不少学员认为科二最难，因为科二对基础和技巧的要求比较高，想要顺利通过考试，记住这几点很重要。
1、倒车入库
倒车难点在于压线，原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对，看点看线心中要有数，打方向必须及时做到快打快回，打多少回多少。
2、侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，太慢会导致中途停车，太快则会看过点。熟悉离合的半联动点，就要做到“慢松”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要在匀速状态，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
3、坡道定点停车和起步
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。起步之前，先试一下离合的松紧，起步时，情绪放松尽量不要紧张，离合抬得既不要太快（找不到半联动还容易熄火）也不要太慢（防止起步超出规定时间）。
4、直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线，打方向要迅速，及时，不能太早也不能太晚，转过弯后记得回正。
5、曲线行驶
只要找准点位，都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口，很多学员得意忘形，忘记回方向，在最后出口压线挂科。
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想要学车轻松顺利，记住这5点很重要！
怎么才能让学车变得更顺利？我们都知道学车过程是十分痛苦的，也是十分漫长的。最可恶的是，我们有时候努力并没办法换来顺利的过关，这是最难过的。
针对这种情况，今天我就来教教大家如何让学车变得更加顺利：
一、没有人天生就会开车
我们经常会发现一个现象：就是完全没有碰过车的人会比开过车的人学车还要来的过快，通过率来的高一些。这是因为什么原因呢？主要是因为开过车的人为了只是一本驾照，以为自己开过车没什么难的，所以在练车过程中就会出现不听教练的话，练车散漫等情况。
而没学过车的人因为什么都不懂，所以只能脚踏实地好好学习，努力向上。
这个现象告诉我们，其实拿驾照并没有我们想的那么难，只要我们肯下功夫，肯去努力，其实拿驾照也就那几个月的事情。同时还有一点就是，我们的心态一定要放平衡些，学会了不一定就等于学精了，学精了不一定就可以安全过关了，凡是保持一个平常心、努力向上的心很重要。
二、技术比驾照重要
我相信绝大多数学员学车只是为了一本驾驶证，很多人都是听老一辈人说驾照赶紧拿出来，技术什么的到时候带你溜一圈就会了，来来来，说老实话多少人听过这句话，当初我叔叔他们就是这么说的，现在想想真是天真。
其实，考驾照只为了拿证这个观点是完全错误的，虽然我们学车的目的就是为了拿驾照，但是离开驾校后我们是否能够安全平安上路，这个才是我们最终目标。
我经常听到有教练抱怨说：“现在的学员都没耐心学车，练几天车就想约考”，在这边我还是要提醒大家，磕磕碰碰的技术想要靠运气通过考试的心理是不能有的，因为挂科了时间、金钱就会更多。特别是现在陪练一个小时就是几十上百块，因此，我们在驾校练车的时候一定要摆正我们的心态和方向，这样子才能让我们更顺利的学车拿驾照！
技术好了驾照自然就没问题了，有了驾照没有技术这个真的很有问题！
三、学会坚强很重要
我们学车难免会累、会辛苦，学一天休息两三天是经常有的事情，但是这样子的结果就是刚学会的东西就又忘记了，特别是学车的时候，车感是十分重要的，如果没有经常去碰车摸车的话，是很容易生疏掉的。
还有的学员经常教练会打电话去催练车，但是基本上都会以各种借口推脱，最后的结果就是考试的时候挂科，然后挂科，在挂科。
再一点就是我们知道有的教练是很严厉、甚至很凶的，我就遇到过一个学员今天被凶完隔天就不来了，要退学了。其实，教练有时候严厉点也是为我们好，当然了如果是过分人身攻击就不行了，那我们也该举报或者投诉，而不是一个人傻傻的退学。
始终记住：学车时为了自己，学会坚强不管做什么都是很重要的！
四、在失败中总结
学过车的人都知道开车很难，在学车的时候不懂、学不会、练不好是常有的事情。
但是，我们并没有规定说考试一定要一次就过，不要对自己要求过高，然后学会正确面对这些挫折。学不会，就多花时间；没有时间，就多提问；提问了，注意总结。以上都做到了，就不可能学不会。
所以，还是那句话，学车态度真的很重要，当然在我们生活中也是一个道理。
五、态度很重要
前面我们一直再说态度重要，那么到底都有哪些呢？
1、学车的态度，一定不要出现三天打鱼两天晒网的情况，否则真的没办法顺利通过考试。
2、目标的态度，我们学车是为了拿驾照，但是一定不是为了拿驾照而学车，这点很重要。
3、坚强的态度，遇到挫折是难免的，在挫折中成长总结才是最重要的，以为的退缩只会一事无成。
4、对人的态度，对于教练我们一定要保持尊敬和虚心求教的态度，对于同伴我们也要保持友好以及虚心的态度，这样子才能让你在学车过程中更加快乐。
其实，学车并没有大家想象中的那么难，只要大家换一种心态去对待，不要那么急躁，不要那么激进，不要那么紧张，调整好自己，一切对于我们来说真的只是浮云！
科目二想要顺利通过考试：记住这3要点+5难点
不少学员在面对科目二考试的时候心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。
所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
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