按理说，科目一考试算是驾照考试中最简单的一科了，却也总有通不过的。其实，除了知识点掌握的不够之外，还存在几点学员们非常容易犯的错误，报名学车想要顺利通过科目一考试，你得知道以下三点才行。
考前基础：掌握电脑操作的基本方法
科目一考试是在电脑上进行的，如果不会电脑操作，要怎么考试呢?
如果驾驶技术练得一点也不熟练，那考试时甚至考试之前，就会紧张，或者说更容易出现紧张的情绪。科目一考试也是如此，连电脑操作都不熟悉，考试又怎么能一气呵成顺利完成呢?
所以，科目一考试一定要懂得电脑操作的基本规律，最起码要熟悉鼠标的移动、点击等。这对年轻人来讲是没有什么问题的，而对于一些不懂电脑的老年学员却是有一定难度的，所以需要提前熟悉电脑操作。
科目一考试最重要的三件事
考前冲刺：全面复习基础牢
科目一考试内容很广泛，所以，学员在学习时要进行全面复习才行。
有学员在看书之前通过模拟软件做过几套模拟题，发现多数题目都是自己在行的，只有少数题目不熟悉，便自认为大部分题目自己都已经掌握了，一定就能通过。这种说法漏洞很大啊!
考试题是随机的，所有题目都有可能会考到，如果在学习中仅做过几套模拟题就认为自己没问题了，就有很大几率通不过考试。这么重要的事情可不要心存侥幸哦，不然你就得劳力又伤财地再考一次了。一定要多看、多练，全面复习。
考中原则：禁止抄袭和作弊
考试过程中，千万不要抄袭，也不要作弊!
首先，科目一考试是有电子监考系统进行监督的;其次，每个人的题目都是随机抽取的，所以想要“抄答案”是不可能的。
再有，有些学员掌握的已经不错了，但由于缺乏信心导致自己担心通不过，便投机取巧想着“靠别人”。但结果非但没“靠上”，却把自己给砸进去了。
科目一考试并不难，认认真真复习，踏踏实实考试，通过考试是没问题的。
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科目三考试不得不知的三件事！请注意
科目三考试其实并不难，只是很多学员一听到社会化考场就容易紧张，自己给自己制造了不少障碍。
今天，小编就提醒各位学员科目三考试必须知道的三件事，考前收藏，考试一定要注意！
一、练车时面面俱到，考试才能不紧张
很多学员科目三考试依然紧张，大多是练车时间不够，临考还有个别考试项目掌握不熟练，上了考场心里没底，科目三最终能否通过大概就要依仗运气了。
所以预约科目三考试前，建议学员还是评估一下自己目前的学车进度，如果还有项目练不熟，小编建议这类学员再练几天，这几天练习的时间，不仅帮你省下科目三补考的费用，还能节约挂科重新预约的时间。
二、考试时眼观四路，但不能低头看档
科目三考试多是社会化考场，一般考试车都会以20-35km/h的速度行驶，但是社会化车辆可不会这样，所以在驾驶过程中，目光要一直看着前方，但是余光还是应该扫一下车窗外或者后视镜。
当考试项目要求观察周围路况时，摆头看的动作更要大，但是切忌长时间看后视镜。当然偶尔看后视镜问题不大，但是如果换档的时候还低头看，就直接挂科了。
三、油离刹巧妙配合，换档动作要跟上
科目三多处需要使用油门、离合和刹车的配合，达到灵活变档，控制车速的目的。
这里需要注意的是，加档需先加速，但是油门和离合不能同时踩，而换档又需要离合踩到底，也就是说科目三变档中最难的就是加档，先踩油门加速，松油门，踩死离合加档，接着松离合，继续踩油门加速，这些动作变换一定要流畅快速。
以上就是小编为您总结的科目三不得不知的三件事。
科目二上车五件事 没做的考试一定会挂！
科目二是很多学员拿证路上的一只拦路虎，高挂科率也是让不少还没考试的许学员感到很紧张。那么，如何才能一把通过科目二呢？做好上车五件事，你就会轻松很多。
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的哦。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3，靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二上车五件事，没做的考试一定会挂！
科目二是很多学员拿证路上的一只拦路虎，高挂科率也是让不少还没考试的许学员感到很紧张。那么，如何才能一把通过科目二呢？做好上车五件事，你就会轻松很多。
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的哦。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3，靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要 领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直 到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目三换挡时，这四件事一定不能做！！
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，实际上路中几秒钟的注意力分散，就可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急，离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好踩不到底，就干脆自我感觉差不多了就换挡了，这样不仅导致档位难以正确挂入，还可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
科目三换档时，这5件事千万不要做！
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下五点请每一位都要注意。
1、不能低头看档
科二只用一档倒档还好，但科三开始不熟练，档位找不准，下意识的就会去看一眼。在练车的时候千万注意克服，随着熟练，到后面就改善了。
但如果之前有低头看档的毛病，到后来很难改。
2、不能离合不到底
离合如果没有踩到底，换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。考试时候出现这种情况是要扣分的，如果以后自己开车，对车辆也是有损害的。
3、不能松了方向
换档不熟悉，很容易导致在换档时候，注意力都放在右手和左脚上，结果左手方向盘控制不好，跑偏了方向，这也是会扣分的。
换档的时候，左手一定把好方向不要动。
4、不能低档长跑
考试对1档、2档行驶距离是有限制的，1档单次不超过50米，2档单次不超过100米，如果低档时候换档慢了，就很容易超出距离就挂科，更不用说用1档2档长距离跑。
5、不能越级加档
越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。
虽然学员都知道不能越级加档，但行驶中不注意可能加错档，比如1→2档，换成了1→4档，所以加档的时候还要留点心。
科三的换档，与科二的离合一样，是基础。学员在初学时，可以跑直线，专练换档，做到换档熟悉，成为下意识的自然动作，这样才会有更多的注意力放在其他的操作上。
想一次性通过驾考，做好这五件事极其重要
一、每天比其他人多花一小时
同样是学驾照，别人拿驾照只花2个月，你却需要一年，其实不是你比别人笨，只是你不懂得利用时间。
1、比预定时间早一点去训练场，可以多练几把；
2、别人练的时候别闲着，在旁边看别人怎么操作，吸收好方法，摒弃不当操作。
二、听教练的话，但不要依赖教练
教练负责了你学车的全过程，但是技术要变成自己的才算真正学到手。开车的时候多想想，紧急情况下旁边没有教练，我该怎么办？
1、先把教练说的全记住，具体操作才熟练；
2、科三实操多换挡、勤观察，懂得随机应变；
3、以安全为主，要胆大心细。
三、遇到困难时，多找找自己的原因
遇事只有懂得反思才会进步，反思可以让你知道错在哪里，及时改正。
1、同一个项目总学不会，方法是不是出了问题，教练讲的是不是没明白，练的时候是不是没认真？
2、考试前，是否紧张了，是不是没准备好，是不是还有隐藏问题没发现？
四、不要带着问题回家
有些学员碰到问题，不是马上问教练，而是习惯性把问题带回去。
1、碰到问题先思考；
2、思考不出问教练；
3、问完教练再实践；
4、反复练习才巩固。
五、考试前回忆步骤，不要有其他杂念
很多学员向我咨询的时候都说“太紧张”，除了鼓励我什么都做不了，因为考试只能靠自己。
1、考试前给自己的心理暗示：怎么做才能考过？
2、考试前坚决杜绝的心理暗示：万一不过怎么办？
学车之后才会明白的6件事…
01
学了车后才知道，驾考改革越来越难，学费说涨就涨。就算练车练好了，考试还约不上，能去考试了还不一定一把过。所以，幸亏早报名了，不然拿证时间还要更晚。
02
学了车后才知道，教练其实是刀子嘴豆腐心。学车过程有很多细节要记，教练反复强调，不厌其烦，有时候难免严厉，但都是为了让学员能够尽快掌握科二、科三的技能。
03
学了车之后才知道，在练车过程中可以交到很多学员朋友。学车那段时间一起奋斗，一起说笑，虽然年龄悬殊，虽然职业不同，但大家都有同一个目标，顺利通过拿驾照！
04
学了车之后才知道，为了让学员顺利通过考试，教练付出了很多的努力。准备考试前夕，教练天天为我们加班集训，一改往日严厉，不断加油鼓气，虽然很累，但更多的是感动！
05
学了车后才知道，考过科二科三就像得到了全世界。出考场的时候生怕别人不知道我考过，签字的时候手是抖的，第一个打电话报喜的人就是教练。
06
学了车之后才知道，拿证后偶尔还是会怀念学车的时光。拿到驾照开车上路后，总会想起在驾校的日子，因为再也没有人会像教练一样絮絮叨叨和我们强调细节错误，在危急时刻为我们踩下副刹车.......
科目三要想一次性通过，必须做好这五件事！
科目三被称为“大路考”，虽然科目二已经学会了很多开车的技巧，但是跟真正上路还是有区别的，科目三的难点也很多，想要一次性通过，一定要做好下面五件事。
考试前的准备工作
1、听从教练的教学安排
科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。认真听教练讲解需要注意的细节，比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难，考前一定要认真听从教练的教学安排，把该掌握的技巧都掌握好，该记的细节都记住。
2、听教练讲解考试流程
教练考前会跟学员讲解考试的流程，甚至会带着学员全程进行模拟。这时候，一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线，注意事项是什么，认真记，记不住就做笔记。回家之后，梳理一下，争取考前把该记住的都记住了！
等待考试也有窍门
1、要让自己心情平静，及时调整心态
不要看着一批批人上车，心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示，鼓励自己。
2、不要理会别人的议论
等待考试的学员中，肯定会有补考的，会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
起步前
1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带，一样都不能少，把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官，把考试当平时的训练，沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。
2、模拟灯光记得不要抢语音，但必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接不合格。
专注于考试，注意安全
1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，认真听语音，并按照要求的一步一步来。
2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行；与前车保持安全距离等等，考试过程中，安全是第一位的。
科目三重点难点
1、起步
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。
观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、直线行驶
在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
3、加速减档
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
4、靠边停车
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。
5、注意事项
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。
科目二考试前一定要做好这五件事！考试更容易过关
科目二，教练总是强调要“慢”，一是指速度慢，二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多，等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况，原来上考场也有秘诀的，科目二考试前一定要做好这五件事！
一、提前向教练请教
1、如何候考
包括带哪些材料（身份证等），提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。
这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2、考试路线
考场一般有几条车道，提前打探清楚好有个心理准备。
事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。
二、候考时应该做什么
1、没有轮到自己时，在心中过一遍考试顺序，回想平时练习的不足和解决方法，再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2、不要理会周围补考学员的讨论，也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
3、不要刻意选择进场时间，顺其自然就好！
三、上车准备工作
1、三点特别重要的需要强调：
后视镜，座椅调好后就马上去调，调完看一下是否跟平时一致；
安全带，不系就直接挂科了；
试一试离合，很重要！了解考试车的离合松紧有助于平地和坡道起步判断。
2、把左车窗关起来（保险起见，特别是女学员）
考试规定头不能伸出窗外，这样可以防止你下意识探出头去看的动作，女学员还要防止头发会飘出去。
四、车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试
考前模拟可以了解非监控区域，前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态
考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个区域停车拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、通过5个项目特别注意
1、倒车入库调车身，车身不正的情况最常出现在打方向不及时，因此首先强调的就是打方向宜早不宜迟，早一点可以修正，迟了连挽回的机会都没有。
2、侧方停车，注意几个点位，按步骤不要慌张，与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道定点停车起步，这一项不要怕扣分，科目二只有这项有扣分。
距离差一点扣分没关系，扣10分也没关系。注意后溜和熄火，考试要格外警惕，我们提前熟悉离合就是为了适应考试车。
否则松的不到位就会出现后溜，松多了快了就容易熄火！
4、直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
科目二上车五件事，哪五件你知道吗？
你以为科目二考试只要把5项练熟就可以轻松通过了？少年，你太天真了！科目二考试能否顺利通过，熟练掌握5项考试项目只是最基本的前提，你需要掌握的考试宝典还多着呢。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调整靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4；右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速！
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
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