为面对车管业务量的迅猛增长带来的压力，缓解车管所警力不足的现状，南昌市公安交管局车辆管理所依托省公安厅交警总队社会接入平台，积极借助社会优质服务资源，大力加强基础建设，搭建了群众、社会单位、车管所三方共赢的社会化服务方式。将注册登记平台、预约报考平台和业务受理平台前移，同时还拓宽了群众业务办理渠道。
据了解，南昌车管所目前在华美、国力等16家汽车4S销售店设立了机动车注册登记服务站，四分之一的群众购买新车后即可就地办结注册登记；在43家驾校接入约排考系统，95%的考生在驾校可直接预约考试；在3家二手车交易市场设立综合性办证服务中心，二手车交易的群众可就地办理车管业务。
群众除了可以通过网上咨询车管业务外，南昌车管所还开通了0791-86111183业务咨询台，群众可以通过电话咨询、受理车管业务，每月接听咨询电话近万个。
另外，车管所还依托邮政速递物流公司成立了车驾管信息服务中心，实现了通过电话、传真、互联网、快递申请办理车管业务、邮政快递送件上门的全新服务模式，每月邮政代办办理车管业务2000余笔。
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驾考自主约考首日 超十万考生抢约
30日上午9时，深圳“考生自主预约系统”正式向驾考考生开放。但由于候考考生过多，超过10万名考生同时段进行网上约考，不堪重负的“考生自主预约系统”瞬间瘫痪。截至昨日下午7时53分，共预约登记了1069人。
深圳交警局车管所提醒广大考生，考生自主约考每周为一个登记周期，从周一上午9时一直延续到周日下午5时，考生不必扎堆进行预约登记，同一登记周期内，预约登记的时间先后不会影响同一个考生的业务等候时间。
每秒超300人约考致系统瞬间瘫痪
据介绍，2014年，深圳所有待考人数包括在培考生约62万人，目前已经下降到56万人。今年1月-3月的全市驾校报名约为4万人。3月30日起，深圳交警车管所实施“考生自主预约”驾考新模式，目的在于让考生自己决定什么时间提出考试预约的申请，自主安排考试时间。
据市交警局车管所统计，30日上午9时，“考生自主预约”刚刚开放在短时间内，超过10万名考生陆续登录系统约考，有的考生甚至从30日零时已经开始在刷屏。“每秒钟的约考人数超过300人，甚至400人，访问量太大，而且考生点不开网页就点击刷新，以致系统不堪重负，瞬间崩溃。我们事先预料会有很多人约考，但确实没有想到会有这么多人，大大超出预料范围。”车管所考试科副科长刘怡宁介绍说，当日上午系统崩溃前，约有300多人约考成功。
刘怡宁表示，科技部门目前正在对系统进行修复，至于何时能完全恢复正常尚不能保证。记者注意到，当日下午3时，记者采访时，“考生自主预约”尚处于瘫痪状态；直到当日下午7时，系统仍未完全恢复，时好时坏。
设补考损耗时长等候时长者优先
深圳交警表示，这套“考生自主预约”按照排队轮候原则，离准考证明到期时间越近的考生，越优先安排考试，减少中间环节，解决因快慢班而长期“耽误”考试的问题。同时，为提高考试效率，对于申请各科目补考的，在正常等候时间的基础上减去补考损耗时长，若申请第N次补考，补考损耗时长则为N个月。换句话说，补考一次，等候时间将会被减去30天，而等候时间越少，安排考试时间则越往后靠。
刘怡宁表示，考生自主预约系统登记不分时间优先顺序，每周为一个登记周期，星期一上午9至星期日下午5时，所有登记记录有效。能否预约成功由系统根据考生等候时间长短进行排队，排队结果于登记周期截止后第二天（下一个周一）公布。举例来说，考生小刘业务受理时间是2015年1月2日，在星期一（3月30日）进行了科目一的预约登记，小刘的业务等待时间等于2015年4月6日减去2015年1月2日。考生小王，与小刘一样，业务受理时间也是2015年1月2日，在星期日（4月5日）进行了科目一的预约登记，小王的业务等候时间等于2015年4月6日减去2015年1月2日，和小刘一样。驾考新举措补考考生可直接缴费预约考试
驾考新举措补考考生可直接缴费预约考试
今日讯： 为践行党的群众路线，保卫宽广驾考人的亲身利益，娄底交警支队特推出科目三补考考生直接缴费预约服务新举措。今后补考者无须再来驾校报名，可直接来驾管所服务大厅报名预约，既减少了中间环节，又节省了补考经费。但需注复以停事项：
1、不及格考生需期满10天才能报名预约补考，收费标准260元/人/次;
2、报名方式只限考生本人凭自己有用身份证排队预约，严禁任何人或任何驾校代替报名;
3、天天直接预约报考名额为80人，严格依照前后的次序预约补考，当天排满后可依次往后报名排队;
4、已预约成功的考生必须严格按照预约时间参与考试，逾期不参与考试的视为短考，考试成绩计零分并计科目三考试次数一次;
5、直接预约考试仅供补考考生自由挑选，考生仍可挑选驾校统一报名预约;
6、补考考生的考前练习，考生可自行与驾校或考场联系;
7、直接预约考试咨询电话为：0738-7181689。
开封现虚拟驾校 学员可在模拟训练机上练习
近日，记者在开封市鼓楼广场附近发现一家虚拟驾校，初学者可以在驾驶模拟训练机上练习科目二和科目三，引起了不少市民的关注。
虚拟驾校，引来市民关注
4月6日上午，大河报记者来到位于开封市鼓楼广场附近的这家虚拟驾校，看到所谓的驾校不过是一间20平米小屋，完全不同于真实驾校的练车场，7台驾驶模拟训练机取代了现实中的学员练习车。当时，现场有几位市民正在进行科目练习，旁边还有两位教练在进行指导。不一会儿，7台机器全部“满员”，门口还聚集了不少围观的市民。
记者看到，驾驶模拟训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、挡位等的操作方法与真车基本一致。这些部件通过相应的系统和电脑连接，座位充当驾驶位，电脑显示器上显示车的行驶状况，同时还显示有仪表盘、倒车镜、后视镜。市民可以通过操作，进行车辆考试科目的模拟练习。
市民张女士是个“生手”，看到虚拟驾校这一新事物，她忍不住体验了一把。
“准备考驾照呢，但是还没报名。对开车一窍不通，能试试吗？”
“零基础都可以来，我们有教练专门教。”
在教练的指导下，张女士开始了自己的开车初体验。“感觉手忙脚乱的，第一次接触，不太习惯。不过还是觉得要结合真实练车才能上路。”接触体验后，张女士如是说。
这家虚拟驾校的负责人告诉记者，现在学车的人越来越多，通过在模拟机上练习，并有教练在旁边指导，有利于初学者快速掌握开车的技巧，同时加强熟练度。“在这儿练习不用排队、时间自由，价格也便宜，我们还开展了模拟机租赁业务，也可以把它带回家练习。考试前去真实的驾校练习几次，基本上就没问题了。”
现场体验，有人说好有人不以为然
记者看到，当天上午有很多市民来到虚拟驾校咨询、了解，大家对虚拟驾校的看法各有不同，有人觉得很好，有人却认为用处不大，“和真实的开车有很大的区别”。
“之前听说过有驾驶模拟训练机，但老感觉像玩游戏机一样。今天现场体验了一把，感觉还可以，就是开始时不太适应。”将要考科目三的开封市民刘先生告诉记者。
一位前来练习的市民赵女士告诉记者，她平常上班，只有周末有时间去驾校练习，一天也就练习一个小时左右，隔一周就感觉“手生”了，要重新熟悉。“我学东西比较慢，在驾校就一会儿时间，自己也没时间练习。通过模拟机，我晚上下班可以来练习一个小时，练练手感，熟悉操作，周末再去驾校现场实践，这样学得很快”。前几天，赵女士科目二考试一次就过了，现在正在练习科目三。
常年开车的乐师傅在现场体验了一次。他说，与真实的汽车相比，由于没有现实车辆那么多的辅助系统，离合、刹车和油门踏板都非常轻，没有质感和弹力，让驾驶者感觉不到力度。“这种虚拟的车子总感觉不太真实，而且视野也太小了，和真实的开车是有区别的。”
模拟训练机主要针对科目二、科目三项目
据了解，驾驶模拟训练机主要针对科目二、科目三考试项目进行模拟培训，和现实中的练车相比，这种模拟机减少了练车过程中安全事故的发生频率。由于模拟机可以在室内使用，不受天气的影响，方便学员调整学车的时间。
4月6日下午，记者走访了开封市部分驾校，了解到很多驾校都是一个教练教10个学员，有的甚至一个教练教二三十人，平均每人每天的练习时间加起来也不到一个小时。有的驾校虽然推出了“一对一”教学，但也只是把学员的练习时间集中在一个小时内，由教练一对一的教，但是一天的练习时间并没有增多。而如果包车练习，一小时收费80到上百元不等。在虚拟驾校的模拟机上练习，一小时一二十元，相对于包车来说，很划算。而且在练车的过程中，也有教练在旁边指导。
有些包车练习就是在路上练习，生手开车不安全，学员在虚拟环境中体验实际考试项目，既可提高学员道路驾驶技能，也保障练习时的安全问题。新规实施后首批驾校考生开考 401考生仅138人过关
不久前出台并于1月1日起施行的公安部123、124号令，因为增加了交通违法扣分项目，提高了扣分分值，而被司机们称为“史上最严交规”。但大家别忘了，出台的新规定中，驾驶人考试也发生了较大的变化。
驾考的新变化，更加贴近实际操作，例如简化科目二的项目。在此之前，不少人称驾考可能比以前更加简单了。不过记者从昨天第一天的考试情况观察发现，结果恰恰相反，例如小车科目二的考试合格率，竟然低到了34%。就连有十多年工作经验的驾校教员也说，从未见到过如此难的考试。
昨日，江津区双福，车管所驾驶证考试点，学员正在按新科目进行倒车入库考试。
学员正在进行侧方位停车考试。
记者从双福考场获悉，昨天预计参加小车科目二考试的504名学员中，只有401人参加考试，因为对驾考规定心里没底，有100名已报名的考生没来参加考试。最后考试合格有138人，合格率为34%，远远低于旧交规时的考试合格率。“以前这个考场科目二的合格率在60%左右，新规实施之初，合格率低下是正常的，因为学员和教练对于新的考试规定都不了解，教练不知道怎么教，学员不知道怎么练。但相信合格率会逐步上升的。”考试中心相关负责人这样告诉记者。
第一批合格率不到20%
昨天上午，依然是阴雨绵绵的天气，不过在江津双福考场外，停满了驾校的考车。考场内的学员们，一脸严肃地等待着，丝毫看不到轻松的神情。
在科目二“倒车入库”项目考场旁的监控中心，上午10点20分，记者了解到的数据是，昨天共有12个驾校，预计有504名学员将前来考试科目二。而第一批三十多个学员中，合格率不到20%。
考试中心的考官告诉记者，双福考场是新交规实施后，我市投入使用的第一个考场。“考场改造是在公安部123、124号令出台后就着手进行的，双福考场改造得最快，在去年12月25日就基本完成了。今天是第一天迎来考生，接下来还有合川、永川等地的新考场将陆续投入使用，接待考生。”
前66人只有11人过关
考官向记者介绍说，首批考生合格率如此低，其实是在他们的意料之中的。“别看小车科目二，虽然简化了一些考试项目，还去除了不少和实际驾驶关联性不强的科目，表面上看是简单了，其实不然。在“倒车入库”和“侧方位停车”项目中，取消了标杆，让许多考生和教练都不适应；科目二的5个项目中，扣分方面都增加了‘中途停车扣100分’这一新的扣分项，使得科目二的难度系数直线上升。”
中午11点，已经参加完科目二考试的66位学员中，仅有11人合格，通过率不到17%。
100余考生没敢上场
随后，考试中心民警带着记者，实地体验了一下新驾考中“倒车入库”这一项目的考试。
记者看到，地上的白色标线为“凸”字形状，“凸”的顶端部分为假想的车库，“车库”规格为：车库宽是考车宽+60厘米，车库长是考车长+70厘米。“车库”周围安装有防撞装置，更加安全。
考生需要驾车从“车库”左侧进入场地，行驶到右侧尽头后，从右侧倒车进入“车库”；接着考生驾车出车库左转行进，到考场左侧尽头时停下，然后倒车进入“车库”，这一项目便完毕。在考试中，中途停车和驾车压到实线，都会被立即判为不合格。
