现在学车人数逐年增长，不少人急于求成，心急拿到驾照，往往容易走入学车误区。那学车误区有哪些呢？
误区一：只要拿到驾照，在哪里学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，在考场考倒车入库时各驾校学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果其他场地考试的水平也不过关，那就危险了。
误区二：选择驾校只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的唯一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，不能说高价一定意味着培训质量高，但是有一些驾校会先低价招到学员之后，在往后的各种培训或考试中，再向学员收费。
误区三：先拿驾照再补习。
这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
误区四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。
现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领；而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像驾校教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
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想要学车？这四大误区你一定要注意！
误区一：先把驾驶证拿到手
社会上普遍存在的一种现象，“本本族”。会不会开车先把驾照拿到手再说，以后开车时候再学。这种一心只急于先拿到驾照的心理会导致双重的损失。
一，在没有练好的情况下开车危险，很多人说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。现实中多数车祸发生时车速在40km／h以下。
二，学开车时请陪练价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱重复消费。
误区二：初学时要求不严形成坏习惯
现在有学员在正式参加驾校培训之前已经有了一定的驾驶经验，这部分学员对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是这种野路子不能全面地掌握驾驶要领，就算是有经验的老司机也不可能像教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后开车过程中埋下隐患。
误区三：哪便宜在哪学，只要能拿本
这是典型的一心只会拿个本，以领取驾驶证为目的，根本不考虑驾校的训练水平。驾校的培训水平参差不齐，有的差别非常大。在科目二考试时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。
误区四：选择驾驶只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的标准就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，。为了保证起码的利润，收费过低的驾校往往在学习时间上会有所克扣。
学车四大注意事项
现在驾校是很多，我们还没学车的朋友可选性非常强。但是在选择驾校的时候一定要注意千万不可上当受骗，千万也别被驾校的低费用所吸引!那么学车的到时候到底有那些注意事项呢，下面就看看的小编给大家的介绍吧!
一、团购
团购价格通常极具诱惑力，比市面低一大截。但是签订学车合同后，学员会发现进度非常慢，可能一个月都约不到一次训练时间，因为一位教练手上可能有一百多位学生。
二、费用
报名时驾校会给出一个较低的价格来吸引你报名(广告中价格比别人低几百元)，等你报名之后参加考试或者培训之前，他们就要你交各种名义的费用，在报名前，一定要对缴纳费用有一清晰了解。
三、“关系”
多数驾校教练都与车管所有“斩不断理还乱”的关系，可为学员提前安排考试，加快进度考照，但都需要费用，从数百元到数千元——这是驾校行业的潜规则。
四、买驾照
买驾照虽然违法，但总能吸引没有时间但愿意花钱的人。建议宁可不考驾照，也不要直接买驾照，因为开车基本技能要尽可能的扎实，否则以后上路，是拿自己的生命开玩笑。
温馨提醒：小驾校固然比正规的大驾校便宜，但是价格便宜，却不能让人放心，学车练技术这种事还是谨慎点好，在好的驾校学到技术可是终身受用的啊。俗话说一分钱一分货，正规驾校的价格比小驾校高自然合理，规模大，教学质量好，极大程度上避免了长时间连车都摸的情况。所以想要练好车，最好就选择好一点的驾校吧，AAA级是最好级别的驾校。
新手驾驶四大误区 你矫正了吗？
网络的发达，让世界距离越来越近，然而，网络上也出现了很多错误信息误导了大家。近日，记者在网上论坛看到不少网民提出汽车该怎样挂档等问题，有些网民给出的答案存在误区。编辑整理了四种开车挂档误区，并让专家为大家矫正错误！
误区1：新车要跑高速拉车
“买了新车要上高速‘拉车’，否则以后开车难提速。”从安全驾驶和实践的角度讲，这种方法不完全正确。不以车速多高来决定是否需要拉高速。
拉高速最重要的是要提高车的转速，并不是指车速达到多高。车辆启动，自动挡的车持续踩油门，转速会上升。
只要能达到车辆设计最高转速的70%就可视为“有效拉车”。车辆需要至少一个月“拉车”一次，可以清除发动机内由于低速运转存留的积炭。
误区2：雨天加速过水
在特殊环境错误的驾驶不仅伤害汽车，更有可能带来生命危险。比如汽车过水问题。“民间传说”过水时不能回油门，否则排气管会吸水导致发动机熄火。经过千百次实验证明，排气管淹没在水中，只要怠速以上都不会熄火。
如果听信误区，大油门过水，结果是车速越来越快，使水位增高从进气口吸进发动机导致熄火。因为排气口比进气口低至少20厘米。“快过沙子慢过水”，记住这一句或许能帮助大家用合适的速度在特殊环境中开车。
误区3：空挡滑行省油
实际上只是瞬间省油，总体来讲并不省油。自动挡的车，空挡滑行时，发动机转速高于怠速的时候，空挡滑行是不省油的。正常转速1500转，加速到40公里转速2000转，摘空挡滑行，发动机不喷油了。挂挡也不喷油。跟空挡没关系。
问题：如果在挡位滑行距离短，空挡没有挡位的阻力，滑行时间长。空挡滑行对变速箱损害大，发动机空转没有挡位负荷。手动挡会在遇到有情况时增加制动距离，增加刹车系统的磨损。得不偿失。
误区4：行驶时不可突然加速
在水温没有上升到正常状态时突然加速会对发动机有损害。当水温表处于刻度中间位置时即为正常状态，在80-90度。而一般情况下，车辆启动后行驶一公里水温就能达到正常值。水温达到正常水温值后猛加速不会对车辆有损害。
网络疯传正确启动车辆挂挡：挡位先挂N再挂D。以避免挡位从P经过R、N再到D，会增加变速箱的磨损。实际上这个方法是错误的，首先有的车放在N挡根本无法启动。其次，如果为了从N挡启动，停车的时候挡位就在N挡，拉上手刹熄火，有可能造成手刹失灵，尤其停在有坡度的情况下，降低停车的安全系数。再次，如果停车是挂在P挡，在没启动的情况下，强行将挡位推到N再挂挡，对变速箱有损害。
考驾照四大误区要不得
考驾照有四大误区要不得，下面请看小编为大家整理的内容：
1、只要能拿到驾驶证，在哪里学都一样。
这是典型的“拿证培训”：以拿证为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。合肥各驾校的培训水平参差不齐，有的差别非常大。在教练场考倒车入库时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果路考的水平也不过关，那就危险了。
2、学车时不严格要求自己。
在驾校学车时不严格要求自己。有很多人在参加驾校培训之前已经有了一定的驾驶基础，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，靠朋友指点的驾驶技术走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领，而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
3、选择驾驶学校只看价格。
目前合肥各驾校的收费标准参错不齐。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的惟一参考就是价格。驾校培训真的是一分钱一分货吗？其实并不是说驾校收费高教学质量就好，收费低就不好。应该根据自己的情况选择驾校，比如距离、交通、驾校口碑、通过率等。
4、先拿驾证再补习。
这种急于拿证的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里／小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
挂科学员请注意 这四大误区
很多挂科的学员都有五花八门的挂科因素，在总结自己挂科原因及后续的学车过程往往容易陷入这几种误区中，导致自己在后面的学车路上越走越艰辛.....
误区一我学不好都怪教练
师傅领进门，修行在个人，考试结果的好与坏绝大部分的取决关键在于你自身，而不是教练，我们不妨认真想想，教练平时所带学员的通过率，为什么偏偏别人都能顺利通过，而你却不行？要明白，教练只能授之以渔，不能授你以鱼。
误区二挂科了就觉得没面子
部分学员挂科了就不去学车了，主要原因就是因为觉得自己没面子！可是学员，每天挂科的人不只你一人，而且每个人去考试都是在过与不过的边缘游走，考不过也挺正常，没有人会在意甚至会觉得你考不过是一件什么大不了的事！
误区三考不过教练就会对我冷眼相看
学车考驾照，教练的初衷是希望每位学员都一次性顺利通过，但是作为教练也清楚知道每一次百分百通过率是不可能的，你挂科，教练会觉得遗憾，但绝不会对你冷眼相看或是不理你，除非你接下来的学车态度很过分！
误区四我挂科了，可能我就不适合学车
挂科了容易产生消极心态，这很正常，但也没有必要对自己进行全盘否定，认为自己练车考试都不好等等.....其实认真总结挂科的原因，回顾自己学车中的误区，调节好心态就一定会过的，学车真没你想的那么难！
学车四大心得体会
我们现在不管在做什么事情都会去网上搜搜心得体会或者技巧，不会自己猛撞的去学习，也是为了不让自己去行曲路。今天的小编就给大家总结了四大学车心得体会。用处很大。
一、换挡时方向跑偏问题
换挡时方向跑偏主假如握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置略微停顿一停，二挡换三挡的时候要特殊注复不要拨到五挡去。一挡换二挡应当轻加油门。
二、起步停车问题
起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，望左右反光镜和后视镜，确认情形后再起步。停车以后必定不要忘记拉手刹、关大灯等。
三、上坡起步熄火问题
上坡起步熄火主假如车子还没有抬头的时候就放停手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
准确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放停手刹，车子往前行2-3m的一段距离，再将离合器一点渐渐抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转曲时打方向盘的时机问题
①左转曲路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转曲路宽时可以稍拿前打方向。
③右转曲路窄时车头左角与路边相切时打方向。
④右转曲路宽时可以稍拿前打方向。
⑤转曲打方向原则：缓曲(早打，慢打;早回，慢回);急曲(晚打，快打;早回，快回)。
⑥转曲时要注复右边不要刮擦或后轮驶出路面，注复内轮差。
⑦如果路边有障碍物，应当在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
⑧转曲以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
学车路上四大怕，你遭遇了没？
大多数人拿到驾照后都会有如释重负的感觉。当提到考驾照的经历时,有不少人用“不堪回首““一部血泪史”等语句来形容。下面让我们来盘点一下,考驾照过程中学员到底会遭遇什么？
一怕：教练索礼
市民赵女士提起学车考驾照期间的事儿，心情很不爽。赵女士说，她一个月收入3000多元,学车的时候,听说都要送礼，她一开始就买了一条烟送给了教练，考科目一报名的时候，教练暗示她得要两条烟才行,她一咬牙送了，到了科目二报名的时候，她送了两条烟教练还摇头，只好找到驾校领导投诉，驾校给她换了一个教练后，这种情况稍微好了点。
解决办法:遇到这种情况，千万别忍气吞声，通过平台在线对教练进行评价投诉，投诉信息会及时反馈至驾校领导及交警管理部门。
二怕：教练骂人
学车的人没挨过教练骂的不多，关键是教练骂人还不分男女。虽然,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错，但并不是所有人都能够接受这种教学方式的。
解决办法：在平台上查询学员对教练的评价信息，选择好评多、态度好、教学质量好的教练。
三怕：“同学太多”
报名学车，谁都想早点把驾照考出来,上车练习的时间多些，但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况，尤其是夏天和冬天的时候，要么太热要么太冷，排队很受罪。
解决办法：在平台选择排名靠前的驾校，查询学员对驾校的评价信息,通过查看学员的评价信息，即可知道该驾校通过率如何，学车时间长短，最终选择自己心意的驾校，省时、省心、还省钱。
四怕：考不过
考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。有些驾校为了节约成本，学员在还没有全部掌握技术之后就催着要学员去考试，结果大多数学员都没有通过，没考过,就要交补考费、考场租车练习费用等，还要等两个星期左右才能再次补考，费时又费钱。
解决办法：学车练的是技术，而不是简单的考试技巧，一定要掌握好技术方能参加考试，争取一次性就通过，报名之前多对比几家驾校，选择好的驾校能为你省下很多麻烦事。
学车全攻略 夏季学车的四大注意事项
炎炎夏日，正值暑假，也是学生学车的一个高峰期。夏季学车首先要根据自身情况，选择交通方便和离自己住所较近的驾校。夏季学车除了在驾校要注意防暑降温外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，让人保持精力充沛。下面小编就为您盘点下夏季学车的注意事项。
夏季学车必备品
1、水，水是绝对不能少的，夏天学车出汗多，如果你再不充分补水的话，身体极度缺水，是非常容易中暑的。
2、备好防暑药品，如人丹、风油精，不但能带给你清凉的感觉，而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。
防晒用品必不可少
夏季学车最难熬的就是中午至午后的这段时间。由于紫外线过于强烈，时间长了就容易使得肤色变黑。因此防晒霜必不可少，同时防晒霜的涂抹方法是否正确也很重要。美容专家建议，涂抹防晒霜一定要均匀，临出门前20分钟涂抹一次，以达到防晒效果。学车期间除了脸部之外，颈部、手臂、手部和腿部都不可忽视。
每隔30分钟要歇息一次
为了防晒，很多学员都会整套武装：擦防晒霜，穿长袖衬衣、长裤，戴帽子、手套儿，鼻梁上还架着一副墨镜。夏天学车一定要学会防暑，最重要的是降低温度，以及保证自己在学车时处于一个清醒的状态。因此，每练习30分钟就应该到阴凉的歇息处休息一会。练车过程中若感觉到身体不适要马上跟教练说，不要硬撑着。
白开水比饮料更解暑
学车时最好喝天然矿泉水，少喝咖啡、可乐、果汁、纯净水、矿物质水。人体感觉疲劳是因为体内酸性物质的增加所致，而矿物质水和纯净水等人工水是酸性的，疲劳的人喝了这些水会起不到有效解乏的作用。另外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，补充人体所需的维生素，让人保持精力充沛。
着装尽量选择宽松的款式
由于是夏季，因此衣服要以单薄、宽松、吸汗为宜，太紧的衣服不利于保持呼吸顺畅，也不利于身体往外排汗。鞋也最好是轻便的运动鞋，有的女学员练车的时候还穿着高跟鞋，不但踩油门不方便，就连上下车都有困难，更不要说开车了。
温馨提示：
1、能不呆在车里的时候就别在车里呆着(比如说教练让大家休息的时候)，教练车虽然有空调，但是里面的空气流通少，会给人很闷的感觉，还不如下车在树荫底下站站，虽然热，却不闷。
2、夏天天气热，人也容易上火，心浮气躁，但是小编奉劝各位学员不要因为天气的炎热影响你的心情，要学会调整心态，被教练说几句就说几句了，别凭着自己年轻气盛就顶撞教练，毕竟惹恼了教练没什么好处的。
3、女孩不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车，但是男生要注意形象，不要因为天气热赤膊上车，避免尴尬，同时赤膊也是对别人的不礼貌。
4、手脚并用的操作一定要轻柔，不要着急。天气热，一着急容易出汗中暑。
学车如练功，攻下场内考四大心法
学车如练功，学车也是要打好真相的，才不会成为日后的“马路杀手”所以今天为大家准备了四大心法可以关心大家学好车。
一是、忍功。
学车的第一关，就是要学会忍耐教练的种种责骂。驾校的教练大多得到“狮子吼”的真传。学员哪怕是一点儿差错，教练都会立刻发功，“吼”出各种用文字不能表达的语言，不管学员是谁，多大年纪。当然，不是说教练都很粗鲁，其实他们平常都很和善，只是用这种最直接的方式戒备学员，防止以后开车的时候再犯类似的错误。
在练其他功夫之前，一定要学好忍功，做到骂不还口，要把教练的责骂当成耳边风，左耳进右耳出，但教练指出的错误一定要牢牢记在脑海里。
二是、铁臂功。
不要以为来到驾校就可以立马开车，上路乱蹿了。第一要过桩考一关。场地上，呈方形地竖有若干根竿子，要求开车出入于竹竿间，也就是所谓“正射门”和“反射门”的双向驾驶，车身不得因偏向而碰竿。随后，考验“移库”的时候到了。这一过程，要么是把方向盘按规定顺时针或逆时针打死，要么依据需要回转若干圈，这些动作除了反应灵敏外，饭一定要多吃——因为转起来非花九牛二虎之力不可。每次练习的时候，我抱着方向盘，感觉就像抱着块千斤巨石，痛苦的是还要抱着它转来转去。每练完一次，只觉得浑身的骨头都快散架，两只手似乎快掉到地上。不过一段时间下来，不仅饭量大增，臂力也大增。到最终桩考顺利通过那天，便是铁臂功练成之时。
三是、铁臀功。
桩考考完后，就可以上路了。教练提醒我们，上车之后一定要找个什么东西抓紧抓牢，绝对不能放松。最初我们都不以为然，但是随着师兄开着小破车在路上屁颠屁颠地向前时，我终于明白师父说的每一句话都是有道理的。师兄第一次开车，自然兴奋反常，害得车也兴奋地“载歌载舞”起来。我们都是初学者，当然不能像老驾驶员那样把车开得稳稳的。开始，每个人一上车就像爬到了兔子身上，一跳一跳，屁股也随之不停地和椅子亲热接触，一段时间下来，铁臀功自然而然就练成了。
四是、火眼金睛。
此功乃孙悟空所练，自然最重要。说难不难，说易不易。我们练的时候决不能急躁，开车的时候一定要眼观六路，耳听八方，时刻注重红绿灯，注重前后路况。总之，牢记安全第一，按规则开车，此功便不练而成。
