新交规从今年1月1日起实施。这段时间，在龙岗不断有居民反映，因驾考新规则更难考，导致一些驾校学费上涨。而实际上，费用上涨，“打点”教练，排队时间长、学车时间短、教练车都是报废车，巧立名目乱收费等问题依然规避不了。当然，也有驾校大吐苦水，成本上浮，涨价也是不得已。
学员吐槽
价格涨了，服务没跟上
李小姐住在龙城街道盛平社区，据她介绍，自己刚生完小孩，身体也逐渐恢复，没想到去驾校询价，今年的学费涨价幅度从1000元至2000元不等，“驾校真是有趁机哄抬价格的趋势”。
“教练安排时间让我们去学习，如果不买水买烟给他们，重则大吼大骂，轻则不理不睬”，而刚刚交完报名费的雷小姐则抱怨，即使是被涨价，现在虽然学了一段时间，还是感觉服务不到位，“主要集中在乱收费、培训质量差、无法安排考试三个方面”。
雷小姐还说，新规定每个学员要学到86个学时，现在根本没法保证，“驾校就是暴利，租个场地，弄几辆报废车就开始办学。”
“其实交多点钱也无所谓，但关键是服务，质量要好”，李小姐则认为，哪家驾校服务质量好，自然能赢得更多学员，但目前的情况是，几乎所有的驾校教练的态度都不好，所以选谁都要脱一层皮，“关键是消费者投诉之后，教练也没有什么惩罚机制”。
此外，涨价的驾校似乎不是一家，而是好像很多家集体串通好要涨价一样。在布吉当律师的江先生认为，如果是驾校自主定价，则由市场自由调节，可以上涨。但是，尽管驾校收费早已放开，但如果违反了《反垄断法》，众多驾校集体串通涨价，联手搞“价格联盟”，那么物价部门应当介入查处。
南都记者日前从市监局龙岗分局获悉，这段时间，居民投诉驾校乱收费的方面主要集中在：部分驾校设施不全、服务差、学时少，培训质量差导致投诉大幅增多。此外，部分驾校无收费标准，学员缴完报名费后，驾校编造各种理由再次收取额外费用，存在乱收费现象。
驾校算账
成本太高，以后可能还要涨
采访中，不少驾校也大吐苦水，横岗一家驾校教练沈先生称，此新交规让驾考规则变化大，教练们还得忙着准备研究新的考试秘笈。
沈先生算了一笔账，驾校涨价才正常，现在油价在涨，驾校的各项开支也在涨。单单学员练车油耗一项，驾校就得多支出千元。随着物价上涨，场地租金、车辆费用、员工工资等都在上涨，一名学员培训下来差不多涨近两千元。
此外，最新的教学大纲中规定学员培训学时从30个小时增加至现在超过70个小时，还有关于人车比的新规定，即现在一台车最多只能毕业70个学员，原先因没有具体的人车比规定，一台车一年毕业学员有时可达到100多个，这些都会带来学员的限招及成本的增加。
根据市机动车驾驶员培训行业协会最新信息显示，自2013年1月1日起执行，深圳市驾驶培训最低收费指导价格为5700元，2013年1月份、2月份执行最低价4800元，自2013年3月1日起执行最低价5700元。
“其实这种涨价是相对比较合理的”，龙岗街道一驾校负责人介绍，驾校的成本主要包括场地的租金及维护、教练薪酬、车辆的养护、考试注册、学校管理等多方面费用，在新交规出台后，这些费用会发生变化，所以驾校价格需调整。
“比如教练工资，现在一台车一个教练可带的学员少了，但工资还得维持，这个成本就需从学费中来”，该负责人称，即使按照这个价格实施，驾校也只有三四百元的毛利，“现在精确的成本没有测算出来，看市场反应，以后可能还会再涨。”
