最近一段时间,关于科目二增项的消息层出不穷,甚至传出了某城市驾考改革的截图文件。
就目前了解的消息,科目二并没有所谓的改革。交警总队每年都会收到类似谣言,主要是驾考增加考试项目或减少考试名额的调整,其目的都是驾校为了招生。
小编提醒,这些谣言太常见,都是利用未报名学员的“驾考焦虑”,故意制造晚报名吃亏的假象,为了欺骗还在犹豫不决的学员缴费。
但不管怎样,提前准备总是好的!小编总结了科目二的考试重点,通过考试不是难事!
科二五项
01倒车入库
要求:在210S内,按规定路线、顺序行驶,车身不可出线,从道路一段控制线倒入车库停车,再前进出库,向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
技巧:感受半离合状态之后去控制稳车速,点位看准,车速控制尽量慢下来,就可搞定此项。
02坡道定点停车和起步
要求:准确控制停车位置,协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器踏板,平稳起步。控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得溜车,起步时间不得超过30S。
技巧:通过听、感受、看3种方法去找到半联动状态。听发动机的声音是否沉闷、感受车身是否剧烈抖动、看转速表是否达到半联动状态。
03侧方位停车
要求:在90S内准确操纵车辆顺向准确停入道路右侧车位。车辆在库前方靠右挺稳后,一次倒车入库,车轮不轧碰车道边线、库位边线。
技巧:方向盘的使用要灵活,点位把握多注意看后视镜。
04曲线行驶
要求:在行驶中操纵转向装置,准确判断车轮位置,控制车辆曲线行驶。驾驶车辆从弯道一端前进驶入,从另一端驶出,行驶中转向、速度平稳。不可压线!中途不可停车。
技巧:曲线行驶视觉点位主要集中在车头,在曲线行驶中车速慢下来,并且在出口转弯的时候尽量留足够大的转弯半径。
05直角转弯
要求:在行驶中操纵转向装置,控制车轮通过转弯区域,驾车按照规定向左或向右行驶。不可压线!
技巧:不要忘了打转向灯,等方向盘过角的时候打死方向,后面根据车身回正!
有备无患
目前,除了全国统考5项,部分地区科目二考6项、9项。虽然近期没有公布增项政策,但大家可以提前了解这些项目的操作方式,有备无患。
06窄道掉头
要求:正确判断车身位置,掌握转向、回转的时机完成掉头,考核驾驶员的掉头操作能力。两进一退,三进两退,完成掉头,操作时间不得超过2分钟。
技巧:时间把控+边线距离控制是难点,需要不断练习增加肌肉记忆,以及挂挡控制车辆的前进后退。
07模拟高速公路停车取卡
要求:车辆行驶至指定区域后停车,挂空挡,拉紧驻车制动器,按停车取卡设备的指定按钮等待放行,待横拉杆升起后,松驻车制动器,挂一挡平稳起步。
技巧:快到指定位置,就可以准备踩离合踩刹车停车了,也可以看雨刮器找点,不要压线也不要超50cm。挂空挡拉手刹,按停车取卡设备的指定按钮等待放行,待横拉杆升起后,挂一档松手刹起步。
08模拟隧道驾驶
要求:开启前后灯光,缓缓进入隧道,合理控制车速,直行不变换车道慢慢走。出隧道前,关闭前后灯光,然后驶离隧道。
技巧:不难,稳住心态就好。
09紧急情况处置
要求:挡位挂在一档,平稳驶入考试区域,不要停车。听到指令后,要迅速做出制动反应,踩离合、踩刹车并按下危险警告灯。
技巧:一气呵成,不允许停车。
当然,练习归练习,目前科目二尚无改革通知,各位学员不要轻信谣言,要以权威部门消息为准。
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科目一科目四容易混淆的标线题,考前必须弄清楚,不然有麻烦!
在没有开始考驾照前,很多人对于路面标线的了解可能只有斑马线吧,开始学车后逐渐知道了单双黄线,实线,虚线的区别,但除了这些之外,路边上还有非常多的标线,这些标线长得都非常的相似,没有学习过的人,很难分辨出来每一个的差别,所以要想通过科目一和科目四,这种标线题一定要弄清楚。
一、潮汐车道
答案:C
官方解析:双黄虚线代表的就是潮汐车道。
提醒:潮汐车道的意思就是车道像潮汐一样,根据涨落定理,车道的作用是不一样的,如上下班高峰主车流的方向是不一样的,中间车道就可以作为来或者去的车道,并不固定,可以根据道路实际情况来调节,在红绿灯里会有显示。
二、可临时越线行驶
答案:A
官方解析:路边的白色虚线表示的是车辆可以临时越线行驶。
提醒:这道题还是非常简单的,只要记住虚线可以临时越线,实线不可以越线就可以了,但是旁边如果是公交专用车道的话就不可以越线行驶了。
三、人行横道预告
答案:A
官方解析:这种菱形标线指的是前方即将有人行横道,注意避让。
提醒:这种标线一般都是在人行横道前接近30-50米处设置,主要就是用来提示驾驶员,前方接近人行横道,应当减速慢行,注意避让行人。
四、车距确认线
答案:B
官方解析:这种白色折线,主要是提供给车辆驾驶人,用以判断行车距离是否安全。
提醒:该标志经常设在易发生超车或肇事等有需要路段。高速公路上的车距确认标线的主要作用是提示驾驶员,见此标线时,应与前车保持行车安全距离,避免发生交通事故。
答案:C
官方解析:这种白色半圆形车距确认线,半球的半径是三十厘米,间隔五十米设置,一般是在一定路段内连续设置。
提醒:有的人可能还能认出来第一个是车距确认线,第二个车距确认线其实确认的是纵向距离,当驾驶人驾驶的车辆与路肩处在不安全的横向距离情况下行驶时,会发出比较尖锐的提醒声,用来提醒驾驶人与路肩应保持安全的横向距离,以免出轨,发生意外。
五、双黄线
答案:D
官方解析:路中心的双黄线是禁止标线。
提醒:在地面标线中黄色白色实线是禁止标线,黄色白色虚线是指示标线,黄色画的形状线段是警告标线。科目二怎么找到半联动状态?这3个方法简单又明了!
练习科二和科三时,离合器是基础,也是关键。要怎样才能控制好离合器呢?主要还是要学会判定车辆的“半联动”状态。不少学员都觉得“半联动”不好找,那么今天小编就为大家总结三个方法,帮助你轻松掌握“半联动”。
什么是“半联动”?
半联动其实是一个临界状态。在半联动状态下,脚掌上台,车辆就有了前进的动力。
怎么样判断“半联动”?
半联动状态掌握不好,起步的时候容易熄火后溜,因此格外要注意。方法也非常简单,相信大家一学就会。
1、听发动机的声音变化
当离合器抬到半联动点时,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到半联动点了。
2、根据脚上的感觉
在这个情况下,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,如果出现了这种感觉,基本可以判断已经到达半联动状态。
3、看车辆的变化
车辆抖动:车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。
转速表:离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动点了。
向前趋势:在离合器抬到半联动点的时候,车辆就有一种微微往前冲冲的趋势。
希望学员们能认真看看,在练习时多多总结,顺利掌握“半联动”状态,争取考试时一次性过关!
科目二坡起又挂科了?是不是没把这三个难点搞清楚?
科目二中的坡道定点起步与停车,你是不是又挂科了呢?这个也是科目二中挂科率极高的一个项目了,都知道科目二中调整座椅和后视镜是很重要的,但是,还有这三个难点你需要注意,否则,挂科也是分分钟的事!
★ 进入坡起道路 ★
这个主要是为了到达坡上制定位置之后保证车身右边距在30cm之内,在我们的车辆还没有完全到达坡上的时候,要适当的把点位看到稍微偏左一点的位置。
这样做是因为平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后,点位会发生偏移,如此同时还要注意看右后视镜,观察车身是否与黄线平齐。
★ 停车时间点 ★
停车最好的时间点要根据自己的开车的情况去定,通过左后视镜下边缘线去观察,当超出白线部分之后要同时踩下离合和刹车。
这里要注意的是根据自己的反应时间去操作,如果你是反应快的那个,你就要在看到一部分线之后就要去踩,如果反应慢,就提前一点再去踩也没关系,这个需要自己多次的练习,找到感觉去操作。
★ 起步阶段 ★
熄火的原因是离合抬起时太快。
离合要慢慢地放,当车身抖动明显时,慢慢放开刹车,如果刹车完全放开后还没有起步的话,就抬一点离合,这就可以起步啦~
拿到驾照后,实习期要清楚这3点!
对于c1驾照实习期,每个拿到驾照的新手司机都是需要了解的,毕竟考个驾照不容易,谁也不想刚拿到手的驾照没多久就又还回去了。
所以,对于驾照实习期,我们必须要知道以下的这些事情。
第一、什么是实习期
关于驾驶证的实习期,指的是我们第一次驾考拿到驾照之后一年内,都属于实习期。这边要注意的是,不算是a驾照、b驾照、还是c驾照的实习期都是一样的(就是12个月)。
而且,实习期内所开的车辆后部必须要贴上新手实习的标志,这个由交管部门印制的实习期标志。
第二、实习期要注意什么
根据《道路交通安全法实施条例》的规定,新手实习期是不能做以下这些事情的:
1、不许单独开车上高速,如果被发现了将处以200元的罚款,不要认为罚款少就可以随便浪荡,这是有关乎你自己的安全问题,一不小心造成事故可不是开玩笑。
如果向上高速,必须要有三年以上驾龄的老司机坐副驾带领。
2、所开车辆尾部必须贴实习标志(新手标志也是可以的)。不贴的话,罚款200元,看你钱多不多咯。
这边还要注意,实习期是不可以开营运车辆、救护车和救援车等特种车辆鹅,后果自负咯。
3、驾驶证被扣12分直接注销。你说说辛辛苦苦考出来的驾照,不好好开车就算了,到处浪导致被扣12分或者以上就直接注销了,你这不是作死吗?
注意实习期被注销后,必须重新报名,重新考试,重新拿驾照,这不是玩笑,这是认真的。(看你们还敢不敢)
4、第一年实习期满是不用去换证的。而且还是6年一检哦,到时候直接去年审申请新证就好了。
这边要注意要按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证。过期不候,过期一年将会被注销,记住啦!特别提醒,一旦过期开车上路就是无证驾驶哦!
第三、实习期完后扣分
1、被扣1-11分的话,交完罚款候一个周期就自动清零,回到12分。
2、被扣12分的话,好好去学习7天,然后重考科目一,过了就没事了,没过继续学习。
3、被扣24分的话(哈哈,你事情大条了),学习7天,然后重考科目一和科目三,不过继续。
特别提醒:延长驾驶证实习期只针对b驾照以上的,在新手实习期中被扣6分以上,延长12个月,也就是一年。
所以咯,考完驾驶证后并没有大家想象的那么简单,开车上路前还是要知道一些最基本的知识,不然动不动就会让你的驾驶证回炉。安全行车很重要,希望大家都能够遵守交规,文明开车!
掌握这4个重点,倒库轻松拿下!
科目二倒车入库一直都是各位学员心中的一个痛点,为啥呢?因为过不了呗。给大家介绍一下科目二考试的四个重点。
1回头最好能把头转到车的中间,要做到每次回头,头所在的位置要一样,这样才能把误差正确找出来。这个回头,我有点搞不清楚。
2找正看车尾的两角与库的后面两杆的距离,远离哪边就往哪打方向,方向一般要打半圈,到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近,你想车往哪里,就把方向盘往那边打,我以前学车的时候,老搞不清楚,以为后退的时候方向是相反的,然后闹了很多笑话。
3离合器离合器踏板要用前脚掌踩,不要用脚心,然后以脚跟为支点控制离合大小,一般把离合踩到底时,脚跟所处的位置并不方便做为支点的,这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度,速度太快就容易出意外,那么怎么控制速度呢,告诉大家怎么来控制速度,总的来说,倒车的时候一定要速度慢。
4速度这个是关键,越慢越好,别人说没用的,一般三天差不多就有感觉了,尤其在打方向时,离合会跟着动,最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题,一定压离合,速度有多慢就压多慢,这样才可以给你反映的时间。
科目三考试一定要警惕这9个必死操作!
很多学员考科三时都蒙圈了,莫名其妙的就挂了,自己也不知道挂在了哪里,其实作为驾考里面路考重要项,每个学员考试都会容易紧张,其实只要掌握好易挂点的考试流程和一些技巧,就可以完美过关。
一、起步熄火、车辆后溜
很多学员在起步时这一关操作不熟练,离合器和刹车掌握的不太好,找不准半联动点,起步时,离合器不要抬太快,先找到半联动状态,等车子走起来时,再慢慢松开刹车,如果车子启动时出现后溜现象,一定要踩死离合器和刹车,再慢慢找半联动点,完成起步操作。
熄火后,一定要将档位先置于空挡状态,再启动车子。
二、下车不关车门
下车时,一定要关闭车门,不关车门直接挂,下车不关车门这是很危险的操作,如果后方车辆或者机动车未及时发现,很有可能造成事故。
三、未系安全带
无论是科目二考试还是科目三不系安全带扣100分,这是死性要求,大家在平常练车时一定要养成良好的开车习惯。
四、起步不松手刹
有一些学员在考试时比较紧张,起步时把手刹给忘记了,这是最低级的错误,再启动车子的顺序大家一定要记好了,先开启转向灯,挂1挡,松手刹,一样也不能少。
五、模拟灯光抢口令
模拟灯光也很重要,大家考试时一定要放松心态,不要抢答口令,等语音播报完后,再进行操作,每一项操作有5s时间,注意把握好不要超时,操作错误和超时都是直接扣100分,科目三考试就是这么的残忍。
六、档位与速度不匹配
这是科目三考试的一大禁忌,行驶中变换档位眼睛要注视前方,切不可低头看档,变换档位要迅速利落,在变换档位之前,先加速或者减速,等速度提上去或者降下来在进行变换档位操作。
七、不按指令操作
犯这一项错误的学员不在少数,很多学员在考试时,心态调整不好,听错系统发出的指令,比如:系统提示前方变更车道,然而你进行超车,这样你不挂谁挂,考试时一定要细心,不要不当一回事。
八、连续2次挂不上档
在变换档位时,一定要干净利落,对档位不熟悉的在驾校要多多练习,在考试时连续2次挂不上档的直接pass掉,变换档位时,一定要把离合踩到底。
九、下车前不注意观察
在考试当中下车时一定要注意观察车后方道路交通情况,这个动作不是给考官看的,而是为了以后安全上路养成习惯,科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主,一个小小的习惯就能挽救一场事故。
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