科二到底要练什么？很多学员始终没有抓到训练的关键点。实际上，以下4点才是你在训练中要死磕的地方：
死磕踩离合，车速慢而不停
科二只要速度慢了，就有修正调整的余地了。适当压离合控制速度，就算失误了，及时修正也能避免扣分。
车速要慢，还不能停车，这就需要学员练就扎实的离合控制基本功。
学员在练车时，一定要多感受半联动状态，熟悉车头的振动幅度，记住离合的高度。正式考试时一定要先试离合器再起步，感受离合器与练车时的差别。
死磕打方向，转向准确快速
在刚开始学车时，教练一定会教你怎么打方向。但久而久之，学员就容易遗忘了，各种错误也慢慢多了起来。科二打方向必须快准稳：
【快】快打快回，不拖泥带水
【准】圈数精准，不多打也不少打
【稳】方向不要晃动，打好就握稳
方向盘的正确握姿应是3点和9点钟方向，左手放在3点，右手放到9点。除换挡外，不要单手操作哦，不然点位很有可能离你而去。
死磕调整能力，误差及时扼杀
以倒库为例，操作过程中出现误差是再正常不过的事。而能否“发现误差”并“修正误差”，这就考验着学员的调整能力。
通过“车上车下观察”：在操作过程中，不断通过车内车外的观察对比，强化自己的“位置感”，这样才能“发现误差”并“修正误差”。
死磕看点能力，看点必须准
看不准点，后果就是压线挂科。教练教给你找点的方法，绝对不能不思考就照做。你要知道其中原理，例如看车头1/3处，是因为能控制好靠边30公分的距离。知道原理了，就可以适用到很多项目中去。
用同一个方法看点，有时候能成功，有时候却压线，甚至有的时候都找不到点位。一般发生这些情况，主要是因为座椅没有调整好，坐姿不同，点位也就不同，所以一定要同样的坐姿，这样就能避免点位出现偏差。
此外，考前不要傻等，越是盯着屏幕越是容易紧张。这个时候你可以玩玩游戏聊聊八卦，或者打开手机看看科二视频，你也可以闭目冥想，把自己代入正在考试的学员，模拟考试。总之，不要让自己总处在紧张的状态中。
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科二考官揭秘：4点杜绝压线操作，成功率100%！
在科二中，学员最怕压线。但是场地那么小，难度那么高，想要不压线真的很难。小编近日咨询了考场考官，只要牢牢记住这4点，从此跟压线说拜拜。
1、调好座椅后视镜
科二最忌讳沿用上一个学员的后视镜角度。开考前忽视座椅后视镜调节的，80%都”必死无疑“。不同学员身高胖瘦不同，看点的角度方式也是不一样的。例如有的学员认为科二后视镜中车身要多一些，有的学员却认为地面要多一些。
所以开始之前，要根据平时在驾校教练教你的，调整好后视镜，直到最适合你的角度。
2、稳住车速都好说
科二只要速度慢了，就有修正调整的余地了。速度太快，点位一旦出现偏差立马压线。但适当压离合控制速度，就算失误了，及时修正也能避免扣分。
3、打方向不拖泥带水
在刚开始学车时，教练一定会教你怎么打方向。但久而久之，学员就容易遗忘了，各种错误也慢慢多了起来。小编提醒你：科二打方向必须快准稳：
【快】快打快回，不拖泥带水
【准】圈数精准，不多打也不少打
【稳】方向不要晃动，打好就握稳
4、看点必须准
看不准点，后果就是压线挂科。教练教给你找点的方法，绝对不能不思考就照做。你要知道其中原理，例如看车头1/3处，是因为能控制好靠边30公分的距离。知道原理了，就可以适用到很多项目中去。
科二不好学，项目难度高。王牌教练有技巧，通关干货尽在。
科目一100分答题技巧，看一遍胜过做千题
在新的考试标准中，科目一会增加部分情景类试题，考核考生对实际道路交通情况认知、判断、和处置能力。虽然有新增试题，类型比例也有所调整，但除去一些规定及数字必须硬背的题目，其他题目的答题原则仍是以“安全行驶”“文明礼让”为主。
让行原则
转弯让直行，右方道路先行，右转让左转
安全的让危险的先行，无障碍的一方先行
加上最近强调的“车让人”，遇到行人在斑马线上，注意停车礼让。
安全原则
看见以下这些关键字，一般是正确的做法：
1.不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当
2.让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过
注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆！
其他答题规律
常见数据记忆车速
有标志的都要先按标志来
限速标志：红圈白底限制最高，蓝底限制最低。
高速公路：
1.最低速度：同向两道100，60；同向三道110，90，60；同向四道110，90，90，60
2.最高速度：不超过120
3.天气+能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离
距离数据
1.停车：题目出现“站/队”：30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车
2.故障难以行动，设警告标志：普通公路：车后 50~100米;高速公路：车后150米外。
3.夜间会车：150米内改近光灯
4.车距：时速超过100，100米以上;时速低于100，50米
八种交警手势信号答题技巧
1.停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前;
2.直行信号：两手平伸右手摆;
3.左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动;
4.右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动;
5.左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动;
6.变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动;
7.减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动;
8.示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。
处罚类
1.扣车：无牌，无合格/保险标志，无证(注意看是行驶证，会有陷阱)，伪造证件，扣满12分;
2.车牌没挂好是警告，伪造假冒是收缴
3.拘留15天：驾驶证无效(吊销或暂扣)、交通事故逃逸但不犯罪
4.吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理、两次酒驾被抓
5.有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役;逃逸致死，7~15年
6.记分：
①机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验;
②记分周期12个月，满分12分科目一再教育
③常考6分、12分，6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、伪造、与证有关的扣12分。
答题注意
1.利用规律学习科目一效率较高，但遇到与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
2.交通标志的题目，先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
安全距离答题技巧
【普通公路】
1.白天或夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50～100米处。
2.使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3.夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。
4.在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5.在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
【高速公路】
1.高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。
2.时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。
3.时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。
4.车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。
5.驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
学车记住8大要点，练习1遍胜过盲目练习100遍！
新手学车，眼睛要看，手要打方向盘，脚还要踩离合油门，简直就是手忙脚乱。小编提醒，新手学员只要做到以下8点，练车效果将大幅度提高。
一、学会用心
要有一颗迫切拿到驾照的意愿，学车用心去学，积极主动练车，为后面的练习打基础。
二、学车要动脑
一个会思考的学员是教练最喜欢的，学车不是手把手交就会的，需要学员把教练教的，好好思考，理解为自己的东西，把技巧真正掌握了才是学到了，学会了，那么你才会开车。
三、学车要用耳
教练说的要认真听，教练带过那么多学员，肯定知道如何做才能令学员顺利通过考试，尽快拿到驾照。
四、学会动眼
学车眼睛一定要回观察，看准点位，看准路面情况，眼睛没看好，考试肯定会挂科。
五、学会动嘴
学车上遇到什么不懂的，可以请教自己的教练，憋在心里，教练也不知道你到底会不会？
六、学会动头
观察后视镜时一定要摆头去观察。
七、学会动手
科目二中看好点位，打方向要及时，手速操作要快。科目三考验手的换挡能力，需要学员熟练掌握换挡技巧，不可挂错档或是脱档。
八、学会动脚
在科目二练习中，最关键的是用脚，科二控制离合，科三主要是用右脚控制油门。
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