开车族长久处于坐的姿势，会使大脑供血不足，下肢功能失调，时间长了也会导致各种疾病，那么食疗就起到了很好的养生作用。
开车族必备食疗养生知识
1、开车的朋友由于要集中精力，睁大眼睛，观察前方情况，故较费眼神，尤其是在夜间开车，更是用眼过度，易耗肝血，中医认为肝开窍于目，目受血则能视，久视则耗伤肝血，故驾车族应多食用动物的肝脏或血，比如猪肝、羊肝、鸡肝、鸭肝、猪血等，以食养方式滋补肝血，以达明目养肝之目的。
2、开车消耗体能较少，许多人又缺乏健身锻炼，身体大多偏胖，因此，驾车族应尽量减少油脂摄入，避免饮食过量，这样可防止头晕、困倦，饱餐之后血液分配至消化系统较多，影响心脑供血，往往出现心脑轻度缺血缺氧，驾车人容易头脑不清醒，造成事故。
3、有不人驾车族喜欢喝浓茶或者咖啡提神，然而，经常饮用浓茶或者咖啡，随着时间的积累，人体会对浓茶或者咖啡产生耐受性，而耐受性的产生，必然引起浓茶或者咖啡用量的增大，浓茶或者咖啡用量的增大又会因利尿太过而损伤阴津。
因此，驾车族应尽量喝白开水，根据天气的冷暖及当时身体的状态，饮用凉白开水或热白开水。而提神的最好办法是强制自己休息，哪怕是短暂的休息，休息之后自然就有神了。
4、有车族应尽量减少夜间活动和夜宵，日出而作，日落而息的生物节律是人类有史以来自然形成的，随意打乱这个节律，人体会有很多不适，正常生物节律被打乱，睡眠不足也会影响次日驾车的安全性。
5、开车族还可以吃橙子止渴醒酒。橙子不仅气味芳香，还富含纤维素和果胶物质，可以帮助促进肠道蠕动，从而有利于清肠通便，排除体内有害物质。
正常人饭后食橙子或饮橙汁，还有解油腻、消积食、止渴、醒酒的作用。橙子中还有含量丰富的维生素C、P，能增加机体抵抗力，增加毛细血管的弹性，降低血中胆固醇，因此也非常适合高血脂症、高血压、动脉硬化者食用。
温馨提示：所以有车一族可以试试某一天走路上下班，这样既环保又健康。
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开车族需注意 这些行为损伤腰腿
汽车作为眼下便利的交通工具，给人们生活带来了方便。但是很多开车一族却也因此患上“汽车病”。腰部腿部问题是最为常见的，日常驾驶中那些最伤腰腿的行为你知道吗?
汽车已经是当下极为普遍的一种交通工具，越来越多的人加入有车一族。但是由于人们开车习惯的不当经常引发一些所谓的“汽车病”。其中最为严重最普遍的就是腰部问题。据相关报告指出，近年来，开车姿势不良引发的腰腿痛患者数量逐年增加，且呈现低龄化趋势。那么，在开车时哪些情况及不良习惯容易诱发腰部问题?
开车空调温度过低
夏季行驶时，很多司机会将车厢内空调温度调的很低。但是过低的温度使局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流量变少、流速减慢，各类炎性因子局部堆积于组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状，尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易产生;同时低温使皮肤毛孔收缩，汗液排除减少，也不利于体内有害物质的排出。
司机朋友们行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低，适当开窗通风或控制车内外温度在5℃以内更有利于健康。如果已经有腰痛症状，可以进行腰部热敷理疗，同时开车时可以佩戴腰围，对腰椎支撑保护，又有局部保暖功效。
频繁急刹车
我们很多司机平时开车车速较快，这样在行驶时常常急刹车。但是行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”，此时稳定腰椎的稳定结构发挥了限制腰椎间相对移动作用，但如果反复频繁的急刹车，稳定结构也终究会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。
养成良好的开车习惯，平稳驾驶既能提高行车安全，又能有效减少腰部的负荷。驾驶时间不宜过长，最好是不要超过两小时，应每隔一小时休息10分钟。
开车坐姿不对
开车坐姿不对是诱发腰部问题最普遍最常见的一种原因。我们很多司机朋友在日常行车中，早已忘记当初在驾校学习时所教授的正确坐姿，而是根据个人习惯喜好而使用的坐姿。
座椅太靠前，四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而座椅太靠后，易引发椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。
正确的驾驶坐姿应该是，座椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100-110度夹角(简单的方法是在垂直坐姿的情况下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2-3拳距离)，而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50-60度;双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫2-3寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。
当然，因为开车造成要不压力的原因远不止这几种。但是要想保护好自己的身体，减轻腰部压力，作为一名驾驶员最重要的还是保持心情愉悦、驾驶行车时保证充分的休息、采用正确的驾驶坐姿。开车虽然为我们的生活带来了便利，但是我们不可以完全依赖汽车，有时间的话还是要适当的运动锻炼，这样才能有健康的身体!
驾车族注意！开车时的这个动作比醉驾还危险！！！
2006年，成都至新津大件路双流界段发生车祸，一辆载有3人的富康车司机，仅仅打开车窗打了个喷嚏，结果与中巴迎面相撞，富康车司机当场身亡。
2009年3月12日凌晨，上海一货运公司司机史某从浙江新昌回上海。途中史某突然鼻子发痒，低头打了个喷嚏。当他抬起头时突然发现前面有个黑影，由于距离太近避让不及撞了上去，结果撞死了一名老人。浙江嘉兴市南湖区法院以交通肇事罪判处史某有期徒刑3年。
2013年，从湖南乡下拜年回县城的吴某驾驶自家的一辆小型客车。当行驶至靖州县飞山乡高桥村变电站门口路段时，王某突然打了个喷嚏，带动了方向盘，车子将路边一名6岁的小男孩撞飞，致其当场死亡。
……
过敏性鼻炎，这一普遍又寻常的疾病，早已“暗藏杀机”，成为威胁驾驶员生命安全的“马路杀手”之一！
打喷嚏会条件反射地闭眼
为什么一个喷嚏会导致如此严重的后果？
这是因为打喷嚏的同时通常都会伴随一个闭眼的条件反射动作，且手部难以控制方向盘，引发事故也就不足为奇。
英国一份保险调查报告表明，超过200万的英国司机曾因在开车时打喷嚏而发生或差点发生事故,或者导致车辆的暂时失控。
试想一下我们在高速公路上，一脚油门就已时速上百，这时却突然连续打几个大喷嚏，那么此时情形简直就跟蒙着眼睛在高速路上开快车毫无区别。
开车打喷嚏比醉驾还厉害
据了解，因感冒或鼻炎引起打喷嚏或偶尔打喷嚏，会让司机的手脚和车辆失去控制。从打喷嚏到反应过来，通常需要10秒至15秒钟的时间。以车速50公里/时计算，打完一个喷嚏，车子已经向前行驶140米至200米的距离。如果因严重过敏性鼻炎连续打喷嚏，发生车祸的几率会大大增加。
此外，打喷嚏要用很大的力量逐出气体，肺内、口腔内、鼻腔内都有很大的压力，不单膈肌和肋间肌等呼吸肌突然剧烈收缩，颈部、面部、额部的肌肉都要紧张，打喷嚏时人会不由自主地张大嘴巴，眼睛也处于闭合状态。整个过程中，驾驶人员的视觉、听觉和思维都处于空白状态。
所以有网友调侃:开车打喷嚏，比醉驾还厉害。
有车一族是过敏性鼻炎的高发人群
有车一族和“的哥”的过敏性鼻炎患者数量逐渐增多，几乎达到过敏性鼻炎患者总数的一半，这说明有车一族是过敏性鼻炎的高发人群。
1、车厢空间相对狭小，如果长时间不通气的话，车厢内尘螨的浓度会升高，驾驶员吸入后刺激鼻粘膜，鼻子出现干痒表现、打喷嚏、流清水鼻涕等过敏性鼻炎的症状。
2、夏季炎热有车一族都会开空调降温，甚至调到最低，有时候从室外很高的温度突然就进到车内比较低的温度。据研究表明：人体的鼻黏膜对气温变化非常敏感，只要有五六摄氏度的温差，鼻黏膜就会有感觉，如白天的室外气温最高已达到30多摄氏度，而车内的空调往往只开到20多摄氏度，对于本身体质较弱的人来说，温差过大很容易成为过敏性鼻炎发作的一个诱因。
到底该怎么办呢？
1、专家建议，如果相隔有一段时间没有开车，建议打开车门、车窗通气3-5分钟，再开车；车厢内尽量保持清洁、干燥、干净。不仅是车厢内，家中的被褥、枕头、坐垫等地方尘螨也很多，需经常清洗，室内要通风，保证空气的流通。
2、专家表示，对于驾驶员们来说，早预防、早治疗，才是摆脱这一“马路杀手”的王道！
书上学不到的46条保命驾驶技巧！开车族一定要看
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。七、尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物，经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎，对车辆和人员造成危险。八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光充足，视线非常好的路况，这时你也许会加快车速，把音响音量调大些，眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候，做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。九、乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。十、在这里，提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们，特别是加了刺眼的蓝光车灯，不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，其实这样是很危险的！因为你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯！十一、礼让三先是中国人的美德，我们开车也应该这样，我经常碰到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间行驶，后面跟着排了一条长龙。还有现在的货车司机简直可以说他们是大佬了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的。我记得看过一条交通规则是这样说的：当后车发出超车信号时，前车应该减速靠右慢行 。在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？十二、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故。因为如果你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车万一没注意看后方的车，一但变道行驶，你就会很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一辆车，该打转向灯就要打，该用灯光和鸣号就要用，每个动作尽量的做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态。十三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯行驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。十五、货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。十六、合理使用刹车，没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速 进行&两脚刹车，即不要一脚踩死不动，稍微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离）这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。十七、准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路（非正常人：神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），所以我们这时应该采取减速，车从人身后过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从人前方过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意！因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。十八、清理尾灯，检查灯光设备。汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故，某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性，成立了一个扫尾行动，主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯，协助司机擦去尾灯上的脏物，故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路，真希望各地的交警部门都能如此热心啊！十九、上坡遇载重车时应当注意的问题，比如在一条很窄而又徒的上坡路，遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡，此时，你不能跟得太近，并且要保持较远的距离，预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡，或货物滑落倾倒。二十、超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。二十一、天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是驾驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离。二十二、重点注意型路口，如图所示：比如从A点行驶到B点，在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车，同样道理，从BA，CD，DC，都比型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此X型路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。二十三、重点防范前方路口出现的货柜车、加长车，因这类车型车身比较长，一旦掉头或横过马路时，会占据约三条车道的宽度，犹如一道铁墙横在你面前，如果车速过快，你将无法绕过此类车，只有提前减速才能避免事故发生。二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。二十五、注意高速路口下来的车，因为司机仍然处于高速行驶的状态。我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路，如果刹车不及时就差点撞到的危险情形。所以，我们经过高速路口前或从高速路下来，都要特别提醒自己控制车速。二十六、对面强行超车时，我们在向路边紧急避让的同时，尽量打一下右转向灯提醒后面的车，防止后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故。二十七、弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处（半圆的直径方向）观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，我建议还是不要盲目超车了。二十八、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。二十九、在安全带方面本来是不多讲的，但想起多年前朋友出车祸的经过，我决定还是提醒一下开车的朋友们。我朋友当时是坐在一辆小车的后排座，而且还扣上安全带，车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远，头部撞到地上受了重伤，幸好抢救及时才保住了性命。如果当时没有扣上安全带，后果将不堪设想。现在好多司机因为嫌安全带绑着不舒服，或嫌麻烦都不愿意扣上安全带，如果看过汽车碰撞实验的司机，一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车内人员的惨状。所以，我十分希望大家为了安全还是自觉的扣上安全带吧。三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们，千万在开车前不要喝酒，我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神，其实是一种错觉，这只是酒精对大脑的麻醉作用。很多车祸都是发生在一两秒钟内，甚至是零点几秒，如果喝了酒开车，反应速度就会下降，这种反应喝了酒的人是不容易感觉得到的。三十一、结婚是一件开心的事，为了场面好看，免不了要弄几部车来热闹一下。在这里我想提醒的是主婚车车头最好用比较平整、枝叶不要太高的插花来装扮，这样可以不影响司机的视线。当几部车行驶时，一定要亮起安全警告灯（双闪灯），这样可以明显的表明是车队在行驶，从而提醒行人和车辆进行避让。三十二、当发现满载沙石的泥头车时，不管是超车和会车，都要加大距离，防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。三十三、防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。三十四、汽车是一个长方体，在向前转向和倒车打方向时，车头和车尾会产生两种相反的方向，特别是倒车让许多新手感到很困难。比如，要往右后方倒车，车尾向右后方运动的同时，车头就会向左摆动，如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来，过早的打方向，就会让车头刮到旁边的车。所以，我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确，才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向。三十五、当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，因为开窗后车内气压会产生变化，驾驶者的耳膜会有挤压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和分散注意力。如果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。三十六、在雨天行驶，如果车轮驶过较深的水后，制动效果就会降低，特别是鼓刹装置的车，还会导致方向跑偏，此时要踩几下制动板，检测一下刹车效果。三十七、在非高速公路，中间有隔离带，多条车道而且有路口，特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路，尽量把车行驶在中间车道，不要靠近隔离带那条车道行驶。因为一旦路口有人横穿过马路时，中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让，视线范围也比较广，可以看清左右两边的情况。而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故。三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧：当车在直线行驶的过程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候，方向盘和车身会向其中一个方向转动，用手修正后还会不断产生这种情况，此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常，提前预防轮胎突然爆胎。当然，路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。总之，开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高驾驶技术。三十九、夜间行车防追尾小技巧：如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车准备动作，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况，往往会出现你到了前车后面准备超车的时候，刚好后面的车也同时在超车，在无法变换车道的情况下，你只有踩刹车减速，如果速度过快刹不住，就会发生追尾事故了。四十、用灯光提示作为司机默认的交流语言。在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回应，在这里我简单的说一下里面的含义。比如你在超车的时候，判断对面车可能在你超车的过程中构成危险，此时你可以打出几下闪灯（操作：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开，即一次闪灯），告诉对面的车避让一下，如果对面车也打出闪灯，即表示司机已经看到你在超车了，在允许的情况下就会避让你。要是对面车没作出反应，你就无法判断对方的具体动态，在超车时就会犹豫不决，容易发生事故！如果是连续打出多下快闪，即表示车速较快或即将产生危险，请求紧急避让的意思。在这里，我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言，明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车。四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯，一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，避免开车门时后面的人或车辆撞上来。四十二、与我们同向行驶的车，当我们准备超过此车，在经过路口时，此车突然踩刹车，但前方并没有障碍物和异常情况，在这种情况下，我们也要跟着踩刹车，千万不要超车，因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路，而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了，如果继续超车的话就刚好撞个正着！这点请大家细心体会一下。四十三、养成条件反射踩刹车的习惯。如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，提高自己的反应速度。 四十四、在雨天行驶，尽量避开路边的积水，当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因，会导致方向盘猛的打向其中一个方向，如果速度快的话就会造成翻车，所以，雨天行驶中，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘，避免方向跑偏。四十五、注意以下路段：在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，如果你以为这种路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶的话，那你就很危险了！遇到此路段最好还是靠边些行驶，现在的司机不是每个人都遵守交通规则的。因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时，突然迎面出现强行超车的危险经过，所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车。四十六、安全转弯小技巧：向右转小弯，向左转大弯。这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法，才能够更安全的操控汽车。
雨天能救命的开车技巧 有车一族一定要看看
雨天是事故高发天气， 因此，在多雨的时节里，提醒各位司机朋友雨天谨慎准备，如遇下雨，务必留心并参照以下五点上路行驶，可以远害避祸：
1、雨天开车灯：
雨天阴暗，务必打开车灯。开灯不是为了看清前路，而是让前车能从反光镜看见你。雨天开灯事故率及交通死亡率能降低30%。 车辆只要启动后，开灯不费电。不要考虑电瓶费电的问题。
2、注意路边：
马路一般是中间高两边低，为了雨天排水。因此，下雨时，路边一般会有积水。刹车的时候，一侧轮在水中，一侧在地面，摩擦力不均衡，会导致侧滑或甩尾。因此，在没有分道线的车道中，宁走路中不走路边。否则，就保持车距，尽量避免急刹车。
3、换雨刷：
视线清晰是安全驾驶的首要保障。如果您的雨刷2年没换了，尽量去换一对新的。 路边有洗车店，汽车美容店之类的都能换。 别在乎那点钱，视线是安全的首要保障。大雨的情况下，雨刷刮不干净，事故的增加率成倍增长。
4、不熟悉路面积水，跟车走：
如果你喷到不熟悉的路段，且地面有积水，你就先停在路边，让后面的车先过。 他过去后，你就按照他的路线再过。 万一有坑或水深，你跟在后面总没错。否则，你万一陷到坑里，你是下也下不来，走也走不了。亏大发了 。。。。。所以，碰到积水路面，让NB的先走！
5、积水内熄火：
一旦车辆在水深淹没过车轮的地方熄火，就一定不要再打火了。10万以内的车，打一次火5000元钱就没了。10万以上的，打一次1万。因为发动机内进水熄火，一着车，就会被顶气门。换气门和发动机大修没什么区别了。
6、水淹到前机盖必须弃车：
命比车值钱，熄火后如果水位上涨到前机器盖，必须从车内逃生。如果淹没了前机盖，也就是水深达到1米多的时候，车辆尾部会因浮力翘起来，内外压差巨大，你是开不开车门的，全车也断电了，无法升降玻璃。此时你必须砸玻璃或者从天窗逃生。 天窗都有手动开关，可以看说明书。 切记一定不要坐在车里打电话浪费时间！车淹了有保险公司，人要是挂了啥也没了！
千万不要以为“车里还能淹死人？”。2013年北京721大暴雨导致79人死亡，其中11人是在车中溺亡的。 机会只有1分钟， 错过了这辈子就结束了。
八个堵车行驶技巧 开车族值得一看
堵车显然在当下是个世界性共同话题，各国都或多或少的出台了治堵的政策措施，效果一般。作为开车一族，期待不堵不如学习堵车时驾车技巧更实在，堵车时学会保护自己和爱车。
现在城市道路越修越宽阔，交通越来越便利，可这也抵挡不住有车一族的飙升，拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。
堵车无处不在，我们也无法避免堵车，如果你是驾驶手动挡车子，那堵车时车技就显得尤为重要了。努力学习掌握一些堵车时开车技巧，不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。
1.堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上（别的车不容易插进来），同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
3.起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
4.跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行（同时有节油的效果）。
5.如果不是热得冷得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷，别人更没机会挤进来，就会有更多的机会变道挤到别人的前面去。
6.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
7.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来（新手小心别追尾），并随时准备挂到二档再跟进。
8.手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
八个小妙招相信可以让你在堵车时，即便是驾驶手动挡车子也可以驾轻就熟，顺利跟上
春运触目惊心！高速公路开车一族请看过来
春节马上到了，无论是走亲访友还是外出旅行，有车一族可能会选择自驾行走高速公路。因此，小编老生常谈，再来说说高速公路上的驾驶陋习，有车的朋友们仔细看看吧！
友情提示：接下来，小编会结合事故的动图来解说
1错过路牌
很多人都用导航，但是有时导航也会出错，如果因此走错了路就麻烦了，所以出车前最好先仔细查询一下路线，行车中注意观察高速公路上的出口提示牌！
2不开示廓灯
尤其是下午出车的朋友们一定要注意，天色渐暗的时候一定要记得开启示廓灯，不然是非常危险的！
3紧急制动
其实应该怎么做大家都知道，错过了就错过了，下个路口再绕路吧。但是，真实情况中，你的第一反应是什么？紧急制动变道？来看看事故吧。
紧急制动停车的
直接变道的
停下来研究路线的
触目惊心吧，早知道还不如绕路走呢！
4倒车、逆行的
在高速公路上倒车、逆行的，小编不想再多解释了，那就是和生命在开玩笑！
倒车引发的多车事故
逆行被抓现行
高速公路可不是儿戏啊！
5驾驶员下车
就算发生交通事故要下车的，应该注意安全，迅速撤离高速公路！
驾驶员遇到事故下车
6随意变道、疲劳驾驶
随意变道是陋习，都上了高速公路，就不要再急着超车了。另外，疲劳驾驶也是很多驾驶员容易忽视的，高速公路上如果因为劳累而闭眼2秒是很危险的！（很多人会说，我不闭眼不就好了，但关键是人累了之后，闭眼是本能反应！）
随意变道1
随意变道2
疲劳驾驶1
疲劳驾驶2
7不系安全带
也许自驾你会记得系安全带，但是如果坐的是旅游巴士呢？你还会系安全带吗？如果你觉得没有必要，那么接下来的动图就能告诉你，关键时刻安全带的作用！
系安全带的作用
不系安全带的后果
总结
好了，看完了上面这些陋习和事故动图，大家是不是有所触动呢？
万一遇到紧急情况，车辆出现问题或者发生事故，一定要记得在车后150米外放置警示三角牌！
小编温馨提醒：为了您的驾驶安全，为了他人的生命安全，请自觉遵守交通法规！“银发族”考驾照悄然升温
事件
“银发族”考驾照悄然升温
现象
驾校审车点频见“银发族”
“每天一开门，总能看见几个与众不同的‘银发’司机开车前来审车；驾考场地里，学员堆儿里也总看见‘银发’的身影。”6月25日，在郑州市车管所，办公室主任赵绍举告诉记者。
在车辆检测中心门外，记者从排队等待车检的队伍中，一下就发现了64岁的“老”司机王书开，他说，退休在家，空闲时间多了，拿到驾照的老伴鼓励他也考一下。于是，2012年3月他拿到了驾照，前后学习了快半年的时间。现在车是孩子的，孩子工作忙，他帮着车检。
“开车就得守规矩，我开了一年多了，没有被罚过、扣过分。”提起自己这一年多的开车经历，王书开很自豪。如今，他认识的老年驾友也有好几个。
原因
国家放宽小型汽车驾驶员年龄上限至70岁
开车的、审车的、学车的“银发族”增多，这一切还源于2003年公安部对考领小型汽车驾驶证人员年龄上限的政策调整，由60周岁放宽到70周岁。这项政策言外之意就是，即使你到了70岁，只要身体条件允许，也可以报名参加驾考。这项驾考政策的出台，一下子点燃了60周岁到70周岁年龄段人群的开车梦。
来自河南交管部门的统计显示，新中国成立以来全省超过60岁以上的老司机、“老新手”有20余万。“国家经济的快速发展，居民生活水平的提高，是公安部驾考政策调整的主因，这也衍生出比老司机更多的‘老新手’。”交管部门有关负责人分析说。
另外，交管部门在统计中还发现了一个有趣的现象，新中国成立后的老司机基本是清一色的男司机，改革开放后，特别是2003年以来，全省女司机的数量猛增，现在已经接近男司机的数量，尤以城市女司机增长迅猛。
争议
关于年龄与车祸问题
反方
老年人开车是一件恐怖的事
6月23日，大河报168工作群进行了一项网络调查：你打算开到多少岁？爸爸妈妈学开车支持的请举手。三天时间，互动平台先后共收到反馈意见395条。记者经过整理发现，有三分之一的人认为老年人开车是一件恐怖的事情，不少人还将开车的老年人称为“马路杀手”；还有近一半的人认为自己可以一直开下去，但对父母学开车不支持。
数据分析
车祸跟年龄成正比还是反比？
2010年，美国交通部采集了每千个驾照发生死亡的车祸次数和有驾照的司机中21岁以下者所占比例的数据，通过分析发现，21岁以下的车祸率有69.7225%。
来自河南省交管部门统计，今年第一季度，全省共接报道路交通事故1118起，死亡276人，受伤1137人。统计分析，这些道路交通事故的发生时间主要集中在7时至10时、14时至16时和20时至22时三个时段。其中，7时至10时、14时至16时两个时段的事故发生率又高于20时至22时时段。而低驾龄驾驶员尤其是驾龄在4年以下、年龄在30岁左右的驾驶员，仍是交通事故的高发群体。
正方老司机心态平和事故少
“越是年龄大的司机，开车越胆小、越谨慎。”有着三十多年开车经验和培训学员经验的汇通驾校总教练张常青总结认为。他说，刚拿到驾照和驾龄在1年左右的年轻司机，驾驶中不由自主就想体验一下开快车的感觉，这是一种不自觉的行为。而超过60岁以上年龄考过驾证的老年人，具有一定的生活阅历，平时就胆小谨慎，一旦开车比较稳重，谨小慎微。
但老年人受年龄大、手脚灵活度的限制，小刮蹭事故在所难免。不过，今年第一季度河南省交管部门统计显示，全省发生的1118起交通事故，超过60岁司机发生事故的也仅有几十起，基本都属于普通的小交通事故。究其原因，老年人开车心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。
常见指示灯的作用以及含义 有车族必看！
当仪表盘上的指示灯亮时，你知道是什么意思吗？为了帮助各位车友更好的了解自己的爱车，今天小编就来为大家详细介绍仪表盘上常见指示灯的作用及含义。
1、安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
2、车门指示灯：用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都会点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
3、机油指示灯：用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
4、油量指示灯：用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
5、ABS指示灯：用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
6、手刹指示灯：用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
7、水温指示灯：用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。
8、刹车盘指示灯：用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。
9、气囊指示灯：用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
10、电瓶指示灯：用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
提示：以上就是汽车常见指示灯的作用及含义，希望能对您有所帮助！
有车一族都来看！小区停车要注意的事
随着机动车数量的不断攀升，小区停车成为了一件让很多人头疼的事情。一些新小区计划相对合理停车位充足的还好说，很多老旧小区车位真的是一“位”难求。相信大家经常会在车位不充裕的小区内看到各种车辆争分夺秒横七竖八的塞在道路两侧停车，这不仅仅影响了别人同时对自己的爱车也造成了很大危险。今天小编就跟大家说说小区停车要注重的一些事情。
● 注重1：切勿挡住消防通道
为了保证发生意外时救援的畅通，消防通道是几乎所有小区和写字楼都会设有的，并且消防通道两侧会明显标注此处为消防通道。因此即便车位紧张，哪怕把车停得远一些，也一定要避开这里。因为一旦危险来临，您的这个车就会成为一个障碍，影响救援。
相关处罚：
北京市消防部门必要时可对占用、堵塞消防通道的车辆采用清拖、搬移等方式将占用、堵塞消防通道的车辆移走。严峻影响的相关车辆的车主实施最高5万元的罚款。
● 注重2：尽量不停在拐弯处
很多小区道路很窄，只有在路口处相对宽敞一些，不少司机习惯将车辆停在路口拐弯处，认为这里比较宽敞，其实这种做法是存在风险的。车辆在转弯是需要更大的空间，一些新手转弯更是费劲，所以转弯处被别人剐蹭的几率要远远大于停在直线上。因此假如有可能，尽量不要将车停在转弯处。
● 注重3：给旁车预留足够驶出空间
很多小区由于没有计划的车位，小区内的空地成为了大家停车的地方，怎么停自然也是全凭自觉了。假如你是第一个停车的，那么尽量贴边，为别人留好余地。假如我们准备停车的时候发觉空余地方已经不多了，一定要给四周的车辆预留足够的驶出空间，一面麻烦了别人也给自己造成风险。
● 注重4：空间狭小尽量倒车入位
很多时候，大家习惯靠着道路两侧停车，车位也是边开边找。当我们发觉合适车位的时候，尽量选择倒车入库，以免离开时由于种种原因造成必须倒车驶离的尴尬情景，假如赶上夜晚或光线不好，倒车总归没有前进行驶来的镇定。
另外，假如您停车技术不好的话建议您找一个朋友帮助您停车，非凡是倒车的时候帮您看着点，虽然现在的倒车雷达、所谓全景摄像头很先进了，但总归还是有盲区的，有人看着还是很靠谱的。
关于汽车盲区，下面这个发生于2010年的一个车祸，视频中的车辆就是因为盲区问题导致小孩被压死。
『2010年8月一起倒车碾压儿童至死事故』
● 注重5：离开车辆将后视镜折起
离开车辆折起后视镜，很多朋友都有这个习惯。即便是短时间离开，也建议大家将后视镜折起，制造相对宽敞的空间的同时，也给自己的爱车增添一份保障。而且不光是路边停车，在车位里也建议大家将后视镜折起，以免两侧车辆乘客上下车出现不必要的剐蹭。
● 注重6：车内留电话
假如去别的小区办事临时停车，或是认为可能会占用别人的私家车位或可能对旁车造成不便，建议车内留一个挪车电话。车位紧张大家都能理解，一旦确实需要挪车，也方便及时和车主缺的联系，防止不必要的麻烦。
● 注重7：不要一车占用两个车位
即便一些地方车位很充足，我们也要尽量节省空间，将车按照规定停放进车位内，一定不要出现一车占用两个车位的情况，这是一件很没有道德的事情。
● 注重8：空间狭小尽量贴近旁车副驾
很多时候可能车位确实很狭小，我们又不得不停进去，这种情况下要提前观察一下旁车的情况。在条件答应的情况下，尽量选择贴近旁车副驾一侧停车，尽可能的给旁车主驾驶一侧留出空间，至少让旁车驾驶员可以顺利上下车。
● 注重9：放慢车速保证安全
放慢车速永远是保证安全的最根本要素，一般小区都会有限速牌，规定速度不能超过10km/h，即便没有限速，进入小区也要保持这样一个安全速度。
● 注重10：停车和离开要观察车辆四周情况
停车或是离开前，要观察车位四周的情况。比如地锁，栏杆，或是小孩，宠物等有没有被碰撞的危险，防止对他人造成损害的同时，也防止给自己造成麻烦。另外，很多不法分子也会选择在小区内下手，因此请您在停车的时候不要把宝贵财物放在车内，并放到人相对比较多或者流动比较频繁的地方，保证安全。
『上图为GIF图，演示了干扰器对车辆锁车的干扰。白色灯亮表示干扰器工作。』
● 注重11：不要长时间开远光
晚上光线不好，车灯是一定要开的，但是记住一定不要万不得已不要开启远光灯，即便是进入照明条件很差的小区需要远光灯观察前方情况，也要开启后迅速关闭，以免对小区里的行人造成干扰。
● 注重12：杜绝鸣笛、等人需灭车
小区内四面一定都是房屋，因此鸣笛会对不少人造成影响，所以进入小区后一定要杜绝鸣笛，尤其是午后或是晚上更是如此。另外假如是楼下等人，建议灭车，既安静又省油，这一点公车司机们确实应当尤为注重。
小编后话：在小区里停车可能每位车主天天都要经历的事情，如今小区车位紧张停车不方便相信每个人都能理解，希望大家在尽力为自己争取方便的同时也别忘了为他人考虑。
有车族必备技巧！如何挑选轮胎
轮胎磨损后，车主就需要给自己的爱车重新更换新轮胎。轮胎直接决定了车子能不能上路行驶，所以，车主在挑选轮胎时需要注意。本期，和大家分享挑选汽车轮胎的小技巧。
1、选择自己需要的轮胎。首先要按照自己汽车原厂轮胎的规格选择轮胎，优先考虑 原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上来说，在更换轮胎时应该优先考虑。其次，要留意花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到 美观的效果之外，对轮胎的性能也有着极大的影响。对于一些越野和跑长途的汽车来说，通常要选择大块状的花纹。在选购轮胎时，一定要问清楚什么款式的轮胎适 合怎么样的驾驶习惯，买到合适自己驾驶习惯的轮胎。
2、避免翻新胎。目前市场上特别是一些街边小店为了降低成本经常会将一些翻新胎以次充好来销售，消费者在选购中一定要留意。一般辨别翻新胎的方法最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和关泽都比较暗淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
3、选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。
4、不要只看价格，应该向专业人士请教：千万不要把不同类型的轮胎混合使用！ 最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
5、购买轮胎一定要向商家索要发票：如果商家表示要发票就得加收多少多少税钱时，千万不要中了他的“套”，因为正规经营的商家不会向消费者要税钱
6、防轮胎非正常磨损时需注意。磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。
7、 日常轮胎维护要注意：尽量到市场口碑较好、收费合理的维修厂家，也可以在多方了解不同维修厂家对同样维修项目的收费、维修质量、信誉、服务等综合情况后， 确定一家维修厂作为自己的定点维修厂家。另外，平时用车要多关注轮胎的使用状况，尽量多地了解一些与轮胎有关的知识，用知识来保护自己的权益。
提示：以上就是小编总结的挑选汽车轮胎的技巧，希望能帮助到您！
