众所周知,驾校学车科目一考试即理论考试,是考察学员对交通知识以及驾驶知识的了解程度。虽说学车科目一考试不是很难,但是这毕竟是学车考驾照必须先过的一关。因此,认真准备学车科目一考试还是很有必要的。
参加学车科目一考试一般考察的内容都为驾驶常识性题目。学员在进行考试的时候不用紧张,只需要做好以下几点就可以让你顺利通过考试。
首先,在复习学车科目一考试的时候应将驾校发的教科书从头用心浏览两遍,教科书上的不必要全部看,如果你学C1就看C1部分的,学B2就看B2部分的,只需要看与自己报考相关的内容即可。
其次,没有时间去驾校,可以在网上进行理论模拟考试,对试题进行了解,并总结错误,记住正确答案。抽空去驾校做做理论模拟试题,如果连续3次以上都能达到95分也就代表着你已经没有问题了。如果明天就要参加学车科目一考试了,最好在前一天再仔细浏览一遍教科书。
最后,在学车科目一考试答题时不用紧张,考试一共有两次机会,第一次不过,可以接着进行第二次学车科目一考试。及格分为90分,满分是100分。教科书上的题占90%,随机出现的题目占10%,这10%也都是一些常识内容,仔细想想也就可以答对。在考试参加学车科目一考试的时候,得满分的很多。只要认真浏览三遍书,多做几次理论模拟试题,一般都能过。
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科目一科目四理论考试考前准备
科目一科目四都是属于理论考试,App题库加起来有两千多道,听起来确实很吓人,但怎么能在有限的时间内高效完成自己的考试计划呢?切忌这“四不要”。
不要心存侥幸
很多学员都觉得理论考试简单,最难的是科目二科目三,这是很多学员容易犯的错,觉得题目简单所以尽快约考,结果往往挂科后会给学员增加心理压力。
不要急于约考
有学员认为反正科目一科目四的考试次数是没有限制的,心想这次没过还有下次,但是没准备充分就考试的话,属于白白浪费了时间。毕竟考完一科不能及时约考,而且考试人数多,每一次等待都是急躁和焦急的。
不要少刷题库
你永远不知道多刷一天App驾考题库对你有多重要,建议大家刷题能每次90分以上去考,问题就不太大,考场题目是随机抽的,也不会很难。
在考试时大家只要认真答题,把不会的题目先跳过,会的题目先做,这样你能看到除去剩下的题你有多少分了,再回头查漏补缺即可。
不要过度焦虑
考前有紧迫、焦虑都是正常反应,每一位考驾照的考生都需要经历这么一段煎熬的日子,只要调整好心态,避免过度焦虑,保持适度紧张,对考试是很有帮助的!
只要摆脱这“四不要”,大家就都能顺利考过拿到驾照~加油!
科目三考试上车准备要注意什么
对于科目三考试,满满的都是细节啊,如果没有把握好的话,有可能就被扣分或者直接挂科了。接下来我们来看看科目三考试上车须知。
上车准备一
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3、系好安全带。
上车准备二
1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后,首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿,并与之平行,伸出双臂确认相对位置,以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置,以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右,同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4、系上安全带。系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三
1、围绕车子转一圈,检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;
3、调整座椅;
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、系好安全带;
6、检查档位是否空挡,手刹拉起。
以上是对于科目三考试上车需要注意的事情,这个可是有可能影响你的考试的,所以千万不要忽略掉,同时,想要通过心态很重要。
如何准备科目一、科目四理论考试?
驾驶员理论考试还是应该塌下心来认真看书。当然也有很多人就看一遍,看一遍能过的毕竟是少数,而且以年轻人居多。所以,小编说的经验是针对准备认真看书的年龄偏大的人,掌握科学的学习方法真的很重要。
1、对于不理解的东西不要死记硬背,最好是翻翻前面的理论章节,弄清楚到底是怎么回事,把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处,基本上这道题就记住了。当然,最后是在几个小时以后再看一遍,这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。
2、认真对待判断题,尤其是错题,到底错在哪里,正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论,答案都在里面,实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了,做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。
3、图案类似也是个问题,就是最好把几种相似的图案放在一起做对比,这样才比较明了。然后,还是没事儿就多看两眼。
4、每次做题都会有错的,把错题用笔勾起来,下次做的时候用心一点,看看到底错不错,有时候重复错的题可以硬记下来,因为这样的情况很少。
5、考前多做几套模拟题。
6、考试时要注意细节,别光顾着答题却按错了键。其实,按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。
科目一理论要点之驾驶操作
科目一的交规考试,总共要考4大点。除了之前介绍过的3点。还有最后一点也就是机动车驾驶操作相关基础知识。今天就来介绍这最后一点交规。
重要看点:
发动机转速表—有刻度,有时间表。
速度和里程表—有刻度,有里程表。水温表—CH,有温度计。冷却液温度。燃油表—EF,有加油机。
点火锁开关档位设置方式:LOCK表示切断电源,锁定方向盘;ACC表示接通附件电源(比如收音机等附件);ON表示接通除起动机外的全车全部电源;START表示接通起动机电源,起动发动机。
安全带的主要作用是减轻驾乘人员伤害。
安全头枕的主要作用是保护驾驶人的颈部。
安全气囊是辅助驾乘人员保护系统。
防抱死制动系统(ABS)在紧急制动(用力踏制动踏板)情况下可以最大限度发挥制动器效果。
机动车总体构造常识:
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识:(注意查看“仪表板”上的灯光说明)
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前,应系好安全带,其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
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