3月20日，国家发改委再次发布上调汽、柴油价格的通知，引起广大有车市民一阵欷歔。同样紧张起来的，还有今年欲考驾照和打算有证练车的学员。随着油价上涨，我市驾校学车费是否也相应上调？近日，记者走访我市各大驾校，得知目前学费尚未作出调整，但部分驾校表示压力较大，业内已闻“涨价之风”，部分有证练车的驾校已对自动挡车型取消“买十赠一”的优惠。
考证价格维持不变
据调查，我市沿河路骏发驾校、保健路北环驾校以及黑大汇通驾校等多所驾校目前学费仍为2980元，正通驾校在此基础上开出“团购价”2700元。据黑大汇通工作人员介绍，驾校的主要成本就是汽油，尽管油价一次次上涨，但顾及到生源问题，且价格上涨需得到物价局统一批准，如果现在报名仍按原价，且不会因油价问题再追加费用。
据业内人士表示，其实驾校的油费成本和学员多少有很大关系，如果学员多，平均每个人耗费100多升油；如果学员少，每个人差不多耗费200升油。因此，在得到物价局有关通知之前，驾校会通过扩招学员的方式尽量节省成本。
有证练车取消优惠
近日，记者分别在绿岛驾校、宏达驾校、市驾校等多家驾校了解到，目前有证练车手动挡车型的价格为每小时50元或55元，自动挡车型为每小时55元或60元。据了解，尽管93号汽油价格已近“破八”，有驾校坦言成本压力增大，但记者采访的五家驾校目前对有证练车仍维持原价。
据了解，很多驾校为鼓励学员多练车，以前无论手动挡还是自动挡车型，都有练习10个小时赠一个小时或赠两个小时的优惠，但油价上调后，很多驾校已取消了自动挡车型的“买赠”。
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南宁部分驾校异地报考本地练车 此举属非法维权难
自去年10月考驾照实行55小时制后，南宁驾培市场较冷清，为寻求新出路，一些本地驾校开始去分割外地驾培市场蛋糕，而一些外地驾校也趁机抢滩南宁市场，实行异地培训。南宁市运管部门表示，“异地报考，本地练车”现象是被明令禁止的，属非法行为，且异地考证维权比较麻烦，并存在较大安全隐患。
“曲线学车”人不少
1月28日，在南宁市大学路某高校内，记者看到不少驾培宣传单，宣传单上写着“可以考南宁和崇左两市的驾驶证”。一驾校相关负责人吴先生称，驾校可提供学员考南宁和崇左证，学费为5500元左右，考崇左证的明显优势是拿证快，正常只需两个月左右，而南宁证则需要学满55个学时，学车时间长、考试等待时间长、难度较大。
吴先生称，崇左考证无学时限制，只要学员有时间去参加考试即可，“练不练车都随便”。“原来考崇左证是4500元可包过，现在学费涨了，去崇左考试的学员增多，驾校风险增大，5500元只是报名费、学时费和往返车费等，并不包过。”吴还说，自从南宁学时增加到55小时，报考崇左证的学员非常多。
为什么学员在南宁报名，却可以在崇左考证？吴先生称，驾校早跟崇左的一些驾校合作，学员报名可以在南宁练车，届时以崇左某驾校考生的身份去考试。“南宁的驾培市场那么大，外地驾校也想分享；而崇左那边的市场待开发，南宁驾校也都争着去抢食。”吴先生说，驾校异地办分校肯定行不通，他们就采取两地驾校合作的方式。该驾校的姚教练称，即便被查处，也不会影响到学员，只会处罚驾校而已。
记者走访周边几所高校，发现报名异地考证的学员人数不少。他们一般希望能花较少时间学车并较快拿到驾驶证，对价钱不太在意。
异地培训违规
“异地学车”是被明令禁止的。《机动车驾驶员培训管理规定》中明确规定：“机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动。”
南宁市运管处驾培科相关工作人员表示，异地培训是不允许的，也是违规违法的。“我们发现一处查处一处，严厉打击这种非法行为。”该工作人员称，前不久，他们刚刚查处成名驾校等一批异地培训的违规行为。
该工作人员称，学员若在南宁学车到崇左考试，因备案的驾校并非南宁本地驾校，南宁相关部门无权对外地驾校进行任何处罚，一旦在学车过程中发生意外、培训学时不够、学车乱收费等纠纷，学员只能向驾校所在地的相关部门进行投诉，遇到问题就无法得到及时解决，维权比较麻烦。“驾校与外地的培训机构合作，往往无正规的训练场地和教学用车，学员学车学时随意安排，开车技术难保证，存在安全隐患”。
崇左市车管所的工作人员表示，他们只受理在当地有驾培记录的考生考试，跨区域学车产生不能考试、拿证等后果，考生只能找运管部门处理。
暴利之下出“勇夫”
南宁某驾校的负责人说，自南宁实行55个学时的驾培新规后，南宁驾校的业务量下滑严重。“以前学车旺季时，驾校一天就会有上百人报名，新规后的头两个月，驾校甚至一个月未有一名学员报名。”该负责人称，业务量的急剧下降，导致越来越多驾校寻找新的出路。“目前，区内只有南宁实行55学时制，一些驾校就设法与外地驾校合作开发市场。南宁的驾校负责招生、培训，崇左的驾校负责安排考试”。
该负责人称，去年实施驾考新规前，报名学员爆棚，一些驾校为了尽快消化学员、解决考试名额，曾掀起一股开设“崇左快速拿证班”热潮，后被相关部门责停。如今因市场冷清，驾校为争取更多生源，实行跨区域合作。“当初尝到了甜头的驾校，也不想轻易舍弃利益。”该工作人员透露，崇左班一个人学费5500元，成本不到2000元，利润相当高；南宁市场培训一个学员利润一般为2000元，但跨时长。“崇左证学员量大，相当于‘生产线批量生产’，当然比南宁市场利润高、资金回笼快、回报快，这让一些驾校宁愿冒被处罚的风险，也要涉水再试”。
据介绍，异地培训涉及两个城市两所驾校，学员一旦遇到纠纷，很容易引起两驾校互相推诿，难找责任方的问题。
学车注意驾校资质 部分驾校已被禁招
现在开个驾校是个很大的商机，毕竟是供不应求!可是正规的驾校又有多少呢?有的驾校车辆较少，场地不合格，却还在大肆的招生，只管招来再说!这是对学员的不负责任!
4月13日，武汉市交委运管处公布了近年来最大规模的“禁招令”，武汉市71所驾校中，27所驾校因不具备符合国家要求的培训场地等原因，被令禁止招收新学员。昨日，记者探访多家被勒令“禁招”的驾校发现，有些驾校仍在招生。
昨日，记者来到徐东大街附近一所驾校的报名点暗访。在驾校的入口处，记者看到“招生”的招牌十分显眼。该报名点工作人员称：只要拿着身份证就能报名，从报名到拿到驾照的培训时间需要三个月，“报名后自己在家复习科目一，科目一的考试安排在五月份了”。
南湖一所被令禁招新生的驾校，也仍在招生。记者以学员身份，电话咨询报名事宜。该驾校工作人员表示：“现在可以报名，来的时候带上身份证就行。”
“禁招令”已下，可为何还有驾校要“顶风作案”?记者昨从武汉市运管处获悉，目前，被禁招新生的27家驾校的网络学员报名端口已被关闭，这表明其招收的新学员信息将无法再录入系统，也意味着新学员将无法进行科目一培训和其他学时记录。“一旦这些驾校在没有新生培训信息下，组织学生开始培训，运管处将会进行5000元的罚款，发现一起罚一起。”一名相关负责人表示。
武汉市运管处提醒市民，在驾校报名前需要了解驾校资质，以免存在报名后无法学习和考试的风险，市民学驾照过程若遇到问题，可拨打运管处热线电话83641334反映情况。
此外，运管处将在5月初对这27所驾校进行约谈，集中讨论已在校学员的妥善处理方式，“目前，27所驾校中，已有不少驾校主动提出培训场地验收申请，一旦验收合格，即可正常开展培训，学员也可以继续正常学习。”
重磅宣布！部分驾驶员从业资格证和道路运输证或于明年取消！
2019年9月19日，交通运输部网站公布关于印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2019-2020年）》的通知。
其中明确了2019年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务分工表，包括对负责部门及完成时间都做了明确要求，相信如果认真执行，必能促进道路货运行业稳定有序发展！
在通知中，我们注意到，为减轻道路货运经营负担，交通部拟推动取消部分许可审批事项，备受瞩目的货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证或将部分取消。
通知原文是这么说的：“落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。（交通运输部负责）”，并且在附件中明确说明在2019年年底之前要取消部分道路货运行政审批事项。
这也就是说，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来或将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
不过这也只是局限于部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，未来仍然需要办理道路运输证和从业资格证。
作为道路运输从业人员，我们一直关注国务院关于取消职业资格许可和认定事项工作的进展，不过等待了那么多年，道路运输从业资格证始终未见取消！司机获得驾驶证就已经能够证明其驾驶能力，真的没有必要另外花钱，花时间再进行一次资质认证。
2019年2月，网友“乡村牧马人”就在中国政府网留言，希望能够减少道路运输从业人员的证件，将从业资格证合并到驾驶证。这也是广大卡车司机的心声！
温州部分驾校实行“货到付款”模式
据相关人士透露，温州市有2家驾校率全省之先正在试行“先培训、后付费”的全新驾培模式。根据这种新模式，学车时，只要您对教练不满意，不但可以“炒”了教练鱿鱼，还可以不埋单。
据了解，温州市目前有64所驾校，4721辆教练车，5000多名教练，去年培训驾驶员13.36万人次，今年以来已经培训驾驶员8万多人次。按照传统的驾培模式，学员一报名，就要缴纳所有学习费用，无法自主选择教练，而且是多人一起学习。在培训过程中，即使碰到诸如教练私自收费、对教练教学不满意等情况，也难以保障自身利益，显得很被动。
而根据新的驾培模式，学员报名时，只需要先交科目一的理论培训费，然后可以自主选择科目二和科目三的教练，一人一车，每个阶段按照学时，先上车学习，对教练的教学满意后再付费。
目前温州市先行试点的两所驾校分别是温州冶金驾校和乐清畅达驾校。值得一提的是，为了支撑新的驾培模式，运管部门专门建设了有关公众服务网站，这个网站将于本月中旬左右正式对外开放，到时，除了直接联系学校报名，学员还可以通过手机或电脑，上网查看有关资料，挑选自己满意的教练，确定适合自己的学习时间。另外，和新的驾培模式相配套，运管部门还制定了一系列的监管措施。
温州市道路运输管理局驾培处处长陈用银介绍说，引导驾校推行“先培训、后付费”的驾培模式，为的是规范驾校管理。接下来，将根据自愿原则，引导其他驾校铺开新的驾培模式，让每位学员享受到一流的驾培服务。
广州部分驾校由于名额紧张已停止招生
近日不少市民反映，广州市内一些驾校名额紧张，有的驾校暂停招生。据知情人事透露，目前，有关部门和广州市驾协正想办法提高新型电子路考的合格率，相信经过一段时间的磨合期，这种情况将有所缓解。
广州市民陈先生表示，自己到一家驾校报名学车，但对方说即便现在报了名，也得等到两三个月才能正式考科目一。还有市民反映，从3月底开始，在番禺多家驾校报名都被以名额紧张为由拒绝。
羊城晚报记者9日下午致电程通驾校声称要报名学车，该校工作人员表示，现在名额紧张，只能先记下记者的名字和联系方式，一旦有名额再联系。“根据市交委的规定，每台教练车的在学人数都有名额限制，有学员考试合格后，才可以有新的名额。”该工作人员表示，现在公司每天的名额有时是几个，有时是10多个。广州安顺驾校的工作人员则表示，就算现在报了名，也至少得排到两三个月后才能考试。另有驾校工作人员表示，从今年3月底开始，就基本停招小车牌新学员，主要是因为名额已满，在有关部门批出新名额前，不会接收新学员。
对此情况，业内人士分析，按照广州市交委相关文件的要求，驾驶学校每台教练车在学人数不能超过70人，如果驾校招生名额已满，都只能暂停招生。此外，现在实行新型电子路考，合格率较低，也增加了考试学员的积压。对此，广州市驾协已分批安排教练员到考场体验电子路考，提高教学质量。目前，也有的驾校正考虑引入电子路考模拟器材，以提高考试合格率。
驾考新规难 部分驾校学费降价
2013年元旦驾驶证新规正规实施后，部分违章行为惩戒力度加大，很多驾驶员直喊吃不消，但是面对新规，很多还未拥有驾驶证的准出住也犯了难，为何，从新规中关于驾驶证考试条款来望，驾照新规颁布意味着驾驶证考试难度将又上一个台阶。
不过，驾考变难，也给想要报考驾校的车主带来一点好处，新规出台后，显现了部分驾校学费落价的“奇迹”。
按理来说，难度增加，学员练习时间拉长，学费会上涨，但是从部分驾校了解到，最近学费不涨反落。“我是学生，刚才来报名按照2800元，我觉得价格还算合理，不算贵。”“前段时间我同事报名，是3000元，现在好像廉价了一两百。”那么这一现象毕竟怎么回事呢，原前随着驾考新规实施的临近，考虑到难度，一些市民挑选观望，学驾驶报名人数小幅度落低，最近一些驾校开始“优待促销”。
不过，随着学员对考试新规定惧怕心理的解除，估计从今年3月份开始，驾校报名人数会迅速上升，学费估计会回升，想要报考驾校的车主们需抓紧时机全快报名啦!
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洛阳驾培市场入“寒冬” 部分驾校或被淘汰
今年1月1日施行新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》以来，驾照难考成了学车人和驾校经营者的共识，随之而来的是学车费用大幅上涨，不少驾校纷纷关门，驾驶员培训市场重新洗牌。近日，洛阳晚报记者对此进行了调查。
1、学车费用涨幅大，学车人数下降明显
“前两年，朋友们在驾校报名学考C1驾照的费用不过2000多元，低的时候1600元左右，现在学费涨到了4000多元，还比以前难考。”龙门大道附近一些驾校的学员感叹说，短短两年，驾校学费翻倍上涨，让不少学车者质疑：驾校是不是在趁火打劫？
洛阳晚报记者走访市区6家成立时间长、规模比较大的驾校后发现，尽管驾校学费上涨幅度大，但当下多数驾校日子并不好过，甚至出现硬件条件一般、规模不大的驾校经营不下去而悄然转手的现象。
“过去，学费不高，报名人数稳定，且驾考科目培训轻车熟路，通过率也高。今年，除物价上涨带来成本上升、报名人数大幅减少外，驾校为应对政策调整，在车辆更新、教练工资、场地改建等方面投入很大。”一家成立多年、现有70多台教练车的驾校负责人说，相比去年同期，该驾校报名人数从过去3000多人缩减到了1000多人，一个教练从过去一年能教100多人变成教四五十人。
2、新规让驾培市场进入“寒冬”
洛阳晚报记者在对几家驾校走访中发现，今年，我市多数驾校存在报名人数大幅减少的情况，缩减幅度至少在1/3，这也使不少驾校每月经营状况在不亏不盈的边缘徘徊。
“今年驾校培训学员成本确实增加不少。目前，我们知道的已有两三家驾校因经营不下去而转手卖掉。”市道路运输管理局驾培科负责人说，今年2月，他们发现驾校学费普遍大幅上涨后，曾对我市驾校培训费用及培训成本进行了调查，发现正规驾校培训一名学员的成本在3500元左右。
一些驾校负责人说，今年，驾培市场进入了前所未有的寒冬时期，这对行业来说并非坏事，实力强的驾校熬过去了就能发展、壮大，熬不过去了只能被淘汰。今明两年，驾培市场也将因此大洗牌。
在业内人士看来，这个寒冬是上至国家、下到地方的一系列驾驶人培训政策强势推行带来的必经阶段：
今年1月1日，新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》实施，这让驾校过去的教条、批量、流水线式教学方式过时；
3月1日，我市对驾校全面推行驾驶员培训计时系统，保障学员学习质量，纠正驾校存在的“1台车10多人排队练”“只管低价招学员，不管学习质量”等不规范行为；
8月19日，驾考科目三启用智能化电脑评判系统，这也成了影响当下不少驾校考试通过率的因素。
在“驾照难考”的现实下，考的不仅仅是学员，更多时候是在考驾校的经营管理综合能力和教学规范程度。
3、驾校间竞争加剧，通过率渐成金字招牌
8月19日，我市驾考科目三启用智能化电脑评判系统之后，不少驾校对通过率更加重视，通过率成行业竞争中的金字招牌。
近日，洛阳晚报记者从市交警部门获得这样一组科目三路考数据：8月19日至9月14日，全市88所驾校路考四周通过率分别为6.6%、10%、20%、24%。9月2日至9月6日，通过率为“0”的驾校有25家，9月9日至9月13日，通过率为“0”的驾校有19家，9月16日至9月18日，通过率为“0”的驾校有7家。目前，全市科目三平均通过率是38%。
科目三的智能化电脑评判成为驾校通过率的拦路虎，这倒逼驾校改变传统“死记硬背”的教学方法。
洛阳晚报记者采访中得知，洛阳舜通、中通、鹏程等规模较大的驾校，为适应驾考新评判方式，在教学手法上各显神通，有的更换车辆，为教练车安装了一套模拟考场环境的语音播报系统；有的成立科目三教学组，模拟考场路线，把每个存在扣分的环节摸清并自制内部教材；有的索性扛着摄像机去现场把实地考场路线及操作流程拍摄成光盘，供每个学员学习。
“过去，驾考科目不够细致，甚至有些机械化，考试者靠死记硬背都能通过考试，这使一些驾校的培训像流水线作业，重招生轻教学，感觉培训个差不多就能过关。”市交警支队驾管所相关负责人说，驾考一系列新政实施以来，我市驾培行业看似有些冷清，但驾校间的竞争其实在加剧，驾校要靠自身的真功夫来提高通过率，以求发展，度过这个行业的“寒冬”。
4、规模不大、教学质量不高的驾校面临淘汰
市交警支队车管所新区考点负责人说，过去，驾培市场有些混乱，人们时常会看到，一块空地、几辆旧车、几根杆子就能做起驾校生意；全市有资质的驾校不超过100家，可很多地方都能看到打着“学费低”“包过拿照”等广告的驾校名字。
其实，这类驾校都是没有资质的驾校，靠挂靠在有资质驾校的“外壳”下，以低价诱骗后再收费，想要快考就得多交钱，经常违规招生、乱收费，导致学车者分不清驾校真实身份而被骗。
市道路运输管理局驾培科工作人员说，在没有推行驾驶员培训计时系统和场地建立电子围栏限定培训地点前，我市无资质的驾校多存在于郊区、城乡接合部，数量约占正规驾校的一半，这干扰了驾培市场的良性发展。
目前，在相关举措的作用下，野驾校已无法生存，正在逐渐消失，一些规模不大、教学质量不高的驾校也面临被淘汰，一批综合实力强的驾校通过收购、兼并等方式，正向规模化、集团化方向发展。
福州部分驾校欲自建驾照考试题库
根据新驾考规则，科目一和科目四的题库均不公开；福州部分驾校教练蹲点考场，向考生收集考题。
关注理由：这几天，福州部分驾校教练在带学员去驾考时，多了一项任务——向参考学员收集考题。
记者了解到，根据新驾考规则，科目一和科目四的题库均不公开，这些驾校准备自建科目一和科目四的题库，同时还收集考生在科目二和科目三考试的“扣分点”，并将教研任务布置给部分教练，研究培训方法。
一场考试下来教练可收集到上百考题
这两天，福州一驾校的王教练带了大约50多名学员前往黄山考场考科目一，和往常不同，他要多带一支笔，等到参加科目一考试的考生从考场出来，他就向考生了解考试系统中出现过的题目，并记下来。王教练说，基本上每个学员都会记住四五个新的考题，他已收集了100多个不同的题目。
>>> 相关链接：2013年最新科目一题库下载
根据新的驾考规则，科目一和科目四的题库均不公开，其中科目一的题库有1000多道题，而内容和形式也与之前的题库大不相同。
从收集到的科目一考题来说，王教练觉得与以前比有相当大的变化，比如按照往年的题库，对于车灯使用的考查一般都是通过文字形式，而现在则是直接出现灯具的标志，让考生进行选择。
王教练说，以往即便考生能选对题，但是在实际操作时却并不一定理解，而现在的考查办法更为直观，因为考生并不一定能在雨雾天气进行实际操作考试，而通过科目一的图片考试则可以考查考生的理解力。
同样，目前俗称“科目四”的安全文明驾驶常识考试也已经开始，王教练也需要通过考生来收集这个项目的考题。和他一样，福州多家驾校都派出教练收集考题，并自建题库。
