失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
失误四：方向感不强，方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。
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科目三有哪些容易出错的地方
科目三路考是驾照考试必考的一部分，即使是驾考新规改变了部分制度，但考试内容还是一样的。看似没啥高难度操作的科目三，却让很多学员栽了跟头。今天来说说科目三考试中失误率最高的四项操作。
失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向感不强，方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向
问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。
失误四：刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
总结：综上所述，科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。因此，学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
科目二直角转弯后车轮分分钟压线，最简单的地方最容易出错
科目二直角转弯可以说是最简单的项目了，但是不是简单就全都过了，还是很多人因为踩线所以挂了。而且很多人拿到驾照了开车还是容易在转角的地方刮车，就是因为粗心！
进入直角线，先将车尽量靠右边，越近越好，因为这样即使打方向有误差，也能最大限度减少压内角的危险。
然后在车内往外看，边线在车头右侧的三分之一处，也就是大概在车头中间向右30CM左右的位置。宽了就向右修，窄了向左修。
这个箭头就是三分之一处，但是每个人因为身高不同所以会有误差哦！
右侧调整好之后，这时候观察左边车窗户的竖粱与内直角对齐，这就是直角的关键位置！但是因为各人身高不同，所以可能每个人看起来不同，这就需要你找教练帮你定点了！
这时候可以看到竖粱和直角重合，打死左边！
左边打死之后观察左边的后视镜，看有没有压线，或者距离内角的距离有多少，再判断打方向的早晚。
如果感觉准备压线了就回一点方向，过了再打死左边！
最后看看车身是否平行内线，然后回正！
驾考最容易出错的仪表题，你能做对几道？
理论考试中有几个比较难记的考点，不要说是考试了，就算是拿到现实生活中来问一些老司机，他们也不一定都能答出来，今天小编特意整理了其中很多学员反映分不清的仪表题，当这些容易出错的仪表题都放在一起时，看看大家能做对几道题呢？
1.行车中仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、发动机温度过低
B、发动机温度过高
C、发动机冷却系故障
D、发动机润滑系故障
答案：B
解析：此标志亮起说明发动机水温过高，可能是冷却液不足引起的。
2.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、制动液不足
B、洗涤液不足
C、冷却系故障
D、冷却液不足
答案：D
解析：冷却液不足时此标志亮起。
3.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、空气内循环
B、地板及迎面出风
C、空气外循环
D、侧面及地板出风
答案：B
解析：两个箭头，一个对着人，肯定是迎面了，一个向下，那就是下面地板了。直吹人脸表示迎面出风，垂直向下表示吹地板。
4.（如图所示）这个符号的开关控制什么装置？
A、后风窗玻璃除霜或除雾
B、前风窗玻璃刮水器及洗涤器
C、后风窗玻璃刮水器及洗涤器
D、前风窗玻璃除霜或除雾
答案：B
解析：此为前风窗玻璃刮水器及洗涤器。关于如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器，你只需记住一点半弧形的图标是前风窗，四四方方的图标就是后风窗。
5.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、没有系好安全带
B、安全带出现故障
C、已经系好安全带
D、安全带系得过松
答案：A
解析：汽车启动之后，如果没有系安全带，仪表盘内则会一直显示。
6.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、空气内循环
B、空气外循环
C、迎面吹风
D、风窗玻璃除霜
答案：B
解析：此为空气外循环，当箭头在车内转的时候是空气内循环。
7.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、充电电流过大
B、蓄电池损坏
C、电流表故障
D、充电电路故障
答案：D
解析：这是蓄电池充电指示灯，当显示为红色预警时，说明充电电路故障。
8.发动机起动后仪表板上（如图所示）亮表示什么？
A、发动机机油压力过高
B、发动机主油道堵塞
C、发动机机油压力过低
D、发动机曲轴箱漏气
答案：C
解析：像茶壶一样的就是机油的标志，各位记住就是啦。该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
教练总结！科目二容易出错的地方~
1倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。2侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。3坡道定点停车与起步学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、溜车。教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。4直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
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倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
教练总结科目二容易出错的地方
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
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