科目二练车时，学员都会有疑问——考试考五项，怎么开始好长时间，都在练习拉直线、倒车入库？
首先科目二练车应该分两个阶段的练习，这样学车效果更好、进步更快。
阶段一——打牢基础
科目二的基础，包括离合、点位、方向车感等。练习科目二的第一阶段，是重点培养这些感觉。教练一般会安排学员大量练习拉直线和倒车入库，来打牢基础。
拉直线能学到
1、起步——慢抬离合，感受半联动，直到车走起来。拉直线的时候，心无旁骛，起步上手更快。
2、离合——控制离合在半联动行程内，微抬微压，控制车速缓慢前进。拉直线的时候，操控离合也不用担心场地、点位问题。
3、车感——左右稍打方向盘，体验操控车辆的感觉。尤其是倒车，稍微的打下方向，找到倒车的感觉。
倒车入库能学到
1、点位——倒库的每一个点位，要通过反复练习，来前后校正，找到自己的特点，是稍微提前一点、还是稍微延后一点
2、方向——要迅速打死方向盘，这个操作在科二中反复用到。
3、微调——每一次倒车，绝对不会很完美，都要稍微调整一下方向，让最后停车位置尽量好。
阶段二——融会贯通
学会了拉直线、倒车入库的基础之后，再融会贯通，练习科二全程，就很简单了。
侧方停车——难度相当于半个倒车入库，只需要注意方向盘不要打乱了。
直角转弯——只是倒车入库出库时的一个技术点，再简单不过。
曲线行驶——练好了倒库的调整方向，曲线行驶也变得简单了。
爬坡起步——倒车入库有四次起步，多了一个手刹，练习几次就能解决。
延伸阅读
提高科目二学车效率的10个诀窍，至关重要！
学车的时候，因为处于驾驶的入门阶段，科目二的学习是最基础的，也是最困难的。
为了解决学员科目二学车效率低，考试难通过的问题。本期，小编就给大家总结了提高科目二学车效率的10个至关重要的诀窍。
1、踩离合的时候，用左脚前脚掌踩实离合，如果脚后跟不着地，就是通过大腿控制脚的动作，但是时间一长，腿脚会酸麻，平时要多加练习，克服这种不舒服的感觉。
如果脚后跟着地，就是以左脚后跟为支点，上下抬前脚掌，但是，注意左脚跟要固定住，不能前后移动。
2、学会通过踩离合的方式控制车速，而且左脚是随时根据打方向的情况和场地路况，来灵活控制踩离合的力度的。科目二低速行驶时，尤其不能快速抬离合，否则100%熄火。
3、上车后记得调整座椅，座椅的调整装置在座椅的底部或者左侧位置，不同车型调整方法不同，这是第一课就应该掌握的技能。
4、左右后视镜也要调整，后视镜尽量向下调整，左右的调整幅度不是一次练习就决定的，要根据后面每次练习后，你确实需要看的点的位置决定的。只要保证考试前固定最终位置即可。
5、倒车入库最关键的是记住第一次打死方向的时机和停车的时机，不要犹豫！
6、不管是倒车入库还是侧方停车，在库内停留的时间要超过3秒，如果考场语音有提示出库的信息，就不用注意了。
7、学车的时候，最好学习如何启动汽车，尤其是注意车钥匙转动的角度，不要转过了，反向关闭了发动机。很多学员考试时熄火，重新启动发动机就出现了这样的问题。
8、如果所在地区的考试科目不止五项，在模拟高速收费或者取卡的时候，不能开车门，但是可以解开安全带，将身体伸出窗外。
备注：上海一位学员考试后说，因为车子已经停到位了，还是取不到卡，用这种方式不会扣分，其他地区如何解决尚没有案例可以借鉴。
9、必须开左转向灯的地方有三处：侧方出库的时候，坡道起步的时候和向左的直角转弯处（向右转弯就打右转向灯）。
10、熟悉车身上的参照物，不如车前盖的左右车筋、雨刮器的根部、雨刮器节点位置和车头左右角等，不知道具体指哪的，要向教练问清楚。
如何有效率的一次性通过科目二？来教你
不同于科一的理论考试，科二可谓称得上一次具有象征意义上的实操考试。假设在科二面前败下阵来，以后学车过程中难免就没信心没激情……
所以今天我们就来说说如何最有效率的一次性通过科目二！
1、观察别人提高自己
平时我们在驾校学车，一般都是好几个人一组。
当别人正在练习怎样开车时，你需要做的就是在一旁观察分析，看看对方出现了什么问题，再对照一下自己，无则加勉，有则改之，练车时记得及时调整，随机应变方可游刃有余。
2、倒库是关键
关于倒库，关键在于倒车镜的调整和位置的调整。
只要你固定一个角度的倒车镜，一个高度的座位，在这个基础上认真记忆自己倒得最好的点的位置，就可以少犯很多错误。
记得无论何时，上车的第一个动作就是把自己的位置和镜子调好，其他的就是手熟的问题了。
3、多练才是王道
科目二说到底考的就是手、眼、脚的协调能力。而这种身体记忆是做不来假的，需要不断练习、强化。
特别是在考试的前几天，一定要加大强度每天去练车。
不管练车还是考试，都要尽可能穿一双软底鞋哦~这样的话才能够更好的感觉到离合器给脚掌的压力。
4、选择一个好驾校
首先是要到正规驾校学车，最好是有自家的考场。
一来是文明教学，重视服务，对学员的举报和反馈都能认真对待与处理；另一方面是省心省事，考试安排快，通过率也高。
最后再次祝各位学员科二都能一把过！
科目一分类整理9大要点 理清思路高效率
刚开始备考科目一的小伙伴，又是试题又是书本，一头猛灌，有点闹心了吧。不仅不易记住，还会抵触。那么科目一要怎么循序渐进呢?来来来，先从这9大分类要点开始吧!
一、实习车主
1、可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路，但前提必须有驾龄3年以上的老司机陪同。实习期间须悬挂实习标志。
2、不准：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
二、鸣喇叭
1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
三、灯光
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示宽灯、后尾灯。
四、让车
1、机动车与非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
2、右转弯让左转弯的车先。
3、下坡车让上坡车。
4、非公交车让公交车先。
5、环型路口进口让出口。
6、有障碍让无障碍。
7、有让路条件让无让路条件。
五、未划分标线车道
1、机动车在中间行驶。
2、路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。
3、14-10米机动车中间7米。
4、10-6米非机动车两边1.5米。
5、小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。
六、支干路区分
1、干路：国道，多车道，划车道分界线，通公交车道。
七、车道
1、三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道，专供其他车辆通行。
2、高架：第一条为快车道，车速为70-80。第二条为慢车道，车速为50-80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
3、高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里，设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全距离为100米。
4、高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下乘客。
八、交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严禁车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
九、驾驶人规定
1、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
2、机动车驾驶证有效期为：6年~10年或长期。
3、调换驾驶证的时间为90天。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21-50周岁。
7、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
科目一的这9大要点分类整理，看了是不是更清楚了呢?如果还是没把握，也别死记硬背，结合试题再多练练喔!
考驾照 怎样效率提高学车效率
很多学员留言咨询考驾照有什么诀窍，其实小编为大家总结了一些经验，这些都是那些考过驾照的学员经验的分享，其实开车也是需要悟性的。有的人不用教就会，有的人教了半天也不会，总之先做了再说吧。学车分两有些，第一就是考驾照了。
经过考试
找个口碑好的，有责任心的教练肯定是第一步。经过兄弟介绍推荐啥的。对于考试的话，教练教育的办法都是他自个总结出来的有用的办法(最少绝大多数是这样)。只需照着他的办法好好练，基本上是有用的。
为了避免呈现自答为是开车天才本来天分并不拔尖的人(尤其是男性兄弟)对教练不以为然，觉得自个啥都能搞定，成果最后啥都没搞定，这儿仍是主张我们要摆正心态，哪怕真是天才，也得打好基本功啊。好好学总是没坏处的。
平常上路
第二有些则是拿到驾照后平常上路的过程了。驾校学的内容虽然都是开车的基本功，但一方面由于练习时间不够，一方面由于过于强调应试(本来这也是中国驾驶培训的制度上的问题，怪不得驾校，人家也没办法，首先得让你考试过了拿到驾照不是?)，所以刚拿到驾照时，基本功普遍还不够扎实。
开车的基本功无非几样：对车的控制和对情况的判断。培养的办法也就是一个：多开。初期有个老驾驶员在旁边指导是很有用的。但是很多老驾驶员很喜欢唠叨，不停的批评，这样既对开车者造成干扰，又打击信心。我个人认为好的陪驾是大有些时间不说话，除非紧急的时候才出言或出手干预，在开了一段路后，对开车者做一番评价，指出好的地方和需要改进的地方，比如“刚才在哪里的时候你是怎么处理的，如果用另外一个方式处理会更好”或者“刚才你有个错误，会导致啥啥危险，这种情况正确的方式是怎样的”，这样效果比较好，并配合传授一些小技巧小窍门是最好的。
不靠谱的主张
所谓条条大路通罗马，100个教练有100总办法，最终效果是一样的。实践证明，99%的人学车期间智商会大幅度下降并伴随逻辑思维混乱，肌肉失调，选择性失明，记忆缺失等各种匪夷所思并发症，学员应先克服最简单的记忆缺失，用心记住教练的每一句话，忘了就问，不懂没关系，基本上毕业后你也不一定懂，但一定要记住，然后执行。切记不可在一个问题上学习多种办法(自个教练教的除外)，因为学车期间你的脑子不够用。
说白了，99%的学员都是弱智儿童(学员自个的评价)，所以首先要培养自信心，我们都是弱智，别人行你也一样行，没有学不会的学员，只有教不会的教练(学会还考不过的教练也帮不了你了)心理上过关了，学起来自然水到渠成。
以上《科目二练车如何提高效率，从业10年的教练来教你！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二学车指南”的内容请访问：科目二学车指南
