元旦即将来临，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》就将正式实施，科目二倒桩考试变化最大，将取消标杆和移库。近日，记者从车管所了解到，科目二考试场地硬件施工尚在进行，元旦后，科目二考试暂时调整为人工打分。
驾照考试新规是否能如期施行？昨日，记者走访车管所及部分驾校时了解到，元旦后，我市驾考项目即按公安部颁布的新规定执行，但由于部分考试项目硬件施工尚在进行，科目二考试暂时调整为人工打分。
考场改造：在明年4月前完成
记者了解到，公安部公布驾考新规后，各地都在紧张进行筹备工作，但由于考训场硬件设施的升级改造需要报批立项、公开招标等多个程序，各地进度不一。考虑到实际情况，省公安厅交管局近期下发通知，给予小车考试3个月缓冲期、大车考试6个月缓冲期。我省各地车管所必须在明年4月1日前完成小车考试设施的升级改造，7月1日前完成大车考试设施的改造。
改造期间：按新规考人工打分
据市车管所负责人介绍，目前我市设施改造进展十分顺利，主要的改造工程集中在科目二。驾照新规定中科目二中的4个考试项目设施都已完成，已经废止的单边桥、连续障碍，限宽门等考试项目设施也已清理完毕。只有倒车入库的改造涉及电脑系统的升级和场地施工，工程量较大，仍在紧张推进中，但明年4月1日前完成不成问题。明年元旦后，在设施改造期间，考试按照新规定进行，暂时改为人工打分。设施改造完成后立刻恢复计算机打分的方式。
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南京新规即将施行 年前考试还按老规办
公安部123号令在明年1月1日起就要实施，那么到元旦前的这段时间该如何过渡？学员又该如何考试？明年1月1日后，又有哪些新的变化？对此，南京市车管所正式对外发布，凡是在今年底前参加驾驶人考试的，全部按照老标准评判，但学员可以选择新项目考试。2013年1月1日起，所有的考试，全部按照新标准执行。
年底前考试的学员能占到便宜
之前，南京各驾校收到了通知，2013年的4月1日之前，考试按照旧标准进行。但现在，这个方案有了新的变化。
南京市车管所表示，由于南京的智能评判系统早已到位，因此，不再需要这个过渡期，而是以2013年1月1日为时间节点，进行一刀切管理。现在到12月31日，实行新旧考试程序和方法并行，学员可以自由选择考试方案。
据分析，这个方案对于在年底前考试的学员来说，是比较有利的。因为无论学员选择哪种程序和方法考试，均按照原公安部111号令考试标准进行评判。比如有学员选择倒车入库，这个考试项目，比倒桩要简单，只要把车倒进库里就行了。而且，允许车辆中途停顿。电子路考试也是如此，12月31日之前考试，绕铁饼、限宽门、单边桥等高难度的考试内容已经取消，只要参加4项考试就可以了。
★ 考试变化
百米加减挡和起伏路调整进大路考
倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，这5项列为必考项目。此前的百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面去了。
增加两个模拟项目
小型汽车科目二考试除5个规定项目外，江苏统一增加模拟通过多相位信号灯控制路口和收费道口2个项目。鉴于新增考试项目考场建设周期，这两个考试项目可延至2013年7月1日起实施。
倒车入库和电子路考合在一起考
科目一理论考试通过之后，预约科目二考试。倒车入库和电子路考不再分开考试，而是合在一起，统一进行五项考试。即倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
实际道路驾培结束才能预约科目二
实行科目二、三不分段考试。报考科目二时，必须完成实际道路驾驶培训，符合报考科目三条件，并经驾培机构结业考试合格，科目二考试合格后即可约考科目三。
任何考试项目都不能中停
无论是倒车入库和侧方停车，还是直角转弯、曲线行驶，中途都不允许停车，否则就是不合格。
车轮不能轧车道边线
在考试时，不允许车轮轧到车道线的边线。只要轧到边缘线，就会被评判为不合格。
考了5次通不过所有成绩作废
科目二和科目三每项预约不得超过五次。如果科目二和科目三各预约超过五次，那么以前的成绩就要作废，从理论开始，重新考试。
驾照新规将施行 关于闯灯处罚备受关注
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)中明确指出，闯红灯交通违法行为的记分将由3分提高到6分。也就是说，在一个记分周期内，只要闯两次红灯，驾驶证累计分值将达到12分。
记者了解到，新规定严格了对驾驶人的治理，记分细则也将比以前更为严格。新规第五十五条规定，道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。依据道路交通安全违法行为的严峻程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。第五十六条规定，对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。第五十八条规定，机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通治理部门应当扣留其机动车驾驶证。
而在新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(附件2)中对道路交通安全违法行为记分分值有了明确的规定，其中驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，将被一次记6分，也就是闯红灯一次将被记6分。
不难看出，假如驾驶人在一个记分周期，即12个月之内出现两次闯红灯违法行为，累计分值将达到12分，会被公安机关交通治理部门扣留机动车驾驶证。
现状闯红灯现象时有发生，偏僻路口尤甚
近期，本网曾多次报道过我市道路交通智能治理系统二期工程进展得非常顺利，市区主要路段的大小路口均安装了高清球机，可以抓拍闯红灯、违法超车等数十种交通违法行为。尽管如此，记者在市区部分路口走访发觉，仍有部分司机闯红灯。
12月7日至9日，记者连续走访了城区东风东街与富华路交叉口、新华路与新北宫街交叉口、玉清东街与潍县中路交叉口、宝通东街与金马路交叉口、北宫东街与银枫路交叉口，发觉车辆闯红灯现象时有发生，其中出租车依旧是闯红灯的主力军。
8日上午，记者来到闯红灯现象比较严峻的东风东街与富华路交叉口。该路口是一个三岔路口，且安装的信号灯为全屏信号灯，没有计时提示。记者在该路口观看了15分钟，共有十余辆车闯红灯。
在新北宫东街与新华路交叉口，闯红灯的车辆也不在少数。记者在该路口观看了30余分钟发觉，个别沿新华路自北向南行驶的司机直接在路口名目张胆地闯红灯，还有部分司机走到路口位置时，将车右拐至新北宫街上绕个圈，然后从新北宫东街上的右转车道行驶到新华路上，避过红灯。
记者走访发觉，在一些交通要道路口，闯红灯现象较少，而在一些丁字路口和较偏僻路段，闯红灯现象非常普通。出租车司机戴先生说：“我们整天在市区跑，哪个路口安着摄像头，哪个路口的摄像头是自动抓拍心里都有数，间或在车少的路口闯闯红灯也不稀奇。”
调查不少车主表示一年会闯两三次红灯
新规出台后，“闯一次红灯记6分”的处罚条款成为宽敞司机的关注焦点，许多司机认为驾驶证一年才12分，闯一次红灯就扣掉一半，这个处罚过于严格，但也有不少司机表示只有加重处罚力度，才能减少交通违法。
“开车上路，难免有一些小的违法行为没法防止，比如说在行驶过程中，因为被前方的大车遮挡视线误闯了红灯，这种情况经常发生，假如因为这样挨重罚实在太冤了。”司机许先生对记者说，“驾驶证一年才12分，闯次红灯就扣掉一半，我感觉处罚过重了。”
12月10日下午，记者来到市公安局交警支队车辆治理所，在车驾管业务大厅，前来办理业务的司机纷纷对新规中闯红灯的处罚谈了自己的看法。“有时候看到指示灯马上就要由绿灯变成黄灯了，心想一脚油门冲过去，结果刚过线就变成红灯，进退两难只能硬着头皮闯过去，这样被记6分还是挺冤的。”司机祝先生说，以前闯红灯记3分基本可以接受，提高到6分有些重。
当然，还有不少声音认为新规出台为大家的出行提供了安全保障。市民郑女士表示，闯红灯是一种严峻的交通违法行为，应该依法处罚。“处罚是针对那些不严格遵守交通法规的人，只要我们日常安全行车、文明行车，不发生违法行为，那么即使再重的处罚规定我们都无需可怕。”郑女士说。
记者从交警部门了解到，正常情况下，一位车主一年之内的交通违法曝光次数在10次左右，其中违法停车占据了大部分。从概率上来说，一年闯两次红灯也属正常范围内。“一般情况下，闯红灯都是无意的。”奎文交警大队副大队长吴全军说，如有的跟在大车后面，阻挡了视线;有的则是看错了信号灯。在走访过程中，记者调查了部分司机，不少人表示一年差不多都会闯两三次红灯。
司机
过于慎重驾驶或将加剧道路拥堵
采访中部分司机也提出了自己的看法。司机潘先生表示，平日开车不喜爱等信号灯，每到路口处能赶在最后几秒内冲过路口就不停车，他身边的朋友平日开车也都是一样的心理。潘先生表示，假如闯红灯真记6分的话，开车的人肯定都会变得非常慎重，甚至畏首畏尾。
“许多人怕最后几秒过路口，还没完全通过路口就变红灯了，为保险起见，可能出现许多车辆在本来能通过路口的情况下也早停车了。”潘先生说，“还有就是出现意外状况时，交警现场执法，红灯也指挥司机往前走，这种情况下走还是不走，以前可能还无所谓，现在不能不慎重了，万一算闯红灯，找谁说理去。”潘先生认为，闯红灯记6分的话，说不定会加剧道路拥堵。
对此，奎文交警大队副大队长吴全军表示，潘先生所说的情况肯定存在，部分司机到路口时看到绿灯仅剩下几秒钟时，可能就不走了，或者绿灯开始时，部分慎重的司机可能会晚一小会儿起步，这种情况看似影响了通行效率，其实还是利大于弊。“为了通过路口抢最后几秒引发交通事故的几率很大，而且提前停车也会防止路口车辆交错。”吴全军说，“假如信号灯出了故障，或是前方道路出现了意外状况，要以现场交警手势为主，这种情况下不会产生曝光，就算被拍了，也能通过申诉取消。”
交警
遇红灯越线后马上停车也算违法
新规公布后，网上一直流传着一种说法，即车辆越过停车线马上刹住车，一般不会被视为闯红灯。针对这种说法，记者也进行了具体咨询。
奎文交警大队副大队长吴全军表示，网上流传的电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证，一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动的说法是正确的，假如车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，马上停住，不算闯红灯的说法也是正确的，但该行为也是违法行为。
“过停车线马上停车虽然说不算闯红灯，但也算违法，需按在路口处不按规定停车处罚。所以司机朋友不要以为越过停车线停车不算闯红灯就不在意停车位置。”吴全军说。记者了解到，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中指出，“在驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的一次记2分”，虽然也记分，但一次性记分比闯红灯记分低4分。
元旦起，这项新规将实行，影响上万人！
开车人都知道
轮胎是车辆唯一触地部件
一旦行驶过程中发生爆胎
极容易导致车辆失控出现事故
胎压异常关系到驾乘的安全
2020年1月1日起，所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置。这项配置此前一般只存在于中高配车型中，从2020年开始将成为强制安装项目，如果没有这项配置，将禁止上市销售。今年1月1日起，我国已率先在M1类车上强制安装胎压监测。
胎压监测器=生命“防护网”
据公安部交管局公布的最新数据，截至2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆。而我国每年发生的交通事故数量也令人震惊。2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人；造成直接财产损失为121311.3万元。(数据来源：中国统计年鉴)
换句话说，我国每天平均发生交通事故就有数百起，死亡人数高达100多人，每10分钟就有一个人在车祸中丧生。
这二十多万起的交通事故中，相当一部分是因为轮胎气压异常造成的，尤其是高速公路发生的事故，其中因轮胎爆胎引发的事故占了将近一半。如果安装了胎压监测器，事故的发生率会小很多。
驾考新规十一起实施 将施行“先培训后付费”模式
驾考新规十一起实施，最近，交通运输部和公安部联合停发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以停简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的驾考新规《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规十一起实施都有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
新驾考《大纲》分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，十一实行的驾考新规最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照新《大纲》，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
依据多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落停来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
“因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低。
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，按驾考新规规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，停午就连续进行科目二的考试。”驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
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新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
有接受采访的市民表示，按新《大纲》，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
以上是相关于10月1号将要实施的驾考新规的具体内容，对于想要考驾照的学员们可以好好了解一停。
南京驾考：元旦前未通过理论考试则按新规办
驾考新规中对考试多有改动，南京被公安部选为试点城市，工作正式上马。记者从南京交管部门了解到，南京驾考系统已升级完成，不少驾校的桩考场也开始撤杆。之前桩考合格的学员，必须在明年4月1日前完成科目二的电子路考试，否则桩考成绩作废。现在报名参加驾驶人考试的，如果在明年1月1日前，没有通过理论考试的，一切都要按照新规矩办。
变化
现在起电子路只考4项
从12月10日起，已经通过桩考的学员，参加科目二考试时，只要参加4项考试：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。通过连续障碍、百米加减挡、起伏路等项目不会再出现在考试中了。考试时，也无需学员对考试项目进行抽签了，因为这4项全部属于必考项目。
12月13日起桩考电子路考合二为一
在之前的驾考中，科目二考试分两次进行，第一次是桩考，然后电子路考。但从12月13日起，桩考和电子路考试合二为一，要同时预约，同时考试了。12月13日前，已经通过桩考的考生，参加电子路考试，只需要参加四个必考科目就可以了。如果当时桩考没有通过，桩考和电子路就要统一考试，除了以上这4个项目之外，还要考桩考，一共是5个考试项目。
元旦前没通过理论考试要按新规矩办
对于现在报名参加驾驶人考试的人来说，想要按老规矩办事有点困难了。
据了解，凡是在2012年12月30日前，通过科目一理论考试的，后面的考试项目，虽然已经做了更新，但评判标准，还是按照旧的进行。但如果在元旦前，理论考试没有通过，就要全部按照新的进行。不但考试项目是新的，而且评判标准也要按照新的来。大路考结束之后，还要参加文明驾驶的考试内容。
明年4月1日前科目二按新规旧标准考试
虽然从本周四考试，科目二就要按照新的项目考试了，但是，评判标准，还是按照原先的进行。
据了解，新的评判标准，科目二电子路考会非常困难，比如，桩考考察的内容，主要是检验学员能否熟练掌握倒车入库的技术。但根据新的评判标准，倒车入库时，必须一把到位，不能中途有任何的停顿，这需要极高的熟练度。同样，在电子路考试时，侧方位停车的考试项目，也要求学员一次性完成。
不过，凡是在明年4月1日前，参加桩考和电子路考试的学员，虽然考试项目按照新的进行，但评判标准仍按照原先的进行，无论是倒桩，还是侧方位停车，都允许中途停顿，只要不碾压到线，没有熄火，考试就算及格。
驾考新规下月起施行 学时减少、先培训再交钱
变化1
C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
变化2
在学员科目一考试合格前不交任何费用，考试合格且报名成功后，再挑选班别并缴费。
变化3
培训里程最低不得少于300公里，科目二与科目三可以结合。
本报讯 据人民日报微信公众号报道，长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，而教练吃拿卡要以及不负责任的乱象也一直令人诟病。今年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。最近，交通运输部又公布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，从10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。总的来说，本次新规主要有三个方面的变化。
解读1
先学后付计时收费
学员可给教练打分
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。另外，各地还需要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于拿高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练的能力进行分级。
解读2
考C证总学时减少
每学时为60分钟
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先的要求少了10多个学时。此外，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了亮确规定:每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。每名学员的课堂学习时间和实际操作时间，天天均不得超过4学时。
解读3
理论学习和上车练习
可同步进行
新《大纲》还指出，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型的基本学时要求，如需增加考试内容和名目的，须相应增加学时。新规还规定:“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
【同步】
公交站停车
最高罚一千?
半真半假
真的处罚标准
处罚对象 公交车站台前后30米范畴内违停的社会车辆。
处罚标准 400元起，最高800元。
本报讯(记者 黄璜)昨日，不少市民的微信朋友圈里显现了一个“紧急通知”，称我市所有公交车站前后50米范畴内不得停车，连上停宾都不行，否则会被公交车的车载监控自动抓拍并受到交警处罚，而且最高罚款1000元。记者联系交警部门核实，证实这其实是一个“合成版”的谎言，真假各半。
实际上，去年11月，市交警支队就曾通报，在我市150辆公交车上安装了摄像头，会对一些在路面上违停的车辆进行抓拍，上传至交警部门后台审核后，确认属占用应急车道、逆向行驶以及违反禁止标志标线等违法行为的，将予以处罚。而这其中也包括了在公交车站台前后30米范畴内违法停车的社会车辆。
依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》的相关规定，在交叉路口、公共汽车站、网状线区域违法停车的，处以400元罚款，一年内有三次以上此类违法行为的，从第三次起每次处该项规定数额二倍的罚款，也就是罚款800元，并没有最高罚款1000元的规定。(厦门网(微博))
理智分析｜新规元旦实施，新老大纲的差别到底哪儿？！
距离2017年1月1日没有几天了，驾考新大纲终于要在全国全面实施。然而你真的知道新老大纲的差别在哪里吗？你又是更喜欢用哪种方式来学车？
差别一：培训学时缩短【老大纲】
以C1小车为例：
科目一12个学时，科目二26个学时
科目三24个学时，科目四16个学时
一共需要78学时。
【新大纲】
以C1小车为例：
科目一仍为12个学时，科目二缩短至16个学时
科目三仍为24个学时，科目四缩短至10个学时
一共需要62个学时。
【教练点评】
全部学时数减少了16个，给学员学车减少了不少负担。但科目二竟直接减去了10个学，新大纲实施后势必有不少学员额外花钱买更多的学时去练习，才能保证通过率。
差别二：收费门类更细致【老大纲】
报名时统一交齐所有的费用：报名费、培训费、考试费···但没有收费明细表，收费多少全凭驾校单方面规定。
【新大纲】
报名时先交报名费+理论培训费，科二科三根据学员实际培训学时来收费，每天都能知道自己交的钱用到了哪里。
【教练点评】
1、老大纲属于一次性收费模式，交了钱就不用再担心收费的事。但极可能存在价格虚高或极低的情况，收费全凭驾校规定。
2、新大纲属于分阶段收费模式，收费统一，有明确的明细表。但是培训学时越多收费越多，收费没有上限，破万都有可能。
差别三：科目顺序不再固定不变【老大纲】
考完科一才能约考科二，有些地区的科二、科三顺序可以更换，但是基本上也是考完科二再学科三，最后考科目四。
【新大纲】
安全文明驾驶常识教学（科目四）应与道路驾驶教学（科目三）交叉融合；基础和场地驾驶（科目二）与道路驾驶（科目三）可交叉训练。
【教练点评】
1、老大纲培训的顺序是固定的，学员这么多年适应性更强，但是让理论和实践太过于分离了。
2、新大纲的培训顺序是可变的，学员学车的自主性大大加强，但也可能会让学员产生混乱感，短时间内不能适应。
差别四：放松对户籍、身体情况要求【老大纲】
除小车外，不允许异地申考客货车、公交车、牵引车驾驶证。单眼视力差和上肢手指残缺也不允许申考小车驾照。
【新大纲】
异地也可以申考客货车、牵引车、公交车、小车驾照。单眼视力差和上肢手指残缺者允许申考C1、C2、C5驾照。
【教练点评】
新大纲明显更人性化，放宽对户籍和身体情况的限制，方便了不少。
驾考新规4月1日起施行 调整多达45处
《公安部关于修改的决策》(公安部139号令)将于4月1日起施行。139号令调整多达45处，新增加很多便民利民条款。
每年一次体检起始年龄调整至70周岁
将老龄驾驶人每年进行一次身体检查的起始年龄，由60周岁调整为70周岁。也就是，年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，才要每年进行一次身体检查，在记分周期终止后三十日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的相关身体条件的证实。
4月1日以后转入换证的，申请时应当填写申请表，提交身份证实和机动车驾驶证，并申报身体条件情形。也就是说，身体条件情形由本人如实填报而不用去体检。
机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方，参与审验和提交身体条件证实。
残疾人驾考条件放宽
部分单眼视障人员可以申领驾驶证。过去，在我国单眼视障人员不能参与驾驶证考试。139号令规定：单眼视力障碍者，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申领小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型等机动车驾驶证。但是不能申领摩托车类驾驶证。
关于放宽肢体残疾人申领驾驶证的条件，139号令对上肢的规定：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符。上述规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
境外驾考“行不通了”
139号令规定，“内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三”。其中，科目二和科目三都是国内驾考通过率较低的科目。此前，韩国“驾考旅行”之所以红火，就是因为能够躲开这两个难度较高的科目。如今，即使参与韩国“驾考旅行”并拿到境外驾驶证的市民，同样需要通过三个科目考试，才能申领我国驾驶证。
漳州未列入“自学直考”试点
“自学直考”是此次驾考改革中的最大亮点。在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点都邑中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情形下，在交管部门指定的时间、路线自学驾驶技能。
可惜的是，漳州不在试点范畴，目前还不能实施“自学直考”，并且科目二、科目三合并预约考试也在进一步准备当中，得待各方面的条件成熟后方可全面落实。
放宽大中型客车驾驶证异地申领限制
考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。这一措施主要满足流淌人口申领驾驶证的需求，答应驾驶人在全国范畴内异地补换领驾驶证，参与驾驶证审验、提交体检证实。
接受终日制驾驶职业教育的学生，年龄在20周岁以上、50周岁以下可申请大型客车、牵引车准驾车型。放宽了年龄规定，但是要求已在校取得小型汽车准驾车型资格，在本记录周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录，而且应当在接受教育地提出申请，申请时要提交学校出具的学籍证实。
相对于之前，这些满足条件的学生至少可以提前6年申领大型客车(A1)、提前4年申领牵引车准驾车型(A2)。
漳州地区尚无终日制驾驶职业教育机构，本地申请大型客车、牵引车准驾车型的最低年龄，仍旧分别是26周岁、24周岁。
明年元旦实施驾照新规 丢失补证由3天缩短为1天
拿醒：亮年1月1日，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(以停简称新规)就将实施。除了考驾照，申领驾照也有诸多变化。
初次申请者
不超过70周岁就能考驾照
关于申请驾驶证的最低年龄，新规规定，都邑公交车、大型货车、电车为20周岁，中型宾车为21周岁，牵引车为24周岁，大型宾车为26周岁，其他车型包括小型汽车等为18周岁。不超过70周岁便可申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载宾汽车、轻便摩托车驾驶证。
首次申请驾驶证，除大型宾车、牵引车、中型宾车驾驶证需增驾(增加准驾车型，原有驾照升级)才能取得外，其他车型驾驶证都可申请。驾照被注销、吊销或撤销，再次申请视为初次申请。3年内有吸毒记录、解除强制隔离戒毒措施不满3年、长期服用依靠性精神药品成瘾未戒除都不得申请。
已有驾照者
两种情形终身禁驾
新规中亮确了两种违法犯罪行为将被终身禁驾。一是造成交通事故后逃逸构成犯罪的，二是饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生复大交通事故构成犯罪的。如果因酒驾醉驾被吊销驾驶证，还可以再申领。因饮酒后驾驶营运机动车或者醉酒驾驶机动车依法被吊销驾驶证的，5年内不得复新申领;因醉酒驾驶营运机动车依法被吊销驾驶证的，10年内不得复新申领。
需要拿醒的是，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生复大交通事故构成犯罪的，终身不得申请驾驶证。
大型宾车司机
记满12分5年内不能“上岗”
对取得大型宾货车、牵引车、中型宾车和大型货车驾驶证的驾驶人，新规中的规定更为严格。一是对发生死殁交通事故负同等以上责任的或者有醉酒驾驶记录的，终身不得申请大中型宾货车驾驶证。二是对被处以吊销或者撤销驾驶证记录的，10年内不得申请大中型宾货车驾驶证。三是对记满12分的，5年内不得申请大型宾车驾驶证，3年内不得申请牵引车、中型宾车驾驶证。
交警说亮称，被吊销、撤销驾驶证的情形包括醉酒驾车，超速50%以上，驾驶拼装车或者报废车上路行驶，以欺诈、贿赂等不正当手段取得驾驶证的严峻违法行为。
持部队驾照者
可直接换领小型汽车驾驶证
如果你持有的是军队、武警部队驾驶证，想申请地方驾驶证，需拿交申请人的身份证实、县级或者部队团级以上医疗机构出具的相关身体条件证实、军队或武警部队驾驶证。申请大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车驾驶证，应当考试科目一和科目三;申请其他车型包括小型汽车驾驶证，免予考试，直接换领地方驾驶证。
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需拿醒的是，持军队、武警部队驾驶证换领地方驾驶证，需要参与考试的，应当自车辆治理所受理之日起三年内完成考试。
持境外驾照者
考试者要在三年内考完
持境外驾驶证申请换领我国驾驶证的，需要拿交申请人的身份证实、县级以上医疗机构出具的相关身体条件证实、所持境外驾驶证。境外驾驶证上没有中文表述的，需拿交中文翻译文本。其中，申请大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车驾驶证，应当考试科目一和科目三;申请其他车型包括小型汽车驾驶证，应当考试科目一。
持境外驾驶证换领我国驾驶证，需要参与考试的，应当自车辆治理所受理之日起三年内完成考试。
驾照丢失者
补证由3天缩短为1天
新规实施后，对驾驶证遗失或损坏的，驾驶人在申请办理补换证的1日内便可领取到新的驾驶证。此前，车辆治理所办理核发和补换领驾驶证业务的时限均为3日。
车管部门工作人员介绍，近年来，随着车辆治理所内部治理更加规范，在更短时限内办理这些业务的条件已经具备。将核发和补换领驾驶证的时限缩短为1日，便利丢失驾驶证的申请人能够及时补领到驾驶证。
