科目二一共考察五项，各个项目都是重点，很多学员不知道该如何下手。小编这就为大家送上一份学霸笔记！
要想练好科目二，重点是分清楚练习的侧重点和顺序，准确了解自己在哪一方面有不足，突破难点，才可以更好地过关。
小编记得自己第一次学习科目二的时候，教练一直在让我们反复练习打方向盘、挂挡、踩离合等基础操作，前几天都没有开始正式的练习五大项，当时还有点烦躁，先进行基础的练习，也是驾校教练在教出这么多学员后总结出来的高效学习法。
在科目二里，学车就是学离合，是一句大家都知道的话，但是如果不多加练习，一上来就倒车入库，也许整个科目二学习下来，学员还是不能理解离合半联动的状态到底是什么。至于对方向盘的使用，记住打方向盘就是要“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”这一个原则就好了。
了解了基础的操作之后，剩下的就是科目二五项的练习了，这个才是考试的重点，在科目二五项中，每一项都有需要单独注意的部分，但是每一项又都有些内容是可以共通的。
1、看点和边线
在科目二练习中，教练会反复让大家找准点，看准线。通常学员经过几天的练习就可以记住那些重点提示物了，但是考场情况会稍有不同，所以找到车感也很重要；
2、保持匀速行驶
科目二每个单独项目都是不可以停车的，而且在找点中，也需要保持行驶顺畅，一会儿快一会儿慢会使视线错乱，很容易就挂科了；
3、宁可早不能迟
虽然教练会说让大家一定要看准再打方向盘，但是教练也明白完完全全准点打方向盘对大部分学员来说还是有难度的，这种时候要记住一个原则，尽量早打也不能迟打，早打还可以通过调整回到正轨，晚了的话压线可能性就会很大；
4、后视镜很重要
后视镜要合理利用起来，在车里坐着的时候，它就是你的眼睛！
提醒：听从教练指挥，做到以上几点，相信科目二很快就不再是大家的绊脚石了。
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首先说一下，追求完美的小伙伴请略过......本文主要分享只要过关即可不追求满分的一些小技巧，所以学车时比较轻松不费力，我到目前为止的科目一和科目二都是一把过，而且都是刚刚及格，下面就分享一下我的经验。
科目一
我是今年4月5日考试，首先我是做了一遍的题库里的1325道题，刷一遍题的目的是因为考试的时候是系统抽其中一套题，完整做一遍就不会存在说考试的时候遇到没有见过的题的情况出现了。
然后就去做模拟，等在模拟的时候每次都能做到大概92分以上，这个是最低要求了！当然为了保险一点，模拟的时候分数越高越好。
等到考试的时候，系统是可以空着，但是不能修改，也就是说你遇到不确定的题目的时候，可以先跳过，最后再回来做，因为如果不确定的情况下，一旦做错，没有修改机会。
当然，空着的题，到最后一定要检查仔细不要漏掉。
做题的时候题目做对做错会显示，所以心里要有数自己已经错了几道题。
考试时间限时45分钟，但是一般情况下最多20分钟就可以做完，所以不用着急，一定要看好了题目再选。
考试的题型包括60道单项选择题和40道判断题，很多都是那种常识题，一看就有明显的错误那种。
总之呢，科目一没有那么神秘，大家放平心态去做题就OK。
科目二
昨天刚考完科目二，我们这边的驾校是科目一考之前就可以去练车的，所以我是寒假就去练了几天，直角、s弯、侧方入库、倒库都有练过，只剩了一个坡起。
然后因为学业，中间隔了三个月没有摸过车，这个月12号13号又去练了两天，14号模拟，昨天考试。
练车的时候就不说，该注意的问题教练都会告诉你们，我说一下模拟，因为模拟换了场地和车辆，所以模拟不求分数，但求一个适应。
换了新的车辆和自己平时练的车辆可能会不太一样，所以很多点也都会变，模拟的时候就是一个去重新适应这个点的过程。即使模拟的时候全都没过，考试的时候一把过这种情况也是有的。
然后我说一下各个项目注意的点，倒库和侧库记住一点就可以，就是一定要慢！因为一旦车速快，各种很容易就错过了，车速慢的话即使车身不正或者是其他问题都可以在入库过程中修正过来。
然后说一下坡起，不要刻意去找那个30公分，因为这个只有10分，还有那个定点，也是10分，在保证其他项目没有扣分的情况下这20分不要都没问题。
考试道上上坡前地面会有个箭头（标准的考场都会有的），左肩膀对准箭头右侧就是标准的30公分，这个模拟的时候可以试一下，到真正考试的时候就不要刻意去找，如果因为刻意去找这个30公分而导致压线，就是捡了芝麻丢了西瓜了。
还有就是考场内的所有实线都不能压，压实线就是扣100分。
考试的时候如果状态不好或者前方考试区域有车辆需要等待，一定要在行车道或者是进入项目前停车，项目起止以语音提示为准，不小心进入考试区域再停车等待就直接挂了。
还有一个小细节就是，考试的时候要把手机关机，因为仪器车是接收卫星信号的，以免手机信号影响车辆信号影响考试。
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1、以教练为主，以交流为辅
学车的学员都是初学者，即使有驾驶基础的，也不见得能顺利通过科目二，因为他们没有应试技巧。
而既有应试技巧，又能把这种技巧传授给你的只有教练，所以一定要认真听教练教的方法。学员之间的交流不可少，但是不能一味地听其他学员的意见而把教练教的方法改得面目全非。
2、熟练基本功，再练考试项
学习科目二的时候，不要总是想着“还没学会走，就想学会跑”，这样只会一路跌跌撞撞，走也不会，跑也跑不稳。
学车的基本功主要有：拉直线、打方向、踩刹车、离合半联动、挂档。这些都学不好，在练习科目二具体项目时，自然是逃不了教练的责骂的。
毕竟换位思考，当你在正式练车时，强调了很多遍基本功的重要性，却又看到你的学员起步时把档位挂到了3档上，一起步就熄火，你不会发火吗？
3、科二每一项，都要好又精
很多学员都在后台留言，为什么教练总不安排我练车？为什么倒车入库练了一个礼拜了，还是不练习其他项目？
在问这些问题之前，你们有问过自己基本功都掌握了吗？倒车入库可以保证每次都能入库吗？如果都没有肯定的答案，还是认命地好好练吧。
科目二想要一次通过，必须五项连续通过，一项练不到百分百熟练，考试都是有风险的，与其等待补考（有的尤其是学生利用假期学车，一等就是第二年假期），不如考试之前就把每一项都练精了。
4、考前要模拟，考场才不慌
多少学员在驾校练得很溜，教练觉得很放心就安排了考试，结果上了考场，就各种小问题挂科。这些学员撇去技术问题，最主要的就是心态不稳定。
最佳的调整心态的方式，就是考前模拟，尤其是那些练车场地和考场完全不一样的，考前模拟必不可少。多模拟几次，不仅可以在考前解决一些潜在问题，更可以帮助你适应考试场地和考试车辆，熟练了之后，上考场就和在驾校练车一样，还有什么好紧张的呢？
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