科目二考试项目较少，小编提醒，考前注意以下几点，顺利通过考试很简单！
一、提前熟悉考试路线
这点很关键，很多学员平时在驾校练的很好，但是一到考场就不行了，提前熟悉考场可以看看是否和之前练习的位置有出入，若不同可以及时调整。
有条件的学员可以在考场内进行模拟考试，对学员来说也是很好的考试经验，若不行就咨询教练考场环境，以利于自己能顺利通过考试。
二、调整好考试心态
考试时心态调整好是老生常谈的问题了，科目二稳稳发挥，把自己应该做的做好，不要有什么负担，抱着挂了就挂了的心态，考试时不着急，不要慌乱，考试肯定能顺利过关。
三、尽快适应考试车
尽快适应考试车辆，上车后提前感受一下离合的松紧是否和平时练习的一样，要迅速适应考试车。上车后，不要急着考试，该准备的基本工作要做好
1、调整座椅和后视镜，调整角度到平时练习时一样；
2、检查车内仪器开关是否复位，是否关好车门，安全带是否系了，手刹是否放了；
3、反复试踩离合器，熟悉力度、高度，并且给左脚找到舒适的位置。
四、考试时专心致志
考试时心无杂念，只要想着尽全力完成考试这件事就可以了，控制好离合，稳定车速，切勿把方向打反了，打之前思考一下。
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科目四满分过关秘籍 90分过关轻而易举
科目四是驾照考试的最后一个项目，此时驾照本本距你只有一步之遥。如果挂在科目四上，那可就太不值当了。近日一网友在社区分享了他的科四满分过关经验，经小编整理后在这里分享给各位考生，助考生拿驾照一臂之力。
心得一
科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？设身处地去思考，才能记忆更深刻。
心得二
科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
心得三
考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做？”或“不可以怎么做？”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。记住：第一次不及格，可以马上补考一次，别考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
心得四
在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。
提示：科目四考试并不难，只要多做题多思考，是一定能顺利通过考试的！
科目三满分过关技巧 独家秘籍不外传！
科目二过关之后等待小伙伴们的就是科目三考试了，与科目二相比，科目三更讲究灵活应对。今日，小编为大家带来了科目三满分过关技巧，还没考试的朋友抓紧时间看哟！
一、打好基础很关键
在正式上马路练习科目三之前，教练都会提前让大家练习挂挡，松踩离合，熟悉灯光。千万不要觉得这个很无聊，打好基础是科目三能否成功的关键。
1、在练习灯光的时候，大家要记清楚语音指令，可以用手机录下来反复练习。
2、松踩离合练习挂挡的时候，要从一开始就养成好习惯，动作一定要做到位。挂挡不要低头，坚持从1档挂到5档，再从5档挂回1档，就是机械式的反复练习，熟能生巧。2档挂3档，3档回2档，这个一定要多多练习。
二、调整心态很重要
科目三和科目二的场地练习还是有很大区别的，车辆动起来了，自然会比较紧张。尤其是人工路，在开放的社会道路，突发情况很多，需要一定的适应和调整期。
1、建议小伙伴们可以先把基础打好，然后跟车一次，先看看别的小伙伴是怎么操作的，认真完整地听一次教练的讲解，对流程有了基本了解之后，再开始操作，这样紧张情绪会减少很多。
2、头两次紧张是非常正常的，教练也需要从开始的训练中找到你的问题，所以放心大胆地暴露缺点，没关系的。有什么问题一定要及时和教练沟通，这样才能找到最适合你的练车方法。
3、深呼吸手放松。方向盘和档位都是无辜的，再紧张也不要抓着它们不放，抓的越紧越容易跑偏出错。人和车有磨合期，温柔对待，轻松上阵，你也能收获来自车的善意。
三、记清流程很要紧
科目三的考察是非常连贯的整体，从上车准备到关门下车，短短的几公里包含了十几个考察项目。练习的时候，我们一定要记清楚每个考察项目的要求，无论是电子路还是人工路，不同考试线路的考试要求都会有所不同，人工路各条线的考察顺序也有不同。好记性不如烂笔头，准备一个笔记本，也没啥坏处。
四、把握细节，大胆心细
如果说科目二是在明着考细节，考心态。那么科目三就是暗地里考细节，一个不留神，分就没了。在练习科目三的时候，要做到胆大心细，不放过一个小细节。
1、上车系安全带、起步打转向灯、按喇叭这些小细节就不用我再提醒了吧，要作为一种本能时刻谨记。
2、科目三还有一些"细节坑"，你注意到了吗？超车变道要先打转向灯，3秒后才能开始操作；停车要注意制定平顺的问题，不要刹车过猛；考场的道路如果是小上坡，在起步时千万当心，防止车辆后溜；过红路灯路口停止线后，车辆不能停；电子路调头时网状线不能压；人工路到路口处的实线不能压。
五、善提问，忌交流
1、小伙伴们，科目三每位教练的教学方法都有所不同，针对每位学员的教学步骤也不同。只有自己的教练才能给出最正确的细节指导，遇到不懂的问题一定要在练习时多问教练，及时消化，这就是善提问。
2、有些小伙伴很活跃，特别喜欢和大家一起交流练车的细节，到了考场都不忘聊聊，问问别人挂挡怎么挂的，直线怎么跑的。结果不但没交流出更好的方法，反而打乱了自己的练车节奏，越聊越慌。这就是忌交流。
不要说小编偷懒，不给你们一本科目三的标准版教科书。因为，只有教练才是科目三的权威教科书。
六、养成安全驾驶好习惯
科目三考察的根本目的还是希望大家能够掌握上路驾驶的基本技能，养成安全文明驾驶的良好习惯。
1、跟车不要千万过近，一定要等前车完成了指定项目，你再开始。在可以停车的区域内，给自己预留出足够的空间。在路口、超车、调头、直线行驶等路段尤其要保持安全距离。
2、红灯停，绿灯行，右转要提前进入右转专用道，直行占只直行道，左转占左转道。上车检查，下车关门，安全带不离身，方向盘不离手，转向灯提前打。
3、人工路的小伙伴要尤其注意了，练习和考试的时候要以安全作为第一要素。遇到突发情况，要提前减速，做好停车准备。当然了，大家不用太担心，人工路会有专业的协考员坐在旁边，保证大家安全的。
教你怎么搞定路考电子考官，考试满分过！
前不久驾考发生一件特大的受贿案，小编心中一惊，考一个驾照还可以涉及到几千万的贿赂，但是现在电脑考官的出现，大大降低了人为因素的干扰，科目二全程都是电脑监控的，科目三是考官和电脑一起监考的，而想过科目三不仅需要自己技术过硬，也需要给考官一个好印象。
科目三考试第一项就是灯光考试，灯光考试过了，其他的才可以真正的去考。
技巧一夜间道路行驶，不同情况打不同灯，一定要非常熟悉！实行智能化后的路考，考试内容将从原来的直接上路行驶，改为两大部分：模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光，共有10种情况，考试时随机抽取4-6题。有过智能化路考经验的学员在谈及考试的最大经验教训时，就都提到了熟练掌握夜间灯光的使用。“比如夜间道路行驶，照明不良条件下，该打什么灯；夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时，又该打什么灯，等等。”如果一题答错，电脑会直接扣100分，也就是说你将用掉唯一一次宝贵的补考机会。但是在考试之前大家都会熟练学习夜考的规则，这个基本上都是比不会挂的。技巧二仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应原本路考时由考官发出的现场指令，将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以，当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩刹车、减速慢行，时速低于30公里。而且在教练们看来，夜间行驶灯光的使用，在经过人行横道、公交车站台等必须慢行……这些规范化的操作，都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯，对今后拿到驾照上路是一种安全保证。“随意变道、调头，不打转向灯，这些都是开车的陋习。”但是虽然科目三是电脑来监控，但是考试的时间都是考官来控制的，他让你什么时候变道，就什么时候变道，他让你什么时候转弯就什么时候转弯，所以这个时候千万不要紧张，微笑，礼貌给考官一个好的印象就行了。技巧三电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范但是电脑考官由于是电脑监控的，你的一点小错误，它都会觉察出来，所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。所以，当你听到变道、靠边停车等电脑指令时，第一反应：打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。还有，考试要求挡位从一挡加到四挡，并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快，否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。有了电脑考官，考试也不会出现很多的人为因素而挂了的。所以，科目三考试的时候，没有传说中的潜规则，只要你技术过硬，不要得罪考官，认真的考试就会过的。以上《科目二考前秘籍，4招教你满分过考试！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
