6月3日，广州交警部门公布今年4月份中心城区驾校考试一次通过率，科目二即“五项必考”的一次性通过率仅有29%，科目三的通过率也在30%~50%之间徘徊。有学员反映，考试通过率低皆因不够时间练习，相关部门规定的学时打卡制形同虚设。
记者调查发现，目前广州各大驾校中都经常出现学员坐在静止不动的车上，空耗时间以积攒学时的情况。有驾校称，此举是因为学员必须先积满学时后才能预约考试，但期间的间隔又太久。因此，不如先打卡临考前再集中学习，以防因间隔太久，导致技术生疏。
停车摆拍耗学时
近日，市民陈小姐向记者诉苦称，她4月份到驾校交齐资料报名，5月27日通过了笔试，想着终于可以上车实操，教练却让她先上车打卡10小时。也就是系上安全带坐在车里，让摄像头拍摄，教练既没有在身边指导，自己也连油门的脚踏碰也没碰上。学员卡打满10小时后，教练就叫她直接上网约考，等到陈小姐收到考试通知的时候，教练才开始教学，没练几次就直接上考场。“现在练车时间严重缩水，教练只是应付考试，有这么不负责任的吗？”陈小姐说。
记者走访后发现，先打卡后教学的情况在各大驾校普遍存在。学员在网上约考科目二和科目三前，根据自己的时间提前跟驾校预约，即可前往训练场打卡。每次不得超过2小时，每次打卡不需要固定同一辆车。但是打卡过程中教练不会给予指导和培训，学员光坐在车上呆着转动方向盘。
“从未见过IC卡”
除了耗时间攒学时之外，还有学员投诉称从未见过自己的IC卡。记者近日来到位于地铁大学城北站附近的学成驾校，该驾校工作人员表示，“我们驾校没有‘代刷’IC卡的服务，学员需亲自前来学车。”但当记者就此问题向场内的学员求证时，学员小黄却说：“我从未见过IC卡长啥样。”而学员阿斌也表示，“我的卡都是交给教练，让他帮我刷。”
当记者问及“不怕摄像头的实时抓怕吗？”几名学员均表示，常常能侥幸不被发现，而且驾校也为学员下了“刷满学时”的保证。据了解，学车代刷卡已成为驾培行业内司空见惯的现象，登记着个人信息的学员IC卡往往由相应的教练想方设法刷满学时，一些不需持有IC卡的老学员在练车时经常发现教练拿来了陌生人的IC卡。
不想先打卡后学车
考前温习请再交钱
记者致电广安驾校（荔湾区）咨询，工作人员则直接跟记者说科目二和科目三要先打卡再学车，学车和打卡不能同时进行。当记者了解两者为何不能同时进行时，工作人员却回应，“如果要一边教车一边打卡，等你学完打满学时再排队的话要等上几个月，到时你想在考试前练习，要多给150元/小时的费用。其实，打完卡教练再教你的时间远远超过10个小时，你还赚了。”
广州永安通驾校（海珠分点）的工作人员还表示，如果教练在车上给学员进行指导，一个不小心拍到教练的手或者挡住了镜头，那之前打的学时就不算数，要重新来过。而粤安驾校（大学城区）的工作人员称，现在学校还可以帮学员打科目二的学时，并不需要学员到达现场，等到科目三考试时才需要学员亲自到驾校打卡。根据过往经验，在取号排队考试的期间教学，倒不如等到学员收到考试通知前几天教学，这样合格率会更高。因此他们都是考试前几天才叫学员去练车。
驾考网扩展阅读
学车没感觉怎么办
刚学车的时候什么感觉都没有，什么半联动，什么挂挡呀!好焦躁的!
学科目二的：按照练教的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK?
科目三上路的：档位常挂错，教练在一旁一听就能辩认出来，真神秘!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语描画就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
离合器
狠踩几天，自然而然就亮白哪里是半离合，抬到什么位置得渐渐抬，想压低速度时得踩停去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车;当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平常练习离合时车的感觉来。
倒车入库
寻到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么?
方向盘、后视镜、车屁股中间的关系。当你晓道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股移动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉!
S曲线路
车内看车头，能辩认出车头在S曲路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆停教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。
当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情形停，也可以多瞄瞄寻到后视镜车屁股位置的感觉。
【教练解读】8月学车了没？错过佳时机少亏2000元！
每年大部分人都会选择在春天、秋天天气凉快的时候学车，可是殊不知，7、8月才是学车的最佳时期，听说你还没报名？今天小编请来教练来给大家解读一番！
淡季学车机会多
平时学车十几号人排队，淡季的时候可能2个学员都不到。与旺季相比，单个学员可以获得更多更充分的练习，教练对你的指导也会更有针对性。而且，如果你要是认为这时候学车热，那就错了。旺季人多的时候根本轮不上到车上坐着，这时候就可以全程坐在开空调的教练车里，比在外面等凉快多了！
8月学车年底前拿证
如果你是在8月报名，那么恭喜你！有可能搭上了今年拿证的最后一班车！一般人2—3个月拿下驾照，由于9月后均是学校、各行各业开始新一阶段的时期，如果推迟报名到9月以后，很有可能年底前无法拿证。抓住这个时间赶快报名吧！
拒绝拖延症，立刻行动
如果现在已经有了学车的念头，小编和教练劝你：现在就去报名，行动起来。大部分人都是有惰性的，考虑这考虑那，往往很早以前考虑好的事情却总拖了很久都不开始，还会用“拖延症”作为借口。如果现在不报名，等到下次想起来时又会是什么时候？拒绝拖延症，从报名学车开始！
政策一直在变，快学有好处
随着自学直考、先培训后收费等政策推出，这几年像坐了火箭一样推出一个又一个政策改革。虽然给广大学员带来了更多便利，但是也带来了一定的负面影响。多为业内人士分析今后驾考行业还将迎来更多重大改革。政策一直在变，小编真心建议大家，赶快学车早省心。
便宜真的没好货，学车警惕低价骗局
小编说
近来，小编了解到，很多学员在打算学车的时候，有一个重要的关注点，就是学车的价格。反正都是考驾照，少花钱就是合算。但是真的单奔着低价去呢，您就会发现，这个世界上没什么天上掉的馅饼。至少在学车这个领域，小编想提醒各位，要警惕低价骗局。1再低也绕不开成本报名学驾照本来就不是一件特别便宜的事情，这一点您各位得清楚，为什么这么说呢，市场的价位就在那边。或许因为每个驾校、教练自己的经营和管理不同，价格略有浮动，但是总体价位是不会有太大波动的。
2警惕“黑驾校”低价骗钱随着高考的结束，不少毕业生打算利用暑假的时间参加驾校培训，面对暑期“学车热”，个别打着“低学费”、“包通过”的“黑驾校”也活跃起来。
这些“黑驾校”一般无正规资质，学员不仅在安全上不能得到保障，而且还很有可能落入层层收费、步步要钱的陷阱，遭受报名便宜学车贵的境遇，一些“黑驾校”甚至还会上演携款消失的闹剧。
3一费到底or多次收费，文字游戏要看清现在驾培行业受到互联网发展的影响，也兴起了很多互联网驾校。其中有很多看上去都比当地驾培行情价低了很多，很多学员看到的时候，会觉得很有吸引力。但小编也了解到，很多互联网驾校一开始的价格只是一个噱头，后面还是会有这费那费，算下来并不低。但也有秉承一费到底的互联网驾校，类似于1217学车。因此学员们在选择互联网驾校的时候，也要擦亮眼睛，警惕文字游戏。
便宜没好货这个道理，大家都知道。天上也不可能会有怔怔地馅饼掉下来，所以一旦遇到低于市场价很多的“报名费”时，就应该要警惕了，其中必然存在着许多猫腻。考驾照要花多少钱不是看报名费，而是驾照到手花了多少钱。希望想要学车的朋友能够警醒！
2020新版学车笑话，你看过了没？
1.小丽在练车学科目三的时候，路上有行人，小丽很紧张！此时，教练突然说：看见前面那个人了吗？小丽：看见了。教练：撞她，撞她！小丽：教练，我不敢！教练：不敢，还不TM的踩刹车！
2.在学上路驾驶的时候，前面有一辆大车很慢想超车，我问教练：可以超车吗，怎么超？教练说：“要超车就把头伸出去，看看对面有没有来车。”我哦了一声，刷一下把整个脑袋都伸到窗子外面看……教练沉默2秒后啪的一下打到我脑袋上，怒吼：“我说的是车头！”至今都忘不了后排的师兄师姐的爆笑声……
3.刚学到手驾证，我就赶紧刚买了车，老婆也好面子，于是我开着车载着老婆一家出去溜溜。路上,老丈母娘突然说道：你开车挺稳的埃。我：“恩。”老婆说：“他刚学驾照。”话未说完，老丈母娘又说一句:“你看,又一辆自行车过去了。”……把我害臊的…
4.小王去练车，科目二，倒车入库时怎么都倒不进去，左倒倒不进去右倒倒不进去。教练实在看不下去了，喊小王：来来来，下车，我们两个抬进去吧！
5.练习倒车移库时，教练出狠招，让学员把自己的手机放在地面黄线上，倒车稍偏一点，手机就废了。有的干脆掏100块钱放在黄线上，压到了就没收！还别说，练车效果真不错，教练每天都屁颠屁颠的！
6.一位留学生在美国考驾照，在路考时，前方该转弯的时候，该学生问：turn left？教练：right。结果，这次挂了，没通过……！
7.公司一位同事去练车，由于该同事日常都十分小心仔细，所以练车的时候也格外小心。在练半坡起步时，开的很稳，稳到似乎是在蠕动的地步。此时，教练说：停，看到旁边地上那只蜗牛了吗？同事说：看到了，怎么了？教练说：没事，它超车了！
8.学员上了车先跟考官搭话：“您往我旁边一坐我就特紧张，都不会开了。”考官白他一眼：“甭紧张，好好开你的。”然后这个人就开始自言自语：“其实我也知道不用紧张，就是管不住我自己。刚才我就问刚下来的学员，有什么办法不紧张。他们告诉我说：上了车什么也别多想，就当是现在车里只有自己一个人，或者就当旁边坐的是一条狗……”
9.有次练车刚好是下坡，好紧张不知道要干嘛，结果猛踩油门。教练大喊：刹车，用脚刹！我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。不过教练的话，不能不听啊，我就屁颠屁颠的买了一支中华牙膏回来给了他，他一脸懵X的看着我……
老教练畅谈学车经验，学车必看！
C1直角转弯技巧是什么？直角转弯应该注意什么？我们特地采访了一位老教练，请他给我们谈谈谈直角转弯经验，告诉大家直角转弯如何操作。
对于直角转弯，王教练提出主要是注意转方向的时机，转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
首先，在直角转弯前将挡挂成一档怠速前进，让它自己往前走。王教练说，这时候要注意一点，就是车子尽量往相对于直角那个突出点的外侧线靠。也就是说，往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前；往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。
当直线走稳后，视线立即放在车头那条左灯到右灯的直线上，就是俗称的车头（线）。
当车头（线）一沾前方考场的黄色直角边线时，立即以最快的速度把方向盘打死（向左或者向右），车头一转过对准道路，你觉得绝对转过来能对上路中了，而且不会压左或者右边的线了，就立即把方向回正。
在讲解这些技巧要领的同时，王教练说，规则是死的，但人是活的，有时候要学会变通，在学驾驶方面的关键还是要多练，很多人心态不好，巴不得能花点钱赶紧拿到证再说，其实教练让你多练也是为你好，你一遍练不好，就再来一遍，熟能生巧，最后你总能学会的。
拿了驾照买新车，为啥没教练车好开？
在驾校学车时，学员总认为自己练习的教练车已经很难开了，没想到等拿到驾照买了新车后，才发现，新车还没教练车的好开。这是为什么呢？下面，小编就来说说其中的原因。
驾校教练车怠速调得很高
一般驾校教练为了让学员们能够平稳地起步，都会将教练车的怠速调得很高。但是外面的车一般怠速都比较低，因而刚拿到驾驶证的新手会觉得很不习惯，会觉得不好开。
支招：这种情况下为了保持车辆平稳起步，可以选择在起步的时候离合器松得更慢一点，同时给点油，或者是在松离合前就给点油。
车速挡位不匹配
新手刚开始开车时，经常会出现不知道发动机转速和挡位该怎么配合的问题，很容易出现高档低速或者是低挡高速的问题。还有很多人都认为档位越高，速度越快，但是在需要超车的情况下却不是这样。
支招：当车辆需要比较大的加速度时，在现有挡位的基础上再降低一个挡位，利用低挡位的高扭矩力，可以瞬间完成加速超车。
还有很多新手在降挡时会发现车辆有明显的顿挫感，这个也是由于发动机转速和车速没有匹配好造成的。一般在车速相同的情况下，挡位越低，发动机的转速越高，所以在同样车速下下降一个挡位，最好是加点油门提高发动机转速，这样就可以抵消车辆顿挫感了。新手会出现这种感觉其实主要是因为对车辆不熟悉造成的，唯一的解决办法就是多开多练习，当熟悉之后，你就不会觉得新车没教练车好开啦！
学车 当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是，正规的驾校下设很多的培训点，也就是挂靠的所谓驾校的分校，数量很多，多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上，他们只是挂靠驾校，驾校不能对他们直接的进行管理，招生、训练等等都是自己来做，管理上完全靠自律，只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的教练。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的，真的是有好有坏，做的好的学员越来越多，而不好的许多从去年开始已经做不下去了，只能改行了，这两年真的不少，这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点，没有正规的教练车，教练连个教练证都没有，随便买辆旧车，找个小场地就开始招生培训了，先用低廉的价格招来学员，然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校，风险太大了，比如黑教练车，你如果不是用正规的教练车进行训练，在路上被查，那么学员是属于无证驾驶，这上责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有，有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练，教人练车，考教练证是有驾龄要求的，小车五年以上驾龄。如果遇到假教练，在训练中出现事故，学员会很麻烦。
所以学车报名前，一定要了解清楚驾校和教练的真实状况，是否正规是否手续齐全、是否管理到位，打听 并不难，问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有，实际上教练没必要来伪装，因为这是个简单的社会最低层的行业，真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会，与大家交流和探讨，写个帖子需要的是经验的积累和用心。
学车路上有“五怕”你遭遇了没?
大多数凭自己能力考出驾照的人,拿到驾照后都会有如释重负的感觉。当提到考驾照的经历时,有不少人用“不堪回首”“一部血泪史”等语句来形容。下面让我们来盘点一下，考驾照过程中,到底有哪些是学员抵触和厌恶的。
一怕：教练“索礼”
“当时我就跟驾校领导说,以我的收入条件真是学不起车了。”市民丁女士提起学车考驾照期间的事儿,心情很不爽。丁女士说,她一个月收入3000多元,学车的时候,听说都要送礼，她一开始就买了一条泰山烟送给了教练，考科目一报名的时候，教练暗示她得要两条烟才行，她一咬牙送了，到了科目二报名的时候，她送了两条烟教练还摇头，只好找到驾校领导投诉，驾校给她换了一个教练后，这种情况稍微好了点。
经验：很多人都经历过,不给教练送礼，会受到不公正待遇，诸如不给报名考试、不让或者减少上车练习时间。遇到这种情况，别忍气吞声随大流，可以要求驾校换教练，或者向驾管部门举报。
二怕：教练骂人
学车的人没挨过教练骂的不多,关键是教练骂人还不分男女。虽然,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错,但并不是所有人都能够接受这种教学方式的。
43岁的李女士在原四方区一家驾校报名学车。因为左右方向分得不是太清楚,教练让打方向的时候,她总慢半拍,教练就大声骂她。一开始李女士还忍着,直到有一天中午,她和其他学员在车上练车,不小心踩错了油门,差点撞到教练,被教练扯着嗓子骂了半个多小时后,她就直接退学了。
经验：考出驾照的人极少有没挨过教练骂的,分清楚教练骂人是不是毫无缘由地恶意骂人,不是的话就当作听笑话好了。不然,换个年轻的教练,情况会好很多。
三怕：“同学”太多
报名学车,谁都想早点把驾照考出来,上车练习的时间多些,但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况,尤其是夏天和冬天的时候,要么太热要么太冷,排队很受罪。
“教练说,我们的教练车上有几十个学员。”刚考出驾照不久的王先生说,他学车的时候“同学”特别多,有一些是报了名不常练习的,驾校就安排新学员,后来一辆车上的人就越来越多,考试前来练车的就更密集了,有的时候人太多,教练就借一辆车,更多的时候还是得排队。
经验:驾校学员多车少的情况普遍存在,所以选择驾校的时候要注意,打探下情况,最好选择通过率高的驾校,不然,就错开周末等学车、练车的高峰期。
四怕:考试不过
考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。据了解,青岛市2014年驾考通过率科目一和科目四最高都达到90%以上,科目二的通过率达到70%,科目三的通过率最低,只有60%。
家住原四方区的杜小姐因为教练帮忙打了一下方向盘,没有通过驾照科目三考试。杜小姐不仅被判定考试作弊,还被取消了原本可以再考一次的机会。没考过,补考费、看考场费用、考场租车练习费用都是钱,杜小姐还得花费更多时间。
经验:学车考驾照是为了练技术,不是为了应试,所以,没把握前别急着考试。
五怕:上路紧张
驾校教练场地跟马路是两个概念,有教练陪着开车和自己驾车也不一样。很多学员考出驾照了,也买了新车,但是不敢自己一个人开车上路。
城阳区的王先生很幸运地通过了考试,拿到了驾驶证。他第一次开自家手动挡的车上路时很紧张,等信号灯时总是憋死火。后面的车不断鸣笛催促,让他更紧张了。车开了没多远,王先生就赶紧在路边停下,打电话让亲戚帮忙把车开回家。
经验:有了驾照,不等于会开车了。驾龄一年内都是实习期,需要经验丰富的老司机当陪练多学习。
学车路上四大怕，你遭遇了没？
大多数人拿到驾照后都会有如释重负的感觉。当提到考驾照的经历时,有不少人用“不堪回首““一部血泪史”等语句来形容。下面让我们来盘点一下,考驾照过程中学员到底会遭遇什么？
一怕：教练索礼
市民赵女士提起学车考驾照期间的事儿，心情很不爽。赵女士说，她一个月收入3000多元,学车的时候,听说都要送礼，她一开始就买了一条烟送给了教练，考科目一报名的时候，教练暗示她得要两条烟才行,她一咬牙送了，到了科目二报名的时候，她送了两条烟教练还摇头，只好找到驾校领导投诉，驾校给她换了一个教练后，这种情况稍微好了点。
解决办法:遇到这种情况，千万别忍气吞声，通过平台在线对教练进行评价投诉，投诉信息会及时反馈至驾校领导及交警管理部门。
二怕：教练骂人
学车的人没挨过教练骂的不多，关键是教练骂人还不分男女。虽然,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错，但并不是所有人都能够接受这种教学方式的。
解决办法：在平台上查询学员对教练的评价信息，选择好评多、态度好、教学质量好的教练。
三怕：“同学太多”
报名学车，谁都想早点把驾照考出来,上车练习的时间多些，但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况，尤其是夏天和冬天的时候，要么太热要么太冷，排队很受罪。
解决办法：在平台选择排名靠前的驾校，查询学员对驾校的评价信息,通过查看学员的评价信息，即可知道该驾校通过率如何，学车时间长短，最终选择自己心意的驾校，省时、省心、还省钱。
四怕：考不过
考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。有些驾校为了节约成本，学员在还没有全部掌握技术之后就催着要学员去考试，结果大多数学员都没有通过，没考过,就要交补考费、考场租车练习费用等，还要等两个星期左右才能再次补考，费时又费钱。
解决办法：学车练的是技术，而不是简单的考试技巧，一定要掌握好技术方能参加考试，争取一次性就通过，报名之前多对比几家驾校，选择好的驾校能为你省下很多麻烦事。
学车定点停车技巧
坡道定点停车是学车中必学的一项科目，也是驾考学员中重点练习的科目。为了能帮助大家顺利通过考试，小编特地整理的坡道定点停车技巧，一起看看吧!
坡道停车与起步步骤：
调整座位，以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿，当观察到仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。等到了标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
停完了车，接着就该起步了。应变车抖松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚。下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬。等车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
坡道停车与起步注意事项：
坡道定点停车对边线的要求特别高。只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。在考试中，若车头偏左，则实际停车未到达指定点。所以原观察点应略过标志杆(一般情况下车头偏左)。当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。
若在标准停车所看到的点不变的情况下，车偏左则原观察点向前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点。
温馨提示：坡道定点停车是一项看起来简单，但是做起来不见的科目考试。根据上面小编给大家总结的坡道定点停车的技巧，相信大家一定会心里有一定的总结与归纳，祝大家考试顺利!
