次都说我是学员中最笨，学得最差的，就这个水平根本就过不了关!”
在跟帖中，网友们反映教练骂人较常用的几句话是“死蠢”、“怎么这么笨啊”。
教练：重复教学太枯燥
记者21日走访了东莞几家驾校，东南驾校的一名教练告诉记者说，一般一个教练天天至少要教10多名学员，而且每名学员还要包接送，再加上驾驶知识教来教去就那么几种，天天机械重复，很枯燥。每个人的脾气性格不一样，假如教练是个急性子，那他碰到那些总是出错的学员，间或骂几句，吼两嗓子也很正常。
在万江区一所驾校的学车场，记者刚入场地就看到一名男性教练站在教学车的侧前方，冲着车内一名男学员大声批评：“讲了多少次怎么还是记不住?”学员一声不吭，按照教练的要求连续练习。在侧方停车时操作不慎，车辆突然死火，教练摇摇头：“你有没有搞错啊?这都能死火?怎么去考试啊?”旁边还站了其他三名学员，或许是人多不好意思，男学员被训得满脸通红。
对于被教练斥责，一名学员小声地说：“来学车哪有不挨骂的?刚开始的时候心里都会有抵触情绪，但时间一长也就习惯了。没见过有人还口的，毕竟还要在他们手底下学车。”
部门：辱骂学员属违规
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若教练因骂人而被学员投诉，驾校会怎么处理呢?广仁驾校的相关负责人说，在驾校内部治理中会对教练的教学服务态度有所要求，“辱骂学员肯定是不可以的，接到此类投诉后会依据事实酌情处理。轻者可能受到警告、扣奖金等处罚;严峻的，比如导致学员强烈要求退学费或投诉上级主管部门，给驾校造成不良影响，教练会被解除合同。到目前为止，我们驾校还没接到过这样的投诉”。
记者从东莞市交通局了解到，省交通厅颁布的《机动车驾驶培训教练员治理方法》在今年1月1日就已正式实施，其中就明确规定“培训教学过程中对学员言行不文明，记2分;对待学员态度粗鲁，辱骂学员的记3分;对在一个记分年度中被累计记分达到6分以上的，整改期限不少于3个月;累积记分达到12分的，整改期限不少于6个月。”
网友热议
已经麻木了
威志v2：有不骂人的驾校教练吗?
木水晶：听得最多的是“开开开什么啊，开你妹啊”，反正已经麻木了。
火星网友：一个刚过五项的人对这些已经没感觉了，教练再凶也是为你好。
其实我很丑：骂你是为你纠正错误!假如无问题，骂你干嘛?
希希：这点委屈都受不了，能有啥出息!
