曲线行驶考啥？曲线行驶考的其实就是,熟练掌握方向盘和车轮轨迹！
评判标准：
1.车辆驶出边线，不合格；
2.车轮轧边线，每次扣20分。
曲线行驶的重难点：
1.控制车速：车速越低越便于调整方向，否则想挽救都来不及；
2.方向盘及时回调：在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车身位置进入下一个半圆。
向“后”看：
大部分学员在考曲线行驶时顾前不顾后，因后轮压线导致该项目不合格的情况占80%，所以推荐大家看后视镜驶出“S”路：
1.第一个弯道是向左转，在即将进入曲线行驶时，将车辆调整至靠近右侧边线一侧，这样可以降低左后轮压轧边线的风险。
2.当车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向然后看左侧后视镜中左后轮与左侧边线的距离，及时修正方向，保持在30cm左右。
3.到弯道联接处时，回正方向直行，观察右后视镜，及时修正方向，保持车身与右侧边线在30cm左右开出，即可完成考试。
4.记住了，曲线行驶，往哪边打方向，就通过后视镜关注哪边的车身与边缘线的距离。
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驾考快速预约拿证秘籍，一般人我不告诉他！
你还在按部就班的时候，别人却已经先你get到了约考的技巧，怎么能不比你快呢？但是别怕，小编今天就为学员独家放送急速约考拿照秘籍，一般人我不告诉他！
1、交叉训练，同步约考
该模式是实操阶段科目二、科目三交叉训练，同时掌握场地训练和道路驾驶操作技能，待具备考试能力后，同时约考科目二、科目三。
不仅约考成功率高，而且大大缩减了约考固有周期。
（基本在60-70天左右，科目二、科目三都可考试）
PS：学员在科目一考完分车时可以要求交叉训练、同步约考
2、同步约考
这个模式也是类似于上述约考模式，不同的是：科目二、科目三还是按部就班训练。
可是
这样不跟传统的训练模式一样了吗？还怎么实现我的急速拿照？
敲黑板：快的秘诀在这里！
约考技能：学员考完科目一后60天即可约考成功科目二，在科目二考前1天再约考科目三，不仅约考成功率高，而且也省去科目三固有的排考周期。
我的疑问又来了：
按这样的方法，我的科目三考试是约上了，但是我的科三训练时间哪来啊？没有充分训练就考，我不是必挂无疑嘛，这样约上了又有啥意义呢？
在这里强调：学员约考科目三时，尽量约考试计划中最后一天，这样能为你的科目三实操争取大概10来天的训练时间，只要你认真学、练，10天的时间充足了。
科目二考试作弊的小技巧 一般人都不知道
科目二是驾照考试的重要组成部分，考试难度也是最大的。倒库不入、压线、起步熄火……科目二成为了很多学员的恶梦。那么，怎样才能顺利通过科目二考试呢？其实，考试过程中有很多作弊的小技巧，只是你没发现而已。下面，就跟着小编一起看看到底有哪些作弊的技巧吧！
1、看地上的车轮印
对考场不熟悉，不会判断车距，那就把车的两个轮到顺着着车轮印的中间开，每个考场都是自己固定的考试流程，长年考试下来，地上有很多轮胎摩擦留下的痕迹，根据车印来判断和线的距离，感觉就像考试有答案了一样！
2、座椅、后视镜的调整
座椅的调整：“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
后视镜的调整：“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
3、找准车身距离边线30cm的距离
就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。车头右侧三分之一处大体位置在车引擎盖上的右侧凸筋，红色箭头所指的地方。
提示：其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，考试过关的关键在于要掌握住其中的技巧，并勤加练习，小编在这里祝大家都能考试一次过关，年前就能拿到本本！
科目二曲线行驶操作小技巧 轻松过关
曲线行驶是科目二考试项目之一，与其他项目相比，曲线行驶是相对比较简单的，但也有不少学员说曲线行驶太难。那么，曲线行驶有什么考试技巧呢？
一般来说，曲线行驶中，车身出来时后轮压线有几种情况：一种是你没有打正方向盘车子一直转弯；一种是转弯时车身太偏向右边会压线，一种是车身出线一半就打正方向直接开走。
那么怎么解决呢？
曲线行驶具体操作技巧
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
曲线行驶具体操作步骤
(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；
(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；
(4)出弯道时，回转方向，直接驶出。
科目二曲线行驶小技巧 简单易学！
曲线行驶是科目二五项必考之一，虽然不难，但每次考试都有几个学员在此败下阵来。本期，小编总结了曲线行驶的考试技巧，在这里分享给大家。
“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时，车身尽量靠右。车辆将向右转弯时，车身尽量靠左。车进入弯道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，到S弯尽头回正方向。
注意事项：全过程，都要保持低速行驶，这样才更容易通过。
曲线行驶的控制车速技巧：
1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
科目二曲线行驶步骤技巧
曲线行驶是驾驶员科目二考试中必考的一项科目考试，也是科目二五项考试中比较简单的一项科目考试。曲线行驶非常简单，6个步骤就可以搞定了!
进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧。
下面，我们就来看看曲线行驶技巧，主要分成6段路线，也是6个步骤来解读、破解曲线行驶的相关考试技巧。
1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2)进人“S”形路后，车辆沿
道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。
3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4)进人C点位置，一向左?
打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。
曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。
以上《这些科目二曲线行驶的小技巧，一般人我们不告诉！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“学车指南科目一技巧”的内容请访问：学车指南科目一技巧
