都说科目二项目多且各个都是重点项目，哪一个短板都会导致你挂科。但是其实你做好下面这几点，考试成功就不在话下啦~
1、准备充分
每一次练车之前都要把准备工作做好，后视镜和座椅的调整，不要觉得科目二车速慢不用系安全带，真正考试时不系安全带会上来就挂科，而且养成一个良好的驾车习惯对日后的行车安全也有保证。
2、认真听讲
即便是在练车中晚阶段，也不要觉得自己技术已经可以了，不用再听教练的唠叨，但是即便你技术再高还能高得过教练吗？他还在对你进行指导就说明你的技术还没有到位，所以还是认真听讲吧~
3、求稳
学车这件事，我们求稳不求快。在技术稳定扎实的基础上再去求速度，这样才是学车拿证最正确的选择。基础如果没有在学习阶段打牢，日后行车可是存在很大的安全隐患。
4、方法固定
学车方法虽然不是一成不变，但是你每天换一个方法对你练车好处并不多。找到适合自己的方法后多去练习会比多次尝试方法效率要高很多~
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拒绝补考！ 科目二考前必做这些事
科目二考试应该是所有参加驾考的学员公认的最难的一科考试了，科二考试对学员驾驶的细节的要求很高，在控制车速的同时还要找准点位进行操作，考试区域一般都比较窄小，这就要求我们学院除了要具备熟练的驾驶技能之外，心态也很重要。本来练车就是一段枯燥艰苦的经历，大家一定都很想一次通过考试，尽早拿到驾照，今天就跟小编一起来拒绝补考，从科目二考前必做这些事做起。
一、考前去考场实地练车
在考试前一两天，建议想办法进入考场实地模拟练习几次，对实际考试有很大的帮助。有的驾校会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试了。
二、带齐所需要的证件
无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，自己的身份证一定要提前准备好，另外也不要忘了带学员证。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。
三、调整好考试心态
科目二考试项目多，考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，比如深呼吸，暗示自己没什么大不了的就算考砸了，大不了补考就行了（当然这是骗自己的，我们要做的就是拒绝补考），考试之前一定不要给自己太大的压力。
有一个规律大家一定要清楚，无论考试前多紧张，一旦开始考试，你的注意力就会被转移，所以考前的那点小紧张也不要太放在心上。
四、对所有考试项目的停车点进行复习
平时练的再好，考试的时候不一定能全部发挥出来。有的人就是偏偏在考试的时候停错了位置最终不合格，这就很可惜了。所以在考前，大家有时间就要多加练习，熟能生巧，争取将考试的每一个步骤都变成一种习惯，出错的几率就会大大减小了。
五、熟记考试项目
科目二考试是必考五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，通常一个项目考完会有语音提示让你前往下一个项目进行考试。
准备好这些，就可以大步流星地走进考试车里，大胆抡起方向盘啦！
科目二练车一次性过关，你应该这样做！
通过科目一考试，很多学员在进入科目二场地训练学习时，练车很兴奋，学车积极性也高，练车的效果也很好，但是往往在后面练车效果越来越不理想，导致最后参加考试的信心也没有了，问题到底出现在哪里呢？
1、练好基本功
科目二场地考试能否通过很大程度在于对离合器的把握上和方向盘的配合上，说起来只是两个单项操作，其实需要更多的是操作上的规范性和熟悉度。
学员需要按照规定踩离合的方式把握好车的行驶速度，按照规定打方向盘的方式掌握好车的行驶轨迹，不能凭着自己的想法去踩离合和打方向，在操作上不对自己有所要求，势必在实际操作中难免会出错。
2、练车不急于求成
练车讲究一步一个脚印，打好基本功，再进行每个项目的训练，切忌心浮气躁急于求成。
部分学员在并没有练习好倒车入库就想着去练习其他项目，一方面分散了精力，另一方面在其他项目上操作难免会吃亏。
例如，在坡道定点停车时，离合没掌握好的情况下，起步会出现后溜和熄火，这样显然是无法通过考试的。学车讲求的是先难后易，将倒车入库练习到位，其他项目操作也更简单。
3、练车方法固定
科目二五个训练项目，每个项目拆分下来几个点位，练车并不难。但是仍有学员挂科，操作不熟练是一部分原因，另外一部分原因则在于平时练习时不注重点位，点位经常变化。
以倒车入库为例，很多学员有时候能倒进去有时候就倒不进去，这就是点位不固定的表现之一。
点位不固定、开车方法不固定都会造成考试失误，要想考试过关必须在训练中固定自己点位和方法，在真实考试中才能平稳发挥。
4、练车心态稳定
在平时练车中要养成考试的紧张感和紧迫感，认真操作每一个项目，细心对待每一个点位，考试才能不慌乱，最终才能顺利通过考试。
考试心得丨科目二第二次考才过关 分享一下第一次失败的经验吧
昨天第二次考科目二，终于过关了，今天主要想和大家分享一下上一次在广州岑村A考场的失败经验，第一次挂在倒车入库，第二次挂在直角转弯！！！
先简单说一下科目二挂科的心得吧。
1、心态一定要好，不骄不躁，不淡定的时候就深呼吸；
2、调好后视镜，可以每项结束后和下一项开始前这段时间，按照自己习惯调整后视镜到最佳位置。
好了，下面我就开始我的长篇大论了......
我约了7月7日11点-12点的考试，自己大概10点40分到岑村车管所。进去候考大厅之后，歇了一小会儿，工作人员用大喇叭说：“请10点和11点考试的学员到右边验证机验证”。
然后排起了很长的一条队伍，等啊等，等到11点40左右，终于轮到我验证了。在验证机放自己的身份证，当机器显示出个人信息后，拍个大头照，验证结束。
坐到座位上，观察大厅前方的大显示屏，出现自己姓名后，走到大厅外面，等考试车来。（验证身份后，大概等了1个小时吧，就在显示屏看到自己名字了。说实话，这待考的一个小时其实挺消磨意志的，中午时分又饿又困……）
到了中午1点左右，我上了考试车，7号车。车上4个人，3女1男。我们第一项是先考倒库，再考其余四项。引车员上坡开的很快，像头文字D一样，吓到我了，我心想这货肯定不好惹。
果然没猜错！第一个考试的是个女生，她觉得引车员把车停的位置不太正，请求引车员帮忙重新开一次到倒库开始的位置。引车员凶巴巴的说，“我不开，要不你自己开，要不直接考试“。然后这个女生再次哀求引车员帮忙重新开一下，引车员还是拒绝了这个女生，很凶很凶……我心里想，原来网上说的态度恶劣的引车员是真实存在的！轮到我考试的时候我一定要面带笑容，跟引车员问好……
然并卵，我第一次倒车还是挂了……
先说一下倒车考试要注意什么吧。
（1）调座位，调到平时练习的位置就好；
（2）系安全带；
（3）后视镜！我觉得考试车的后视镜和教练车的不太一样，这也导致我直角转弯挂了；
（4）挂档，压手刹，开车。
其实这辆考试车的离合没想象中难控制，可能是因为教练车的离合已经锻炼了我的好身手。离合没问题了，那我到底为什么第一次挂了倒车呢？！
我觉得这就是心态问题了！！！
我平时是通过看车把手来确定打方向的时间，而这辆考试车跟教练车刚好又有出入，我第一次还没能适应过来，所以打方向盘打晚了，倒不了库！
车上4个人，第一次倒库都挂了，其中那个男生，还挂了两次，直接fail，剩下就只有我们3个女生第二次考倒库了。到我第二次考的时候，我提醒自己，一定要看准把手的位置！并且经过第一次经验，我发现引车员停车的位置是相对较后的，所以在右边入库的时候，车一发动，我就马上打方向盘，这次就成功入库了！
我和另外2个女生都在第二次机会的时候成功考过倒库，引车员带我们下山考其余四项。
其余四项考试顺序是：定点停车与起步——侧方停车——曲线行驶——直角转弯
定点停车与起步，引车员选了1号道，1号道左侧只有墙，没有铁柱，所以我只能靠墙上的白粉笔画的痕迹来判断停车时间。最后停车因为距离小于30cm扣了10分，问题不大。起步的时候注意控制离合，不要后溜就没事了，我也顺利通过。
当语音提示我结束定点停车与起步考试的时候，我停了车，调了一下后视镜，准备侧方停车。说真的，我觉得自己不太会调后视镜，考侧方的时候看的特别吃力，考试车的后视镜和教练车的角度有点不一样，每次看左右后视镜的时候我都要俯身，怕错过打方向盘的时间，最后顺利通过侧方停车。曲线行驶也是轻易通过了，就差直角转弯，感觉胜利在望了！
就是因为这大意的心态，我栽在了直角转弯上。
直角转弯，我都一步一步按照教练的方法，追线，车头盖到线就打死方向盘。谁知道最后压到左边角了！就是自己大意啊，觉得一定能考过了，没有留意左边后视镜。如果在转弯前期，留意左边后视镜，发现车轮与左边角的距离相差太小的话，只要往右微调一下方向盘，那就一定不会压线的。都怪自己太大意了！直角转弯居然压了，这个情况我练习的时候都从来没有经历过的，哎！！
通过这次考试，真的觉得是心态很重要啊！第一次考砸倒车入库是因为紧张，没适应。第二次考砸直角转弯是因为自己太大意！还好这一次很顺利就考过了，其实考试车的离合没有传说中的难控制，就是看心态了！花了500大洋的补考费换来的心得啊。
科目二想要一次过关 这10项准备工作必不可少
很多学员在准备科目二考试的时候只在乎科二必考的五项是否练熟了，却忘了考试还有很多准备工作需要做好，多少平时练习很好的学员在考试中挂在了非考试项目的环节，真的很可惜。
接下来小编就来带大家看看科目二想要一次过关，必不可少的10项准备工作有哪些。
1、离合调整：先踩离合，一试试离合的硬度，二试试离合能不能踩到底。这里离合踩到底后，腿应成微弯曲状态，如果不是，调整座椅下方，直到腿成微弯曲状态。
2、坐姿调整：这个坐姿要由定点起步的坐姿得出。
3、左后视镜：左后视镜的视觉应该是能看到左后车轮和左后车轮的轮毂，以及一部分路况（侧方位停车需要看左侧轮毂）。
4、右后视镜：要看到能右后车轮和一部分路况。
5、安全带：确定上面都调整好了，系上安全带。
6、车盖部分：因为车盖部分的“点”是我们行驶过程中要看的，所以在准备阶段看看都能不能看见，或者有没有这个点。例如，我们对右边线有两种方式：左雨刷上的一个点或者看车盖的四分之一在右边线上。
因为车盖的四分之一不太好看，所以推荐大家练习的时候多练习看雨刷上的点对边线中间。但是考虑到有的地区考试车可能看不到雨刷点，所以也要掌握看车身的四分之一在线上（这个可以一起结合右后视镜，查看右车身与边线的距离，确保车身在30cm左右。如果控制不好宽度，尽量稍微距离边线宽点，也不要窄，因为窄了，右边车轮就可能压线，压线就直接挂了，所以宁愿宽点，再通过方向微调一下车身距离）。
7、指纹：所有的准备工作准备好以后，当前车驶出倒库区域，按下指纹，一定要听到“指纹确认完毕”。（有些地区考试是不需要打指纹的，因地区而异）
8、准备进第一项考试区域。
9、车身启动阶段：踩下离合（我一般也会踩下脚刹），挂一档，放手刹，慢抬离合（松开脚刹），车身启动。
10、进入方向：如果考试区域在车身左边，则当左边的库边线与肩膀平行时，左打死方向，当车身正后，立即回正，然后微调方向，进入考试区域即可。
最后要提醒各位学员的是：考试过程切记全程慢速！
做一次，错一次的科目一考试题汇总！扣分没商量
考过驾照的小伙伴都知道，科目一是驾照考试中比较简单的科目，没啥技巧，就是多看多记忆。虽然简单，但是有些题目却很容易让人混淆。这不，小编整理了科目一考试中学员最容易混淆的题目，赶紧往下看吧，看看你是否都掌握了！
1.烟花：科一怎么办啊，这题蒙我好多次了，再过几天就考了
机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒发动机需要加注机油。
A.正确
B.错误
答案：B。此标志亮起说明发动机水温过高，可能是冷却液不足引起的。
2.小小：我笨的自己都服了，这个总做错晕晕晕
这是什么踏板？
A.加速踏板
B.离合器踏板
C.制动踏
D.驻车制动器
答案：A。加速踏板俗称油门，控制车速的。
3.半虚假：到底如何答题才算对？？看了解释，我怎么觉得我选的就是对的呢？？ 既然快速容易追尾，怎么能是正确答案呢？
在高速公路上开车遇到图中所示的情况时，以下操作不正确的是什么？
A、应该打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，危险报警灯光
B、能见度低，应该与同车道前车间距保持一定距离
C、降低车速，防止紧急情况下无法及时制动
D、继续维持高速行驶，防止后面车辆堵塞
答案：D。在图中这种能见度低的情况下，保持高速行驶容易发生追尾事故。
评论：没看到让你找错误的吗，你选的是对的
4.阿童木：我想静静。原谅我分不清场和区。
这个标志是何含义？
A.高速公路停车区预告
B.高速公路避险处预告
C.高速公路服务区预告
D.高速公路停车场预告
答案：A。图中P为停车地方，上网喝茶为服务区，停车服务区简称停车区。停车场没有喝茶上网的。因此为“高速公路停车区预告”。
5.心碎：谁能告诉我这道题有啥区别？
这个导向箭头是何含义？
A.指示向左转弯或掉头
B.指示直行或向左变道
C.指示直行或左转弯
D.指示直行或掉头
答案：C
评论：区别在于转弯和变道
以上《科目二考试的致命操作，考前做下这些准备，省去补考，一次过关！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
