顺德交警日前在官方微博公布了今年4月份顺德区各驾校机动车驾驶人考试合格率统计表。记者注意到，从顺德18家驾校的各科考试成绩来看，驾考新规实施以后，“科目二”的难度明显加大，没有一家驾校学员的考试合格率能够达到60%，平均合格率仅45.6%。相比而言，科目一合格率较高，最高达到97.2%，平均合格率也有88.2%。
笔试合格率达88.4%WwW.JKW86.com
记者从统计表上看到，相对于路试而言，科目一的纯理论考试以及科目三的笔试部分通过率相对较高，其中科目一的平均合格率是最高的，达到88.4%，比上个月提高了大约8个百分点，科目三笔试部分的平均合格率也比上个月略高，达到了73.0%。
据顺德某驾校相关负责人介绍，科目一的理论科考试现在已经取消了模拟题库，不少驾校也针对驾考新规的变化，对学员进行了有针对性的辅导，通过率也在慢慢上升。
据悉，新的理论考试很实用，比如遇到前方车辆缓慢行驶时该怎样行驶？原来是有四个答案让你选，但新的考试系统中，电脑屏幕会出现一幅模拟实际场景的画面，分别从两侧随意超越、从右侧借道超越等，让应试者选择一个正确的操作方法。很多题目都是以这种情景模拟图的形式出现，让应试者据图答题。
大半学员折戟科目二
与以往一样，在驾考中，科目二场地考试是最难过的一关，据了解，以前科目二是倒库移库加“9选3”，现在是5门必考项目：倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，考试也更强调驾驶的实用性。另外，在科目二的场地考试中，原先施划的标线也替换现有的电子标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。总体来说，科目二考试对学员的要求更高，当然难度也就更大。
统计数字显示，今年4月份，顺德18家驾校科目二考试的平均合格率仅为45.6%，其中合格率最高的一家驾校也仅有45.6%，而科目三的路试环节，平均合格率同样不高，仅有63.4%。对此，一位驾校教练坦言，目前驾考新规实施尚未满半年，无论是教练还是学员，都需要一个适应的过程，一些新的内容就连教练自己也在摸索实践中，很多学员不能一次通过也非常正常。
提醒：
预约考试次数均不能超5次
据了解，从今年1月1日起开始实施的驾考新规规定:每个科目考试一次，考试不合格的，可补考一次。科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
此外，需要提醒的是，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三的道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过5次。第五次预约考试仍不及格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
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安徽驾照考试新规 科目三考试难度增加
安徽驾照考试新规 实际道路考试难度增加
2012年，为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是安徽驾照考试新规，安徽考驾照的朋友们可以多关注停。
5月1日起，驾照考试难度有不小增加。今年3月，公安部交通治理局出台17条驾照考试新规。5月1日，记者从安徽省市交管部门获悉，其中驾照考试新规部分措施即日起开始实施。这些措施中，变化最明显的是，驾驶人实际道路考试(科目三)难度有所增加。这对驾校要求也进一步提高，即便驾驶人顺利考取驾照，“新手”一旦涉及交通事故致人死亡的，便对自考试起的各环节进行责任倒查，从严追究责任。
驾照考试新规有何变化?学员、驾校会受到什么影响?对此，5月1日，记者采访了安徽省市交管部门。
科目三考试难度增加
大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车(以停简称“大中型宾货车”，也就是A1、A2、B1、B2车型)驾驶人跨区域、跨时段驾驶较多，一些宾货运驾驶人应对恶劣气候、复杂路况和突发情形的处置能力不足，成为导致复特大道路交通事故的直接因素。
通过分析发觉(车型 配置 图片 报价)，去年发生的27起一次死亡10人以上特大事故，有9起是在夜间、雨雾等低能见度条件停发生的。因此，本月起大中型宾货车要全部进行夜间驾驶考试，小型汽车(C1)也将增加模拟夜间灯光使用考试。
同时，大中型宾货车还要模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情形处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。
“去年12月24日起，太原市车管部门就正式启动了大中型宾货车"长途拉练"科目。凡要考取A1、A2、B1、B2驾照的学员，需要从滨河西路起，经小店汾河桥，进入太山景区，总长23公里。”太原市交警支队车管处考试科负责人介绍。
此外，大中型宾货车科目三考试合格后，还要参与安全文明常识考试，考题有50道，采纳情形推断、事故案例分析等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶学问、恶劣条件驾驶、紧急情形避险和事故抢救等方面的内容。考试题库全国统一，安徽省将结合本省交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。两者都及格，科目三考试才及格。
驾校培训质量公然排名
对驾校培训质量，5月1日之后将有更多衡量及考核标准。主管部门要每月公布辖区内驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，实行驾校培训质量公然排名。
按照以往想法，驾驶人一旦考取驾照后，他们在道路上的驾驶表现，就完全是个人的事情了。但从5月1日起，对发生死亡交通事故的案例，不仅要分析车辆安全技术状况、驾驶人驾驶行为、路面管控等各方面原因，还要对驾校培训质量、驾驶人考试、发证、审验、路面治理等各个环节进行责任倒查，一旦发觉违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题，一律按规定从严追究责任，构成犯罪的，要依法追究刑事责任。
同时，驾驶培训质量也将实行倒查制度。其中规定，每月汇总分析3年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的情形，通报道路运输治理机构进行培训质量责任倒查，对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，暂停受理报考申请。
每周发送一次安全提示短信
安徽驾照考试新规“通过电话、短信、调查问卷或者实地走访等方式，每周随机抽选必定比例的新驾驶人进行回访调查，了解参与培训、考试和安全教育情形。”安徽省公安厅交管局介绍，车辆治理所核发驾驶证时，将组织每名新驾驶人参与安全文明驾驶教育，内容包括道路交通安全法律法规、复特大道路交通事故案例、文明驾驶行为要求等。
此外，交管部门也将健全交通安全信息手机短信、微博、QQ等公布平台，及时向驾驶人公布道路通行情形等信息。对宾货运驾驶人和有交通违法未处理的驾驶人，每周发送一次安全提示短信;辖区内发生复特大道路交通事故，将即时编发警示教育短信。机动车所有人、驾驶人，到车管、交通违法处理窗口在办理业务时，都将逐一采集、核实其手机号码、地址，以便随时更新机动车和驾驶人信息，方便发送各种提示信息。
对驾校市场形成必定冲击
面对驾照考试新规，不少市民和业内人士都提出了同样的问题，驾照考试新规对大中型宾货车要求更多，大中型宾货车驾照学费会不会上涨?
对此，记者采访了太原市多家驾校。其中，一家位于杏花岭区的驾校负责人表示，随着驾校新规实施后，大中型宾货车新增考试项目，全部进行夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试的话，费用或将看涨。但目前并没有显现费用上涨情形。
安徽省公安厅交管局相关负责人介绍，驾照考试新规中的部分条款在必定程度上，会对全省驾校市场形成冲击波，合格率低、培训水平差的驾校，或将被剔除，从而促进驾校行业的优越劣汰。
新交规驾照考试难度加大 教练支招科目二考试过关秘籍
新交规对于各种违章行为的处罚力度都有所加大外，对于考取驾照的规定也都做了很大的改动,2013新交规《科目二》5个项目被取消。
科目二考试内容更改为“练习和考试均为5项”，取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥项目;倒车入库的考试中将会用地面标线替换现有的标杆。
由于取消了标杆，再加上倒车入库中途不能停车，学员们普通感觉，现在的考试中，倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对?走访了省城驾校的一些资深教练，他们把自己总结的“过关秘籍”拿出来，与宽广学员分享，为大家参加科目二考试支支招。
1.直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观看直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
2.曲线行驶
新规实施后， C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
支招：车速放缓，注重打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注重不可超出或压上黄色标线。
3.侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
4.倒车入库
与原先的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否认了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外，考生需重新学习如何从后视镜观看边线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可略微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观看车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平常练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来操纵车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
5.坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
支招：一是要在平常的练习时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是正确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注重轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
杭州驾照考试新规 难度又上升了
杭州驾照考试新规 难度又上升了
2012年，为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是杭州驾照考试新规，杭州考驾照的朋友们可以多关注下。
作为全国的首批试点都邑，杭州在原有驾考项目的基础上，又要新增“复杂路况(含恶劣天气)”考试项目。目前，长约2公里复杂路况考试场地已经在杭州中村考场内建成，设计了10种复杂路况，比如高速、大雾、雨天、隧道、积水路面等，如同“闯关”。
杭州车管所考试科科长柏红飞说，复杂路况考试无疑将更为全面地考察学员的车技，以应对突发状况，车技差一口气的，很可能直接出局。
这10种复杂路况究竟是怎样的?昨天，本报记者在车管部门民警的陪伴下，提前探营。
●路况一：高速路段
复杂路况的第一道关就是模拟高速公路行车。模拟高速长度980米，单向双车道。在路段的起点和终点，分别设置了收费通道，路段中设置了超车和紧急情况处置及进出高速公路匝道的考试项目区域。这4个项目，有一个处理不当，都会直接影响分数。
民警说，打个比方，假如碰到紧急情况，驾车人就必须靠边停车，打双跳，后方150米设警示标志，然后驾车人迅速逃至护栏外并报警。
●路况二：信号灯路口
紧接着进入的就是比较复杂的模拟信号灯路口。这一路段中考察的是黄格网线区域、可变车道挑选、实线禁止变道三个项目。在考试行进方向的主干道上，会设置两条可变的导向车道，车道间漆画了实线分道线。对于可变车道的挑选，驾车人要随时注重道路上方的指示牌(不定期做调整);信号灯路口不到30米处，有一块黄格网线。
“考试的时候，车载语音系统会模拟播报，前方路口交通堵塞。”民警说，这个时候，驾车人千万要注重，不能因为前方堵塞，而把车子停在黄格网线上，否则就直接出局了。
●路况三：临水临崖道路
临水临崖道路，其实浙江还蛮多的，比如诸永高速，最大落差近百米。在中村考场里，利用现有道路，抬高了路面高度，并将道路一侧进行深挖处理来模拟临水临崖路段，其边缘还设置了安全防护水泥墩，双向可通行。“到时，我们还会设置会车场景。”
●路况四：雾天行驶
再往前行驶，就会发觉前方雾气蒙蒙，抬头一看，原先是上方有喷雾系统。模拟雾天行驶路段全长80米，进入考试路段时，系统会自动感应并开始喷雾。“进入雾区，应该打开双跳和雾灯，减速慢行。而依据设置，会分大小中雾，大雾就必须直接停车了。”
●路况五：雨天行驶
在考试路段上方设喷淋系统，路面采纳水泥混凝土路面，表面通过处理后降低了摩擦系数，路段中有一定弯度。车辆进入考试路段时，系统就会自动感应喷水。民警说，这个路段最主要考察的就是雨刮器的使用。
●路况六：隧道通行
模拟隧道总长90米，分两车道，车道分界线为白色实线。民警说，隧道通行主要考察，驶入隧道前有无鸣号、减速和开启前大灯;在隧道里，有没有按照规定车道通行。
●路况七：积水路面
出了隧道，就进入积水路面了。积水路面长10米，水深20厘米左右。道路两侧，放置了模拟行人(模特)。民警笑着说，模特身上穿的衣服是从四季青服装市场买来的。经过积水路段，若水花四溅，泼洒到模拟行人身上，就直接判不合格了。不过，有一点，许多考生甚至司机并不清晰，就是经过积水路面后，需要反复轻点刹车。“这样可以防止刹车失灵。”民警边操作边强调，这个也是考察的项目。
●路况八：连续急转弯
连续急转弯是3个大角度连续急弯，道路漆画中心实线和道路边缘线。民警说，进入急转弯路段前，先鸣号。进入后，一是不能跑偏，二是不能占用对向车道和驶出边缘线。“因为是连续急转弯，最主要的是对速度的把控，做到谨慎驾驶。否则，也是很轻易直接出局的。”
●路况九：长距离下坡路段
长距离下坡路段在高速公路上比较平凡。模拟考试路段，设置了一条200米的下坡路段。民警说，许多人在长距离下坡时，为了省油，喜爱挂空挡，其实很危险。“长下坡时，必须提前减速，降低一个档位，操纵好车速。”
●路况十：行人过斑马线
斑马线前30米处，通过地下线圈的感应，一个模拟行人(模特)就会在仪器的推动下，开始过斑马线了。民警说，这个时候，驾车人就必须提前减速，而且在斑马线前停车，礼让行人。
