今年1月1日，新交规开始施行，扣分细则从原本的38项升至52项，闯红灯从原本的扣3分变成扣6分，网友感叹“新交规扣分太狠，学驾照更是难上加难！”近日，记者走访贵阳各家驾校了解到，这些驾校在新交规实施前就开始陆续升级改造训练和考试场地，改造完成后经2余月“试水”，现考试通过率明显提高。
1.车管所：贵州地方科目二考试比国家规定增加两项
据贵阳市车管所工作人员介绍，贵州地方驾考科目二考试在国家规定的必考5项的基础上多增加2项，从以前的必考2项选考1项变成必考7项，考试难度大大增加。
按照新交规的要求，贵阳各大驾校从去年12年底就开始陆续升级改造训练、考试场地。第一批进行升级改造的是贵阳铁二局、长安、现代等几家老牌驾校。其他驾校随后陆续开始改造。改造期间全面停止各驾校考科目二考试。
参加第一批改造的驾校都在2月底投入使用，但一开始学员通过率普遍较低。
2.驾校：考试通过率在不断提高JKW86.COm
“新交规下科目二考试的难度是最大的，我们从2012年11月3日开始升级改造科目二训练考试场地软硬件设施，经过多次测试，于2月6日进行了改造后第一次正式考试，通过率53%。4月份的考试通过率就达到了85.71%。”贵阳长安驾校副校长兰舰介绍。
贵阳铁二局驾校副校长何家钦介绍：“我们驾校科二软硬件改造是今年2月中旬建成的，包括场地和车载卫星视频监控在内都是全新的。2月20日，我们进行了改造后第一次科二考试，成绩并不理想，合格率仅有30%。现在的考试通过率能达到50%以上。再过些时日必定会有更好的成绩。在新交规新设备投入使用下，学员想考试不可能速成，科二中包含的7科中其中任何一科练习不过关考试都将不能通过。”
在接受记者采访时，多名驾校负责人表示：“一人一车一教练”的教学模式是驾校努力推崇的方向。
学员可以通过电话预约，也可以上门预约，要求学校在指定的时间段给自己提供学车服务，在培训期间学员可独享一辆教练车，单独得到教练员的指导，可以学得更仔细。
学员可以在一定范围内自主选择教练员，使学员在宽松、和谐的环境中，学得更熟练，掌握更多技能和应变能力，学到过硬的技术，以杜绝更多的“马路杀手”。
3.学员：学车难度增大，所需时间增加
在长安驾校的科目二训练场上，记者看见，写着“桩训学员待训区”字样的五六十个休息座椅上坐满了待训学员。学员小陈告诉记者：“我是今年1月初考的科目一，1月中旬分到车上进行科目二训练的，3月中旬第一次参加科目2考试但没有通过，4月份又考了一次，还是没有通过。由于每科考试只有5次考试机会，我已经失去两次了，所以现在都不敢随便参加考试了，还是把科2考试的这7科练熟了再去考试吧。”学员小李说：“听说，以前学车的一般两个月就能学完，现在最少都要花4个月的时间才能学完。”学员小张则说“现在出台的新交规如此严格就是为了杜绝“马路杀手”，为了我们自己，也为了别人的生命安全，还是在驾校把驾驶技术学过关了再去考试吧。”
延伸阅读
违规两项 一货车驾驶员被扣 24 分
“不按规定安装号牌，还伪造、变造机动车驾驶证。”1月16日，内宜高速公路交警二大队查获一起违规驾驶行为，驾驶员面临被扣24分、罚款5200元、行政拘留15日、驾驶证降级的处罚。
发现猫腻违规司机用假证
16日下午3点半，在内宜高速公路北站，内宜高速公路交警二大队民警李杰招手示意一辆货车接受检查。经过检查，货车后方因没有按照规定安装号牌，驾驶员陈伟（化名）面临被扣12分、罚款200元的处罚。
听说被扣12分，他显得很镇定。”李杰说。接过陈伟递过来的驾驶证，李杰发现驾驶证上的字迹有些异常。“这张驾驶证上面的字体很方正，加上他的态度很镇定，觉得事情也许没这么简单。”经过检查，李杰发现，这张驾驶证上的档案号竟是一辆摩托车E照，而行驶证号更是不存在的。
按照规定，伪造、变造机动车驾驶证，驾驶员将被扣12分，罚款5000元，行政拘留15日。
交警提醒不要打“擦边球”
据了解，按照公安部123号令规定，机动车驾驶人在一个记分周期，记分达到12分的，驾驶证将被依法扣留。此外，该驾驶人应当在15日内，到机动车驾驶证核发地，或违法地的交通管理部门，参加道路交通安全知识的学习，并进行考试。机动车驾驶人在一个记分周期内有两次达到12分或累积记分达到24分以上的，考试合格后，还需进行道路驾驶技能考试。
“持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客站、大型货车驾驶证的，如果在一个记分周期内有记满12分的纪录，车管所还会注销其最高准驾车型驾驶资格。所以在这一次的检查中，这名驾驶员的A照将会降级为B照。提醒各位驾驶员，千万要按照交通规定行驶，不要打擦边球，以免得不偿失。”内宜高速公路交警二大队副大队长刘一鸣说。
驾校已接最新通知：春节后或再增两项 难度加大
2020年底，一大波驾考改革举措发布，本以为现在将步入施行阶段，但又再次传来消息：年后科二或再增两项！
针对此消息，目前已得到相关人士证实，当地媒体也已发表：预计春节后科二增加“停车取卡”、“窄路掉头”两项。
（来源于海峡都市报）
其实，在此之前，多地就已发布正式通知，确认于今年1月1日起科二新增“停车取卡”项目，届时，还将限制约考人数以升级考场。
同时，还有考场发布了关于驾考内容的最新改革通知：增加停车取卡、新增扣分项目、恢复绕车一周、更新考试车辆……
虽然此次增项仅是部分地区，但据以往经验，不排除明年多地将加入增项行列，面对这些状况，为了能够不受新规影响，学员有必要提前了解，以新的考试内容为标准进行培训，以防万一。
停车取卡怎么做？
其实，停车取卡在生活中实用性很强，在高速路口、停车场都能用到此操作，与靠边停车类似，主要考核学员停车、取卡、起步等步骤的操作。
先来看官方发布的评判标准：
由此可见，停车取卡项目还是具备一定难度的，稍不注意就直接挂科，因此，学员在练习时要特别注意这几点：
①避免压线：学员进入停车取卡项目时，除了看前方摆正车身外，还要注意观察后视镜，谨防压线。
②找准位置：考试时没有及时停车容易过了取卡位置，但是只要倒车就会挂科，学员一定要看准位置，及时停车。
③把控距离：车身离边线远虽然不会压线，但却取不到卡了，停车时的边距与靠边停车项目一样，不得超过50cm，学员要注意把控好。
另外，还要提醒学员停车时别忘了拉手刹，回空挡，避免溜车。
窄路掉头是什么？
窄路掉头，顾名思义就是在相对窄小的道路上掉头，常见于乡村小道或胡同等地，对于新手来说，其实也是具备一定难度的。
（图片来源于网络）
在进行此项目时，主要采取一进一退的掉头方法，需要注意的是：
① 前进时：一定要先减速，打左转向灯，注意与道路距离30cm左右，切勿压线。
③ 退档时：注意通过后视镜观察右后轮，及时回方向停车。
③注意：要在规定范围内完成掉头，超过3进2退或达不到3进2退的，都视为考试不合格。
值得注意的是，无论是计时收费还是考试增项，由此带来的，都是练车越来越严，考试越来越难，学车成本也随之增加，总结来说，报名学车还是越早越好。
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汽车保养周期，到底要不要遵守厂家规定？
无论是人，还是汽车，保养都是其中最重要的一个环节，而两者相同点都是有迹可循的周期保养，每个人如何选择人生的保养周期，是本人所决定的；但是汽车却有所差异，到了固定的周期，必须要去接受保养，才能维持“车生”的健康状态，所以保养周期到底是多久，这个需要好好探讨一下。
是否需要遵守保养手册
任何一个品牌和一台车，都有着不同的整车说明书，说明书中也会清清楚楚的涵盖车辆保养，那么问题就来了，到底要不要遵守厂家规定的这个保养周期，按时的去给车辆做保养。
首先要知道的一点，厂家给规定的保养周期，是为了照顾庞大的用车群体，比如很多车辆的首保是在三个月或者5000公里，哪个周期先到就按照哪个去保养，有的同志对车使用频率很大，那么一个月就跑到5000公里的公里数保养周期，而有的同志三个月才跑不到两千公里，这样不和谐的问题就来了，前者按照厂家规定是需要进行保养，而后者则没必要遵守保养手册，等着跑够公里数再去接受保养，也是完全没有任何问题。
之所以不遵守，也就是说过的为了照顾庞大且不同的用车群体，厂家给出的保养手册，比如五千公里或者一万公里的里程数，则是考虑到车辆在这个里程数接受保养，是处于整车较好的车况，车辆除了整车正常磨损之外，只需要更换油水和常规检查维护，不会出现恶劣的车况，更加不会损害到汽车部件，所以那些担心到了保养周期，则没有时间保养还要用车的朋友，尽可能放心的去使用车辆，在规定的保养周期之外的里程，厂家会留出不小的空白处，多跑个数千公里不会影响车辆状况，但是记住一点，千万别像喝酒一样贪杯，保养周期尽量别超出30%-50%，否则车辆部件就会受到看不见的损害。
95%的人根本不看保养手册
有多少同志买过车之后，仔细的看过车辆说明书，或者说哪位同志看的超过三分之一，包括本人在内，好像也就看了三页不到，因为厂家这种玩意，说的确实挺含蓄，和售卖汽车时的奔放完全判若两人。
当你提车的时候，是不是很多4s店的销售给你讲的保养周期，与厂家给的完全不相同，基本都会多出一些里程数，何况很多品牌也都有默认的潜规则，比如某蓝天白云车标的豪华品牌，身边数位拥有此车的朋友，在接受保养的时候，会被默认的多加1L机油，它的保养周期在一万公里左右，按照厂家规定的机油量，那么车辆就会在八九千公里就会提示机油位过低，需要补充机油，而你添加这默认的1L之后，车辆就会正常的跑到规定公里数，不必要担心车辆在行驶中出现系统安全警告，至于是不是烧机油这个问题，题外之话不多做评判。
一般的车辆保养周期，大部分也就处于一万公里左右，像jeep这种给出一万五的则属于少数，而众多汽车经销商也都会在你买车时，给出不同且又相差不多的保养周期，所以保养手册这种东西可以作为参考，但是却没必要百分百的遵守，多点少点也不会出现什么问题，不过对于首保、二保之后其他较长的保养周期，则建议相对的稍微提前一点，因为车辆随着时间的逐渐磨损，整车状况也在不经意间慢慢下降，不过度对车辆部件造成大的磨损，很有利于提高车辆寿命和日常行驶质感，特别是涡轮增压的车辆。
驾考科目二考试难不难
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试说明你已经拿到驾照的70%了，由此我们也可以看出科目二考试的重要性。不少学车的朋友都说科目二难，那么科目二是不是真的很难呢?
据最新驾考数据统计，科目二的合格率仅为60%。
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1、车速过快
考试时车速过快，以至于在出现操作失误时来不及调整，导致考试挂科。
2、不熟悉考试场地
对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
3、过于紧张
考试紧张是很多人都有的通病，适度的紧张是可以的，但是过于紧张就会给考试带来不好的影响。其实没必要给自己太大压力，只是一场考试而已，最坏的结果也就是补考。只要调整好心态，放松心态，才能发挥出自己的实力。
4、粗心大意
部分考生为了尽快通过考试，考试过程中就很心急，一心急就会忘记系安全带，忘记开转向灯。考试时一定要静下心，切忌心急。
科目二难吗 科目二通过率是多少
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。
科目二考试注意以下这些细节：
一、座位调节
1、前后调节
以左脚踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底;
2、靠背调节
调节到手握方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向;
二、安全带使用
佩戴要领：肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。
注意事项：拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
三、后视镜调节
1、左后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，前门把手在镜子上下中线上。
2、右后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，后门把手在镜子上下中线上。
四、转向灯
往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
五、起步
将离合器踩到底，挂入一档，缓慢的抬起离合至汽车开始抖动，此时车辆开始走动，先别继续抬离合，让汽车先行驶一小段距离，再开始通过离合控制车速，慢了抬，快了踩。
科目二通过率是多少?
一乘驾校科目二是60%左右的通过率，但是是加上补考的学员。
通过率低的原因：
1、自己驾车技术不好(当然一些人要反对了，确实，就是你驾车很好的也可能考几次都不过)
2、考试车太烂(容易熄火、镜子调不了等问题，打击了多少学员学车的信心)、考试规则太苛刻(不知道是不是交警故意压低通过率，以减少未来的车祸，既然通过率只有一半左右，那么很多人会碰上考试不合格的那一半，即使你很优秀)
3、考试太随意(离合器必须到那个点，不然脆弱的考试车熄火，你失败的几率就大了，还有速度太快，等到压线后悔莫及)
4、教练是否优秀和负责(只有教练优秀，才能教给你真正考试过关的诀窍，要是不负责的，等你失败后回想起来，教练没教到位)。
贵阳学车科目二考试注意事项
贵阳科目二考试的你准备好了吗？是不是有一点点紧张呢？君为你准备了安抚剂，科目二考试流程及考试名目介绍，考前背背好，考试不紧张哦！
1.进入考场后，全程服从考场工作职员的安排。学员进入候考大厅，请坐在位置上，服从工作职员的排序安排，请勿随意行动，保持宁静，禁止吸烟，保持候考厅环境卫生；
2.考生报道后领与并穿好红色背心进入待考室，注复ＬＥＤ显示屏上待考信息，当显现自己名字后，请确认名字后的身份号码信息是否准确，防止同名同姓的学员上错车，确认车号在进入考试区域觅来对应车辆并准备上车；
3.学员考试时，不能戴帽子，戴围巾，有色眼镜，长头发的学员请把头发扎好，露出耳朵，在考试中不能使用手机，不要带包上车，若有包，请放来车辆后排座位；
4.学员上车之前，请核对自己的身份信息，请检查车辆的启动状况和灯光状况，若有疑问，请举手示意发车员；
5.考生上车以后，通过刷身份证开始考试，当听来“通过验证，本次考试开始”语音播报后才开始考试；
6.在考试过程中，若有任何疑问，请不要把车停在路上，请把车辆开回起点，然后联系考场工作职员处理。
7.在考试过程中，若有名目漏报，请不要熄火，不要松安全带，请举手呼喊工作职员。
8：学员考完试后，可以直接离开考场，无需领与成绩单和签字。
