很多人还不知道驾考到底才能轻松靠，小编汇总了一下驾考科目一到科目四的顺口溜，希望对学员们有所帮助！
科目一、科目四
理论考试意义大，认真学了有好处，
下载应用刷题库，重点错题看一看，
模拟试题来几套，考试通过很轻松。
科目二
上车先要调座椅，然后再调后视镜，
安全带、试离合，准备妥当再开始。
倒车入库别着急，稳住车速慢慢来，
点位时机先看准，再把方向快速打，
中途停车没关系，不超两秒就可以。
侧方停车更简单，开始停好是关键，
右打方向别弄反，看准库角就回盘，
左后入库再左打，停稳之后打左灯，
出库虽然很简单，右后轮胎别压线。
曲线行驶并不难，重点最后出弯时，
别动方向多走会，等等车尾再往前。
直角转弯调边距，进了区域转向灯，
点位到了盘打死，一般都能轻松过。
半坡停车和起步，最怕着急易熄火，
上坡先把右边找，坡上只管前后线，
停下之后两件事，先拉手刹再左灯，
离合一定松的慢，车头上翘松手刹，
稳稳行驶过坡顶，科二就此一把过。
科目三
科目三，点随多，抓住关键来突破。
先把换挡练熟练，然后只管做动作，
上车之前绕一圈，后看开门安全带，
模拟灯光不要抢，注意听清关键词，
思考一下再动手，五秒时间肯定够。
起步口诀心中念，离挡灯号看刹走，
语音只要播报完，先把左右看一看，
站点路口点刹车，遇到行人让一让，
转弯掉头换二挡，转向灯再数三秒，
直线行驶不跑偏，远看扶稳方向盘，
变道超车和停车，记得还得回头看，
停车之前换低挡，快打快回往边靠，
最后关头别骄傲，空挡手刹关转向。
想要了解更多驾考信息，欢迎练习！
编辑推荐
驾考科目一考试必备顺口溜
科目一是在1000多道题目中随机抽取100道题来进行考试，在科目一考试中有哪些能帮助考试的口诀顺口溜呢?
科目一考试必备顺口溜
1分
不带证照乱用灯，门厢未关先启程，
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分
匝道超车超疲劳，接打手机无线到，
违规牵引故障车，客二货三还不到，
实习期内四类车，交叉路口人行道，
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分
五成以下超时速，牵引挂车违规定，
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行，
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行，
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分
饮酒时速超五成，客超二零货三零，
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
口诀
选安全，选礼貌，
遵章守纪最重要，
除了撞车用急刹，
稳住方向看好道。
标志标线不难记，
根据意思辨路标，
红色禁止黄警告，
看标线，有诀窍，
颜色虚实要分牢。
中心黄色同向白，
黄线禁止和警告，
实线绝对不能越，
虚线可以适当绕。
科目一考试答题诀窍：
凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;
怎样控制好离合？秘诀都在这里了！
控制离合，是学车过程中的一大难点，很多新学员觉得难以控制好离合。想要通过考试，就一定要掌握踩离合的方法。这里告诉你一些踩离合器的秘诀。
1、离合应该怎么踩？
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。压是离，抬是合。
建议考试踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的好处是动作细致，非常适合初学者去感受离合器的状态。考试起步和控制速度，这样踩离合比较稳。
抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
另一种方法是脚跟悬空，利用大腿力度蹬离合。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的学员。其实遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。
2、什么是半联动？
半联动，半联动就是离合器介于离与合之间。驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
半联动状态下，可以通过以下几个状态判断：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
3、哪些情况会用到半联动？
1.平地起步
起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。
2.坡道起步
坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。
离合抬高的最大问题是不容易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。
以上《史上全驾考顺口溜，都在这里了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考知识顺口溜”的内容请访问：驾考知识顺口溜
