在学车之前一定要看清楚，了解清楚驾校是否真实，是否合法。由于驾校是假的被骗的学员还是不在少数。在广东中山就发生了一起这样的案件，学员状告驾校终于有结果了。
吴先生向中山市一家驾校交纳学费后，一年的时间都没有参加过任何考试及培训，为此他把驾校告上法庭，要求返还学费及进行相应赔偿。记者昨日获悉，中山市中级人民法院二审认定驾校违约，需全额返还培训费用5000元及利息。
2013年3月13日，吴先生向中山市某驾校亨利分公司交纳培训学费。一年吴先生未获安排参加任何考试及培训，遂于2014年3月5日将驾校诉至法院，请求判令驾校返还学费及利息并给予5300元违约赔偿金，赔偿其误工费、交通费、体检费1000元，并承担诉讼费用。
庭审中，驾校主张吴先生提供的收据是伪造的。经审查，法院认为吴先生收据的抬头载明的电话与亨利分公司的工商登记电话一致。另外证据显示，亨利分公司的另一学员李某持有相同收据，但已在驾校参加了训练并考试取得C 1驾驶证。综上，法院对驾校的抗辩理由均不予采信，认定亨利分公司已收取吴先生培训学费5000元，该款驾校应予返还。利息则酌情调整为自吴先生起诉之日起按中国人民银行同期贷款基准利率计算。吴先生主张之违约金5300元等，由于没有合同约定及相关凭证，对此不予支持。
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资讯丨学员驾考中受伤状告驾校败诉
【事件起因】：在驾校组织考试过程中，学员乘坐教练驾驶的考试车被后车追尾，受伤住院。事后，学员将驾校诉至法院。
日前，这起驾校培训合同纠纷案一审宣判，沈阳市沈北新区人民法院认定，被告驾校并无违约行为，驳回原告索赔诉请。
驾考被追尾学员受伤
2015年2月份，女孩王淑(化名)在沈阳一家驾校报名学车。不久，她参加了驾校组织的考试。但在考试中，学员王淑乘坐的考试车被后车追尾，当时由驾校教练驾驶这辆考试车。
王淑受伤住进了医院，好几天没上班。经交警部门认定，后车司机负事故全部责任，王淑乘坐的考试车无责任。学员王淑认为，她在驾校提供的考试车中受伤，驾校应该对此负责。她将该驾校诉至法院，索赔2万余元，其中包括医疗费1万余元、误工费2217元。
驾校：应找驾管处负责
庭审中，被告驾校辩称，在考试中，时应由驾管处负责，被告是为驾管处提供考试车辆，并请求追加驾管处为共同被告。
同时，被告驾校辩称，在本次交通事故中，被告教练驾驶车辆属于正常行驶，校方教练无责任。“我们积极配合学员治疗，还垫付了1592元医疗费。”
法院：驾校无违约行为
日前，这起纠纷案在沈阳市沈北新区人民法院开庭审理。法院认为，原告受伤系因第三方责任人侵权而导致的，且该侵权人在本次交通事故中负全部责任，被告学校教练无责任。在原、被告双方合同履行过程中，被告学校并无违约行为，故对原告要求赔偿的请求，不予支持。法院一审作出判决，驳回原告王淑的诉讼请求。
【总结】我们都知道，在学员学车过程中，如果发生什么意外，教练和驾校都需担负责任，但并不是所有情况都要负责的。再次提醒大家，练车一定要注意安全!
教练与女学员开房遭举报 学员丈夫寻说法无果
3月22日，苏州市民张先生向名城新闻网反映，苏州一驾校教练与正在该驾校学车的妻子，在洗浴中心开房。随将此事与驾校反映，欲寻求说法，至今无果。
据市民张先生介绍，妻子王丽今年30多岁，夫妻两人在苏州从事二手车买卖生意。最近王丽驾考日期临近，平时一半时间都花在驾校。因此，生意基本都落在张先生一人身上。
3月22日下午5：00左右，张先生准备到外地出差。驾车刚至高速公路入口处，手机收到朋友发来的一条信息。大概内容是，看见了妻子和一名陌生男子，一同进了木渎一家洗浴中心，还开了包厢，两人很久才出来。
“不可能吧。”张先生心想，他知道王丽下午要去驾校练车，怎会跟陌生人去开房呢?虽然张先生是这样想，但他心里还是感觉有点不安，便取消出差计划。他先给王丽打了电话，得知其在家中后，急忙往回赶。
张先生说，他突然回到家中，王丽见了明显有点紧张。于是开门见山问她，下午是否与陌生男人去洗浴中心开房。
刚开始妻子否认有这样的事情，但在张先生说出具体的时间和地点后，王丽这才承认，她的确和一名男子在洗浴中心开了房，而这名男子正是她的驾校教练。
王丽告诉他，教练姓吴，苏州本地人。在平时教学中，多次向她提出去洗浴中心的想法，但她都没有答应。昨天吴某再次提出，她就答应了。据张先生提供的证据来看，两人当天中午12:37进入洗浴中心，下午3:10左右离开。期间开了情侣包厢，一共消费了400多元钱，都是男方买的单。
张先生说，妻子在苏州的这家驾校报的是一对一教学，上课时教练只教她一个人。目前，科目一、二都过了，最近正在准备科目三考试。为了让她专心学习，生意基本都是自己在做，没想到妻子却和他人去开房。
听妻子叙说后，张先生气急败坏。当天晚上就赶到驾校，要求相关负责人能够处理此事。不过驾校负责人称，这是教练个人的事情，和驾校无关。
张先生说：“驾校这是在推卸责任，他们俩开房时，正是上班时间。而且还是开着驾校的教学用车去的。所以，驾校有不可推卸的责任。”
张先生也尝试与当事教练进行联系。截止今天下午2：00，电话始终不是其本人接听的。电话里这名自称是吴某朋友的男子，希望能和张先生见一面，谈一谈如何处理此事，但是被张先生拒绝了。
3月23日上午，记者就此事来到张先生反映的苏州这家驾校求证。一名自称是驾校负责人秘书的工作人员，证实了吴某的确是该驾校的教练，但是驾校的负责人不在，不便接受采访。
随后，记者就此事致电吴中区运管处。运管处相关负责人说，如果该起事件属实，则该教练的行为违反了相关规定，会就此事进行调查，一旦确定事实将严肃处理，绝不姑息。
江苏丰云律师事务所律师鲁云亮认为，教练与学员开房系个人行为，如果发生在工作期间，教练所在的驾校可根据内部规章制度，对其进行处理。另外，教练利用职务之便，给对方家属造成了伤害，家属可依法要求赔偿。(文中张先生、王丽均为化名)
学员群体上访的悲剧告诉我们：报名学车唯低价是取，终将自食其果
近日，一则学员群体上访的新闻刷爆朋友圈。↓↓↓
内容提要：涉事驾校长期以来，以远低于市场价格及虚假承诺，恶意招生，培训过程中二次收费，引发大量积压学员强烈不满，因而愤怒上访！
驾培行业的价格战，已是见怪不见了。面对僧多粥少、驾考更迭的局面，这种手段的确可以快速大量招生，但“后遗症”也很严重。
贪图低价，学员首当其冲，自食苦果
一分价格一分货，道理谁都懂，但面对远低于市场的报价，不少学员还是按捺不住，一时冲动报了名，认为自己捡到了大便宜。
后来才发现，想要摸到车、拿到驾驶证，后续就不得不为那些层出不穷的收费名目“买单”。
这个时候，到底是打落牙齿，往肚子里咽，乖乖交钱只求顺利拿证？
还是选择退款，扣除霸王条款规定的部分学费，另谋高就？
亦或花时间、精力，走上不知何时到头的维权之路呢？
悲剧的源头，何尝不是自己贪图低价酿出来的苦果，与其这样，不如当初选择驾校、教练的时候擦亮双眼。
唯低价是取，市场恶性竞争源头
另一方学员唯低价是取的态度，刺激驾培市场大打价格战，使行业陷入了恶性竞争。从长远看，这是一种损人不利己的下策，一种满盘皆输的行为——拖垮自己，饿死同行；累垮教练，坑死学员。
驾培行业价格混战的状况，除了需要加强监管，驾校、教练、学员三者的观念也需转变——将注重质量放在首位，令坚守底线的驾校和教练，能经历大浪淘沙，还驾培行业一片净土！
学车是一项技能，关系到自己和他人的人身安全，掌握扎实专业的驾驶知识，才是最重要的。在选择、报名时，万万不能忽略质量、口碑的重要性，从省钱角度考虑，反而更容易吃金钱的亏。
这次事件，值得反思的不仅是学员，还有教练。一味以低价作为竞争力，终究不能长远，如何在竞争激烈的驾培行业站稳脚跟，招收更多学员？教练来帮你！
驾校学员练车撞了其他学员，驾校拒承担责任。
某驾校某学员在驾校练车时，由于太过紧张，撞上了一位学员，可是驾校却将责任推给了这位学员，驾校拒绝承担责任。下面就是这位学员当时的具体状况。
现在都说开车是生活工作的必备技能，所以大学毕业后我和同学们一起在驾校报名学车。科目一的理论考试，通过对教材的学习后顺利通过，可到了练车的时候，我可着实发了愁。
女生本身就对机械不敏感，再加之在网上看过诸多“女司机”开车闹出的笑话和事故的视频，我就愈发对自己没什么自信了。所有学过车的人都知道，有的教练员真是堪比“活阎王”，稍有不注意就会遭受一番狂风骤雨般的指责。
我遇到的教练更是脾气暴躁，每次练车时他都像是一头发脾气的公牛，而我们就像是见了猫的老鼠，大气都不敢出。在这样的高压环境下，我上了车就紧张，更别说圆满完成教练的指定动作了，所以总是状况不断，不是倒不进车库就是撞了杆。
还有一周就要考试了，为了让我们尽早适应，教练让我们自己练，他在一边指挥。轮到我时，紧张的毛病又犯了，一个不小心打歪了方向盘，汽车径直向旁边休息的学员开了过去。我连忙踩下刹车，在一声惊呼后停下了车，可仍旧撞到了一名学员。
那名学员被送到医院检查后，还好没有什么大碍，只是扭到了脚。但是令我不解的是，当我去找驾校说明情况时，驾校却说人是我撞的，驾校不承担责任。可真的是这样么?
针对这一问题，我们咨询了山西艾伦律师事务所的田源律师。田律师说，开车是一件危险的事，谨慎驾驶不仅是对他人的生命安全负责，也是对自己的生命安全负责。根据《道路交通安全法实施条例》的规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。而根据《侵权责任法》和《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，用人单位的工作人员因执行工作任务而造成他人损害的，用人单位应当承担赔偿责任。在本案中，教练员有义务保障所有学车人员的人身安全，发生事故后应当承担相应责任，而教练员又是驾校的工作人员，所以最终应当由驾校来承担赔偿责任。
温馨提示：不管是驾校练车，还是路上开车一定要以安全为主速度为辅。
报名学车唯低价是取，终将自食其果
近日，一则学员群体上访的新闻刷爆朋友圈。↓↓↓
式样拿要：涉事驾校长期以来，以远低于市场价格及虚伪承诺，恶意招生，培训过程中二次收费，引发大度积压学员强烈不满，因而愤慨上访!
驾培行业的价格战，已是见怪不见了。面对僧多粥少、驾考更迭的局面，这种手段的确可以快速大度招生，但“后遗症”也很严峻。
贪图低价，学员首当其冲，自食苦果
一分价格一分货，道理谁都懂，但面对远低于市场的报价，不少学员还是按捺不住，一时冲动报了名，认为自己捡到了大廉价。
后来才发觉，想要摸到车、拿到驾驶证，后续就不得不为那些层出不穷的收费名目“买单”。
这个时候，究竟是打落牙齿，往肚子里咽，乖乖交钱只求顺利拿证?
还是挑选退款，扣除霸王条款规定的部分学费，另谋高就?
亦或花时间、精力，行上不知何时到头的维权之路呢?
悲剧的源头，何尝不是自己贪图低价酿出来的苦果，与其这样，不如起初挑选驾校、教练的时候擦亮双眼。
唯低价是取，市场恶性竞争源头
另一方学员唯低价是取的态度，刺激驾培市场大打价格战，使行业陷入了恶性竞争。从长远望，这是一种损人不利己的停策，一种满盘皆输的行为——拖垮自己，饿死同行;累垮教练，坑死学员。
驾培行业价格混战的状况，除了需要加强监管，驾校、教练、学员三者的观念也需转变——将注复质度放在首位，令坚守底线的驾校和教练，能经历大浪淘沙，还驾培行业一片净土!
学车是一项技能，关系到自己和他人的人身安全，掌握扎实专业的驾驶学问，才是最复要的。在挑选、报名时，切切不能忽略质度、口碑的复要性，从省钱角度考虑，反而更轻易吃金钱的亏。
空壳驾校，学员需当心
随着科学技术发日益发达，人们的生活水平逐渐提高，很多人的代步工具是小汽车。车越来越多，当然学车的人越来越多，也就是驾校也会增加。这其中，也不乏不法分子开“空壳驾校”，打着包过的招牌骗取学员报名，之后就不知踪影。在这样的驾校中，教训员、车辆和练车场地都严重不足。事实上，这样的小驾校已经存在于社会许久，很多路边的小店面挂上“报名处”的招牌，拥有一辆车，一个教练，一块场地，这个驾校就算成立了。但是如此草率成立的驾校带来的一系列问题也就同时产生了，没有良好的练车场地，没有能够满足学员练车的教练车，有的甚至突然卷铺盖走人，留下一群惊呆了的学员!
【学员自述】
“一天能摸上两次车就算幸运了，想退钱，老板玩失踪。”
沈阳市民郑小姐就遇到了一个“正经的”挂靠驾校。2013年10月份，郑小姐和先生一起来到位于沈阳市于洪区沈辽路上的一家驾校，报了名、交了钱。“一共交了3500元，当时说的是包过，现在却连车都练不上。”郑小姐抱怨道。
现在的郑小姐已经考过了科目一，接下来便是科目二，内路考试。练习的时间对于郑小姐来说非常重要，因为工作较忙，郑小姐用请假换来的练车时间就显得异常宝贵。
但是，就是这样的宝贵时间郑小姐却都浪费在等待上。“我每天都要早早的去，到了那里还要等教练把车取来。”郑小姐所说的取车是指他们的教练车。
原来该驾校连自己的教练车都没有，是从别处借来的。郑小姐很气愤，一个收了别人几千元的学校，连一台教练车都没有，这样的驾校是如何存在的呢?
同样的配备还表现在教练身上，这个驾校只有一个教练。“一个教练一台车，听起来也很公平。”郑小姐有些嘲讽的说，但是学员可是得不到相应的公平，这么一台车一个教练每天要教十几个学员。
“一个人20分钟，十个人就接近三个半小时。”郑小姐说，一个上午自己能摸上一把车就算不错的了，有时下午人更多。
心有不甘的郑小姐曾和几个学员一同找到了报名处，希望能讨个说法，退回自己的学费，一部分也行。但是结果让他们大失所望，他们找不到报名时夸夸其谈的老板。
“打了无数的电话老板都不接，我们也没办法，钱退不回来，车练不上，现在我是骑虎难下。”郑小姐郁闷地说。
如今的郑小姐甚至有些害怕与驾校方面发生正面冲突，因为一旦驾校就此翻脸，不再理会郑小姐，不给她安排考试，那郑小姐的钱才是真正打了水漂。“我现在就是上了贼船还买了票，再闹下去，不但票不能退回来，我自己都得游回去。”郑小姐开了自己的玩笑。
“考完车票的成本远远不止报名费，应为学员签署合同，规范驾校。”
开车4年的辛华(化名)经历和郑小姐相仿，她也曾报了挂靠驾校，但是她仍旧将驾驶证考了下来，尽管经历了层层“关卡”。
辛华报考驾校时学费只要两千多元，“当时也算是价廉了，但就是贪便宜让我吃了大亏”，辛华现在说起来仍旧难掩愤怒。
辛华遇到的情况和郑小姐差不多，也是一辆车一个教练。但是不如郑小姐的地方是，这个所谓的驾校连正规的练车场地都不具备。“一个废弃的院子，满院子的垃圾，还有飘起的黄沙。”辛华形容自己的“母校”毫无美好的感觉。
辛华说，自己最终考完驾驶证的成本为四千多元。这么多的钱都花在了哪里呢?“花在了补考和练车场地上。”辛华回忆道，当时驾校不具备符合考试条件的场地，每次考试之前教练都会开车带着四名学员来到一处正规的驾校，每人拿出50元钱，作为场地费，在别人的驾校内练车两个小时。
“当时我就觉得很不平衡，为什么我拿了钱练车，还要再掏场地费?这不应该是驾校提供吗?”辛华认为，驾校这是骗大家的钱。但是为了考下来驾驶证所有的人都忍了下来，毕竟多数的钱已经花了。
而每次补考不过，辛华都要再拿出补考费来支付下次考试的报名费。就这样，辛华用了远远高出别人的价钱“考”下了驾驶证。“现在只要有朋友问我关于考驾照的事情，我都会劝他们不要去那些挂靠的小驾校，一点保障都没有，没跑了已经算业界良心了。”
辛华认为，面对众多不讲信誉、不太靠谱的驾校，应当为学员提供一份合同，上面写明驾校会为学员提供哪些服务以及保障，具体会有多少练车时间，有没有额外费用等，“否则只有驾校决定我们的命运，我们拿他们一点辙都没有。”
【记者走访】
带着郑小姐的埋怨和辛华的后悔，记者走访了沈阳市的一些驾校报名点。记者在走访的过程中发现，一些小驾校存在的问题比比皆是，学员报名后没有任何合同，只有一张发票，有的驾校连人都没有，只有一个电话号，想报名就打电话联系，颇有点“游击队”的意味。
“许久不见有人来招生，这就是个报名点。”
地点：和平区南七马路与集贤街的交会处
记者来到写着“金运驾校报名处”的小屋内，发现这是一个卖烟酒的小卖店，同时还经营着话费充值等业务，店主正在看着电脑。记者表示想要报考驾校，不知道怎么报名?
“招生的人很长时间没来了，不能报名，你还是去别的地方看看吧。”店主表示，之前有人在这里设立报名点，但是近期很久不见人影了，自己也不清楚怎么回事。
“人都跑了两三年了，还有人来找他要钱呢!”
地点：铁西区南十中路与勋望街的交会处
记者来到了南十中路，在马路南侧，记者见到一扇绿门上写着“驾校报名处”，但是却铁门紧锁。一名附近的居民说，这以前是个驾校的报名处，但是早就搬走了，里边还有一家驾校，也是人去楼空。
记者顺着居民所指的方向走过去，左手边有个院子，门口立着一个活动板房，上边用红字写着“顺宇报名处”，里边坐着一名中年男子。
记者表示想要报考驾校，不知道这能不能报名?“这不是驾校了，早都黄了，都黄两三年了。”这名男子告诉记者，自己在这里已经看了好多年了，早在这个驾校还开的时候自己就在这里帮忙看门。
“这儿以前有好几个小驾校练车，都是空壳的小驾校。”这名男子告诉记者，这个顺宇驾校就是租了这样一个地方，然后再向其他一些小驾校出租场地，或者帮一些小驾校招收一些学员，然后从中抽取费用。
“这都换了好几个老板了，很多人报完名都没考试就换了老板，接下来的考试也就没人再管了。”这名男子告诉记者，昨天还有人来找呢，就是报了名没人给安排考试，“这都跑了两三年了，现在来找也没有用。”
“我们都是挂靠的正规驾校。”
地点：铁西区沈辽西路
记者来到位于沈阳工业大学附近的某小驾校，门口的电子屏上打着“一票到底”的字样。记者走进去询问，什么叫一票到底?“就是一个票的钱，只要3580元，我保你不再花任何别的钱，你考不过我给你拿补考费，就直到你考完为止。”老板表示，如果是自己弃考或不来练车就要自己拿补考费了。
老板告诉记者，练车场地就在不远的地方，考试的时候就在总校，“现在自己家有考场的驾校已经没有这个价了，我们这是最便宜的了。”老板表示这个店就是驾校设的点，自己是挂靠在大驾校的。“我们买的车都是用的大驾校的名的，我们都有钱在大驾校押着呢，肯定跑不了。”
记者表示担心练车人多摸不到车，询问老板有几辆车。“不用管几辆车，我肯定给你安排明白了，我一辆车不会超过六个人练。”老板表示，学员通过了自己也不麻烦，也就不用再掏补考钱了，这也就是变相的保过。“如果是因为练不到车导致的没考过，那责任我会来承担。”
记者注意到，该报名点只有几平米大，墙上贴满了某驾校的照片，还有相关的宣传画。其中一个红色的纸板吸引了记者的目光，“退费标准”大大的印在了该纸板上。上面有沈阳市物价局《关于规范沈阳市机动车驾驶员培训费及有关问题的通知》退费标准规定：如体检不合格，学费全部退还;体检合格的，已报入科一或科一已过的，退还学费的50%;已参加600公里培训的，不予退还;已报入科二的或已考过科二的，不予退还。
见记者注意退费标准，老板立即表示，自家绝对按照相关标准退费，“我们正规的驾校都受法律保护，也守法。但是，我这么长时间从来没见到有人要退费，毕竟退费只退一半，所以一般人都还是想要坚持着考完。”
记者提出是不是能签合同，老板表示，没有合同，但能给开具一张发票。“会盖上我们驾校的章，绝对有效，你说的合同到哪都没有签的，就没听说过。”
【律师声音】
“签合同、投保险、条件不达标退费都是应该的。”
学员在驾校办理学习，是否应签署合同?驾校在学员学习的过程中应当保证哪些权益?驾校挂靠是否合法?学员因驾校条件不达标没有通过考试，驾校是否需负相关责任?就采访中发现的这些问题，记者采访了专业律师。
辽宁青松律师事务所的王金海律师认为，由于学习驾驶经常发生因操作不当导致车辆损坏、人员受伤等情况，所以一般情况下，应当签订一份书面合同，明确双方权利义务，以及学习期间的保险问题。如果驾校只开具收据，没有签订相关书面合同，会导致发生意外后维权困难的情况，无法保障学员的合法权益。
学员在学习过程中经常驾车实践，有发生交通事故或意外伤害的情形，根据法律规定，发生意外伤害的，由驾校承担赔偿责任，学员有过错的，承担补充赔偿责任。考虑到无驾驶资格的人驾驶车辆导致第三人伤害，机动车强制保险不赔的情况，驾校应当为学员投保意外伤害保险。
根据法律规定，由于挂靠的驾校一般没有资质，没有法人资格，是不合法的，一旦发生违约责任时，应当由被挂靠的学校承担赔偿责任。王金海认为，学员考试不过原因很多，如果是驾校条件不达标导致学员无法参加培训，学员可以要求驾校退费，并承担违约责任。
但王金海还表示，学员在学习过程中因工作关系导致无法连贯参加培训，或驾校设施不足影响学员正常练习，应当明确培训时间及学员考试不过关、中途退学的退费办法，以免类似情况发生而无解决办法。
青岛驾校首推学员选教练
在驾校学车的过程中，学员跟谁练车，什么时间练车，都由驾校和教练说了算。昨天记者从我市驾培部门了解到，这种状况今后将会发生转变：目前我市一家驾校推出了“学生网上预约教练”的服务，学员成了“老板”，教练这个月有没有活，有多少活可干，完全由学员说了算。连续三个月没有预约的教练，就得被辞退。
学车像是“包办婚姻”
“我想咨询一下，现在我正在学科目二，可是我那个教练很不好，我不想跟着他学了，跟驾校反映，驾校负责人说会提醒提醒教练，但教练还是那样，感觉很不负责任。现在我想转到别的驾校，此前考的科目一算不算数？”市民于女士告诉记者。
记者了解到，当前“学车选教练”就类似旧时的“包办婚姻”，即便发现对方有很多不可容忍的缺点，也得硬着头皮过，一点儿自主权也没有。
学员自选教练和时间
不过记者从驾培部门了解到，这种由驾校“包办”的情况将有所改变。位于李沧区的洁达驾校正在筹建“学员网上预约教练服务”，该服务目前正在网站完善阶段，只可以对已经报名的学员开放，一周后便可对所有想要学车的市民开放，届时市民要学车，可以提前了解该驾校的所有教练的情况，并据此作出选择，学员报名后就能知道将来的教练是谁。
洁达驾校办公室主任冷先生说，教练预约是通过网上进行的，预约不只限于选哪个教练，还包括以后的学车过程，比如学员在哪天哪个时间段有时间，他想去学车，那么他就可以提前预约这个时间段有时间的某个教练，从而跟着这个教练在该时间段练车，这个时间段是针对这个学员个人的，这就能确保学员在驾校呆着的时间不被浪费。而现在一车五人，一人练车时，另外四人只能在旁边干等，很浪费学车时间。
公布教练情况供参考
在相互交流前，学员肯定不了解各个教练的情况，那么学员怎样才能预约到高质量的教练呢？洁达驾校的相关负责人说：“我们会在我们的驾校网站公布所有教练的个人情况，并根据现在的教学状况予以排名，指出各个教练的特长，适合哪个年龄阶段的学员。从而为准备学车的市民选择教练提供参考。”对于已经报名的学员，他们则会给出一个账号及密码，让学员在预约平台内随时选择教练，并通过预约来确定自己具体的学车时间，以确保学车时间不被浪费。“对于连续三个月内没有预约的教练，我们将给予辞退处理，因为学员之所以不预约你，肯定你身上有问题，不适合干教练。”洁达驾校的相关负责人说。
竞争有望促全市推广
“当前我市共有67个驾校，驾校之间的竞争越来越激烈，虽然管理部门没有这种强制预约的要求，但驾校推出这种学员预约教练的服务是增加竞争力的一个手段，也是将来驾校的一个发展趋势，我们很提倡，如果效果好的话，我们会联合相关部门一起推广。”驾培部门的工作人员说。
驾校宝典丨驾校分3类驾校 学员应该如何选？
现在的驾培市场相对混乱，导致了一些学员在报名时面临种种不确定，尤其担心练车问题。今天，就让小编带你来深入解读，各类型驾校是如何练车的。
按区域划分：郊县驾校和市区驾校
首先按照区域我们可以把驾校划分为郊县驾校和市区驾校。
郊县驾校因为地处郊县，地广人稀，客观上容易具备规模较大的训练场，缺点是距离太远，即便总校开设班车接送，实际每天的练车时间还是会被严重浪费掉。
郊县驾校班车成本高，除电动班车还会限号
而市区驾校位于市区周边，这类驾校比较正规，均为总校直接招生，在总校训练场练车。
他们在市区周边建设小规模训练场，的确距离比郊县驾校近不少，但伴随而来的又是因为土地成本激增，所导致的每辆教练车安排学员过多。
这里要特别提醒，郊县和市区驾校报考拿到的驾驶证无任何区别。
按性质划分：总校和加盟驾校
再按照性质来区分，驾校不外乎总校、分校（加盟点）两种形式。
总校招生直接在总校训练，优势是比较正规，劣势是距离太远，练车不够灵活又或练车人数太多。
并且，总校在经营上往往为避免训练场资源浪费，又将训练场按照每个车位形式月租给分校或加盟站。
这些分校可以去总校练车，给总校缴纳一部分训练场使用费，或者就近到周边闲置路段进行基础练习，考前到总校训练场或者考场进行强化练习。
因此，报名总校或者分校在训练环节上无太大差距，不论是否总校，只要练车的距离、场地的稳定性、硬件设施足够就ok了。
独立经营的赢利型训练场
大家都清楚，有需求的地方，自然会有供应，有这么多的驾校学员练车需求，又不愿去太远的郊县训练场，那一定有市场供应。
于是乎，有经营者将闲置土地按训练场标准进行建设，同样每个车位（车库）按月租赁，同时S弯道、半坡起步共用之，向任何从事驾校教学活动的经营者进行承包。
短时期来看，这样的合作方式对于我们报名驾校暂无太大风险，但此类型训练场也并不多，未能充分满足各个区域学员练车需求。
以上所述3种模式各有优劣，各位学员可以根据自身需求进行选择。
