好！消！息！
公安部今天召开新闻发布会
通报公安部推出10项公安交管“放管服”改革新措施
及2019年以来相关改革措施落地情况
小型汽车驾驶证可以“全国通考”！
6月1日起！10项新措施即将全部实行~
还有这些好消息！
赶紧来看——
1、推行小型汽车驾驶证全国“一证通考”
申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领小型汽车驾驶证，无需再提交居住登记凭证。港澳台居民可以凭港澳台居民居住证在全国范围内任一地申领。
2、实行小型汽车驾驶证异地分科目考试
申请人申领小型汽车驾驶证期间已通过部分科目考试后，因工作、学习、生活等需要居住地发生变更的，可以在全国范围内申请变更一次考试地。申请人可以持本人身份证件至现居住地车辆管理所申请继续参加其他科目考试，已通过的科目考试成绩继续有效。
3、试行大中型客货车驾驶证省内异地申领
◆ 对在省（区）内异地申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住登记凭证。
◆ 对跨省（区）异地申领的，在办理现所在省任一地居住证后，也可直接在全省范围内申领大中型客货车驾驶证。
4、扩大车辆转籍信息网上转递试点
◆ 在原有15个试点城市的基础上，进一步扩大非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递试点。
◆ 对机动车在试点城市之间转籍的，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请并办理，无需再回迁出地验车、提取纸质档案，减少群众两地间往返。
5、实行摩托车全国通检和6年免检
◆ 申请人可以在全国范围内任一地直接检验摩托车，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
◆ 注册登记6年以内的摩托车免予到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验标志。
6、简化机动车抵押登记手续
◆ 当事人向公安交管部门申请办理机动车抵押登记时，对商业银行、汽车金融公司作为抵押权人的，不需要再提交营业执照原件，改为提交加盖公章的营业执照复印件，营业执照复印件或抵押合同可以使用电子印章。
◆ 推行在银行、汽车金融公司等机构设立交通管理服务站，方便群众办理机动车抵押登记。已实现与银保监部门、银行等金融机构联网的，实行机动车抵押信息网上转递，公安交管部门网上比对核查。
7、扩大使用原号牌号码范围
◆ 对登记在同一机动车所有人名下的同号牌种类的非营运车辆，可以申请车辆间互换机动车号牌号码，更好满足群众和单位的需求；同一机动车一年内可变更一次号牌号码。
◆ 放宽使用原机动车号牌号码时限，原车注销、迁出或转移后，保留原号的时限由一年调整为两年。
8、实行机动车销售企业代发临时行驶车号牌
推进在机动车销售企业设立交通管理服务站，发放临时行驶车号牌，方便群众购车、领取临牌后即可上路行驶。
9、全面推行车辆购置税信息联网
全面推行与税务部门信息联网，实现车购税信息网上传递、网上核查，群众办理机动车登记无需提交纸质完税证明，减手续、提效率、降负担。
10、推行12123交管语音服务热线
深化“互联网+交管服务”，推广应用12123语音服务平台，启用全国统一交管服务电话号码“12123”，为群众提供交通管理业务咨询、信息查询、业务预约/受理、互联网平台用户信息注册/变更等服务功能。
信息来源：公安部交通管理局
延伸阅读
好消息！车购税信息实行联网核查！小车实现全国“一证通考”！
想考驾照的朋友们注意了！已经有驾照的朋友也需要注意了！6月1日起，小车驾驶证能够凭借身份证“全国通考”了，公安部昨日还公布了10项“放管服”新措施，其中包括5项“异地通办”，5项“便捷快办”。
其中与车主关系密切的一项就是：车购税信息实行“联网核查”。
全面推行与税务部门信息联网，实现车购税信息网上传递、网上核查，群众办理机动车登记无需提交纸质完税证明，减手续、提效率、降负担。
以前办理业务的时候，需要提供身份证复印件，手写申请材料等等一系列没有实际法律效力的文件，在今后的业务办理中都会逐步取消。实现“互联网+”之后，能够通过互联网递交的材料都可以免予当面交付。同样，在积极推进交管服务平台与其他政务平台互联互通之后，群众在其他政务平台也可以办理交管业务，实现“单点登录，全网通办”。
以往需要提交纸质完税证明，才能完成车辆核验。现在不用费时奔波，在家安安稳稳就能搞定年检！开通了多网点服务之后，不会使用互联网的人士也可以在线下就近直接办。如果车主在外地，也不用再回居住地车管所办理业务，在当地就可以直接办理，这一系列政策都是为了帮助群众尽可能快捷办理业务。据了解，多年以来不断改革办理政策，已经累计为几千万人群减少约百亿成本。
小编提醒：6月1日之后，有需要办理交管业务的朋友一定要先在网上电话咨询一下，避免多跑“冤枉路”。
驾考新政10月1日起实行 宜春人这样考驾照拿证快
日前，交通运输部、公安部联合下发通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称“新《大纲》”）自2016年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
学时大变身
新《大纲》开篇就洋洋洒洒地解释了学车学时的问题。“学时”就是此次大纲中最大的变化之处！
其中，驾校培训量最大的C1/C2车型为例
这都意味着如果你的学时不够的话，你将不能约考的！
然后看看后面的内容，更让没考驾照的小伙伴们喜忧参半！
新大纲的出台，从正面来讲，意味着今后的学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。反过来说，这一切的服务优化是在涨价的前提下，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
业内人士分析：以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。
纵观整体，新的学时虽然看似较原来有所减少，但学时问题依然具象化。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
同时，增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。例如，原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
培训里程有要求
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
对培训里程做出要求，这还是头一回。针对此项规定，业内人士担忧其操作的可行性。不过，一些业内人士认为，这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证科目三的培训学时为24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，300公里的培训里程很容易完成。
培训模式一把抓
为了提高培训的效率，今后驾考将不再是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。新《大纲》倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
学车费用涨跌未知
目前一般中等城市C1证的费用：大型驾校为3500～4000元，中型驾校为3000～3500元，小型驾校为2800～3300元。补考则要另行缴费。而C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高。新《大纲》下，实际操作课时减少，是否会导致培训价格下降？
业内人士认为，如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。
目前的考试大纲下，近年来的科目二、三的培训，只看学时多少，不看培训里程。由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须要落实到位，才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。
小编提示：驾考改革更严格绝对是有利无弊的，是从源头解决交通事故频发的必要举措。大家学车时比起快速拿证，更应该争取快速安全拿证，带着做一名合格的驾驶者的觉悟。
根据经验，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容也不会有太大的调整。但是，交通运输部、公安部联合下发的通知明确，新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。所以目前有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
