这是一种伤害?给汽车用优质的维护和保养。这使得许多司机颇为不解,但事实是,它很容易落入车辆保护的错误区域,导致对汽车的过度保养。多了解一下汽车保养知识。
这是一种伤害?给爱车用优质的维护和保养。这使得许多司机难以置信,颇为不解,但事实是,它很容易落入车辆保护的错误区域,导致对汽车的过度保护。
贴膜越贵效果越好
价值,一分价格一分货,这是许多消费者坚信的原则,所以大多数的司机朋友在汽车贴纸选择会选择更贵,而且会毫不犹豫,事实上,这不是最正确的,越贵的车模并不代表更好,是适合自己的车的才是最好的,而且一般来自于正规的企业的贴膜都是不错的。
频繁抛光
在喷涂汽车表面后,在膜表面可能会出现细小的缺陷,如粗颗粒、砂纸痕迹、流痕、反白色、桔皮等。为了弥补这些缺陷,通常在喷涂后进行抛光处理,以提高薄膜的镜面效果,以满足明亮、光滑和明亮的要求,从而可以看到车像新的一样。
但为了使汽车表面看起来亮丽美观,仍需新的汽车频繁擦拭,在打蜡和封釉的过程中频繁擦拭和抛光汽车漆,自然会使汽车漆更薄更薄,甚至有可能发生抛穿。这就是反作用。一些专家说,汽车“一生”的抛光次数比5次要好。
圆圈式打蜡
因为打蜡不是一个复杂的过程,所以我经常给汽车上蜡,但是很多人习惯于画圈式打蜡。事实上,这是非常不正确的。
正确的方法是做直线,与垂直线和交叉线交替交替,然后根据水流方向进行最后一下,以减少汽车漆表面的表面出现痕迹,不要太厚,薄层即可,以确保油漆表面均匀涂抹。
轮胎的胎压太高
为了携带更多的东西和节省燃料,许多朋友喜欢开一个稍高的轮胎压力的汽车,但在事实上,这是不可取的。
轮胎压力过大,轮胎与地面之间的接触面减小,胎面磨损加剧,制动效果降低。当然,轮胎气压太低,除了对行车安全和制动效果有影响外,还会加速轮胎磨损,增加油耗。
螺栓拧紧
螺栓的紧度可以提高发动机的冷却效果,因此便不停的去把风扇螺栓的紧度增大,风扇螺栓太紧,殊不知它是错误的。
螺栓带应保持紧松适当,因为过载会使轴承过大,磨损增加,功耗增加,泵轴弯曲,螺栓拉长,寿命缩短。
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汽车维修保养时,你需要注意些什么?
汽车维修保养是为了爱车的“健康”着想,但是很多人却由于大意疏忽而导致自己受伤,那就太不划算了,那么汽车保养的时候,我们应该注意些什么呢?
汽车维修保养注意一、忌机械伤害
很多人在维修保养汽车时,总是只顾着干手里的活,却忽视了周边的人,或是在粗心大意的情况下导致自己受伤,因此进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。
其中以下几种情况更加需要注意:
1、在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。
2、如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。
3、在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下。
汽车维修保养注意二、忌失火
在保养汽车时,经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品,此时千万别忘了消防措施,备好灭火器,以防万一。特别需要注意的在油箱和蓄电池这些易燃易爆的物品附近,不要吸烟,以免发生爆炸。
注意:需要定时检查车上的灭火器是否过期,一旦发现过期,立即更换新的灭火器,这样才能在发生火灾时,能够在第一时间灭火,控制火势,降低损失。
汽车维修保养注意三、忌烫伤
刚刚熄火的发动机,由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高,必须小心接触,以防烫伤。
温馨提示:如果发动机温度高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关,以防烫伤。
汽车维修保养注意四、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护
在发动机运转时,注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品),以免这些物品被卷入。
试车时,汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。另外,需要注意的是路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时,人员必须乘坐安全,并在专门的试车道上进行,才能确保安全。
除了以上讲到的四点外,还需要注意的是在维修保养汽车时需要知道避免一些使用液对汽车的伤害。比如:制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用,它能很快地溶解漆膜,因此在使用时需要小心。另外制动液对眼睛是有害的,如果溅入眼睛,必须立即用清水冲洗干净。
温馨提示:在汽车保养中也要学会保护自己,不要在维修汽车的时候让自己受伤,可以利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养。
关于汽车保养你必须要注意的那些事!
汽车是一个很复杂的机械整体,也是我们每个家庭中不可缺少的交通工具。而汽车在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,容易造成汽车的损耗,因此我们需要对汽车进行有效的保养。
但其实,勤保养不等于会保养,过度而且不正确的爱护有时候会造成起到反效果。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。
下面我们就来说一说关于汽车保养的那些事:
1、汽车轮胎的使用注意事项
我们都知道轮胎是一个昂贵的物件,而轮胎的使用寿命,与驾驶人的日常驾驶习惯,轮胎的日常维护等方面有关。首先要养成良好的驾驶习惯。起步太猛时,驱动轮会相对地面滑转,加速轮胎的磨损。
尽量避免紧急制动,紧急制动不仅会加剧轮胎的磨损,而且容易引起轮胎的脱胶和爆裂。合理控制车速,车速越高,汽车行驶时轮胎受到的冲击力越大,轮胎的使用寿命越短。控制轮胎温度,在高温气候或者汽车长时间行驶时,应注意检查轮胎的温度,当发现轮胎温度过高时,应暂时停车休息。
2、汽车空调的维护与保养
检查冷凝器,散热器和冷却器是否出现堵塞。这些部件如有堵塞,会使制冷循环的高压侧压力增高,堵塞时可用压缩空气吹净或用压力清水冲洗干净。
另外,还应检查风窗玻璃前方的空气入口栅,及时清除杂物,以保证进入空调系统内的空气洁净。保持送风通道空气进口过滤器的清洁。
送入车厢内的空气都要经过空气进口过滤器的过滤,因此经常检查过滤器是否被灰尘杂物所堵塞并进行清洁,以保证进风量充足,防止蒸发器芯子空气通道阻塞,影响送风量。一般每星期检查一次。
保养爱车很重要,需要我们花大把的时间和精力。相比保养车子,学会一些简单的维修小技巧更实用。由于汽车是由大量的器件组装而成,所以免不了总有一些问题。
没有大问题就有小问题,就像人一样,经常出现一些小问题,可以不用去医院,自己用物理疗法来解决。不要命但总是折磨你。而汽车同样也有一些小问题,可以不用去4S店,自己动手就可以解决。
3、关于维修保养的误区
有时候我们总是想当然的以为,其实有时候,你以为的只是你以为的。关于汽车维修存在很多的误区。比如给轮胎螺母上油,我们认为汽车和自行车一样都需要上点润滑油,可以防止上锈。
维修中,很多人为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,就像我们的自行车,我们因为怕车链上锈,所以殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。
在轮胎螺母上润滑油后在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,引发行车事故,后果不堪设想。因此为了以防事故的发生,各位切勿在轮胎螺母上油。
4、如何预防故障
如果要谈预防故障的话,当车辆达到了一定的行驶里程时,就一定要记得更换相关的易损汽车零件,最起码也要记得随车带上备用品。如果行车过程中正时带断裂的话,很容易打坏发动机,所以还是及早更换比较好。
另外,像风扇传动带和发动机传动带,如果平时注意检查,及时更换,也可以避免故障的发生。减震器损坏需要更换时,车辆在行驶时,会发出异常的响声,但还可以勉强行使一定的里程,不至于突然无法行驶。包括制动器片和轮胎自然要根据磨损情况适时更换。
5、行车过程中出现的小故障
在行车过程中,车辆如出现故障,一般会有能察觉到的异常现象,如油管接头或化油器漏油的话,会闻到比以往明显的汽油味;水泵或发动机轴承稍许损坏,也会先有异常的响声;
在行驶时发现有异响,速度慢时听起来比较清晰明显,也有可能是修理时轮胎螺母没有紧固好,导致某一个轮胎松动。所以车辆行驶时如果发现异响或异常现象时一定要查出原因,这样才不至于出现大问题。
保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。汽车维修是指当汽车发生故障时,及时的处理故障不至于让故障恶化,让小问题变成大问题。如果保养,维修的得当,可以减少很多麻烦,和经济的投入。
汽车多久保养一次好
新车开回家,哪哪都是事儿,该多久给它保养一次啊?都有啥注意事项啊?特地整理了以下汽车保养常识,快来领走吧~
汽车多久保养一次最佳
首保时间:
首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里,但团车君建议首保最好不要超过5000公里,因为新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。
首保过后,4S店一般都会要求5000公里一保,说明书上则要求是8000公里或6个月内。团车君认为需要根据自己的情况而定,如果经常在环境较差的地方行驶,就需要给车辆勤做养护,如果车辆一直在车况较好路段行驶,保养周期可以适当延长。平时行车时,也要多注意行车电脑中的各项提示,如出现“请速更换机油”的提示,那就需要给爱车做一次养护了。
常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤:包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器,它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质,防止这些杂质进入发动机内部,影响其正常工作,而我们定期地更换这些部件,可以有效地延长发动机的使用寿命。
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里:更换机油机滤
10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里:更换机油机滤、空调滤芯
20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里:更换机油机滤
30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
35000公里:更换机油机滤
40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油
45000公里:更换机油机滤、空调滤芯
50000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
55000公里:更换机油机滤
60000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
保养注意事项:
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
每次保养的时候要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,不得私自更换非原厂用油。
每四万公里时检查火花塞,八万公里时需更换火花塞。
其他保养项目:
检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
检查制动液,制动系统工作情况,有无漏油现象。
检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。
检查发电机、空调系统等是否正常工作。
检查转向是否轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。
检查灯光和喇叭的工作状况,车前后车灯是否齐全(包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
检查汽车轮胎气压及磨损情况,根据磨损情况进行轮胎换位。
检查蓄电池状态。
检查发动机工作状态,是否易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。
检查底盘,转向机构是否灵活,螺栓紧固,各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。
检查全车相关部位是否需要润滑。
汽车雨刷器保养方法
1、汽车长时间停放时,需把雨刷抬起来。即使不是下雨天,也要喷水出来,进行刮刷。反之就像家里用的胶棉拖把,没有水分,会使胶体硬化,而产生干裂。
2、温度变化或砂石,灰尘等都会使雨刷片寿命缩短,经常清洗风挡玻璃和雨刷片上的脏物,尤其是在下过雨之后,能减小雨刷不必要的磨损,可以延长雨刷片寿命。
3、当雨刷片出现刮水不良时,试试下面的方法看看能否使它重获青春:先将雨刷片与风挡玻璃分离,用水浸湿雨刷片,用800号水砂纸将雨刷片来回磨4-5次,再用清水清洗干净后放回风挡即可。这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造成的小变形磨平。
4、雨天驾车行驶,不论雨是大是小,如果雨刷的故障无法排除,不能有效刮干净挡风玻璃上面的雨水,人的视线就会极度下降,安全就没有保障,无法继续行车。此时可以用抹肥皂的土办法来解决。就是在挡风玻璃上面抹一层肥皂,起码可以维持三四十分钟的清晰视线。同时还可以将肥皂涂抹在后窗玻璃上,改善后视不良的状况。如无肥皂,在路边拣一些烟蒂在挡风玻璃上面涂一涂,或者在路旁找一些稍厚、水分含量较多的树叶,捏碎后涂在挡风玻璃上面照样能起作用。
5、某些品牌的雨刷设计成可单独替换胶条,不过现在大部分雨刷杆与胶条都是一体的设计,而且也差不了多少钱,建议一并更换。
一、定期检查不可少
检查雨刮的方法很简单,喷出一些清洁液,然后开动雨刮,留意它的动作是否流畅,留心听听是否有较大的“刮刮”声,如有的话,就表示雨刮过分压向玻璃,必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后,看看是否有水分留在挡风玻璃上,同时观察一下是否会留下一些划痕,如果很明显地见到的话,就表示雨刮上的刮水胶条已经老化,应该更换新的胶条了。
如果各种故障现象都齐全,肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。此外,还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的,而有些则是用建点的凸扣锁死的,买的时候一定要认准。
二、洗车勿忘雨刮器
雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易视而不见,等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为你做这项工作,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
三、用车时候多注意
要想雨刮使用寿命更长,最好是避免长时间在太阳下暴晒,还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时,往往只开启雨刮扫走沙粒了事,事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃,所以在开启之前,不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统:加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水,避免喷水电机空栽。
四、雨刮器常见问题
带状条痕:没有找到雨刮壁的最佳支掌点,导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏,甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
雾状条痕:一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。
细水现象:当雨刮器刷过挡风玻璃后,仍有小水滴贴在玻璃表面,此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
“卡塔”声或刺耳的噪音:发生雨刮不规则刮扫时,大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下,雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。
雨刮扬升现象:现今车辆空气力学上常见,尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时,因雨刮招受风力而上扬,导致部分未被刮扫到,就有此现象。
胶条龟裂:胶条的使用本来就有一定的寿命,经过冷热酸碱的肆虐之下,硬化龟裂或剥落在所难免,有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上,若是品质不良的胶条,损坏的时间会更快。
胶条硬化:由于日光直晒和高温的直接变化,使雨刮胶条硬化而失去弹性。
上部结构损坏:受冰铲或外力破坏,造成雨刮杆结构损坏。
腐蚀或胶条磨损:气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方,会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。
胶条污损:形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决,您的雨刮就会进一步的恶化,划伤玻璃,进而会严重影响行车安全。
除了对雨刷器的保养,司机朋友们也要重视汽车其他方面的保养,避免在行车途中出现故障,造成麻烦。同时,对汽车雨后检查也是必不可少的。
不同时期方法不同 注意汽车各阶段的保养
虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。
小编把汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。
1-2年-“巅峰期”汽车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。
2-4年-“微软期”使用两年后,汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。
刹车皮:汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆汽车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:汽车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器:汽车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
4-6年-“更年期”用上4-6年的汽车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的汽车,出点问题是家常便饭,因为汽车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的汽车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
6-10年-“暮年期”用上6-10年后,汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
10-15年-“危险期”汽车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的汽车,你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。
经历了这五个周期后,一辆车的生命也就终结了。如果您想让爱车多陪伴您几年,那可要下工夫进行保养了,平时的一举一动都要注意了。
秋季汽车保养这几点要注意,才能让你的爱车保持“活力”!
定期对我们的车辆进行保养,可以使其时刻保持“身体强健”。经过一个夏天的日晒雨淋,秋季正好是对爱车进行一次细致保养的好时候,在秋季对爱车进行保养需要注意哪些事项?
汽车外部保养
夏天的阳光强烈,气温偏高,车子若长时间在阳光下暴晒,车身和漆面都会受到伤害。
雨水中的酸性物质也会对车子漆面造成伤害,不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。进入秋季,保养的第一步就是对车子进行抛光打蜡,为爱车还原崭新、亮丽的外表。
清洗水箱冷凝网
夏季炎热而多暴雨,不仅空调的使用频率增加,同时许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质也会积聚在水箱冷凝网上。
这会对两方面产生影响:一是容易滋生细菌;二是影响水箱和冷凝器的散热功能。要消除这些影响,建议到汽车保养维修店找专业人员进行清洗。要想彻底除去车内的细菌和异味,最好是在夏季结束时更换车内的空调滤新器,增加空调的凉度,提高乘车的舒适性。
检查发动机舱的油、水、电
发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。
在这里要特别提醒用车频率较低的车主,应根据用车时间的长短定期检查各油类是否变质,以便进行及时更换。同时,也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类,以防变质。
底盘除锈和轮胎检查
秋季汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。
一方面,底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后,容易出现生锈的现象,影响行车安全。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
暖风管线及风扇保养
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。
刹车系统保养
要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。
蓄电池保养
在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。