工作那么忙，每天还要抽出一些时间来学车。成年人学车的痛苦，未成年人不懂；上班族学车的崩溃，学生党不明白。
很多人在科目二考试时，没有败给想象中最难的倒车入库，反而被绊倒在了坡道上。最近一名男子大闹待考大厅，他已经考了4回科目二，4回都没过。过于悲伤的他，像个孩子一样倒地打滚，抱头痛哭，让他倒地大哭的正是坡道。
坡道共考两点，起步和停车。在这两项中，由于自重和地心引力作用，车子很容易后溜，一旦后溜超出限定范围，考试就会不及格。那么，我们该怎么做才能不让车子后溜？
在正式提出对策前，我们需要知道车子为什么会后溜，知道原因就好应对了。
一、溜车原因
1、手刹拉住，脚刹放松
坡道停车时，学员们一般都会记得随手拉手刹，但是往往也会放松脚刹，一旦脚刹放松，车子自然就会后溜。坡道停车和平地停车不同，如果我们按照平地驻车的力度去踩脚刹、拉手刹，车子显然会后溜。
2、离合未抬稳，过早放刹车
坡道起步，也是车子最容易后溜的时候。如果是这种情况，那么很有可能是离合还没有抬到半联动的状态，你就已经放开刹车了。车子动力不足，没办法克服重力的影响，于是自然而然就会往下滑。
二、解决办法
1、拉紧手刹，踩住脚刹
举个简单的例子，你从上面拉下面的人，肯定要比你在平地拉人用的力气大。所以，当你在坡道停车时，手刹要比平时拉得紧，力度要大一些，脚刹也要踩住。
2、离合抬稳，轻踩油门
起步时，我们需要特别留意离合的抖动状态，这个时候的抖动要比平时强烈。当离合达到半联动状态后，右脚轻踩油门。车子微微抖动后，放下手刹，油门继续轻踩，左脚慢松离合，让车子平稳起步。
坡道起步并不难，但是需要做好离合与刹车的配合，大家在平时练习中还需要多摸索，多练习。
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又一美女科目二连挂5次后大哭不止，科二到底难在哪？
有些事情，对比了之后，才知道自己有多幸运。这不，又有一个漂亮妹纸考科目二时挂科后痛哭了。
小编看了之后确实挺心疼她的，毕竟，坚持考了5次，挂了5次，再坚强的心灵都难免受到创伤吧。
这次，网友们还是挺善良的，评论多是暖心安慰的。
@LH07qq ： 我考了三次都没过，各种原因各种心酸。感同身受啊
@lt调调：考两次科目二都挂了，感觉都不想学了，第三次是终于过了，三次考试都在半坡熄火
@_LEEZHUOYIAG：作为女司机，科二觉得还好，调整心态，不会的地方多向教练请教，肯定能过的！
@幻影大王 ： 科二真的挺难的，明天考试，心情复杂。
@阿伦的阿：小姐姐不要哭了，以后找个会开车的老公天天接你下班呀！
作为正在学车的旁观者，我们最应该从别人的故事里得到经验和教训，让自己不犯同样的错误。
今天，小编就来帮助大家分析一下，究竟科目二难在哪里？
01
倒车入库
倒车入库可谓是好多学员槽点最多的一个项目了，因为打方向的时机稍有不对，就会出现车辆压线的情况，就会挂科。
这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。
这里有个简单的诀窍交给大家，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，想补救也没机会了。
车速宜慢不宜快，慢的话就有足够的时间去调整，一旦车速过快，不仅会错失点位，还容易造成熄火。
02
坡道定点停车与起步
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。这里的难点就在于停车时机。
要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施去做参照物。
还有一个难点，就是心态的控制，在坡道上，正常人都会紧张，担心车辆溜坡或者熄火。
其实，只要在规定时间内正常起步，是不会出现这个问题的。
03
曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。
这个项目的通过率是非常高的，只要调整好心态，记得什么时候该往哪里打方向，不要打错或者打多了就可以了。
其实，最重要的就是车身进入考试区域的角度，车身位置合适，基本就不会压线。
04
直角转弯
直角转弯算是最简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机。
方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接不合格了哦！
练习时就要记住打方向的点位，严格按照标准来，调整好座椅和坐姿，就没问题啦！
05
侧方位停车
这个项目最难就在于让车身与库边线保持规定的距离。距离太大太小都是不行的。
难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
还有出库时也有很多考生会出现车轮压线的失误，这主要是由于打方向不及时。
另外不能忘记，出库时一定要打转向灯，不要在最后一步时功败垂成，千万要注重细节！
小伙伴们，如果看了以上这些，你还是一脸懵逼，不会操作，没关系的。
开玩笑的，我怎么舍得让大家挂科呢？！请持续关注驾考小师妹，小编会持续上新各种考试攻略哦。
关于科目二，你还有哪些疑问呢？直接下方留言吧~
坡道太难了！30公分距离找不准，科目二总是挂在半坡上
30公分这个距离在整个驾考中都很重要，可以说它贯穿了科一科二科三科四全过程。在科目二中，30公分具体体现在了坡道定点上面。如何准确通过坡道定点停车和起步，可以说30公分是关键。
下面，小编就教你如何准确找到30公分线。
第一步：调整座椅，摆正车身。
科目二考试上车时，学员需要先进行座椅调整，将座椅调到适合自己的位置，别忘了后视镜也要调整哦~在进入坡道前，需要将车身摆正，可别小瞧这一步，这一步直接决定后面定点的准确性。
第二步：朝着导向箭头行驶。
进入坡道后，一般会有导向箭头指引。当车身摆正之后，用方向盘正中标识对着导向箭头，直直开过去。这个时候，车身和右边沿线是30公分。如果路面没有箭头，学员可以看车头的位置，当右边车头的三分之一处和右边侧边线重合，此时车身和右侧边线距离为30公分。
第三步：观察后视镜下边缘，定点停车。
当后视镜的下边缘和粗实细线重合时，果断踩下离合，踩刹车，拉手刹，停稳车。因为每个人的身高和视力状况不一样，学员在这一步操作时，可以根据教练提示的要点进行调整。每个人的定点位置可能会有区别，不要好奇借鉴别人的定点位置。
第四步：定点后开启转向灯。
定点完成后立马打开转向灯，这一点很容易被人忘记。所以，如果车子停稳后，请一定要立马打开转向灯，如果这里丢掉10分，真是太悲哀了。
第五步：缓抬离合，定点起步。
语音提示后，慢慢松开离合，当车子抖动得厉害后，再边松刹车边松离合，让车子顺利上坡顶。下坡时，离合可以全松，利用刹车控制车速。
到这里，坡道定点停车和起步全部完成。
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