卖给他多便宜也不领情！
一位学员想报名学车他得到了两个教练的报价熟人教练报价比较高陌生教练报价比较低结果他选择了报价比较低的陌生人
你的成本、时间、付出人家都不看在眼里，宁愿被别人骗，让别人挣钱，也不支持认识的人，因为他心里总是在想，你到底挣了他多少钱？而不是你帮他省了多少钱！这就是穷人思维！
富人之所以富，是愿意照顾熟人生意，相互关照，福报自然会多，朋友也会支持你，财运才会越来越旺！道理简单，悟透能发财！
马云说做了教练你会发现，最先相信你的是陌生人.最先屏蔽你的是好朋友.最先删除你的是酒肉朋友.最看不起你的是同学和亲人。
当某天你发达了，每当聚会你花钱请大家吃饭、玩乐的时候你会发现：除了陌生人不在，其他的人都在.…
现在我懂这些话！我们要善待陌生人更要善待那些知道你在做什么还一直支持你的朋友！感恩有你！
我们做好教练，凭良心教学拿着学员的钱，做好我们该做的事马云说的对，不是教练太多，而是你太贪不是熟人宰你，而是熟人想给你最大的保障精选阅读
真相了！为什么宁愿去陌生人那里学车，也不照顾熟人的生意，理由竟然是这样的...
有学员想去学车，他打听了好几个价格，分别的是两个人的报价，熟人报价6000，陌生人的报价是5200。
学员想着：到底还是多问几家比较靠谱，熟人报价也不靠谱，还是陌生人那里便宜，但是他不知道，熟人的6000已经包含考试的全部费用了，而5200并没有包含，后期还要自己缴纳一部分钱。
学员在学车时追悔莫及，学车过程中无限的等待，还要吃拿卡要，全部费用算下来，已经远远超过6000块了，简直是苦不堪言。
其实，不是坏人太多，也不是智商不够，只是贪了便宜，熟人间少了信任，不是熟人宰你，只是想给你最好的服务体验，人与人之间，彼此信任是最为重要的。
当教练时间久了，和身边的朋友也生疏了，教练忙，也没有太多的时间去和朋友联系，有时候不是不想联系，联系了，会让别人觉得是想叫你们到我这里来学车。
不要觉得来我这边学车赚了多少钱，天底下没有免费的服务，一切的服务都是建立在合理的利润上的！很多人老是看到我的朋友圈在转发学车的文章，其实只是想让没有学车的和已经拿到驾照的人，多了解点知识。
一、不想有学员因为人情来学车
越是亲近的人，在有时候，拒绝是一件很难说出口的事情，希望认识我的人，不是因为仅仅是认识我才来找我学车，而是因为我的技术，我的口碑，相信我的职业。让来找我的学员能顺利拿到驾照，不骗你，不坑你，只是为了一张驾照而已。
二、不需要找各种借口来拒绝我
如果彼此信任，相信我不会报价虚高，不会随便坑学员。我能做的，只是把自己最专业的知识传授给的学员，在你们需要的时候，恰好我在驾校等你们。
如果你身边有熟人是教练，我更建议你去他那里报名学车
如果你想学车，身边又恰巧有认识的人是教练，那么小超更建议你直接去找教练报名，因为找认识的教练报名将比直接去驾校报名享有更多优势。
不知道大家有没有发现，学车去驾校报名和直接找教练报名会得到两个不同的报价，而往往教练给出的价格会更优惠，这是为什么呢？今天小超就跟大家聊聊学车定价的那些事。
驾校的学车费用报价，有着自己的一套流程。我国大部分地区目前学车培训费用施行市场定价，即各地区、各驾校结合当地市场情况和自身成本与服务自主定价，并在当地物价局审核通过后形成的符合当地市场形势的收费范围，因此也就形成了我国各地区、同一地区各驾校之间报价各不相同的局面。
那么为什么会有找教练报名比找驾校报名便宜的情况呢？因为驾校的办学成本中，有一项非常重要的支出，那就是宣传费用， 找驾校报名，这笔宣传费用将会折合在学员的学费中，成为学费的一部分，但是找教练报名，教练那边是没有宣传费用一说的，也就等于省去了成本中的宣传费，所以直接找教练报名，价格会更优惠。
这也就是为什么小超一直在文章里说，如果你想学车，又恰巧身边有认识的教练就建议最好直接找教练报名的原因，在省了报名费的同时又可以享受同样的服务，而且找身边认识的教练学车，靠谱又放心啊！
学车找关系的熟人真的能便宜吗？真相是这样……
关系，是一个很有意思的词，指人与人之间，人与事物之间，事物与事物之间的相互联系。
似乎有点扯远了，现实社会中，关系往往还象征着一种“特权”，有了某些特殊关系我们就可以先人一步搞定许多事情。对于汽车教练，除了聊聊如何学车外别的也不会，因此被“找上关系”的概率并不大。
当然，身边也还是有人在遇上学车的问题或者打算学车会想到我，一来咨询与车相关的问题，二来嘛，希望通过我能拿到更实惠的价格。
说笑归说笑，回答这个问题之前，我们先弄清楚驾校的学费报价是怎么产生的，报名费（建档费，材料费，体检费） -学时费（一般根据当地物价情况决定），补考费（无需补考的不用），车辆损耗费，油费，教练工资等。
驾校一般咨询学员都不会给出一个明确的学费报价，因为现在学车收费要看你学车的悟性如何，若容易补考的学员肯定比一般学员会贵些费用！教练的工资一般和带的学员数量以及通过率来算工资的！
弄明白学车费用后，我们再来说“找关系”这事儿。大部分人买车找关系无非是想拿到一个非常便宜的价格，另一方面，学车怕找到不好的教练，吃拿卡要！
学车，学员主要面对的是教练，找关系的熟人，同样也希望学车有个优惠的价格，但是你要知道，学费不是教练说了算的，价格是统一教练决定的！每个驾校的定价不一样！
开门做生意，谁都要赚钱，不能纯粹靠人情不赚钱，教练也要谋生！学车找熟人可以，但是不能指望熟人就低于市场价格！
现如今学车价格那么透明，若是熟人的报价达到预期的价格，就定下吧！买卖永远没有最低价只有更低价；如果没达到你满意的价格，也千万不要埋怨教练，一味的还价也没有意义！
告诫，千万不要用熟人的关系去当一个比价的工具，切记！
最后，凡事多换位思考，世界更美好！
女性学车竟然是因为方便
女司机最近是被黑的体无完肤，这辈子怕是用84也无法洗白了!
近期，单位女同事扎堆报名学车。问理由竟然是：学会开车自己方便，想去哪里就去哪里，不用再求老公。
之后选驾校，交钱。通过死记硬背，终于将理论考试拿下。接下来高兴地约车、上车开始科目二的练习。第一、第二个课时，新奇没感觉，之后脑袋却是蒙的，任凭教练怎么教，脑子一片空白，就是没有意识。接触过一位近五十岁的女学员，二十个课时全部用完，才完成倒库、入库的练习。自己不着急，教练却着急上火;还有一位女学员，换了三位教练，均因为自己的任性，听不进教练的说教，致使发动机起火，烧了三辆教练车。让教练认为此人不可教也。
且不说，练习过程中耗费的时间和精力，也不说遭受教练的批判和白眼，单是考试中的紧张情绪就让学员进入不了状态。有位女同事，考科目三时，由于压力大，上车后腿就开始哆嗦，抖动不止，致使考试溜车退考;还有一位，路考时因精神高度紧张，加减挡时操作失误，下来后连连叫苦，直说考试真叫残酷。学车、考试耗费的时间太久，非常是经过一次失败的考试打击后，压力倍增，大多数人的感觉是：花钱买罪受，并为自己当时的学车冲动后悔不已。
不管怎样，最后终于拿到了驾本。但望着川流不息的车流，想开车的心又冷了下来。当时学车时，机械的练习全是为了应付考试，一旦上路才知道，教练教的大多用不上。碰到突发状况，刹车、油门都分不清。曾有一位女士，拿到驾本后，第二天开车拉着母亲和孩子上街玩儿，结果错把油门当刹车，撞到了一辆大卡车上，痛哭流涕;另据一位教练讲：一位四十多岁的女士，拿到驾本后，一星期开四天车，余下三天全部用来修车，让教练哭笑不得。
相对来说，男性司机推断力强，思维灵敏，反应能力也强，能准确处理突发状况。而一些女性朋友则处事不果断，非常是中年女性朋友遇事反应迟钝更轻易慌乱，易引发交通事故。所以，奉劝女性朋友，特殊是中年女性朋友，千万别因一时冲动报名学车。如果不是必需，做个“副司机”岂不更好，既省心，也安全。
身边学过车的人，为什么会推荐我们去他的教练那里学车？
教练
我们身边总是有一群学过车的人，他们会劝没有学车的我们去他们的教练那里学车，可是很多时候，由于我们自己还没做好学车准备，所以对于他们的推荐，大都随便听听，表面应和下敷衍一番，却不知学过车的人，之所以给我们推荐他的教练，背后其实有着充分的理由，值得我们认真听取：
1.推荐给你我的教练，是因为不想让你学车走弯路
因为我跟着学过，我知道教练人靠谱，我在教练这里学车切身体验过教练的教学水准，了解教练的为人，所以介绍给你，不想让你学车走弯路，我只想把最好的资源介绍给你，让你的学车之路走得更顺，早点拿证，快点学会。
2.推荐给你我的教练，因为不想让你多花冤枉钱
一是因为熟人介绍的学员，教练会适当给予优惠，让你享受到真正的实惠；另一方面因为我的教练为人正直，从不吃拿卡要，现在驾培市场挺乱的，不想让你学车吃亏上当，所以才介绍给你我的教练，至少在学车费用上是有保障的，让你学车得实惠。
3.推荐给你我的教练，是因为想让你学车少一点风险
因为我考过驾照知道现在的驾培市场，了解现在的驾考形式，因为有经验所以不想让你铤而走险作出无谓的选择。因为我了解我的教练，他正直、热情，他做事高效，找他学车就是大写加粗的有保障，所以才把我的教练介绍给你。
所以下次当你听到身边学过车的人建议，记得要认真听取，不要辜负他们的好意哦~
学员和教练员有什么关系？从陌生人到一辈子朋友的关系
陌生人关系：两个互不相识的人谈价格
“喂，教练，在你那边学车多少钱啊？”电话里多么开门见山的一句话，简单又直接。对于我们国人来讲和陌生人谈价格是很自然的，也许就是电话里面这么简单的几句话，学员与教练之间的关系就这样开始了。在茫茫人海里，两个互不认识的陌生人能有这么一次通话都是概率极小的事情，是缘分让我们走在了一起，你有需，我有求，大家都很珍惜彼此。
师徒关系：师徒之间的相互关心与鼓励报了名交了钱，教练就是学员们的老师了，学车过程中总是会有不经意的一些繁琐小事，比如预约考试，比如预约学车，或许正是这么一次又一次的互动交流，都在不经意的促进了师生之间情感的建立，我们需要相互关心。对于从来没有接触过车子的学员们，或许总是会紧张甚至是慌张的情绪，学员需要教练的鼓励，一日为师，终生为父。
一辈子朋友关系：生活间的相互帮助在学车过程中，教练和学员之间更多是以师生情义交往，但是很多教练和学员之间的感情慢慢变成了友情，而且甚至有些成了好兄弟，生活上的事情有什么困难大家相互帮忙，老学员给教练介绍新学员，教练又帮助学员生活上一些其他方面的事情，学车是一个很有意思的事情，也是终身难忘的事情，珍惜自己的教练，也珍惜自己的学员。
【惊】全世界难考驾照的竟然是这个国家！
不久前，英国一家网站通过调查，排出全球十大最糟出租车司机的城市，第一名为马来西亚吉隆坡，美国纽约、中国上海出租车司机也成功上榜。这些城市的出租车司机很糟糕的理由多种多样，包括语言不通、找不到路、不安全、付出高昂车资或被骗等。
而在英国，上述的种种抱怨都不会出现。我想，除了英国人崇尚绅士格调外，最重要的是，他们拥有世界上最难考的出租车驾照制度!
世界上难度最高的驾驶考试
英国各地的出租车管理模式大致相同，而其中行业标准最为严格的当属伦敦。分为两类，一类是黑色出租车(black cab)，另一类是迷你出租车(mini cab)，这个分类制度其实跟很多国家相似。大部分黑色出租车的司机都是个体经营，拥有自己的车。而迷你出租车则隶属于各家出租车公司，这些公司多数为个人开办，买几辆车、顾几个司机、再聘几名接线员就能开张做生意了。
最难考的驾照，应该算是黑色出租车司机，因为考这种驾照，伦敦交通局除了要求司机身体健康、没有犯罪记录外，还要求司机至少有3年的学习经验，还得懂得6种语言，最终要通过一项叫做“街道知识”测试的关卡，只有把市中心10公里范围内2.5万条街道的名字和路边建筑烂熟于心才有机会通过。
通过上述测试的司机，才能得到伦敦出租车司机的绿色徽章，享受到英国蓝领工人最具有吸引力的待遇。根据伦敦公共交通司的统计，在应考的人中只有20%的人能通过考核，成为伦敦出租车司机。此外，伦敦对于出租车司机还有一个严格的淘汰机制，一旦出租司机接到乘客连续几次投诉之后，就意味着他将被吊销出租车运营执照。
看到这样的测试，再对比国内外其他国家的出租车驾照考核，真是天壤之别。相反，来自竞争公司(mini cab)的司机们却不需要这样做，最终也导致了黑色出租车司机的年薪要高于迷你出租车司机。
有新闻报道，在2013年，刚入行的迷你出租车司机的年薪能到达1万英镑，而经过几年经验的累积，其薪资水平将有一个不错的提升。而作为一个黑色出租车司机，大部分薪资比迷你出租车司机高，虽然驾考难度高，但是工作量是自由支配的，所以也决定了其薪资的高度，如果是一个足够勤奋的司机，那他年薪突破3万英镑应该不是难事。
黑色出租车自由，迷你出租车则需电话预约
黑市出租车司机被称为伦敦的名片之一，所以很多去伦敦旅游乘出租车的游客，经常能从黑色出租车司机那里了解到伦敦最地道的玩法!其实黑色出租车司机相当于一个出色导游，而他们对此也深感自豪。
尽管迷你出租车的数量更为庞大，但法律规定它们不能随便上街拉客，而只能等待消费者通过电话、网站或者上门进行预订。因此在伦敦，只有2万多辆黑色出租车可以穿行于大街小巷，等待顾客招手。
在英国打车有多贵?
英国的出租车收费一般都是按里程收费，以伦敦为例，大多数的出租车起步价格为3英磅，超出部分按照每英里2.50英镑计算。每个城市的起步价稍有不同，中小城市略微便宜一些。以伦敦机场打黑色出租车到市中心为例，大概行驶里程22.47km，总价要58.95英镑(大概550人民币)。(TIPS:希斯罗机场到伦敦市中心时间在30—60分钟，价格在45—90英镑左右。)
虽然英国打出租车绝对价格较贵，不过若结合他们的实际收入，并不算贵。据英国网站报道，在2015年，英国的国民平均年收入达到了27K英镑，也就是超过了25万人民币，看到此，AL君表示受到了一万点伤害!平心而论，对于腐国人民来说，打车也不贵嘛!
都有哪些出租车型?
英国是世界上唯一拥有专用设计出租车型的国家，我想你也知道哪一款了，那就是英伦TX4出租车，这台车搭载是一台2.5升(VM Motori R 425)柴油发动机，国内的上海、南京、青岛等城市有不少此型号的出租车。
不过在英国，乘坐出租车与中国不同，副驾驶座是不允许坐人的，只能放小件行李，而这款车的车型其实有大有小，大的能坐六人，小的能坐五人。
车内空间巨大，个子小巧的女生上下车都可以站起，十分方便。车内行李位充足，即使四个人再加上六个大行李箱完全能轻松塞进的，甚至还有富裕的空间可以翘二郎腿。
以上这款TX4是属于黑色出租车的范畴，而其他迷你出租车车型则是五花八门，沃尔沃、奔驰、宝马应有尽有。
小结：
其实英国政府鼓励市场竞争，认为这有利于经济健康成长，也对消费者有利。黑色出租车司机的竞争优势，是对道路非常熟悉，但新科技的出现，比如根据实时路况进行导航的设备，将让黑色出租车司机的优势不再。从更广的角度来看，互联网技术已经在各个领域和层面改变原有的经济模式和格局，不仅伦敦市政府，整个英国政府对于新技术的发展和应用都持坚定的拥护态度。
太恐怖了，原来可怕的马路杀手竟然是它！
在往期的栏目中，小编与大家分享了在马路上必须警惕的五大马路杀手，当时讲得比较宽泛，不够细致，所以今天我就来跟大家着重讲一下小编认为公路上最危险的马路杀手——货车
说真的，大货车真的非常的危险，不信。我们来看下面这组动态图。
安全责任很多驾驶员都喜欢显摆车技，在大货车面前总是随心所欲的驾驶，丝毫没有避让大货车的意识，并且有些驾驶员更加的过分，直接去插大货车的道路。常年跑货车的师傅们对这种现象他们认为就是在找死。下面一起来听听大货车司机们对广大驾驶员所说的话吧。
刘师傅：
我是一名有8年开货车经验的老司机。说实话我个人觉得，开大车比开小车更加的有感觉和刺激。货车并不难开，难在于倒车和坡道换档而已。但不得不提醒各位，货车的刹车是非常危险的。很难刹住，我们最怕小车了，因为我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。很容易就酿成事故。
我曾经一个朋友，他开大吊车碾压了一位小轿车，女司机当场死亡。但最后他们公司却奖励了他3000元。因为公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞你。
向师傅：
我开货车已经有快12年了。我平时很小心的驾驶，因为大家在外打拼都不容易。但有些车主是真的不要命，我记得有一回我在去深圳的高速上，一辆私家车很是嚣张，总是来卡我的位置。就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！这简直就是纯作死的行为！为什么？如果他突然来个急刹车的话 ，我大车刹不住的，他就完蛋了，就算我躲开了，也极有可能失控侧翻，是不是能把他活埋呢？
陈师傅：
开货车5年了，越开我越胆小。因为大家对货车的认知太少了，总是跑来跟我抢道，我都为那些车主操碎了心。我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”，另外我还要说的是：开大车的几乎都会疲劳驾驶！平时能离这些大车远一些就尽量远一些。若你一直离大车很近，你会永远不知道下一秒会发生什么。
看完这几位师傅的劝告，不知道你是否已经清楚了“马路杀手”大货车的危险了呢？转发给你关心的人。让他们也远离这个马路杀手吧！
