科二的考试，灵活性少，技巧要求多，在平时练习当中，一定要打好基础、细心谨慎，具体来说，要做到三忌和三要。
三忌
一忌粗心大意。上车先系安全带，最容易的分拿到；手刹放下放到位，不犯无故熄火的低级错；练习就穿软底鞋，容易找到离合点；停车离合先踩到底，不慌不忙不出错。
二忌技术不牢。考试不是考察你有什么强项，而是考察学员的缺点。有的学员坡道停车起步很好，但倒库却总是压线，这样最后很难合格。所以技术学习要打好基础，不留弱项，多练难项。
三忌心态不稳。技巧都没问题，最后考试一紧张、脚一抖挂科了。一定要放松心态，就当平时练习，卸掉负担会更好。
三要
一要个人理解。十个教练可能有十种不同的方法，没有最好的，只有最适合的。在记住教练讲的操作方法的基础上，还要多练，更要根据个人情况思考理解。
二要控好离合。离合控制是科目二的关键，速度快了，不利于看点对线打方向；速度慢了，莫名其妙被判中途停车；找不到半联动，坡道不熄火则后溜。
三要考前勤练。这天刚在坡道起步找到感觉，过上两个星期，相当于重新开始。即使你悟性再强，没有熟练，哪来的轻巧。一定要重视考前模拟，在考前勤加练习。
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倒车入库很简单，掌握这3点，科目二考试想不过都难！
正在练车的学员都知道，倒车入库是科目二所有项目中耗时最长、挂科最多、难度最大的一项。倒车入库要求学员将车辆正确入库且保持车身正直，同时左右两边距离相差不大。看似简单的要求，却让不少学员翻了车。能够保持车身不歪已经是很困难的事情了，现在还要保证两边距离差不多，简直是“难于上青天”。但是，难不代表没有办法。小编就来和你分享如何攻克倒车入库。
1.拉直线练习
拉直线是学习倒车入库前需要进行的练习。拉直线的目的就在于控制车辆沿着直线前进或后退，其实也是在为科目三的直线行驶打基础哦~拉直线的另一好处就是可以培养车感，在不断的前进和后退中，学员可以感受离合的压抬。
2.学看后视镜
科目二的多个项目都需要用到后视镜，所以学会看后视镜是一件非常重要的事情。当左后视镜出现车身和库边线平行时，此时车身基本上就是正的。这里需要保证座椅和后视镜都是在正确的位置，否则这一次入库了，下一次就不知道歪到哪里去了。
3.微调方向盘
倒车入库很少有特别顺利入库的，一般都是需要借助微调方向盘入库。方向盘的使用需要遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回，少打少回，大打大回原则。方向盘不要打的太死，以免熄火哦~
2020年考科目二：记住这2要点+3难点！
2020年马上到来，对于科目二考试可能增加项目的说法越来越多，其实无论考试项目如何改变，只要掌握考试要点，都能轻松过考试。
第一要点：基础要点
很多学员在练习过程中，往往以项目点位是否记忆为学好的标准，但实际上更应该以科二基础掌握为标准。
科二的基础就是离合、方向盘，学员不仅要熟知离合正确踩法及方向盘的打法，更要掌握并理解每次出错的原因。而这些，不仅需要学员反复练习更需要学员认真总结才能掌握。
第二要点：细节要点
科二的细节并不多！但这些细节能直接决定你是否挂科。后视镜、座椅的调整，每次练习前先打乱，再重新调整，反复多次练习就可以调整准确，并要注意，平时怎么看怎么坐考试就怎么操作，不要在考试时刻意调整这样容易导致看点不准。
起步前习惯检查，手刹有没有放，安全带有没有系，检查的习惯在平时练习就要养成，安全带是否系上不影响操作但关系到你的安全，不要认为练习无所谓，考试一旦忘记，直接挂科。
第一难点：眼手脚配合
眼手脚配合到位是科二的难点。看到点位、打方向盘、脚踩离合控制速度一系列动作都要求连贯，控制太慢容易项目超时，太快就容易手忙脚乱导致点位偏差，可能被扣分甚至挂科。
第二难点：理解原理
倒车时的打方向为什么总左右不分，坡道起步为什么总后溜？死记硬背却更容易错了，应进一步了解原理，例如，方向盘只可以控制前轮，坡道起步后溜是因为离合动力不足。
第三难点：懂得调整
科二的难，难在懂调整。科二点位、时机、车速、打方向四者相互影响，很难准确一步到位，在行驶过程中，就要不断的进行调整，完成项目。
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