要说科目二考试中什么项目最简单，大家一致票选出直角转弯。但是往往越简单越容易出错，在直角转弯上挂科的学员也不在少数，所以大家考试的时候一定要仔细。现在，小编来给大家分析一下科目二直角转弯的一些细节。
一、直角转弯操作步骤
1、使车辆靠右边行驶，车身与右边黄线距离约为30厘米左右，以增加车轮拐弯的弧度，平稳向前行驶。
2、当出现以下三种情况之一时，向左打死方向转弯。
（1）当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘
（2）观察左车门内把手将要与路角重合时
（3）观察车头压住前方黄线时，慢速转弯
3、在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车左后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后，当车头即将摆正前，迅速回正方向，继续向前行驶。
二、直角转弯难点解析
打方向的时机最重要，要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
如果打早了容易压到左边的直角，当看到左后视镜与横向道路处在同一平行线时，立刻飞快打死方向。同时观察后视镜中左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可能会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。
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科目二直角转弯怎么过？三大直角转弯必过技巧在这里
科目二的直角转弯项目虽然简单，需要看的点也是所有项目中最少的，但还是有很多学员反映，尽管只要看那一个点，但是进入场地修车身还有具体怎么打方向盘还是挺难的，下面就让小编来为大家讲讲科目二直角转弯到底怎么过？
一、修车身
修车身主要是因为若车身距边线距离过近容易造成车轧线，若距离过远，则不能有效地利用路面的宽度，造成直角转弯操作失败。
那么怎么修车身呢？主要就是依靠从后视镜中观察，以车身上的某一段（比如车门把手，车边看条等，看自己的习惯）为参考，保持这个参考段与边线平行即可。
二、直角转弯技巧（以左转弯为例）
首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。
技巧一：一挡通过，直角转弯时尽量紧贴右侧边线，当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，打死即可，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
技巧二：保持车身与道路右侧边缘线30公分的距离，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向左打死方向盘，继续以半联动匀速状态转弯慢行，转过弯感觉车快正了，慢慢回正方向盘，车子回正驶出即可。
技巧三：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶，当靠近左侧转弯点的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向左侧打死方向盘，通过后车头正时回正方向。
注意：关于直角转弯的考试技巧，最重要的一点就是速度一定要慢，这样子可以让你慢慢调整与边线的距离，还有可以从容地打方向盘，不至于错过时机，但是要注意避免出现中途停车的情况，不然就是不及格。
科目二坡道定点不熄火秘诀，直角转弯、S弯不压线技巧！
坡道定点（不熄火秘诀）：坡道定点的时候，很多教练要求，离合器和刹车都要踩到底，其实离合器可以不用踩到底，只要离合器保持半联动，也就是上坡时候的动力，然后定住不要动，看到点直接把刹车踩死，然后开启左转向灯，松开刹车车就动了。
还有一种紧急方法，在坡道的时候熄火了，放开刹车和离合，直接转点火开关，也就是用马达带上坡道，然后下坡的时候踩下离合就启动了。
直角转弯（不压线技巧）：车身靠左侧行驶，引擎盖快遮住前面黄线时，把脸靠近方向盘，注意看左后视镜，超出上图中所说突出点10至20厘米时打死方向盘(离合器同时抬一点)，车身直了，马上回直方向盘(离合器一定要往下压一点)。
曲线行驶（不压线技巧）：方向盘打死离合器一定要抬，方向盘打直以后去一定要踩死，车速慢了，比较好控制，然后马上抬一点。哪边宽往哪边打一点方向盘，重要的是一定要慢一点！
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