大家都知道在准备考驾照之后,第一步就是开始学习科目一,但其实学习科目一的同时,你还需要了解科目一考试的考试流程和注意事项。
考试流程:
1、检查报考信息
一定要在考试前核对清楚准考证上的基本信息,重点查看身份证号、准驾车型,这些都是关系到你整个驾考过程的;
2、把握时间
给自己留出充分时间参加考试,比起匆忙进入考场好得多。进入考场后将证件交给考官登录确认之后,按“确定”显示本人资料,核对之后再点击“进入”,考试共计100道题,及格为90分,限时45分钟,这里的时间把握尤其重要,考生需要注意不要过多纠结于一道题,以至于浪费了后面的答题时间;
3、遵守秩序
有其自身的严肃性,禁止任何形式的作弊行为,切记不要将考试书籍和手机、手提包等任何可能被认定为作弊的物品带入考场。
注意事项:
1、证件齐全,考试前务必检查所需证件(身份证、准考证)
2、考试过程中可能会遇到计算机系统问题,不要慌张,也不要随意点击屏幕中的按键,此时可以举手示意考官,让监考人员处理。
3、考试过程中一定要记住不要触碰“交卷按钮”。
4、答题过程中不可太用力,以免出现因为用力太大或者按键时间过长产生的连续答案现象,注意留心试题序号,以免跳题。
5、点击两次“交卷”按钮,答卷结束,系统会终止考试并且显示你本次考试的分数。
上,立刻开始驾考刷题!
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(新)科目三路考你还需要知道的地方!
注意事项1:
换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课用小编的理解就是换档的时候迅速点,不要犹豫,然后细心些,多高的速度就用什么档。手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
科目三路考你还需要知道的地方!
换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课用小编的理解就是换档的时候迅速点,不要犹豫,然后细心些,多高的速度就用什么档。手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
科目三路考你还需要知道的地方
科目三考试要注意的事项很多,稍不留神说不定考官就会让你停车,考试不合格!那么在考试的时候我们需要注意什么?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
注意事项1:换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
考试技巧:换挡要迅速,抬离合要慢要轻
关于抬离合,这个地方特别重要,抬离合太快会导致车熄火,这个教训是小编在科目二的时候受到的,所以大家一定要记得抬离合要慢,让坐车的人感觉到舒服,这样你考试的时候考官才不会为难你。
首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
注意事项2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
过路口是个很重要的地方,一定要踩刹车,然后还要注意两边的车的来往。
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
考试技巧:仔细判路口,记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
注意事项3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
考试技巧:手眼相配合,观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
以上是给大家介绍的驾考必看 科目三路考你还需要知道的地方,希望对您有所帮助!
驾照考试想一把过,除了天赋和运气外,你还需要这个……
每个学员都希望自己驾照考试能够一把过,早点拿到驾照。可是,学员想在考试时做到一把过,仅凭天赋和运气是不够的,你还需要这个……
1、训前预习
有的学员在开始练车前就已经了解过,科目二、科目三都有哪些项目,考试的考点在哪里。
相对于那些连考试内容是什么,扣分点在哪里都不清楚的学员来说,他们肯定上手快,学的扎实。因为他们已经做足了训前预习的功夫。因此,主动出击的学员,往往对于驾考更心里有数。
2、善于沟通
学员在学车过程中,遇到不懂得问题要主动去问,让教练给你解疑答惑。学员善于表达自己,乐于和教练分享自己的学车心得,可以帮助教练更好的掌握你的学习情况,让教学更有针对性。因此,学员应该多跟教练沟通、促进交流,不要只懂得埋头苦练,做一些无用功。
3、认真练习
学车练车的过程中一定要认真,不要大意。学员如果练车心不在焉,精力不集中,时常打着哈欠,这样的状态怎么能学好呢?别人练车不懂就问,你不是聊天就是看手机,这样怎能快速掌握教练所教的东西呢?
4、训后复习
俗话说,温故而知新,经常复习自己学到的东西,一方面有助于消化以前的内容,另一方面对于以后将要学到的新东西,也有很多可以借鉴的地方。所以,学员养成训练后复习的良好习惯,对于快速提高驾驶技能也是很有帮助的。
能做的以上四点的学员,必定能够快速掌握开车技能,驾照考试一把过就不成问题了!
关于科目三换挡 你需要知道这些
学车伊始,很多学员对挂挡都比较头疼,觉得很难将车速、离合、挡位协调地控制好。要想掌握好挂挡,一定要熟悉节奏,强化练习正确的挂挡方式。挂挡时必须是脚比手快,加或减速到相应的速度,脚一定要先把离合踩到底。
具体挂挡操作:
1、五指并拢,虚握变速杆,一、二挡在空挡的左侧,三四挡在空挡的稍靠右侧方,五挡在最右侧上角。在挂挡时,不要用力过大,避免用力过度挂到别的挡位去,挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底,再去摸挡。
挂挡技巧:
技巧一:起步挡位控制
起步时,将挡位挂到一挡。只要车辆停止后,都挂到一挡再重新起步。
技巧二:逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。
如果不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
技巧三:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,以最快的速度踩下离合离合,换挡,再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作,而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下,迅速、果断的做出动作。
技巧五:换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时,用力要轻柔、轻快,忌生猛,用力过猛并不能加快换挡的速度,还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时,切忌左右用力,这样反而会偏离空挡。
科二和科三想要顺利通过,除了多练车,还需要做到……
很多学员认为,学车只要用尽全力,花上大把的练车时间,一定水到渠成。事实上,如果学车时中不善于总结,缺少思考,练再多也不见明显效果。学车需要一个掌握驾驶技能和养成安全意识的过程,不但需要练,还需要多思。
一、学车要靠多练
天下没有一人不学车就能开车。驾驶是一项操作技能,学车需要一定的训练时间,需要一个熟能生巧的过程。但学车也不是一朝一夕的事,一些学员嫌自己没学车时间,总想一口吃成个大胖子,总是嫌拿证慢,难得来一天学车,就想一天把拿驾驶证的技能学成,结果欲速则不达。其实,如果一天24小时都拿来学车,学得很苦很累,也不能每项每次都达到考试合格标准要求。学车要靠多练,但不能速成,有时学车不动脑子,方法不当,练再多也白搭。
二、学车也要靠多思
教练同样教学的,可是为什么有些学员一个月就拿出了驾照,有些学员却迟迟通不过驾考。学员在驾校场地风吹日晒训练,技术早已炉火纯青。但只要换考试车或换个场地,就如同入门新手,从头学起。不少学员平常自我感觉不错,到考场却各种出错。其主要原因就是学车时盲目训练,不善于运用和总结。
驾驶技术是死的,学车方法是活的。教练传授的驾驶技巧和安全知识,是需要学员自己去消化和总结,成为自己的行为习惯。每一步驾驶操作和每一项安全文明驾驶知识都是有前因和后果的,与其将宝贵学车时间花费那些死记硬背上,还不如把时间放在总结方法上,花在动脑多思上,这样反而能更轻松地学好车。
每个学员都希望自己学车又快又好,各科目考试都想一次性顺利通过,今后开车安全文明,可是要达到这个要求,靠的不仅仅是多学多练,还有不断的反思和总结。只有这样,这门安全文明驾驶技能才能被你学得精益求精、学以致用。
科目一考试需要知道哪些知识?
不知准备学车的你,科目一是怎样学习的呢?又是否了解过你在科目一学习中需要掌握哪些知识?没关系,下面我们就来系统的学习一下科目一的教学大纲。
一、机动车基本知识
1、车辆结构常识:了解车辆的基本构成;
2、车辆主要安全装置:熟悉各主要安全装置的配置;掌握仪表、报警灯的作用;掌握安全头枕、安全带、安全气囊、灯光、喇叭、防抱死制动系统的作用;
3、驾驶操纵机构:掌握转向盘、加速操纵装置、制动操纵装置、变速器操纵杆、驻车制动操纵装置及其他操纵装置的作用;掌握离合器踏板的作用;注意,C2照不需要掌握离合器踏板的作用;
4、车辆性能:了解车辆性能与安全行车的关系;了解制动性能对行车安全的影响;
5、车辆检查和维护:掌握日常检查和维护的基本内容;
6、车辆运行材料:了解燃油、润滑油、冷却液、风窗玻璃清洗液等运行材料的使用常识。
二、法律、法规及道路交通信号
1、机动车驾驶证申领与使用:熟练掌握机动车驾驶证申领与使用的规定、考试标准、记分标准;
2、道路通行规则:熟练掌握道路交通信号的种类、识别和作用;熟练掌握各类道路条件下的通行规则;熟练掌握变更车道、跟车与限制超车、会车规定、避让行人和非机动车、掉头与倒车的规定;
3、驾驶行为:熟练掌握正确驾驶的行为要求;
4、违法行为处罚:掌握主要交通安全违法行为情形、法律责任的基本知识、驾驶机动车禁止行为;
5、机动车登记:掌握机动车登记的有关规定;
6、交通事故处理:了解道路交通事故现场处置方法。
三、综合复习及考核
道路交通安全法律、法规及相关知识:熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识;考核不合格的,可根据实际情况增加相应的内容和学时。
交规考试光盘使用指南,这些问题你需要知道
在交规考试光盘的使用过程中可能会出现以下问题,现对其进行解答!
问题一:光盘只能答题20道!
解答:这种情况是只将光盘编码输入,开启了试用功能,但是没有完成注册。
完成注册的方式是:
方法一:若能上网,先上网再放入光盘,直接输入光盘编号即可,正常使用不必上网;
方法二:不能上网打电话注册:
1、不上网的电脑,软件会提示:注册电话、光盘编号、机器码,并要求输入注册码;
2、拨打注册电话,根据提示在电话上输入光盘编号与机器码,用纸和笔记下注册码,在电脑上输入注册码即可。
问题二:注册码输入框只能输入8位数字!
解答:光盘编码是12位,注册码就是8位,但是出现要求输入注册码的时候是电脑没有联网,同时提示光盘编号、机器码和注册电话。光盘编码和注册码不要弄混!
问题三:软件换电脑就不能使用了
解答:本光盘软件是单机单码软件,只能在一台电脑上使用,如果换电脑使用请重新购买光盘。
问题四:部分电脑会出现如下图片提示
解答:此问题原因是这些电脑系统部分控件遭到过病毒修改,或者用过修改系统的某些软件,使得软件部分功能不能正常运行。
不过问题并不大,重装系统便可解决此类问题,如果觉得重装系统麻烦的话,点击“忽略”按钮也可正常使用。
问题五:注册电话是否额外收费?
解答:光盘软件为不能上网的客户提供了电话注册方式,电话为语音自助台。外地客户拨打注册电话为长途电话,费用为客户所在地的电信运营商规定的普通长途电话标准。大部分地区资费为每分钟0.6元,加拨IP拨打为每分钟0.3元。没有其他额外费用支出!
问题六:光盘软件的“模拟试卷”菜单下的考试都没有查错题功能
解答:综合试卷菜单里的题库是包含了所有的题库数据,并且加入了强制功能,即:如果答错题的话软件不会跳向下一题,而是强制学员学会此题。学员将自己所考车型的所有试卷全部学习一遍后,再用“模拟考试”来进行真实考试环境下的测试,一般使用本软件按照如上程序操作的,测试成绩都能在90分以上。但是“模拟试卷”确实未开启查看错题功能,以防学员避重就轻!
问题七:输入光盘编码后提示“光盘编码已经在本机注册”
解答:学员版的光盘软件是有100次的使用限制的,一般情况下学员最多使用30次本软件便可考试在90分以上,只有极个别的学员不正当的操作使得使用次数超过100次。
如果超出使用次数的限制再次输入原光盘编码的话,便会提示“光盘编码已经在本机注册”,如果还要使用本光盘的话请重新获得新的光盘编码。
问题八:安装软件后重装了计算机系统,软件是否还能使用?
解答:安装软件后重装了计算机系统,在没有超出100次使用次数的情况下是可以继续使用的。如果提示注册再次安装正常注册方式注册便可使用。
问题九:我更换了计算机配置,软件是否就不能使用了?
解答:即除了硬盘和主板外,其他配置的更换不会对软件的使用造成影响。
问题十:软件提示“软件被认为破坏,无法运行”
解答:此问题原因是这些电脑光驱在读取光盘时出现错误,请将光盘上所有文件复制粘贴到电脑硬盘中使用便可正常使用。
问题十一:软件提示“软件出错,英文显示”
解答:此问题原因是这些电脑系统控件被修改。请将网线拔掉,然后运行软件,正常注册便可使用。
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