记者体验全新升级后的科目三考场
10月21日起,长春市交警支队车管所高新区科目三考场将正式迎接考生,考生们考试都将按照升级后的驾考方式执行。
昨日,本报记者提前“探班”体验升级后的科目三考试的全新变化。长春市交警支队车管所考试科科长李建伟表示,科目三考试系统升级后确实有了不小的变化,但考生不用过于紧张,并没有想象中的那样难。
更精准 定位准确度从米级提至厘米级
昨日一早,记者来到了长春市交警支队高新区科目三考场,这里目前正处于系统升级中,所以考试暂时挪至净月考场进行。李建伟告诉记者,这一次的升级是按照公安部《123号令》的要求完善驾驶人科目三考试内容。本次升级提高了考试系统评判的准确度,更严明了;排除了人为操作的可能性,更公平了;强化了驾校培训的实用性,更加实用了。
李建伟说,以往一些学员在通过考试后,也无法正常上路行驶,就是因为所学的内容,无法运用到实践当中,这次升级改造,也更加突出了实用性。本次系统升级的重点是对车辆行驶过程的定位和跟踪,将车辆行驶过程中的定位准确度从米级提高到了厘米级。
以往在科目三的考试中,学员并不注重路面行驶线的使用标准,这次系统升级后,行驶线的使用更加规范。对驾考车辆在行驶过程中的压线、越线、不按车道行驶,考试系统将根据对应的定位信息进行自动评判。
更公平 系统升级后停止一切人工评判
为了更真实地感受到科目三考试的变化,本报记者坐在考试车辆中进行了体验。当考官按下开始考试的按键后,此前可以进行人工评判的按键都变成了灰色,考官无法再进行评判。
而在升级后的考试车辆上两侧各安装了一个摄像头,用于对考生上车前绕车一周和靠边停车时车身与马路边缘线之间的距离进行评判。这两项原本是由考官进行人工评判的,升级后由系统自动评判。
对此,李建伟说,在路面上,很多车辆在路边停车时都不规范,这次安装探头进行测试,对于学员来说也是一种规范,一旦考下驾照,在日后的开车中,也能按照规范停车,对于学员来说是一件好事。应对新变化
并不“可怕” 要用心多练习
自从系统升级的消息发出后,许多正在考试和即将要参加机动车考试的学员来说,心理产生了一定的恐惧。
对此,李建伟介绍了大家所理解的误区。升级的考试系统比之前更加精确,因此系统故障和误判的几率都大大减少了。这样一来可以有效地提高考试效率,减少争议。对于学员的担心,李建伟表示,只要学员好好练车,能够熟练地使用挡位,合理控制车速,掌握友离配合,遵守交通规则驾驶,就可以通过考试。最主要的还是要多练习,驾车是一个熟练工种,只要用心,能够在实践中完成考试的所有项目,就一定可以通过考试。
昨日,长春吉嘉驾驶员培训学校有限公司的教练张广志表示,目前驾校已经开始按照新的模式对学员进行培训。据了解,为了让教练员们提前做好准备,交警部门也提前将升级这一通知告知了各驾校、驾驶人培训机构。本周(10月9日至21日)各单位可以指派部分教练员前往高新考场进行学习体验,了解升级后考试流程和考试标准,以便日后培训。
“这一次的变化中靠边停车变化不小,其实在考取驾照后,靠边停车对于驾驶员是非常实用的。”张教练说,其实考试并不难,系统每一次的升级都会变得更加实用。
关于通过率
合格率可能会出现短暂降低
目前,在高新分考场系统升级前,所有一切考试都停止。然而,在净月分考场仍可以继续考试。对此,李建伟介绍,目前科目三的考试,学员都在净月分考场进行,等10月21日高新考场系统升级全部完毕之后,所有的学员再转回高新考场进行路考。
“这样做也是为了缓解考试压力,在系统升级的这段时间也不能耽误学员的考试,一旦高新分考场系统升级完毕后,净月分考场也将全面地系统升级。”李建伟说。从目前来看,科目三考场的通过率为70%到80%,系统升级后,学员需要适应一定的时间,预计合格率会低一些,可能会在50%到60%之间,但学员通过学习和了解新系统的考试内容之后,加强培训,考试的通过率还是会上升的。
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青岛学员驾考丢分多项目~
驾考科目二考试中,哪个名目最轻易失分?题目在这里——坡道起步熄火(看来这是不是恨不得直唤,简直说来了你心里,想当年你就是这么失败的)。
从车管所掌握的数据看,科目二考试最易丢分的名目分别是坡道定点停车、起步、倒车入库三个名目,熄火是最主要的原因。
为什么会这样呢?大致原因有以停几点:
1、教练教学方法有问题。在青岛,一些驾校驾校图省事,教学员背口诀、看后视镜与停车线的交点、打死方向、数圈数等死记硬背的方法。虽然这样的确会让学员学得很快,但是轻易让学员只会倒固定的某一种车库,换个车库就不会倒,方向也不会调整。
2、学员练习时间短,还没达来考试要求便往预约考试,失败是必定的!
科目三道考名目中最轻易失分的名目主假如行驶中熄火、开动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等六项。
轻易失分原因一方面是由于练习时间短,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,常常造成驾驶中熄火、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配等情形。另一方面,学员考试过度紧张是造成开动发动机未将挡位置于空挡、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等的原因所在。
好了,看来这,还是好好练车往吧!
明年驾考 科目二桩考不设杆
东南网 海峡都市报讯(本报记者 涂明) 关注理由:明年开始,福州驾考科目二有很大变化:从3项必考项目+7选1随机项目调整为只考桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5项。其中,桩考变化最大——不再设杆,取消移库,考试时车辆不能停,要一次性倒进标线内。临近岁末,在本月预约考科目二的学员非凡多,他们担忧:“假如这次科目二没考过,要到明年补考,那我们以前练的(注:指倒桩)不是白练了?”对此,福州市交巡警支队称,今年通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的,2013年1月1日以后连续参加科目二考试时无需参加桩考;若今年未通过桩考,明年按新标准考倒车入库项目。
今年桩考未考过 明年补考要重新学
近日,福州的林小姐在福州12345网上投诉平台称,她今年12月参加驾考科目二的考试,过了上半场——桩考,外传今年补考没过下半场,明年开始都要按新规执行,也就意味着她上半场作废了,她又要按新要求学习考试,不知驾校会不会要求再交费用。她已经练习了那么久时间,现在要按新标准重新练习,又要花费她大量时间精力,期望相关部门应该考虑实行“老人老方法,新人新方法”。福州市交巡警支队回复称,依据公安部令第123号的相关规定实施的过渡期政策要求,2013年1月1日起,科目一、科目二、科目三考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。对考小型汽车的,2013年1月1日之前,学员已考试合格的成绩(包括桩考)仍旧有用;通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的,2013年1月1日以后连续参加科目二考试时,可以不再参加桩考或者倒车入库项目的考试。林小姐科目二下半场未考试合格,在明年补考时可以不再参加桩考或者倒车入库项目的考试,但要按照新标准参加下半场补考。对科目二补考练车是否打卡计时培训,交巡警支队叫林小姐向福州市运管处咨询。
就这一问题,记者询问了市运管处。该处相关人士表示,到明年1月1日为止,未通过科目一考试的学员,要实行打卡计时培训。所以,像林小姐这种已考过科目一的学员,无需考虑“计时学车”的问题。尽管明年驾考变化较大,但他们禁止驾校以这一理由变相加价收费。
昨日,记者走访了福州多家驾校,一些教练告诉记者,明年开始,科目二变化很大,从10个练习项目调整为5个,而且桩考撤杆、考试时车辆不能处于停止状态,所以按老方法练的桩考在明年考试肯定是不适用的。
众多教练尚无法 破解明年桩考
在练习场上,不少将桩考练得较熟练的学员仍被教练斥责:“你这样还不行,还得再练!倒杆必须做到100%合乎规范,考试必须给我考过,要做到万无一失……”教练们说,科目二考试分上下半场,今年将上半场的桩考考过了,即使下半场的项目未考过,明年补考也不是什么大问题。相对明年新标准下的桩考,坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯这4项相对简单。可是,假如今年桩考没过,明年按照新标准考,就很难了。
明年的桩考能否找出窍门呢?“我们到现在心里都没底”,福州多家驾校的教练坦言,杆撤掉了,意味着学员倒车时的参照物没了,地上的白线不是那么好参照。要重新找出可供学员参照的点位,十分困难。不仅如此,明年考试车不能停顿,意味着以前那套分解动作的教法行不通,需要学员有很好的车感。“驾驶知识和考试要领我们能教,可车感这东西我们是教不了的,要学员在连续练习中产生。”此外,练习场的标准未确定下来,教练们不知道明年桩考的标线多长、两条线之间多宽,目前连教练自己都没法尝试,所以几乎全部驾校的教练都思索不出一套应对明年桩考的法子。
明年新驾考 更合理更有用
福州不少教练认为,依目前科目二的考试项目和考试标准,即使考过了,也不代表会开车,因为考试项目与实际驾驶很大程度上脱节了。
教练们告诉记者,目前科目二的考法,一是给学员和教练有“空子可钻”,用死方法把口诀和点位记熟,正常都能通过,因为有杆,可作为参照点;二是考试项目的设置不合理,像单边桥、两个桩位之间的移库、通过连续障碍等项目,在现实驾驶中根本不有用,去练这些项目根本没意义;三是练习项目太多,导致每个项目都练,练得不精。而明年驾考的改革,大大提高了针对性和适用性,更加注重路面驾驶实践。比如,取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后,科目二考试项目由原先的“练习10项、考试4项”改为“练习和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。这5项,实际开车中是用得着的,考试也没什么“捷径”可走。
“车感”,是现在福州教练员们频繁提到的一个词。在教练员看来,车感好不好,直接决定明年驾考能否通过。他们说,明年科目二几乎所有项目都不设杆、车不能停顿,要考过,就得多练,练熟了,车感就有了。“像以往突击一周就可考过科目二的现象不可能发生了。”一名资深教练说。
注意!能考驾照的请尽快,以后考驾照或将这样考...
距十月一国庆还剩最后5天,不少地区教练已经开始向学员发布消息:9月30日驾校全部停考,10月1日起驾考系统正式升级。
消息刷屏了各地教练朋友圈,事实上,不少地区早就实行“驾考计时培训”了。根据国家规定,2018年结束前计时培训、按时收费必须全面落地执行。
三令五申计时打卡,是因为以后学车可能就要这样考了....
01黑驾校更少
驾校练车数据必须接入监管系统,无论是换人、中止/开始训练,监管系统都能知道的一清二楚。不安装计时设备的黑驾校必须强制退出市场。
报名驾校的风险降低,但是仍然要谨慎,否则交了钱无车可练、无试可考。
02报名费更贵
根据大纲要求C1刷满62学时才能约考,少一分钟都不行。如果学的慢,或者中途挂科,学费就会远超一口价的费用。
03练车更难了
想要训练必须先跟教练预约,刷脸+刷指纹签到,确保人脸对版。一个学时至少45分钟,中间换人/不在驾驶座上计时就会中止,必须一次性练完。练车严格许多。
04考试更晚了
每人每天不得练超过4学时,强制设定了训练上限。如果赶上了周末、节假日,不仅约车困难,预约考试也要排队,单科考试的时间会拖得很晚。
05拿证更久了
以前教练招生时还敢承诺“一个月包拿驾照”,计时培训实施后,可没人敢这么说了。因为拿证至少要3个月以上,慢一点的可能要长达半年。
如果以后要这样考考驾照,什么时候学车最合适?——距10月1日国庆还剩最后5天,抓紧时间现在去报个名吧!
驾考新规实施,科目二这样应对!
驾考新规实施后,各地驾考考场传来一片“阵亡”之声,怎么回事?驾考难度竟然加大这么多?宝宝好紧张好可怕,怎么办?快来看看小编整理的应对新规之后科目二考试的攻略吧!
一、倒车入库
新规前有60%的学员在倒车入库这项难住了,但其实新规后其实是更加简单了。增加了时间限制,其实对考试来说没有太大的影响。中途停车的扣分项的更换,更加符合实际,落低了考试的难度,通过率大大提高!
二、坡道定点停车和起步
增加难度,一旦车身距边线超过50厘米就被判定不合格,距离30厘米至50厘米则被扣10分。学员要注复,科目二中坡道定点和起步目前最难通过,考试要求和以前一致,只是新增了扣分项目。
1、操作好车速是定点停车的要害,车速越慢越好。车速慢才能给你时间是踩离合刹车,车速慢才能在未进入点位范畴之前修正与路边白线的距离。
2、定点停车看左后视镜下方的这个方法其实会因为各人的身高座位关系有所不一样,牢记在平常的练习终究要找到适合自己的点位和观看方式。左后视镜边缘与定点目标线的位置距离,是依据自己的实际作略微的调整。
三、侧方停车
新规后难度变化不大,同样和倒车入库一样增加了时间的要求,新增触碰边线扣10分,所以学员在平常练习中应该注复库位边线。
四、曲线行驶
曲线行驶最大的变化在于需要挂二档通过,更贴合实际开车,但此项要求只扣5分,对考试结果影响不大,学员不用过于担忧。
五、直角转弯
直角转弯在新规前就是比较轻易通过的一个项目,在新规后,修改了中途停车,反而更加简单,难度落低。
小编有话说:新规实施后难度并没有增加哦,只要大家认真练习,摆正心态,必定可以顺利通过考试的哦!
驾驶员考试网教你扫除驾考丢分“雷区”
驾考难度日渐增加,为了帮助想拿驾照的市民顺利通过考试,小编整理多位考官总结的考试易丢分“雷区”,希望考生有针对性实打实地多练、多学。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点:对于很多学员来说,模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识,更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准,起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图,每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步,就已被扣分的原因。实际考试中,只要扣分超过20分,考生就将中止考试,被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点:通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站,都需要减速慢行,进入前就应该有明显的减速动作,同时观察是否有车辆、行人进出路口,再决定匀速通过,或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作,在本身车速不高的情况下没有明显减速动作,经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
7雷区依次扫
上车准备
易丢分点:系上安全带,启动发动机,灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点:不会使用灯光,示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?
起步
易丢分点:起步前,一定要先看车内后视镜、车外后视镜,确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况,后方来车情况,再起步行驶。
直线行驶
易丢分点:方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配,高速低挡,或低速高挡,换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点:许多学员记得打转向灯了,却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况,并道前要先打开转向灯示意,确认有无后车再变道。
超车
易丢分点:超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点:打转向灯后发现对向或交叉方向有来车,应果断决定是停车避让,还是示意其他车辆快速通过,要停不停、缓慢前挪,会造成其他车辆无所适从,让也不是、走也不是。
兰州驾考路考易丢分的五个常见问题
兰州新驾考实施,面对全新的科目一考试题和科目二考试项目,学员们想要顺利过关,必须注重到各方面点点滴滴,小编在此整理了兰州驾考最易丢分的五个常见问题,给大家做参考。
兰州驾考实施已经两个月了,随着对新规则的熟练,驾校考试通过率也慢慢回升,为关心大家顺利通过驾照考试,小编专门整理了兰州驾考最易丢分的五个常见问题,给大家参考。
新规的变化
新规实施后,科目三考试分为两个项目,第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外,对于大中型客货车,还依据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对于小型汽车,抽取不少于20%夜间考试;不参加夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试。同时,调整了相应的评判标准,马上原先扣20分的项目调整为扣10分或100分。比如原先起步抖动只扣20分,现在直接判为不及格,令不少新学员大呼“伤不起”。 在“大路考”结束后,还有一次关于道路安全文明驾驶的笔试。两个项目全部过关后,才算通过科目三考试。“大路考”也必须行驶满3公里,学员出错的几率也大增,考试难度相应大增。
采访中,记者登上了一辆考试车进行实际体验。上车后,记者按照语音提示进行操作。由于一挡换二挡时间不能超过30秒,记者在换挡过程中车子出现了抖动。“扣100分,一下子就不合格了。”一旁陪考的教练员说,之前车子抖动只扣10分,新驾考现在直接扣掉100分。“慢抬离合,离合踩踏时间超过15秒,又扣10分。”车辆继续行驶,刚通过斑马线,没有任何语音提示,记者又被扣了100分。“遇见斑马线应减速。”教练员提醒说。听到语音提示“请变换车道”,记者一边打左转向一边变道,又被扣了10分,原因是开转向灯少于3秒即转向。在直行路段,由于路况较好,记者放松了警惕,结果因3挡时车速过高又被扣了10分。在百米加减挡中,记者从5挡直接挂到3挡,且换挡时脚一直踩着离合,又各被扣掉100分。整个过程下来,记者共被扣掉了430分。
考试最易扣分几点
考官介绍,长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观看后方道路交通情况等,是考试学员中最轻易失分的地方,尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员,大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应相关。
针对当日考试的情况,考官总结了最轻易失分的五个方面,并支招介绍经验。
第一,考生在考试中挡位与速度不匹配,非凡是在减挡的时候。考官提醒宽敞学员,起步挂一挡的时候不要猛踩油门,平稳起步加油换挡,这样就不会失误;
第二,考生长时间半联动直接影响考试合格,考试中考官发觉,车辆启动后,考生左脚一直踩离合,或者将离合抬了一半。正确的做法是,车辆起步后,左脚离开离合器踏板,平稳行驶;
第三,由于过于紧张,考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯,直接影响考试合格率;
第四,考生在停车拉手刹后,没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后,变速杆放空挡后马上离开制动踏板;
第五,考生在起步行驶中挂错挡,不能及时纠正。
该考官同时强调,过去起步抖动只扣10分,现改为直接判不及格;打转向灯后回位,依据规定,打转向灯在3秒后车辆才能转方向,到了位置后要马上回位,超过15秒就会判为不及格,不少学员轻易疏忽;车辆抖动,车辆一顿一顿地行进,这也会判为不及格;许多学员参加夜间模拟考试经过窄道、十字路口、拐弯时,不会用灯光,如路口会车时要求将远光灯变为近光灯,但不少学员都不清晰这一点。
考试预约不得超过五次
车管所民警提醒市民,从今年1月1日起,驾驶准考证实在有用期内,科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。每个科目考试不合格的,可补考一次,即科目二和科目三各有10次考试机会。第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。科目二、科目三考试不合格的,重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。科目一和科目三安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制,科目三安全文明驾驶常识考试不合格的,已通过的道路驾驶技能考试成绩有用。