开始练习科目二后，总会遇到一些问题。有些问题能够和教练学员沟通解决，有些问题又问不出口，怕被笑话，就怀着疑惑继续学。但是这样对学车来说并不好。今天我们分享一些学员经常迷惑的问题。
为什么教练天天让你练开直线？
科目二练车刚开始就是开直线。其实开直线就是在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，但是却至关重要。
拉直线看似简单，但却是每个学员都必须掌握的一项技能！如果在实际的操作当中没有拉好，你的倒库就将面临失败，科三中也有直线行驶的项目，这就是拉直线的重要性。
开直线能够帮助我们掌握以下的技巧：
掌握离合器与刹车之间的相互配合关系。
学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯。
熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。
熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
为什么把大量的时间用在练习倒车入库上？
科目二考试项目的训练，基本都是以倒车入库为首项。倒车入库项的成功就在于你对离合器的控制，而离合器的掌握并不是教练指导一二就能掌握，更需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压”，一旦离合器把握到位,再加上教练指导的点位，倒车入库就能顺利完成，而其他几个项目在此基础之上通过点位的学习就基本没问题了。
为什么我学车比别人慢？
可能的原因就比较多了！有的人懒惰，有的人不总结，也有的人不懂装懂。自己训练之余静下来想想，是不是自己学车没找对方法，每天人在训练场心却不知道去哪了，又或者是不是对自己要求太高，害怕出错反而越做越错，当然，不排除车感差的，方向感差的，这也是没办法，只能多练！
为什么考前不要问考试难不难？
我们很多学员在考试前，习惯性跑去找那些考过的学员讨教考试经验，而且开口就是考试难不难之类的，结果往往会因为别人的回答影响自己的状态。要知道考试难不难是因人而异的，你问这种问题其实并没有什么参考价值。
因为你自己想想也知道的，如果回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕；当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。所以啊，不如不问！为什么会补考？
考试的心态很重要。太紧张，会手脚不听使唤；太心急，会出状况；太求胜心切，反而越想通过，越难过，即得不到你想要的结果。对待驾考，过于轻松的心情也不可取 ，会让自己太随意；对待驾考，切记：不到最后一秒钟，不要以为就结束了考试。
小编推荐
新规实施后，科目二上车准备这样做，想不过都难！
科目二新规实施后，对学员驾驶基础和细节的考察更加严格了。那么，现在的科目二考试的上车准备动作，又有哪些新要求呢？
小编将科目二的准备工作总结成了3步，只要跟着做，肯定过关！
1、系好安全带
考试时必须系好安全带，否则就会直接挂科。
如果害怕自己忘记，可以上车后首先系上安全带，再进行后面的操作。
如果怕安全带勒住，不方便操作，可以放慢操作动作，这样安全带会随这你的动作收缩，不会勒住学员。
2、调整好座椅关键是调整座椅的靠背角度，和座椅的前后位置。
靠背角度不调整好，不仅影响看点，而且打方向的动作容易受限，打方向跟不上车速，看准了点，也会直接错过时机。
而座椅前后会影响你对方向盘和离合器、刹车踏板的控制，过前或者过后都不好，考前必须调整到平常练习习惯的状态。
3、调整后视镜
科目二主要依靠后视镜看点，简单直接的操作方法，就是车身占镜面一半的面积，镜面直接调到最低位置。
如果个子比较矮，就调整到最低可以看到地面标线的位置。
注意，上下调整，可以调整到最低的极限位置，但是左右调整就不可以了，否则车身占镜面面积过多，影响看点。
4、观察车内仪表装置
虽然没有科目三严格，但是科目二开车前，也要检查车内的仪表装置，保证起步前，档位挂在空档，灯光全部关闭，手刹处于拉起状态。
这些都是防止上一位学员挂科后，直接下车，遗留下的问题，不检查清楚就起步，会影响你的考试成绩。
做好以上4步上车准备工作，就可以放心大胆地继续考科目二了。科目二上车前的2分钟，原来这么重要！（学员必知）
01准备一分钟
上车后不要着急开车，如果准备工作没做好的话，学员很难看准点位。而准备工作中，最重要的就是“两个调整”。
1、调整座椅
学员在调整座椅时，可以参考以下几个标准：
① 双手前伸，手腕可以搭在方向盘的上沿。
② 高度方面，头顶距离车顶大概是一拳头左右的距离，不要太高也不能太低。
③ 脚将离合踩到底时，腿部不会完全伸直，仍有一定的弯曲度。这样踩离合比较有力，也不容易累。
④ 背部、臀部紧贴靠背，后脑勺与头垫保持一定距离，方便转头观察后视镜。
2、调整后视镜
左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清车尾的轨迹。右后视镜也是一样的方法。
02起步前一分钟
起步前一分钟里，最要紧的就是抓紧时间熟悉考试车辆，尤其是离合器。
将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。
另外，再试试方向盘的轻重。这样学员就能大致了解考试车了。
03倒车入库注意事项
1、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
2、倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
3、车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
4、进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
5、左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
6、左出库一定要出库到达规定的位置。
7、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）。
04侧方位停车注意事项
1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
2、应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
3、打方向的时候要看准线。
4、进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
05直角转弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
4、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
06坡道定点停车与起步注意事项
1、车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2、到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
3、起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
4、在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
07曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
科目二考试需要注意的问题，都是挂科的主要问题
注：每个考场不同，此技巧由随驾联盟提供，技巧仅供参考。
注意事项-左转向灯：科目二总共打三次左转向，起步一个、坡道停车之后一个、侧方停车出库一个。
转向灯
注意事项-上车、启动：当学员上车之后，第一件事请调好座椅，然后调后视镜，系好安全带，准备打火启动，打火之后开左转向灯，等待三秒即可挂挡松手刹放开刹车慢慢抬离合。
坡道起步
注意项目-坡道起步：大部分考场第一步都是坡道起步，需要注意的是，在没有上坡之前是可以调整车身的，在调准车身之后找准离边线30公分的距离开始上坡，上坡途中慢慢放开离合放完为止，在上坡中可以稍微左打或又打方向盘把车身调的更准，在到达对应的点位之后先踩离合后刹车(很多人都是挂在先踩刹车上面的)，成功停稳之后打开左转向灯，然后拉手刹，慢慢抬起离合，车抖动后松手刹直接过去(切记打左转向灯)
侧方停车
注意事项-侧方停车：在进入侧方停车区调准车身，及后就开始倒车，侧方停车最主要的问题就是出库时不少人忘记打转向灯了，由此就没有通过，侧方停车注意事项在入库停车之后立马打转向灯。
直角转弯
注意事项-直角转弯：直角转弯相对于来说是整个科目二最简单的，找准点位即可，需要的注意的是左车身离扁线30公分最好。
曲线行驶
注意事项-曲线行驶：说直角转弯最简单，那么下一个简单的就是曲线行驶了，曲线行驶最重要的是在起步之前调准座椅、后视镜。
倒车入库注意事项-倒车入库：整个科目二属倒车入库最难了，这个也是无一例外的，倒车入库最重要的是要注意
由此可见，调好座椅后视镜是非常重要的。
学习更多学车技巧？需要练习科目二，科目三教学视频，请关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载哦
科目二上车前准备 科目二考试注意事项
你以为科目二考试只要把5项练熟就可以轻松通过了?少年，你太天真了!科目二考试能否顺利通过，熟练掌握5项考试项目只是最基本的前提，如果你在起步就挂了，那就太可惜了。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调整靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二上车五件事 没做的考试一定会挂！
科目二是很多学员拿证路上的一只拦路虎，高挂科率也是让不少还没考试的许学员感到很紧张。那么，如何才能一把通过科目二呢？做好上车五件事，你就会轻松很多。
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的哦。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3，靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二上车五件事，没做的考试一定会挂！
科目二是很多学员拿证路上的一只拦路虎，高挂科率也是让不少还没考试的许学员感到很紧张。那么，如何才能一把通过科目二呢？做好上车五件事，你就会轻松很多。
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的哦。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3，靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要 领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直 到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科二上车前的2分钟原来这么重要...
学员总抱怨科二难通过，时不时就漏点压线。究其原因，很可能是你上车前两分钟没准备到位。
1、准备一分钟
上车后别着急起步，先做好准备动作。按照步骤“一调二试三检四系”来操作。
一调：调整座椅、后视镜。座椅调至双手伸直，刚好放置于方向盘上，且左脚在踩下离合后不感到吃力即可。如果是身材较小的学员，建议垫一个坐垫，更方便看点；
二试：考试车与教练车离合的高低松紧都有些差别，在未点火前可以先试踩感受下；
三检：起步前检查好方向盘、挡位是否复位；
四系：系好安全带准备起步。
2、起步一分钟
在这一分钟里，需要学员快速熟悉考试车离合。起步时可踩住刹车，慢慢松开离合，在感觉到车辆抖动后再松开刹车，既防止后溜还可以平稳起步。
在起步到第一个项目的这段路段，可轻放轻压，找到合适的车速。
：开车无小事，即使是细小的问题可能都决定考试的成败，所以学员一定要认真面对每一步操作，将上车前2分钟准备到位！
老学员指导新学员为什么是科二的必经流程
有很多人总是以为：科二中，当教练开始说：“邱某，你坐副驾驶，看一下赵X的练习情况。”就开始觉得教练教累了，想去偷懒了？但是事实情况真的是教练拿着钱在懈怠工作，免费利用他人劳动力吗？
答案当然是否定的
众所周知，作为指导方，一定要求所有的技巧都掌握了。那么，为什么他们还没出师呢？还不是练习中还是会犯那么不可避免的错误。需要纠正加强。而指导新学员，帮他们看点的时候，就是在找寻自身问题的有效途径
而对于新学员来说，对于半懂不懂的时候，最烦的是什么？就是当你慢慢摸索下一步的时候，教练以为你不会，直接告诉你下一步怎么做。这样不仅仅会使自己的思考中断，不利于技巧的掌握；更重要的产生紧张、烦躁心理
当老学员指导的时候，他们也经历过这种要思考、探索阶段。所以他们一般情况下都是沉默的，除非你开口问了，他们才会回答。这对于你来说，可比面对教练的时候情况好百倍不止。而且对于指导的学员，这就是一种复习，一种巩固
其实最重要的还是培养自主独立性。当教练在副驾驶上，你一有迟疑，他就急到不行。但是考试是你一个人的事儿，考试的时候真不行把教练塞口袋带进考场。还有，教练让老学员指导你，不也是站在车外看着你，一有问题就马上跳过来吗？
科目三各种离奇挂科理由，连考官都忍不住笑了！
比起科目二，科目三真没那么难，但好多小伙伴就是死在一些细节上！
听说了各位学员在科目三的各种“死法”，有些“死法”，据说连考官都忍不住笑了！
1、不带身份证上车！（死得其所）
2、不系安全带！（死于非命）
3、起步前没有绕车一圈！（死不瞑目）
4、不放手刹就起步！（自寻死路）
5、起步不打左转弯灯也不看后视镜！（死有余辜）
5、横冲直撞，不理红绿灯！（死不足惜）
6、停车不打右转弯也不看后视镜！（死而不僵）
7、考试全程只用一个档位！（死到临头）
8、停车不找地方，乱停乱放！（视死如归）
9、下车开门前不做安全确认，例如没有视察车辆周边情况！（至死不悟）
10、下车不关车门！（死得太冤）
前车之鉴，后事之师。
小伙伴们，不管你是一次性顺利通过科目三还是挂科了好几次，都可以留言分享一下你在科目三考试当中的一些经历，给正在向着黑本本前进的小伙伴们提个醒哦！
以上《科目二上车后，新学员忍不住要问的那些问题》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
