相信每个学车的朋友考驾照之前都有个梦想:我是这条街上开车最潇洒的崽。学车之后却发现,一入驾考深似海。好不容易考过科目一,又栽倒在科目二的倒车入库,只能在想象中独自欣赏自己开车的帅气,一遍一遍的练着永远压线的倒车入库。先别放弃,小编来分享3点可以帮你提高练习效率的小技巧。
一.固定座椅位置
倒车入库中最重要的技术看点位,找好时机打方向。看错点位就容易造成判断失误,从而导致不及格。教练往往教给学员的都是实用的找点方法,但其实由于身材的差异,大家练习过程中看到的点位是不同的。我们可以给自己建立一个参考系,固定座椅和后视镜角度,这样就不容易出错了。
二.稳踩慢抬离合
踩离合可以说是驾驶的基本操作了。如果离合还掌握不好,小编建议大家再多多练习。刚刚接触车的朋友一开始可能找不到踩离合的感觉,经常操作不当造成熄火。离合操作重要的是稳踩慢抬,脚掌踩在踏板上,匀速向上抬。
三.速度灵活变化
倒车入库的练习容易出现速度过慢,经常熄火的情况,这是因为一开始练习大家过于注重看点,从而过于谨慎不敢加快速度。可见速度也是十分重要的。其实只需要在挂挡后倒的阶段,车身摆正确认未压线之前注意控制速度,其他时候都没有太大的影响。
以上三点是小编考驾照时发现的小技巧,多亏了这些发现,让我一次性通过了科目二考试。有需要的朋友们不妨试一试,更有效率的学习。
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控制离合做不到这几点,考试小心要挂科
学习手动挡汽车的时候,教练最先让我们练习的就是离合的控制,如何踩离合?如何找到离合的半联动位置?这些操作都关乎各位学员驾考能否顺利通过。
今天,小编就为各位学员总结了控制离合的几个小窍门,考试之前一定要看哦。
如何踩离合?
踩离合之前,首先要调整座椅的前后和座椅靠背的角度,保证左脚松抬离合自如,踩死离合时,膝盖保持微曲,如果膝盖完全打直,说明座椅太靠后。
踩离合时,保证用前脚掌踩实离合,具体是用脚踝还是膝盖压抬离合,根据个人身高决定,个子高的随意都可以,只要踩稳即可,个字稍矮的学员和初学者建议用膝盖上下松抬离合,防止离合滑到脚心位置,不好控制,容易熄火。
如何控制离合?
1、离合需要慢抬轻压,千万不能急,初学者可以原地踩刹车,找离合的半联动,多练习几遍找到离合半联动时,车辆的变化。
2、坡道控制离合,需要较大动力,此时注意速度更要慢,感受车身抖动,且有一股前冲力,再松刹车,如果抬的过快,容易熄火。
3、行驶过程中,根据路况小幅度抬压离合,比如下坡或者直行时,需要压一点,上坡或者转弯时需要松一点。
4、由于每辆车的离合高低各有不同,到了考场上起步前,都要原地熟悉一下考试车的离合,依然是原地慢抬离合,找到平时练习时感受到的车辆颤动感,这时候就是考试车的离合半联动位置了。
以上就是小编为您总结的离合器的控制技巧,关键在于慢!
科目二倒车入库老挂科, 多半是这3个原因!
许多学员表示倒车入库是驾考学车中的一大难点,今天易教练学车就来带大家看看倒车入库常见的3大错误,科目二考试中一定要注意哦!
1、车轮压线问题
入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分,因此找准时机非常重要。倒车全程要紧盯后视镜左右观察。
建议:上车后的准备工作非常重要,上车后要根据自己的身高体长调好座椅、后视镜,观察考试车和训练车不同的地方来做相应的调整。
2、倒库中途熄火停车
①挂上档后离合松的太快导致熄火。建议:离合松太快就是因为没有好的脚感。鞋底不能太厚否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑前脚掌施力。
②没有熄火却被判中途停车的问题。有的学员打方向时故意求慢,结果把离合压的太低,车速虽然慢下来了但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
建议:倒库讲究方向盘打的不多不少,正好为妙。离合压的不用太多,如果感觉转弯时车没有动力,转不动了,一定要及时松一点离合。
3、倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题:看点位把头伸出车窗外被判0分;出库时忘记挂前进挡结果后退压线;完成一次到库后,出库时忘记应该转到哪个方向;摆不正车身而超过停车时间等等。
建议:考试基本上没有几个不紧张的,但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。参加驾校的考前集训,进行模拟考试保证做到心里有数,你只有保持自信才能正常发挥!
倒车入库又挂科!无非这五点原因
挂了!挂了!又挂了!相信不少学员在学车过程中总是被倒车入库反复折磨,究竟倒车入库难在哪里?小编为各位学员盘点了五大倒库挂科原因,感觉每一项都看到了自己......
1、看点不准确
考试坐姿,是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率,不良坐姿却能让你分分钟挂科!
对策
训练时就要保持良好坐姿:后背与座椅靠背贴合,不要故意挺直上半身;双腿自然弯曲的同时,双脚能轻松把离合刹车踩到底;脚后跟较为支撑点,用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮,不要羞于使用靠垫。
2、打方向盘时机错误
以右倒库为例,打方向的时机不对,会造成右后轮压到库角,或者左后轮压到库线。
对策
打方向要有预见性,宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时,学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速,这样即便有偏差也能有修正的空间。
3、不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向,考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
对策
倒车时,不能只看一边的后视镜,两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远,那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车,还要把车身摆正才行,否则出库时看点不准,又会容易压线。
4、车速控制的差劲
大家一定要记牢:科二要是能熟练的掌握离合,控制好速度,基本上100%过关。
对策
车速控制的好不好,关键就在离合上。离合要深踩缓抬,考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点,防止熄火。
5、考生紧张
平时练的挺好,一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶,平时根本不会犯这种错,就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情,还会影响操作!
对策
候考时,尽量将其他人的闲谈屏蔽,隔绝不必要的紧张氛围。充分利用碎片时间,让大脑忙起来,回忆回忆考试细节,把考试流程重新过一遍。上考场后,把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作,不用觉得陌生可怕。
科三挂挡3不要,可惜99%的学员做不到!
说到挂挡,科二用的最多的是1挡和倒挡,对挂挡能力的要求也不是很高。但是在科目三中,不仅有百米加减档,还有档位与速度的匹配,要求非常高。小编帮大家总结出了挂挡千万不能有的3个禁忌动作,千万别踩坑。
错误一:低头看档,方向跑偏
要是对挡位位置不熟悉,学员在换挡时就会不由自主的想要低头看档。教练一般都会在学员刚学车时,就严令禁止这种行为。但是有些学员的自控力非常差,总是忍不住低头。
科目三速度快,又还是在马路上。极有可能在你低头的一瞬间,方向跑偏,发生严重的交通事故。这种动作一旦出现,就是不合格。
错误二:离合半松,挂挡不入
挂挡时,要是座椅位置太靠后,脚踩离合踩不到底,或者没有深踩离合的习惯,挂挡就很容易挂不牢。看上去好像挂上挡了,但跑着跑着就容易出现尖锐的摩擦声。要是不赶快深踩离合,重新挂挡,绝对会被扣分,严重了还要熄火挂科。
错误三:挡速不配,越级加档
科目三最忌讳的就是挡位与速度不匹配,很容易导致车辆因动力不够而熄火。要是“低速高档”,车辆很容易出现顿错感;要是“高速低档”,发动机的声音会非常低沉,车辆没有劲儿。
教练一直强调,可以越级减档,但绝对不能越级加档!必须牢记,这是科目三考试的铁律。要是一旦越级加档,就会被考官判为0分。以上《科目二倒车入库考试,这3点做不到的人必挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问:驾考科二倒车入库知识点