在学车过程中,许多人存在这样或那样的的误区,以致于学车过程曲折艰辛,让我们来自查你是不是存在这些误区。
误区一
报名费等于学车总费用，报名价格越低越好
很多学员在报名时，偏向选择，报价低，熟不知为了稳定成本，在学车过程，许多中途收费，如果想学车更应综合考虑，不应该以价格作为唯一衡量标准。
误区二
会开车等于会考试
很多学员在来驾校之前已经会开车,就急着让教练安排考试,可事实上,考试所要求的比你平时自己开车更规范,且更严谨,虽然基本技巧会了,但是点位等技巧不一定真正了解,麻痹大意的来练习几次,就急于参加考试,导致的后果很有可能就是挂科。
误区三
基本细节不注意，考试会记得住
夏天天气相对较热，系安全带等细节往往容易被学员省略，认为系着太热或是不舒服，到了考试反正会记住，可是到了考试，因为紧张，之前也没养成相应习惯，往往就容易成为挂科的项目。
误区四
急于学习新项目，学完考试就会过
很多学员在学车过程中都会急于学习新项目，认为倒车入库那么简单，为什么教练还要让自己不断重复练习。驾考并没有想象中的那么难，但也没有那么简单，多练习为了避免学车过程可能发生的错误，确保在考试过程不紧张，顺利通过。
误区五
十个教练，九个脾气大
很多学员还没去学车就开始担心，要是教练脾气不好怎么办?还有正在练车的学员也时不时感慨：练车最怕做错动作被教练骂……
小编想说，真的大可不必这样，其实教练大都性格耿直，你认为教练脾气大，只不过是因为你还没弄懂他们的心，其实，教练的心思很好懂，记得教练是为了你好，凡事多往好处想，就会省去很多烦恼。
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实习期竟然只有6分！很多人都猜错了
学员拿证后都迫不及待想上路试试，但不少新手小白其实对于实习期的规定还一知半解。想要顺利度过实习期，这几个基本规定必须知道！
一、C1驾驶证能开什么车？
C1拿证后不少学员只知道可以开小型载客汽车，其实像MVP车型、小货车（C3）、三轮汽车（C4），只要符合准驾车型规定的都可以驾驶。
注意：实习期若被抓驾驶与准驾车型不符的车辆，如摩托车（D、E证），将会面临扣光12分，罚款200~2000的处罚！
二、实习期只能扣6分？
实习期是可以扣分的！而且C1类驾驶证扣6分以上未达12分也无需延长一年实习期。被扣1-11分只需交清罚款，过一个记分周期（1年）后自动将会恢复12分。所以不是只有6分，但注意别被扣满12分！
注意：虽然允许扣分，但要知道闯次红灯就6分，稍不注意扣满12分直接就被注销驾驶证，到时候只能重新报名再考试了。
三、实习期注意事项
1、实习期驾驶车辆，需粘贴统一样式的实习标识，否则将被罚款20-200元不等。
2、实习期不得独自上高速，需有三年以上驾龄的老司机陪同，不按规定则将罚款200元。
3、无需换证，实习期满后无需患者，但初期申领的驾驶证有效期是六年，每个记分周期未达12分后，可换十年的驾驶证。
春季养护爱车不简单！这四大误区好多人都中招了！
对我们而言，季节交替向来都是疾病多发期，对爱车来说也是一样。历经整个冬季，为爱车做一次全面的检查和养护是必不可少的。那么在为爱车做清洁和保养的时候，我们需避免哪些误区呢？
误区一
春天空调使用率低，无需清洁检查
春天对花粉过敏的朋友是种杯具，不少车主选择在这个时候关起窗户打开空调，殊不知长时间未清理的空调滤芯和进风口滤网等部件会附着大量灰尘杂质，随着气温回暖各种细菌也会滋生，这时候打开空调会更加杯具。
所以，应该定期检查并清洁空调滤芯。
误区二
感觉爱车车况良好，未到保养周期无需自行检查
爱车外观靓丽，内饰整洁，感觉驾驶车况良好就够啦！
NO NO NO
以下几点一定不能忽略！
1. 制动液
制动液的液量不足会影响制动系统制动效果，为了您的行车安全，定时自行检查很重要。
2. 冷却液
定期检查冷却液，发现不足及时添加。
3. 机油
机油是发动机的血液，定期检查机油量，不足时及时更换才能保证发动机的良好运作。
误区三
不注意轮胎胎压
受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
此外，应保证每个月至少检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现情况，应及时做出相应的处理。
误区四
雨刮器刮不干净，懒得更换
春季雨水的增多，雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。
可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。
新手课堂之驾车五大误区要了解！
由于新手司机缺乏驾驶经验，与爱车磨合时间较短，开车上路很容易发生事故，为此，编辑为大家整理了一份关于驾车误区的资料，新手司机必看哦！
开车上路，司机可能存在着这样或那样的坏习惯，尤其是新手司机，缺乏驾驶经验，与爱车的磨合也不够，开车时很容易发生事故。对此，开启新手课堂，带大家详细了解一下驾车的五大误区。
误区一：电子辅助系统可弥补失误
虽然刹车防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性，但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备了这些电子辅助系统，司机也不能以120公里的时速拐弯，防侧滑系统有时还会产生副作用：它虽可防止汽车转弯时前轮滑向外侧，却有可能造成更难控制的后轮侧滑。
误区二：戴耳机就可边打电话边开车
驾车打手机尽管被明令禁止，却屡禁不止，由此引发的交通事故明显上升。于是，手机制造商制造出不用手拿就能接听的新手机。虽然司机接听电话再也不必松开方向盘，可是把部分注意力放在谈话上仍很危险。调查显示，驾车打手机是造成交通事故的重要原因。
误区三：四轮驱动汽车更安全
四轮驱动汽车速度一般都比不过小轿车。车体较重，起步和超车提速都较慢，刹车灵敏性也受影响。所以，时速130公里的四轮驱动汽车，在干燥路面上行驶，至少要留出80米刹车距离，而小轿车只需65米就够了。另外，四轮驱动汽车受到外力撞击时不能很好地吸收外力，所以车祸中汽车看起来损坏得并不严重，事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。
误区四：轮胎气足有危险
人们通常以为轮胎充气太足不好，其实危险的恰恰是轮胎压力不足。如果轮胎里的气少了50%，会带来极大的危险。这时，如汽车以时速130公里在高速公路上行驶，轮胎温度就会不正常地升高，甚至有可能发生爆胎。所以，必须及时给汽车轮胎加压。
误区五：刹车防抱死系统缩短刹车距离
出现险情时，司机第一个反应就是急刹车，这样会使车轮突然抱死，使车辆失控。abs防抱死系统的应用可以使司机避免这种情况，即使在急刹车时司机仍能有效地控制汽车方向。但如离得很近才刹车，被强行抑制的冲击力会使汽车抖动，并与前车相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情况下，配备防抱死系统的车辆所需刹车距离甚至更长。所以必须始终注意保持车距。
为什么很多人宁愿买合资车，也不买国产车？
在日新月异的当今社会，经济飞速发展，物价疯长，汽车早已逐步的进入千家万户。满大街都是各式各样的轿车，从奔驰、广本到红旗，应接不暇。虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步，但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处，所以大多数人仍然选择非国产的。
那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外，在我们自己内心深处，我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒，工人拆开克莱斯勒的车，测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。
即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的吉利和奇瑞起初没钱、没技术，近年光景好了，才开始慢慢尝试搞些自主研发。依赖这些技术产生的车也只是中、低档的。国产轿车技术水平低与起步晚也是有很大关联的，发展时间短，中国汽车研发尚有很大发展空间，但是尚且需要一些时间。
大家为什么都在卖进口车，而不买国产车？很大一方面是因为国产车注重经济型。目前，对于大多数家庭来说，经济压力还是比较大的。
为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般，相对来说比较经济划算。导致车子有很多的不成熟，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊。国产车都偏小，不够宽敞，舒适度也就降低了。
在中国人的心里是不相信中国人自己的！我们都觉得整个环境的社会风气有待提高，虽然，大家也都在努力，但改变是需要时间的。所以，东西的质量确实不如外国的品牌。
因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。
虽然我们中国人在历史上曾获得过很多人的帮助，但最根本的是要靠自己，靠谁，靠我们中华民族的每一个分子，每一滴水珠聚在一起就能汇聚成强大的海洋。因此，我们要先学会团结一心。我们的事业、我们的产业，首先要靠我们自己先支持，然后进而发展成国际竞争力，跻身国际一流。
很多人的观念还停留在十几年前的国产车，觉得国产车在细节上做得不好，属于中看不中用型，安全性没保障。还有不少人觉得国产车售后服务态度差，一旦交钱提车出店后就不理了。
中国人还有一个通病，这是中国人普遍存在的通病，觉得买车就是炫富，觉得花钱买辆大家都不认识的国产车，觉得在面子上挂不住。自古以来有车有房就是我们梦寐以求的富人生活。所以要买辆国产车，不如去选一辆配置低一些的合资车，之前在亲戚朋友面前倍有面子，而其他都是次要。
把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。
但也有一些真的不是因为面子问题，确实从实际来说车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块连接间隙很大等等。大多人人买车，还是真的需要才买的。所以质量这个问题不可马虎。就算不看牌子，只比质量。这些问题确实不可忽视，也是不可忍受的，所以我们只得选择外国的车。
国产车的4s店普及率还不高。但是发达国家的品牌车销售都已是4S店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的一条龙服务。所以，大家肯定都喜欢发达国家的车了。
车这个东西，是需要专业的技术，专业的维修人员来维修的。哪怕出了一点小问题，我们都不会修理啊！如果随便找个维修店，谁知道会不会坑我们？害人之心不可有，防人之心不可无！而且我们又不懂！所以如果可以一条龙服务，那最好不过了。
随着生活质量的提高，一部小轿车已经不再是梦想，它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活，成为家庭的一部分。未来，希望国产车可以努力创新，保证质量，把咱们自己的品牌越做越好！
女司机开车五大恶习，你中招了吗？
女性司机总是被贴上“马路杀手”的标签。其实，除了驾驶技术外，一些不良的驾驶习惯是让人觉得女司机不靠谱的重要原因。我们就来聊一聊女性的几大驾驶陋习。
窗上挂满小玩偶
危险指数：★★★
为让移动的“家”更温馨，在车内装饰小饰物本来无可厚非，但是这些挂在前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面，导致刹车失灵，造成的后果将非常严重；挂在后方的，容易遮挡视线，会错误判断车后的交通状况，给司机倒车时造成不良影响。
开车时打电话
危险指数：★★★★
聊天是女性的乐趣，可开车时打电话是一种及其危险的行为。开车打手机在美国一些州已被定为违法行为，因为在所有的交通事故中，由此而引发的事故已占到11%。与人聊天时，尤其是在谈非常重要的事情，极易分散驾车人的注意力，影响其对车辆的判断力和操纵力。
穿高跟鞋开车
危险指数：★★★
高跟鞋是女人的最爱，可开车时还是换上平底鞋吧。因为高跟鞋的高度，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作；如果是在紧急制动时则更是危险。小编建议女性司机朋友们可以准备两双鞋：一双平底鞋开车专用，一双高跟鞋爱美专用。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。
开车时化妆或吃零食
危险指数：★★★
一些女性早晨时间比较赶，常在开车的过程中化妆或吃早点。如果你盯着车内遮阳板化妆，时间久一点的话容易造成视线恍惚而造成事故；若在开车过程中吃早点或吃零食，很容易分散注意力，一旦紧急刹车会来不及调整方向，这就很危险了。
开车时带尼龙手套
危险指数：★★
美女都会关怀自己的纤纤玉手，谁让说“手”是女人的第二张脸呢？于是，有些女人在开车时常常不论早晚，不顾冷暖总喜欢戴一副手套，以防止双手总握转向盘而磨出茧子，但戴手套时很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时会因方向盘操作不灵活而发生意外。
广大女性司机朋友们听小编一句劝，为了自己的生命安全，开车上路别“嚣张”，还是老老实实，认认真真驾驶比较靠谱。
学车五大基础教你过过过！
方向盘、离合器、刹车、档位和油门，这是学车的五大基础项。教练教学技巧一定要记好，这里有五套口诀，来帮助大家练习。
方向盘、离合器、刹车、档位和油门，这是学车的五大基础项。
教练教学技巧一定要记好，这里有五套口诀，来帮助大家练习。方向盘方向盘把牢，转向稳且巧；双手别打架，手臂要协调；缓弯缓又轻，急弯快准狠；快打要快回，慢打则慢回。离合器离合用得好，车速行才稳；顺序若弄错，难免易熄火；松开讲时机，不要太心急；要想拿捏好，必须多练习。档位档位变换前，速度先提上；高速对高档，低速陪低档；方向不能忘，双目盯前方；换挡巧用劲，蛮力却难成。刹车刹车有学问，不能一脚闷；速度先减慢，油门必松开；离合踩到底，再轻轻踩刹；刹车要踩好，功夫在练习。油门十祸九次快，油门是原因；油门怎样踩，全凭速度定；加速要踩踏，减速要轻抬；刹车与油门，切记要分清。最后君还要告诉学员们——教练讲解时，要专心致志，认真练习；开车的时候，要不紧不慢，忙中有序；下车休息时，要勤问多思，善于沟通；考试的时候，要心无旁骛，胸有成竹；拿证上路后，要不骄不躁，循规蹈矩。要学车的五大原因
先的驾驶证就如同人的第二个身份证一样，都会随身携带。甚至连找工作都会问你有没有驾驶证，没有驾驶证可能这份工作就pass掉你了。而且，现在汽车已经不是什么奢侈品，许多人都能买得起车了!可是为什么车这么吃香，为什么要学车，为什么要买车呢?下面看看的小编给大家的总结吧!
一、就业需要：
新学年的到来，同学们面临着走出校园，步入社会，挑选就业，参与社会竞争，是查找应该属于自己位置的要害时期.拥有丰富的专业知识是大家多年努力的必定结果.相伴着现代化社会的飞速进展，综合素养人才愈加受到社会的青睐，当今社会是汽车时代，驾驶作为一门基本的技能，学习汽车驾驶，拥有汽车驾驶证，能够提高生活质量，扩大生活半径，增加就业机会是相当重要的.也是现代人必须所要掌握的。如今，大学生学车已变得越来越平凡，学车人数呈逐年上升的趋势。而且是以大一、大四的学生所占比例最大，掀起了大学生学车的热潮。目前一些高校已经把考驾照作为学生毕业前的必备技能，记入毕业成绩。学车以成当前社会一门“必修课”， 也是大学生综合能力的象征，多一本驾照，就多了一份就业实力和机会。
二、技不压身：
只要不是学坏，学什么，学到的东西都是自己的，不好吗?总有一天会派上用场的，不要真的到了那时候你才后悔，，，“为什么起初就没学这个呢?”。。。在校大学生考小型汽车C1证比较有用。毕业以后户口在那里可以把驾驶证转回那里，驾驶证已经取消年审了,只要遵守交规就大可放心使用，而且以后你会拥有自己的汽车，一样要考驾驶证;而且工作以后时间紧张，现在考驾驶证的时间相对来说比较允足。
三、社会进展需要：
随着社会的进展，人们的活动范畴也在逐步增加。年青人要努力改变自己的生活方式!有车活动半径大了，对自己有好处，比如步行的通常活动半径是10公里以内，骑自行车的活动半径是50公里以内，开汽车的活动半径是500公里以内，社会在进步，所以人也追求更宽的活动范畴，无可厚非。车买不买可以再商量，学车却已经是箭在弦上了……。
四、驾照考试又要改革，越到后面就越难考，还是早点拿到以备一时之需!
以天津为例子，2004年的时候开始实施科目二电子桩考，十年后的今天又将开始实施科目二及科目三的电子考。难度正在逐步加大。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有优良的驾驶技术，马路杀手就会逐年增多。
无论是对于已经工作了多年的朋友，还是刚参加工作的年青一代，对于学车的看法都是一致的：社会进展的必定要求。如同上个世纪末，大家谈论的21世纪的新文盲：不懂电脑，不会英语，不会驾驶。但是现在看来，目前的学校已经基本扫除了前两项，至于驾驶，在今天看来已经真的成为一种社会必须技能了。
五、工作生活需求。
人的生活质量不断提高，车以后肯定是每家必备的产物。买车现在不是为了面子问题，更多的是生活所需。而且车子也是生活质量高不高的一个象征。
以上就是要学车的五大原因，你们都知道了吗?
