昆明市公路运输管理局关于做好2013年教练车投放工作的通知显示：昆明在现有5129辆教练车的基础上，将新增30%，即大约1500辆教练车，这将大大缓解学车难的现状。
据悉，昆明市从事普通机动车驾驶员培训的机构有106家，教练车规模数为5129辆，实有车辆数为4749辆，其中，主城五区合计有驾培机构75所，教练车规模为3545辆，实有教练车3231辆。
昆明市近2年来出现学车排队长达半年、一年的情况，市运管局结合各驾培机构场地的实际容纳量，以及培训供求实际，还有最近一次的驾培机构等级评定和质量信誉考核结果，制定了2013年教练车新增投放计划。
据介绍，根据等级评定和质量信誉考核的成绩，以及现有规模来确定新增规模数。比如，等级评定为一等合格以上、质量信誉考核为AA级以上，且现有规模数低于150辆的驾培机构，最高可申请新增规模80辆。对于等级评定为二等，质量信誉考核为A级，且现有规模数低于50辆的驾培机构，最高可申请新增规模7辆，但变更后总规模最高不超过50辆。
截至昨天，各个驾培机构已把新增规模的申请报昆明市运管局驾培处，经过核实审批，驾培机构按要求需在一个月内购买新教练车，并办理车牌，到位使用。
延伸阅读
四辆教练车成串撞 学员心中留“阴影”
4辆教练车成串撞
1月16日10时许，辽中县沈西大道蒲河大桥南侧，4辆教练车连续发生相撞。
据了解，肇事的4辆车在事发时均为学员驾驶。万幸的是，事故中除一名教练头部受伤流血外，没有造成其他更严重的后果。
乒乒乓乓4辆教练车连撞
昨日10时左右，张先生驾车经过沈西大道蒲河大桥时，发现往日畅通的道路一反常态，变得通行十分缓慢。“我往车窗外瞧了瞧，发现几辆教练车七扭八歪地停在了道路上”，张先生下车仔细一看，4辆教练车竟然全部受损。“这是发生连环追尾事故了啊！”
张先生告诉记者，据围观市民介绍，就在不久之前，这里刚刚发生了汽车连撞事故。一辆白色教练车追尾了另一辆白色教练车后，随后失控又撞上一辆黑色教练车，并将黑色教练车撞离了原本的行驶路线，然后，黑色教练车又追尾了原本在路上正常行驶的另一辆黑色教练车。“当时‘乒乒乓乓’的，一阵连续的撞击声，就看见几辆车东倒西歪的，乱成了一锅粥。”
疑因烧荒影响路面视线
事故发生后，4辆教练车均有不同程度受损，事故现场的地面上散落着大量的碎片。其中一辆白色教练车受损最为严重，前脸大面积凹陷，车身下泄漏出大片的油迹。事故中，一名教练头部受伤流血，其他人并没有受伤。
“当时路况实在是太差了，根本看不清前面发生了啥，等到发现状况了，已经来不及躲避了。”一辆肇事车辆的驾驶员说到，“太吓人了，还在练车期间就发生车祸，以后我都得对开车留下阴影。”
据附近居民介绍，沈西大道蒲河桥路段，每天都有各个驾校的教练车在此练车，这条路车少，往来车辆速度都很快。“看见教练车，我们一般都躲着点，让着点。”有附近居民说到。近一段时间内，事发路段附近的田地里，都有农户进行烧荒。“挺长时间了，每天都有人烧。可能是今天烧荒的人多，烟重，再加上天气本身就不好，所以就惹祸了。”
据了解，事故中的4辆教练车均来自不同的驾校，而事故发生时驾驶车辆的都是正在进行600公里外路练习的学员。
事故发生后，交警很快赶到现场。截至记者发稿时，事故的具体原因还在进一步调查之中。
学车刮伤教练车，谁赔？
学生学车被坑是常事，只能怪学生太单纯涉世不深那!
近日，荆州一高校学生在荆州市蓝翔驾校学车被“坑”了。教练拖延他考试科目二，并要求对损坏的车辆进行赔偿，现投诉蓝翔驾校恶意圈钱，望相关部门调查处理。
这名学生告诉记者，他今年4月22日在荆州区长江大学工程技术学院南校区旁的蓝翔驾校学车。3月初，科目一就已通过，但不知什么原因，驾校就是迟迟不给他约考科目二，而且教车的雷教练不给学员打学时卡。“他们就是以此来拖延考科目二的时间，如果想要尽快考试，就必须额外交钱或是买烟给教练。”
该学生还称，雷教练在学员练车过程中，不会上车对学员进行指导，有学员将车撞坏后就让其自行赔付。他将上所述情况向驾校反映过，但一直也没有结果。“学员是学生，平时学车断断续续，直接跟他约考很可能通过不了。”荆州市蓝翔驾校教练雷忠宇表示，该学员学习科目二确实有近两个月，因为平时有课，经常无法前来学习打卡，一些操作并不熟练。近日，该学员在一次学车过程中，不慎将一校外车辆刮伤，对方找其进行赔偿。目前，该学员还未对刮伤校外车辆进行赔偿，驾校也为此在协商。
双方各执一词，对此，律师称，根据最高人民法院关于交通事故损害赔偿法律解释，该学员在学习过程中不慎刮伤校外车辆，驾校以及当时教练应该承担一定责任，不应该只是一旁协调。
学车 当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是，正规的驾校下设很多的培训点，也就是挂靠的所谓驾校的分校，数量很多，多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上，他们只是挂靠驾校，驾校不能对他们直接的进行管理，招生、训练等等都是自己来做，管理上完全靠自律，只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的教练。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的，真的是有好有坏，做的好的学员越来越多，而不好的许多从去年开始已经做不下去了，只能改行了，这两年真的不少，这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点，没有正规的教练车，教练连个教练证都没有，随便买辆旧车，找个小场地就开始招生培训了，先用低廉的价格招来学员，然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校，风险太大了，比如黑教练车，你如果不是用正规的教练车进行训练，在路上被查，那么学员是属于无证驾驶，这上责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有，有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练，教人练车，考教练证是有驾龄要求的，小车五年以上驾龄。如果遇到假教练，在训练中出现事故，学员会很麻烦。
所以学车报名前，一定要了解清楚驾校和教练的真实状况，是否正规是否手续齐全、是否管理到位，打听 并不难，问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有，实际上教练没必要来伪装，因为这是个简单的社会最低层的行业，真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会，与大家交流和探讨，写个帖子需要的是经验的积累和用心。
