虽然科二只考五项，但也让不少学员都望而生畏。今天小编为学员准备了一份科二五项重点总结，练车时一定要注意！
一、倒车入库
重点一：速度控制，倒库时过快过慢的速度都可能导致挂科。建议在未大动方向盘时微压离合行驶，到有方向盘打死的操作时多松一点离合，以防轮胎被卡死。
重点二：修正方向，通过后视镜观察车身与库线之间的距离，哪边宽往哪边修方向。
二、曲线行驶
重点一：控制车速，尽量放慢速度，这样既增加反应时间又留修正的余地。
重点二：记清方法，主要按照 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则来开，具体操作根据当地教练的方法来。
三、坡道定点起步
重点一：离合控制，半坡起步时，慢松离合寻找车辆半联动状态后再松刹车。
重点二：把握30公分，观察雨刮器上的凸起点，与边线重合时距离就差不多30公分。
四、侧方停车
重点一：保持30cm左右的距离，操作前先将车停放在离车位30-50cm的位置，过近或过远都会影响到后面看点。
重点二：保持车身正，车身完全进库后，观察后视镜看到车身回正后就立即停车，否则很容易压线。
五、直角转弯
重点一：靠外侧行驶，靠外侧30公分左右的距离行驶，太靠内转弯时容易压拐角。
重点二：快打方向盘，转弯时打方向盘，讲究“快准狠”。打方向盘时看准时间就快打，不犹豫。
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倒车入库
倒车入库是很多教练会首先安排练习的项目，这样做是有原因的。倒车入库你都练会了，其他的你就不会担心害怕了。
倒车入库的原则很简单：哪边宽往哪边打，但是调整的幅度不要太大！考核标准是在入库后车身要摆正，所以可以在车身将要和库边线平行时回正方向。
侧方停车
侧方停车是需要多次打方向盘调整方向的，但是要在调整方向的时候保证车速不变，就需要控制离合的脚不要乱动哟~
坡道定点停车与起步
这个项目离合的控制很重要，离合抬得太快会熄火、抬得不够或者太慢会溜车。
所以说找到半联动状态很重要：车身剧烈抖动、发动机声音低沉、转速表不再大幅度转动，都是半联动状态的特征。
直角转弯
基本上直角转弯都是一把过，因为看好点掌握好车身距离并不难。可以适当的把车身距离往外直角边线位置多靠一些，这样就给内侧留足转弯距离。
曲线行驶
曲线行驶只要避免轧线基本就过了，要想不轧线，可以在转弯时记得往相反反向靠拢。
也就是说，你往左转时尽量靠右、往右转时尽量靠左，方向盘的调整要及时，车速要慢，这样慢速通过就没问题啦~
科目二五项考试重点汇总 史上全看这里
为了帮助各位学员尽早地顺利通过科目二考试，小编特意为大家分享了科目二五项的考试重点汇总，看看自己还有什么做的不好的地方考试之前还有机会改正加强哦。
上车以后要注意几个问题：
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的后视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，只要保持正常驾驶姿势看后视镜的时候需要观察的车身部位及周围地面都能看到就行。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
一、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
二、侧方位停车
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
三、直角转弯
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
四、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
科目二五项盘点，注意这几个容易出错的细节！
一、倒车入库
1、如何保持车身与库角约30cm的距离?
放慢车速，给车身调整更多的时间。观察右后视镜，保持车身与库角大概30cm的距离；在平时练车时，为方便大家通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握，车辆行进到此过程，大家可以下车查看一下距离关系。
2、经常压到库边线?
倒车入库时打方向过早，同时又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。
倒车入库时打方向过晚，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，会压到左侧库边线。
二、坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
童鞋们在开上坡道时，车辆需要时刻与坡道右侧边缘线保持30cm以内，若距离大于30cm，这就是将会被扣10分。一般右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线时，车与边线30cm的距离。
2、定点停车的位置
很多童鞋很难把握停车时机。按照要求要想使车停稳后，前保险杠要与停车线平齐。一般参照点是左后视镜下沿与黄线平齐。
3、坡道起步这里出现问题最多是学员起步时出现溜车甚至熄火的失误，所以坡道起步阶段学员需要注意操作。
三、侧方位停车
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确，不是早打了就是打的晚了。
1、入库前什么时候可以打打方向？
当车的后轮与库角线平齐时迅速向右打死方向盘。
2、何时回正方向？
切记行驶要缓慢，不要出现时快时慢的情况，倒车入库时仔细观察左后视镜，当内库角一出现就迅速回正方向盘。
3、为什么入库后会压到库边线？
如果入库过程中提前打方向容易造成车身不能完全入库，这时就会压到左侧库边虚线。如果入库过程中后轮压到库边虚线，自己并没有及时向左打死方向，就会入库过度，容易造成车身压到右侧库边线
四、直角转弯
注意打方向盘的时机，无论是打早还是打晚，都有可能压线。
直角转弯一般教练是这样教的，当车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。
这里就要考虑到看点和座位高度的问题，这里小编支个招：用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，如果太低要加个垫子（最好带垫子，考试开始前调整座椅时确定跟平时高度一样，保证看点准确性）
五、曲线行驶
曲线行驶的难点在哪？难点在于保持车辆的运行轨迹，需要童鞋们借助车身上的点判断打方向的时机，避免压线。
因为车辆的运营轨迹在不断变化，平时练习时注意找好车身的点去判断打方向的时机。
科目二，其实并不难，平时多加练习，记住教练让你注意的点，科二是很容易就会考过。
盘点驾考科目二五项都有哪些难点
1、调整座椅和后视镜，系好安全带
这一点是不容马虎的，因为座椅和后视镜的调整将直接决定你能否正确判断车身位置，而忘系安全带则会直接挂科。
2、求稳不求快，开车慢点好
科目二考试对通关时间没有具体要求，因此大家在考试时，可以在保证车辆平稳运行的前提下，尽量放慢车速，以便有时间调整方向，修正车身位置。
3、把握小细节，打好转向灯
打好转向灯一直是大家容易忽略的细节，在科目二中，除倒车入库外，其余四项均需要根据情况选择方向灯，所以大家一定不要忘记转向灯的操作。
说完了必备技能
接下来就进入重点了
直角转弯
难点：直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
操作方法
1、尽量靠右行驶，加大过弯角度，但不要轧路边缘线；
2、靠近直角时，可以通过汽车引擎盖或者左右后视镜及门内扣手等判断汽车位置，找准位置后，根据车速，转动方向，完成过弯，并驶出考区。
操作方法
大家要记住一句话：逢左必向右，逢右必向左，微调方向，再回正。意思就是大家再进行左转弯时，可以略靠右侧行驶，增加过弯角度，同理，在进行右转弯时，略靠左行驶，过弯后，微调方向，保证汽车在路中心行驶，准备下一次过弯。
科目二五项考试详解
科目二五项考试说实话小编觉得有点难，毕竟一下子考五项呢。难度系数还是有一点的，那么对于这五项考试有没有什么技巧或者窍门呢?下面就让的小编给大家分析一下!
一、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。
窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
三、侧方位停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
窍门：学会使用后视镜辨认标线。
四、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
五、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
科目二五项难点盘点，来说说你为什么挂了？
科目二五个考试项目，只要考生平时认真练习，基本都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”呢？
一、倒车入库
倒车入库难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
二、侧方停车
侧方停车这个项目的难点是让车身进入项目时与库边线保持30的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中左前轮便会压线导致不合作。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
三、坡道定点与起步
1、上坡时车身与边线距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm少于50CM，将会被扣10分,若大于50CM将会不及格.
2、定点停车位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，便要从训练过程中认准属于自己的”点“。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
四、曲线行驶
曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车头盖的“点”位去判断打方向的时机，以免车辆压线。
五、直角转弯
直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
科目二通关须知，做到的人都通过了
我们大家都知道驾考中最难的一个科目就是科目二，有很多人抱怨车不够好，场地不够规范，其实这都是次要的问题，科目二之所以难是因为科目二细节多，只要稍微有一点小的失误，科目二就挂掉了。正是因为这些细节容易出错，所以大家才需要提前攻克。
下面就跟随小编一起来看看科目二的最基础也最容易忘记的要点吧。
一、固定驾驶姿势，将座位、后视镜，调整妥当
姿势不同和座位的调节不同也是影响看点的，最好是形成自己固定的座位调整的习惯，以及后视镜的调整，根据自己的情况进行调整。
二、根据自己的身高调整看点的位置
由于每个人的身高不同，所以看点的位置也是不一样的，不要生搬硬套教练教的死方法，灵活的运用身高进行调整，多做尝试。
三、注意方向盘的手法
打方向盘一定要迅速、准确。因为方向盘是可以打两圈的，所以有的考生在学车的时候并不知道方向盘是否回正了，其实只要久加练习就可以有一定的手感，这样便可以轻车熟路的进行了。
四、把握离合器的控制和追线的练习
离合器一定要稳，急刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点，而追线则是关系到你车身是否摆正。
五、放松然后享受开车
我们知道许多考生，只要一上车就开始紧张，全身僵硬，这样的心理是很难学的又快又好的，开始学车的时候，尽可能克服心理上的恐惧，不要总觉得自己练不好车，其实你一样可以做的很好。
其实科目二一次通过的诀窍除了技术，还需要心态和运气的配合，所以要在心态上相信你自己一定可以的。
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