常州人刘某是个白领，一直以来都收入不菲，但是去年起跟朋友合开一个贸易公司，不但赔光家底还欠下50多万元的债务。刘某不反思自己经营不善，反而动起歪脑筋，幻想上网找机会把钱挣回来。刘某的网友里有一位淮安的朱女士，两人经常聊天，相谈甚欢。刘某经常吹嘘自己事业有成门路很广。
今年2月初，朱女士和刘某聊天时说到自己准备报考驾照，听说现在考试越来越严格了。刘某立即吹嘘说自己在常州经营一个汽车俱乐部，和各地的驾校、车管所都非常熟悉，找他报名只要2000多元的报名费，而且保证一次过关。
朱女士得到这样的消息欣喜不已，马上告诉其他朋友，邀大家一起去报名。
朱女士的闺蜜、同事听说有这种便宜事，也是趋之若鹜，纷纷报名。朱女士让十多名“同学”把报名费交给她，然后一起汇给刘某。刘某让“学员”们暂且等待消息，他先去疏通关系。
可是一晃过了个把月了，刘某每次都在网上搪塞应付，却始终没有明确答复。朱女士的亲友不断催促质疑，让朱女士也对刘某产生怀疑。3月20日，朱女士和另外两名“学员”一起到健康路派出所报警。JkW86.CoM
民警立即与常州警方取得联系，对刘某的汽车俱乐部进行核实。结果刘某的所谓事业和门路都系子虚乌有。随即民警对刘某进行抓捕。经审查，刘某承认自己瞎编故事骗人钱财的事实，目前已经被警方拘留。
民警提醒广大市民，各地考驾照的政策都不一样。报名学习驾驶应该到车管所指定驾校学习培训，千万不能误信网上传言，被别有用心的人钻了空子。
延伸阅读
考驾照的“关系费”，你交过吗？
最近，一段内容为“偷拍科目三考试前，玉环教练让学员交800元关系费”的手机视频在网络上传开，引起了大家的广泛关注，学车“关系费”、“保险费”问题也成了热点话题。那么在驾考中，这种收受“关系费”是个案还是普遍现象？日前，记者就此进行了调查。
玉环汽校“800元关系费”视频在网上引起轩然大波，记者就此进行了一番调查——
“800元关系费”视频盛传网络，当事教练被开除
“你关系搞不搞，找不找。若要找关系另外加800元。不搞就凭自己去考，如果说迟了，就没地方弄。……”这样一段对话内容的视频在台州某论坛上流出，记录的是玉环汽校科三考试前一天，几个人之间的对话，一位貌似教练的男子向学员收取所谓的“关系疏通费”。
为了求证这段视频的真实性，元旦前夕，记者来到了玉环汽校。从工作人员口中，记者得知，视频中向学员收钱的确实是该驾校的教练，从事教练工作已经七八年，目前已经被开除。
“那天，教练员为了提高学员的考试信心，有些学员去考试，上车时会紧张，教练为了让他放松一点，让他交点‘保险费’。所以，收钱的事是这样发生的。”这位不愿透露姓名的工作人员说，该教练收了800元后被没收了。
据了解，这段视频在网络上持续发酵，引发了网友们对于驾考所谓“关系疏通费”的强烈关注和热烈讨论，至今已有5万多的浏览量。记者还在网友的留言中发现，不少网友都反映，这种现象较为普遍，早已见怪不怪了。更有的网友认为，这是驾考前的潜规则，已经是公开的秘密。
教练：交了钱相当于买了“保险”
那么，驾校教练索要“关系疏通费”，到底是不是如网友们所说，是一种普遍存在的潜规则呢？日前，记者以学车为由，对椒江的多家汽校进行了暗访。
记者：“其他费用还有吗？”
教练：“有的，到考道路的时候，你自愿给考官的，这潜规则你懂的，考过驾驶证的人都知道的。”
在暗访中，这位教练并不掩饰，明确说学车费用在5000元左右，但在科目三考试前还需额外支付500元，也就是他口中所谓的“潜规则”。
那这额外的钱给谁呢？这名教练说，钱先经过他那里，他会帮学员联系好。
记者：“这钱交了都会通过吗？"
教练：“90%都会过的。”
记者：“考官属于公安部门的，这钱给他们吗”
教练：“这个你就不用管，加起来你交5500元，其他就不用管了。”
这名教练虽然不能承诺交钱就能百分百通过考试，但还是暗示记者交这额外的500块钱是有必要的。他还打了个比喻，说像我们人一样没病买保险，也就相当于驾考“保险费”。
学员明知道能考过关，也不得不交“保险费”
随后，在椒江的另一所驾校，从另一名教练口中，记者得到了同样的信息，即路考顺利与否，与这“关系疏通费”有着很大的关系。他说：“交了钱也不是说肯定过关，但至少能得到关照吧。”
至于这笔额外的“关系疏通费”究竟如何“打点”，显得有些神秘。这名教练介绍，考官是绝对不敢直接收的，要收也通过中间人。之后，记者又走访了路桥、黄岩等其他几个驾校，发现“关系疏通费”几乎是这个行业内的公开的秘密。
那么“关系费”是否为所有的学员都接受呢？元旦前，记者来到台州市公安局机动车服务中心。此时，正在进行科目三考试，台州九个县(市、区)30多家的驾校学员分组在此进行路考。临近中午，不少学员都结束了考试。
“如果给你两层保险，就是1000元。”
“对，分不同档次的，500元是‘通大行’。有一些人不想补考直接给1000元，就是包过。”
“我知道自己技术上会通过，但他们都给了，我不得不给呀。”
在随机采访中，学员们说，接受所谓“关系疏通费”的潜规则，是给考试加份“保险”，也让考试过关更有保障，也知道这钱不一定是用来走关系，而是落入教练的腰包。这样一来，一场本来应该以驾驶技能和安全文明常识是否合格作为考核标准的考试，在学员眼中却变了味。“当时虽然觉得这钱交得不合理，自己也不情愿，但还是掏了。”一些已经通过驾考的学员说，有时这“关系费”是事后给的，既然已经过，也就不差这几百元了。
相关部门很少接到投诉，驾培分离是杜绝“关系费”的出路
那么，各大汽校对于学员反映的“教练收取关系疏通费”现象又怎么看呢？记者采访了椒江的两家驾校，工作人员都表示没有收到相关的投诉，他们明确表示，如果接到举报，并得到核实，教练肯定要受到严肃处理。
对于教练口中这笔用来打点考官的“关系费”到底落到了谁的口袋呢？台州市车管所考试科一位负责人说，我市的考官队伍是过硬的，即使存在所谓的“关系费”，应该是教练层面的不正之风，学员“自愿”买保险的心里也助长了这种不良风气，大家要共同抵制。
对此，台州市道路运输管理局驾培科科长林钧认为，这与现有的培训体制有关联，即考培没有得到真正的分离。他说，去年，我市一些驾校要先培训后收费，并采取按时收费的模式，这样就会或减少杜绝教练员私自向学员收取额外费用的问题。最后，他提醒学员应保护自己的合法权益，除了拒付外，可以将情况反映给主管部门，车上都有举报电话。（来源于 中国台州网-台州晚报 ）
石家庄：考驾照交800元包过?市民驾考遭遇骗局
石家庄：考驾照交800元包过?市民驾考遭遇骗局
石家庄市民王先生参与驾驶证考试，在考试中心门口有女子主动递名片说，“咱内部有人，交800元包过。”王先生就先交了100元押金。结果考试并未通过，当王先生再找这名女子时，她也没方法，就把100元押金退给了王先生。王先生怀疑碰到了骗子，对方以考试通过的概率骗钱。
昨日王先生介绍，2月13日8时许，他和50多名市民一起，到学府路与友谊北大街交叉口周围的机动车中心，参与科目二的考试。刚停车，就有五六个人上来搭讪，主动向他们发名片，名片上印着“陪练、帮办驾驶证、包过”等字样。
其中一名30来岁的女子，名片上印的是“吴女士”，她小声对王先生说：“在考试中心内部咱有人，交800元钱，包你通过考试。如果过不了，我帮你打电话运作，肯定能成。”王先生恰巧这段时间忙，疏于练车，正担忧考不过去，就和吴女士讨价还价，最后以500元一科成交。
吴女士将王先生拉到考试中心周围一家小店里，说她就是这家小店的店主。她让王先生一次性把500元钱全给她。但王先生先给了她100元押金，商定若考试通过，就把剩余的400元钱给她。
王先生告知记者，科目二考试包括直角转弯、定点停车、坡道起步、曲线行驶、侧方停车、停车入库等项，每辆车上都有监控，每考一项通过后都要签字，所以当场就知道哪个项目过没过。结果，王先生最后一项没有通过，他在场地内就给吴女士打了电话，吴女士说“立刻找人”。
过了顷刻儿，王先生从考场出来见到吴女士。“她一见我就说，要退给我100元押金。还说保证这科目能过，但找人需要两天时间，让我先拿着押金等消息，等过关了再一起给她。”王先生说，他就把押金收了，过了两天，他再给吴女士打电话，对方却以种种理由推脱，最后干脆说，她办不了了。
反思整个过程，王先生认为碰到骗子了。“他们根本就不可能运作，如果我通过了考试，必须给他们交500块钱。如果我通不过考试，他们可怕我找事，就先主动把押金退给我，就不管了。”王先生说，这伙人应该是靠玩考试通过的概率骗钱，每骗一个人，至少赚500元钱，被骗的人还沾沾自喜，还以为是这伙人佐理通过的，其实是被骗人凭自己的真本领考过的。“我刚开始正是相信了他们，考试时思想放松了，没有集中精力去拼，就没有通过。”王先生说，如果自己没找他们，没有投机取巧的心理，在考场一心一意考试，说不定就考过了。真是后悔莫及啊!
随后，记者依据王先生提供的那张名片，以恳求佐理通过考试的表面，拨通了吴女士的电话。吴女士却说，她早就已经不干了。如果记者想找人通融，她会给记者一个人的电话号码。但截至记者发稿时，对方也没给记者提供。
昨日停午，记者联系了该考试中心，工作人员说，现在驾证考试严格，整个过程都有监控，王先生碰到的就是骗子。“请市民们提高警觉，碰到这种情形，请立刻报警。”工作人员说，考试中心也将提请警方调查处理。
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网上买驾驶证是骗局 小心落入陷阱
驾考新规出台后，难度增加了不少。很多市民都在观望，不敢贸然报名学车。松门的徐先生想行捷径买驾照，差点被骗4000元。
“骗子果真又来联系我了，我不答应，他们还威逼我。多亏你们拿醒，不然这4000元就打水漂了。”1月22日，徐先生来到松门派出所报案。
“现在考驾照太难了，平常工作又忙，根本没时间学车。”1月4日，徐先生在网上找了个代办驾驶证的网站。
对方自称是正规机构，在全国很多地方都有代理点，只要拿供相关资料，两个星期就能拿到可靠有用的正规驾照，还可以当面查询验证真伪。对方还表示，为了防止恶意欺诈，需要先交付400元的订金方可办理。
正为考驾照发愁的徐先生喜出望外，立刻前往银行，一边通电话一边依据对方的指示汇款。
这时，松门派出所的郑警官正来到银行，徐先生的通话引起了他的警觉。郑警官立刻拿醒他，可能碰到骗子了。可惜此时徐先生已将400元汇出。
“买卖驾照是违法的，要通过正规的方式获得，网上‘花钱代办驾照’是不法分子精心设计的圈套。”向徐先生了解情形后，郑警官对他进行了一番教育，并拿醒他，骗子可能还会再联系他汇款，要拿高警觉，及时向公安机关报警。
果真，1月21日停午，对方再次联系徐先生，称驾驶证已办好，让他支付余款4000元。已经有所防范的徐先生未上当，立刻到派出所报警。“我不答应汇钱，对方说要把我的身份信息拿去办信用卡，再把信用卡透支。”
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目前，案件正在进一步侦查中。民警拿醒市民网上买证不可取。
日本人是如何考驾照的
在日本想拿驾照有两种方法，一是到警察局指定的驾校练习并考试;另一种是自学或到非指定驾校练习，并亲自到警察局的考场考试。根据日本警视厅公布的数据，在新考得驾照的人中有96.7%都是通过第一种方式，即通过在指定驾校学习取得驾照的。
虽说个人可以直接申请到警察局参加考试，但为什么这样做的人很少了?
原因是到警察局指定的驾校毕业后，只要去警察局考理论就可以拿到驾照了。这样，免去了去警察局接受各种考试的折磨。而第二种方式要多次亲自去警察局考试，而通常警察局的考试非常严格，合格要颇费周折。
通过到警察局指定驾校学习拿驾照的过程如下：
前期是分理论和实际两部分练习的，学员只要通过校内的考试就可以申请拿到临时驾照。拿到临时驾照后，同样还要进行理论和实践两部分练习，并通过最后的实际道路考试。到此，就可以得到驾校颁发的毕业证，并从驾校毕业了。因为驾校是警察局指定的，因此到警察局只要出示毕业证，并参加通过警察局举办的理论考试，就可以拿到驾照了。
▲警察局指定驾校拿驾照过程
而另一种方式则要颇费周折。无论是自己练习，还是到非警察局指定的驾校练习(这类驾校虽然有培训资格，但其毕业证书并不被警察局认可)。这类情况，学员必须每一门都要去警察局参加考试。而通常来说，警察局举办的考试要自己申请，且手续较多，同时作为标准化的考试其通过率也不高。
▲直接通过警察局考试拿驾照的流程
总的来说，因为在驾校内就能完成大部分考试项目，一般通过警察局指定的驾校拿驾照花费精力较少，通过也较容易。
▲日本警察局指定驾校标志
要求与费用
对于普通驾照而言，年龄在18岁以上;两眼视力0.7以上，单眼视力0.3以上。费用一般在25万到30万日元左右(1.5万人民币)。
▲日本驾校一角
驾校合宿
“合宿”是日本学校或公司经常搞的一种活动，顾名思义就是一群人从早到晚吃住在一起，共同做一个项目或都共同训练。一般而言，参加驾校的合宿会比较划算。一是省时间，一般是连续14天左右;二是相比其他方式价格也更便宜。 驾校合宿对大学生、中学生等时间自由的人来说很有吸引力的方式。其间从早到晚将一直吃住在驾校。
当然，对于没有时间的上班族，也有各种其他的课程。但总的时间不能低于规定的教学时间。
▲驾校合宿课表
从表上我们可以看到，日本的驾校很注重“理论与实践结合”，理论课和实践驾驶几乎是同样的比例，而且是同时进行的。而国内驾校师傅几乎从不教理论(我当年考驾照时，教练扔了两本理论考试书给我后，就再也没有问理论的事了)。
日本的驾照考试和国内的考试不大一样。似乎只要找一个正规的驾校，就很容易拿到驾照了。这样的话警察局是不是对其指定驾校严重“放水”?
实际上，在日本这个很注重信誉的社会，驾校绝不敢对学员放水。因为这些驾校会非常珍惜这个难得的“指定”资格，他们不会“放水”给学员去砸掉这块金字招牌。同时，对于警察局而言，这样无疑减轻了很大负担，因为90%以上的考试已经在驾校就完成了，警察局只要最终进行理论考试就可以了。而对于学员来说，能这样方便地拿到驾照，无疑也非常乐意。只可惜这个“三赢”的方式，在国内肯定行不通。
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海南考驾照费用增加是真的吗
近日，在微信朋友圈里传出一条信息，说是随着9月1日起海南省驾培改革新政策的实施，C1驾考培训费用要涨至8000元，比原前的4000元左右上涨了近一倍，这让想学车的群众有点困惑，这个培训涨价的消息是果然吗?对此，省道路运输局表示，这是不良驾校借我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息。
据海口的吴前生反映 ，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四(培训)不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴前生，谢女士也反映了这一情形。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她立刻跑来海口，向一所驾校了解情形，驾校工作人员告晓她，驾考培训费涨价的消息是果然，而且各个驾校都已经晓道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原前的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息究竟是不是果然呢?据省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。
该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应当是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，期看宽广群众不要上当受骗。
暑假正值考驾照高峰 身在教练场有哪些要注意的
美女高考状元驾校被撞死，之前看到这样的新闻，让小编感到十分惋惜，本来前途一片光明，却出了这样的意外。现在正值暑假，很多毕业生都趁着这个暑假考取驾照，每个教练场都非常多人，但很多驾校对练车场的管理并不是那么严格，导致很多意外的发生。但这些意外都是可以避免的，今天小编给你带来驾校练车场一些该注意的事项，避免练车过程中发生意外。
1.练车时要求教练在车旁
很多驾校管理十分松散，现在也是暑假，天气炎热，很多教练都是把车扔在那里，让学员自己练车，他就在一边喝茶、打牌，甚至有些教练根本就不到现场。
按照培训规定，学员在驾车时，教练必须坐在副驾驶座上，是不能擅自离岗的。虽然教练100%陪同很难做到，但在你未熟练之前，尽量要求教练在旁指导或者坐在副驾上。
2.上车让教练员把油门顶好
由于都是新手，难免会把踩刹车的时候，错踩到油门，是非常危险的。有些责任心强的教练会在油门处出塞东西，防止学员错踩到油门。如果教练忘了把油门顶好，你一定要提醒教练。
3.指导其他学员练车
由于教练擅自离岗的现象十分普遍，很多学员与学员之间帮忙“互看”，在车旁帮忙看，这是一种非常危险的事。指导练车本是教练的事，当其它学员要求你“帮看”时，你应该学会拒绝，新车对车不熟悉，很容易操作失误，从而发生不必要的伤害。
4.定点停车与坡道起步
定点停车与坡道起步处你一定不要靠近，当学员操作失误后，很可能车辆往后溜，慌乱中学员根本不懂如何出来，而且车辆后方部分属于盲区，很可能直接撞上你。
5.不练车时移步到休息区
很多学员为了贪图方便，没有轮到自己练车时，则在车旁等候，这是非常危险的举动，应该移步到相应的休息区等候。
6.要严格要求自己
基础训练时车速不准超过20km/h，不少学员过分自信，在练习科目二时，甚至踩油门，这是不允许的。而练车过程中，接听手机、开小差也是不允许的。
驾照“国外换国内” 诱人信息多为骗局
随着考驾难度不断升级，一些人费尽心思欲走“捷径”获取驾照。最近，一条网上广为流传的“国外驾照换国内驾照”的消息，吸引了待考学员的眼球。
国外驾照可随便购买吗？记者上网查询后发现，关于购买国外驾照的信息遍地开花，价格也从800元至2000元不等。相比国内的考驾照费用，购买国外驾照的费用显得十分便宜。随后，记者也尝试联系了一家卖家，对方爽快表示，只要价钱合适便可代办不少国家的驾驶执照。国外驾照办好后可以换成国内驾照，提供一切手续。
太原交警支队车管所负责驾考的民警告诉记者，国外驾照转国内驾照的审核程序十分严格。在此过程中，更换驾照的当事人除了准备国外驾照、护照、翻译本之外，警方还要对其提供的边境章进行层层核对，严禁手持伪造驾照的情况出现。
其实不光在中国，国外考驾照同样很严。以巴基斯坦为例，普通公民想去巴基斯坦考驾照，首先要取得合法的签证。大部分中国公民去巴基斯坦的签证都是商务签证，普通公民很难拿到个人签证。仅仅靠旅游签证的那点时间，是不可能达到符合申请该国驾照的条件的。为什么异地考驾照首选是韩国
为什么中国人都比较喜欢去韩国考驾照呢?韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。通过记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
低价学车的背后，往往牺牲掉的是质量和服务
现在很多驾校的学费层次不齐。其中也有一些不法分子开着黑心驾校黑教练车在做生意。加个副刹就是教练车辆，没有通过检查也没有营业执照，更甚者连教练资格证都没有。
这类黑驾校就是先是利用群众占便宜的心理，把学车的价钱压得很低让贪小便宜的学员掉进陷阱，然后后期以各种名目收取其他各种费用。
一心想着低价的学员，等到学车的时候才发现前不得也退不了。没办法只能硬着头皮一直丢钱。这类驾校往往最后都会让学员花费更多的钱和更多的时间去考取驾照，甚至到头来还是一场空。
想学车的学员注意了！
正规的驾校收费统一，后期不会有额外的收费，严格按照国家规定执行。不仅学车有保障，用来教学的车子也是有安全保障。教练员也有教练资格证。
不正规的黑驾校，价格表的混乱是常见的，欺软怕硬，有时候甚至会硬碰硬。
等学员掉在坑里的时候，爬也爬不上来。驾校学车无保障，教练车很多来源都是黑车或者报废车。考试收费名目千奇百怪的多。
相比于正规的驾校，学员学车能够得到保障，驾驶车辆也不用担惊受怕，考试也是按着规章制度顺顺利利的就可以拿到属于自己的驾照。
学车需要多少钱，不要只看报名费多少钱，要注意拿到驾照后一共花了多少钱。学车对于很多人来说都是一生只有一次的经历。
在选择驾校的时候应该注重教学质量和口碑。一个好的驾校一个好的教练，给予学员的不仅仅是顺利通过驾考，还有对于汽车的操控和安全驾驶的意识。
处好教练的关系 看他是怎么做到的！
我们知道，教练员和学员之间相处的时间说长不长，说短不短，可是怎么样相处才能使两者之间的关系更融洽呢?就此，我谈一些个人看法：
第一是心态
也许你曾经摸过车，也许你自认为已经会开车了，并且有上路开车的经历，也许你已经开车好多年了，因此，你认为学车没什么了不得的;
也许你在事业上是个非常成功的人，比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高，知识渊博;
也许你是个有品位的人，穿着、处事、生活等方面比教练更讲究;
但是，在学车方面，你不如教练!
尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅!
学生尊重老师，徒弟尊重师傅，是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处，假如我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：
一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到;
二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的;有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清晰就好了，别的自己能思索。
所以，我认为作为学员，我们应该积极配合教练的指导。
其次是沟通
碰到脾气不好的教练时应该怎么做?
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。
出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。
当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不快乐。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢?
说真的，有些学员资质也确实不是很聪明，一个动作，说了许多次，就是做不好，连我们坐在后面的同为学员的人都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的勉励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。
试想，我们微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?我们认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”，教练难道还会刁难我们?所以相处关系的好坏，主要还是在学员。
我们应当搞活现场气氛，愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。
可以说，我和教练员们的关系还是蛮好的，相处得都很愉快。教练不仅是教我们驾驶技术的老师，还是我们学驾过程中的朋友。
虽然我已经拿到驾照了，但有空的时候，我经常都会回驾校去看看我的教练们。不，应该是去看看我的朋友们。没事的时候，我们也会相互打电话问候，教练们就说：“我们队里的弟兄们都想你了”，我何尝不是呢?
