新手学员刚开始练习科目二，都会面临难上手的问题，小编邀请资深教练为你支招！
教练提醒：练车前准备工作到位
上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。
左侧后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央，左右位置使车身占镜面1/4。
右侧后视镜：地面面积占镜面的2/3，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
中央后视镜 ：左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。
教练提醒：找好离合半联动位置
科目二考试时需要通过踩离合控制好车速。学员较为困难的地方在于寻找离合半联动位置。
看车头：松离合时，盯住车头，当车头盖晃动，表明半离合状态已经到了。
听声音：当发动机声音发出轰隆的响声，并且逐渐有规律时，半联动状态已经达到。
感觉震动：坐在座位上，松动离合时，座位感觉明显的震动。
脚的感觉：松离合时，脚有被往上顶的感觉。
看转速表：松离合的同时观察转速表，转速表明显下降时，就是半联动的位置。
教练提醒：有重点的练车
在驾校练车时，倒车入库是练习时间最长的，只要练好了倒车入库，科目二的考试通过率就可以达到80%。
倒车入库注意点：
1、倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，时刻观察后视镜。
2、车进库以后一定要回正车身。
3、出库时要注意，看一下车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
4、在整个过程中不溜车、不掉挡、不熄火、不压线。
教练提醒：学会打方向
打方向是科目二的重要技巧之一，打方向时一定要记得打多少回多少，不要弄混了。
姿势：左手9点，右手3点。
缓弯时：早打慢打，回方向，早回慢回。
急弯时：晚打快打，回方向，早回快回。
延伸阅读
4个建议送给直角转弯学不会的学员！（建议收藏）
直角转弯是科目二五项里面最简单的一个，有的学员说练的时候觉得挺简单的，为什么上了考场就会做错？
正确步骤
1.直角转弯在语音报准备直角时方向盘是正的话就可以打转向灯了。
2.然后左手一直扶着转向灯，右手修方向盘再对一下点（这时候基本都是小修了，不用两个手都在方向盘上，一个手扶转向灯是为了怕中途转向灯掉了你忘记打）。
3.提前打转向灯，车内门把手对齐内角黄线，打死方向。
4.在语音报开始直角时把转向灯关掉看打方向的点，在右窗户皮条压在黄线时迅速打死。
满分心得
1.车身尽量靠右（但不能压边线）。
2.看点打方向。
3.车身转正及时回方向，立即、马上关闭左转向灯。
4.科二就是一个字：慢！
主要是车速要慢，车速快了打方向慢肯定会压前面的线。直角转弯车速一定要慢，离合控制好，点要看准，这样就没问题了。
如果能把这几项注意事项做好，直角转弯不再难！大家都学会了吗？
科目二、科目三学不会这些，100%会挂科！
科二科三是学员学车考证路上的两座大山，想要顺利通过考试，必须要将技巧掌握熟练。本期小编就和大家说说科二科三考试时学员必须要掌握的技巧。
科目二
1、拉直线不容小觑
刚开始学习科目二时，第一件事就是开直线。直线是科目二的基础，只有练好了直线，后面的项目才能得心应手。通过练习开直线，学员可以学会如何控制方向盘，熟悉离合踏板的作用，熟悉1档和倒档的换挡动作。
2、准备工作不可忽视
平时练车时就要养成良好的习惯，上车后第一件事就是调座椅和后视镜，保证每次看点的位置都是一样的，考试时就按照平时练车的习惯来调整就可以，如此才可以确保看点不会出错。
3、车速控制很关键
车速是科目二过关的关键，车速不仅要慢还要稳。不少考生在考试时为了放慢车速，将离合器踩得过死，最终导致中途停车，直接挂。平时练车时什么车速，考试时就按什么车速来，没必要刻意去改变。
4、修方向的技巧
考试过程中的意外因素较多，学员很难一次就将点位看准。如果点位看的不准，就需要通过后期来修方向了。看似很难，但只要通过多加练习，很快就能熟练掌握了。
科目三
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
教练教学法，看点位学“倒库”，你还学不会？
倒车入库要注意车身一定要完全倒入库内，同时车尾也不能出线，下面是倒车入库的有哪些技巧吧。
倒车入库的的考场呈“凹”字型，考生需要驾驶车辆从右方倒车入指定位置，然后向左使出，再左后倒车经同一个指定的车位，然后向右使出，完成考试。
●右后入库
1、将车驶至车库右侧起点线上，车身距左边线80至100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：下一考试项目倒车入库，请开始——已进入倒车入库——请开始考倒车入库）
2、挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向继续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观察右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、车辆慢慢后退，进库后，继续通过后视镜观察车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
●出库向左
换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
●左后入库
1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左右后视镜观察车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
●出库向右
换1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，继续直行驶离考试区域。
●倒车入库扣分标准
1、不按规定路线顺序行驶，不合格；
2、没有完全倒入库内，不合格；
3、车身出线，不合格；
4、中途停车，不合格(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，考试将直接不合格。)
科二怎么学？教你这五招
为什么科二训练中，有的学员练车上手快，有的学员却迟迟不得要领。科二怎么学才能又快又好？记住这六招：
1、调整座椅和后视镜
科目二准确看点很重要，上车后这两步必不可少：
调整座椅
保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲，不要离方向盘太近。
调整好可以记录下小腹离方向盘距离，便于下次调整。
调整后视镜
科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。
2、拉直线
练习科二，教练一般都会要求拉直线。拉直线，即偏离边线后，再将车身拉直与之平行，距离大约30公分左右，包括前进和倒车拉直线。
拉直线主要是为了打好基础，练习如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及避免压线，这些科二通通都用到。
3、坡道定点起步和停车——离合
坡道控制离合很关键，从平地上坡离合稍上抬，控制车速缓慢，便于“定点”，停车时离合刹车同时快速踩到底；
起步时，离合需要比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住，松刹车时不要影响到左脚控制离合。
4、倒车入库——综合
倒车入库考点较多，从开始倒车到库角入镜这段很关键，方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。
入库后，一定要注意观察后视镜车辆的轨迹，想让车往那边走就往哪边打；同时观察左后视镜底，搭在左边线时及时停车。
5、技巧稳定性
一定要养成动脑的习惯，有的学员记得点位，甚至打几圈方向盘都记得一清二楚，但每次施展都不一样。保持技巧稳定发挥，才是通过考试的关键。
以上《资深教练教你4招，不怕科二学不会！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科二刚开始学车指南”的内容请访问：科二刚开始学车指南
