科目二是学员训练最久的一科，特别是倒车入库，大部分学员要练上一两个星期，明明感觉自己练得可以了，可是教练就始终让你练习倒车入库？学车的你是不是也有同感？别以为是教练故意为难你，其实别有深意......
其实，教练这样安排不仅是因为倒库难度高，更是因其覆盖面广，练倒车入库的时候更是在锻炼基础操作：
1、练起步
科二起步的次数并不多，倒车入库就占了一大半。因此在练习的同时，还可以把起步也巩固上，有益于其他项目的起步操作。
2、练离合
学员对离合控制的好坏程度，可能直接影响考试结果。而倒库对离合控制的要求极高，涉及到离合控速、离刹配合等操作，对科目二五项都非常有帮助。
3、练方向
倒库过程中涉及到多次方向的变更，操作时打方向的快慢、圈数都可能导致倒库失败。学员通过多次练习，增强打方向的熟练度，还能学习修正车身。
4、学调整
看点的准确性对于科二五项都至关重要，到对应的点位做对应的操作，尤其倒库点位繁多，更考验学员能力。如果你不能掌握微调整，了解方向盘往哪边打车就往哪边走的原理，那么你考试就非常容易挂科。
科二五项所需技巧或多或少都在倒车入库中有所涉及，学员要是能练好最难的这一项，那其他四项自然也迎刃而解。
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倒车入库的技巧你学会了吗？
倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的，主要还是学习。想要学习更多的学车知识，就常来吧。
现在是不是觉得考驾照很难？估计大多数人都会说确实很难，其实如果说难易程度的话，科目二比科目三的难度要大一些。其原因就在于科目二学习的时候，大多数学员都是第一次接触车，没有学车的经验。而且科目二必须要先掌握倒车入库，自然也就比较难学了。想明白其中的道理，就跟着众悦君一起看完以下的内容吧。
众悦君从事驾培工作多年，对于各种科目考试都十分熟悉，其实如果想要学好倒车入库并不难，只要你用心学就可以了。众悦学车网里学车技巧、视频等内容有很多，希望大家有时间多来学习，绝对会让你不虚此行。对于科目二学车，首先要理解并掌握倒车入库。
倒车入库的操作也就是几个要点，只要掌握以后就不会很难了，接下来就为大家分享一下众悦君的知识吧。
第一、需要大家注意的是倒右库，因为在学习倒车入库时，第一个就是右边倒库。挂上倒挡倒车的时候，需要松一点儿离合，控制好车速。同时看左边后视镜，当后视镜下方出现感应线时，把方向盘打死，这样就好了。
第二、这时要保持稳定速度继续向后移，千万记住不能停车。然后观察右边后视镜，当看到右边线出现在后视镜时，就要注意角度调整。如果感觉小于30cm那么就要及时回方向重新调整。如果感觉大于30cm，那就继续保持方向盘打死状态。然后看到边线与车身平行时，就要回正方向，倒车完成。
第三、切忌，倒车入库一定要注意左边后视镜，当车库前面的线在左边后视镜下方那么就要立即准备停车。这样的话，你的倒车入库就完成了。
第四、出库的时候要先把车的档位调到一档，然后才可以慢慢向前行驶。当你向前行驶的时候看到车前盖刚刚压过线，此时要把方向盘向左打死。出库的时候要看线，然后把车身打正。过了感应线就停车，这也是最标准的办法了。
第五、到了倒左库的时候，方法和右库基本上是相同的。唯一一点不同之处就是看的方向。需要注意的是，左库两边距离大致相同的，不需要做很大的调整。
最后提示：倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的，主要还是学习。同时科目考试的时候要摆正心态，控制好车速，如果你能够把考试当作平时训练，那你的各个项目都可以很轻松的通过。
五招搞定科目二倒车入库
科目二考试中，倒车入库一直是个大难关，多少英雄在此栽了跟头还真是数不清。不是压线，就是出库，有时候教练恨不得帮着抬车入库……为此，小编拜访各个老司机，在强行抱大腿后为大家挖掘来了搞定倒库的致胜五招。
一、倒库前要调整好初始位置
倒库前，要将车牵引到合适位置，要观察车身与边线的距离，以及车身是否调正。
如果初始位置不正确，对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库，如果车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。
二、保持车身与库角大概30cm距离
当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。
如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以，倒车时通过观察右后视镜，需要把握车身与库角大概30cm距离。
三、放慢车速，调整车身
车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢，方便调整到车身与边线平行。
四、踩刹要谨慎
车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
踩刹过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在哪个位置因人而异，要自己去观察。
五、出库时调正车身
车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。
但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
科目二考试倒车入库4个重点
科目二倒车入库一直都是各位学员心中的一个痛点，为啥呢?因为过不了呗。给大家介绍一下科目二考试的四个重点。
一、回头
最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。这个回头，我有点搞不清楚。
二、找正
看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打，我以前学车的时候，老搞不清楚，以为后退的时候方向是相反的，然后闹了很多笑话。
三、离合器
离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那么怎么控制速度呢，驾照网告诉大家怎么来控制速度，总的来说，倒车的时候一定要速度慢。
四、速度
这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题，一定压离合，速度有多慢就压多慢，这样才可以给你反映的时间。
关于科目二考试如果能够充分的掌握这四个重点，最起码平稳通过考试还是可以的。同时，考试中还有一点就是心态要放松，不要过分紧张。
盘点倒车入库4大挂科原因，你中招了吗？
科目二挂科，大部分学员都栽在倒车入库，以下是倒库常见挂科原因，建议各位学员反复练习揣摩。
1、中途停车变为倒库不入
学员在倒车入库过程中，一旦对离合的掌握不是很熟悉，速度过慢，就会出现熄火的现象，系统提示“中途停车”，绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分，结果会改判你是“倒库不入”，直接扣100分。
解决方法：如果在倒库时出现了中途停车，不要慌，重新点火，保持倒档继续倒车。
2、倒车入库操作超时
倒车入库新规是要在210秒内完成项目，如果你是因为超时挂科的，那只能说明要么是因为离合压的太低，速度过慢；要么是因为打方向的时机没找准，导致后续还要一点点调整车身位置，造成超时。
解决方法：提前预判点位位置非常关键，方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合，一把打过，不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿也会影响你通过，有的时候你会发现坐的往后点，你看到的点位就完全不同，每次练习的坐姿和看点方式不同，导致每次倒库的轨迹都不同，80%要失败。
解决方法：练习时就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，双手自然搭放在方向盘上，与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒车入库的关键在于会修平行，不少学员车身倒库的过程中，车子都不是正好摆正的，要么偏左，要么偏右，还有些就是车头不正，这种就是方向盘没打好。我们在倒车时没有一把进的好本事，那就要学会不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹，就很容易压线。
解决方法：哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的：平行时尾端会较窄，两边距离一致时，右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离，直到没有变化了，车身才算是与库线平行了。
倒车入库不合格的原因
倒车入库是科目二考试的难点，十个考驾照，九个都说倒车入库难。以下是关于科目二倒车入库不及格的原因分析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
1、座椅和后视镜的调整
上车后第一件事就是根据自己的身高和体型把汽车座椅调整好，大致是脚掌能够轻松地踩踏离合器踏板，方向盘距离胸部大概一个拳头的位置。
后视镜是倒车入库考试中最重要的辅助工具，千万不可忽视。坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
2、离合器的控制
熟练掌控离合器是驾照考试中十分重要的一个技巧。学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。
3、打方向盘的时机
学员一定要学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。
4、心态很重要
考试心态很重要，很多学员华科是不因为技术不过关，而是过度紧张导致操作失误。教练能准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以，要相信自己的实力，在考试过程中要心平气和，保持一颗平常心。
其实，倒车入库考试以细节居多，相信只要你有足够扎实的基础和一个良好的心态，定能通过考试。
倒车入库 如何判断方向
在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正，不知怎样的车身是正了，下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
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