新的驾考出台后，很多学员都挂在了科三考试，在学车驾驶途中应该注意观察四周，安全文明驾驶，早点通过考试拿到驾照。
新的驾驶考试规则出台后，科目三的细节增加尤其的多，很多人都被困在科目三中。在这里，抹茶推荐大多数学员，因为新系统不稳定，建议先等一会看，暂停考试，然后在系统稳定后再去考试，而新规则三后，学员要特别注意。以下几点：
1、转向自动熄灯后没有补灯，就不及格！
新规定的重点是对照明要求特别严格，转弯要提前转灯，转向中途如果转向灯回弹，需要及时补灯，否则考试成绩将不合格。在许多项目中，有必要将转向信号打开3秒。还有更多细节。
2、为了避免盲区的风险，记得回头看看。
为了减少汽车的盲区，摆头观察换为回头观察。开车时候不充分观察，交通事故很容易发生。实习生在实践中要注意这一变化，不单是要应付考试，而且要为将来的行车安全。
3、设备在30米范围内才识别，刹车早了也扣分。
在人行横道，学校，公共汽车站，学生要判断一个良好的距离为30米，不能踩得太早，或设备无法识别，将读取没有踩刹车，检查是直接不合格。实习生平时多练习汽车，提高车辆意识，判断最佳制动时间是必要的。
4、为了消除部分声调，学员需要独立观察和判断。
学员在科目三考试前主要依靠提示音，根据提示音进行操作，但科目三最大的变化是完全取消“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，学生应自觉和有意识地通过需要减速的道路，进行提前减速刹车让行，没有速度让行考试直接不合格。学生平时要注意观察，安全文明驾驶，让考试更贴近生活。
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成都驾考新规来啦！权威解读主要变化！
近日，记者从成都市公安局交通治理局获悉，按照公安部交管局统一部署要求，成都将于2017年10月1日起正式实施驾考新标准。同时，全省其它各市州也将同步启动新规施行。现对立刻实施的新规中的修改变化式样进行具体解读。肯请宽广市民转发告知。
据成都市交管局相关负责人介绍，新考试标准的实施，进一步优化了考试式样题型、操作要求和评判标准，更加突出了安全文亮意识考核，更加契合实际道路交通环境，更加注复评判科学公平，更加便利群众考试领证。
变化一：更加突出安全文亮意识考核
据该负责人介绍，新规中调整了相关考试式样：一是将科目一中涉及安全文亮驾驶常识的式样全部调整至科目三安全文亮驾驶常识考试相关的名目中；二是调整考试考题比例，拿高道路交通安全法律法规、安全文亮驾驶常识考题比例，单列文亮行车常识、典型事故案例等式样；三是调整原驾驶技能考试操作，从细节考核安全文亮意识，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车名目均增加“回头观看”该动作要求，直行通过路口、左右转曲等名目如显现不主动避让优前通行车辆、行人、非机动车情形的评判为不合格。
科目一试题式样比例
安全文亮驾驶常识试题式样比例
科目二操作要求修改式样
科目二操作要求修改式样（大中型宾货车专用）
驾考新变化都在这里，还没考的一定要看！
想考驾照的小伙伴看过来！新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》，已于10月1日起实施!
新规实施
“新考规”详细规定了新的驾考评判标准：
比如靠边停车，需回头看！
开转向灯少于3s即转向，不合格！
下车开车门前不回头看，不合格！
过路口不主动避让行人，不合格！
不少老司机开始“幸灾乐祸”，还好已经拿到了驾照。想知道驾考新规究竟有哪些变化？小编这就送上！和以前的驾考规则相比，新规多了以下变化。
突出考核安全文明意识
新标准中，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试科目中；提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶常识试题比例；部分考试项目操作的要求有所调整，更加注重从细节动作考核考生的安全文明意识。
更加契合实际驾驶环境
场地驾驶技能考试突出实用性。科目二倒车入库、桩考、侧方停车、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，在保障安全驾驶的前提下，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”。
更加注重评判科学公正
新标准要求考场规范设置项目标志名称，科学设置标志标线，进一步完善音视频监控等考试监管设备，并增加音视频查询回访、考试车辆轨迹记录存储等功能。同时，通过考试监管系统，严格落实考试随机分配、抽查考试音视频、考试成绩实时上传等要求，确保考试过程规范透明。
更加方便群众考试领证
新标准还推行科目二和科目三道路驾驶技能考试一次预约、连续考试等便利措施。科目一考试合格后，学员可以申请一次性完成其他科目预约、考试、领证全过程，减少往返，方便学员考试领证。
综合来看，驾考新规中，有的考试项目降低了扣分，有的考试内容调整了考点，有的是新增考点，总体难度无明显变化。学员不必对新标准抱有畏惧心理，也不必赶在新标准施行前完成考试，按要求练车、沉着应考。
新规 科二科三死因都在这！
科目二
考试项目
倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶
扣分项目
新规注意事项：
入库项目限时：倒车入库限时210秒通过，侧方停车限时90秒，任一超时即为挂科。
考试过程中不要慌张，看准点位，控制好离合和方向盘。
坡道定点需拉手刹：坡道定点停车，车停止后，必须拉起手刹，起步置于空挡，慢松离合，注意手脚搭配。
曲线行驶二挡通过：二挡通过曲线行驶，在此过程中途停车仍是直接不及格。行驶时，车头要始终贴弯道的外边走。
中途停车只扣5分：科二考试时中途停车由考试不合格调整为“每次扣5分”，允许适度停车观察。
坡道定点细化位置要求：车辆停止后，车身距离路边线在30cm ~ 50cm之间扣10分，＞50cm直接不合格。
侧方停车新增扣分项：侧方停车项目车辆行驶中“车身触碰库位边线”的，每次扣10分。
优化调整考试组织：小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
科目三
考试项目
上车准备、起步直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶
扣分项目
现在科目二和科目三能一起考，但是对于大部分人来说，这两项是最难过去的槛。尤其是到了科目三，挂的几率相当高。
扣分死因和对策
死因一：因操作不当导致车辆熄火
起步时很容易发生这种情况，主要有两大原因：一是油离配合不当，二是自己心理素质不好。
应变方法：
如果是第一种情况，就需要自己平时多练习油离配合，起步是慢松离合，等到车辆走起来再把离合松万，与此同时轻轻加油。
在路口等红绿灯起步时，要按照既定操作步骤来，千万不要慌张，这样才不会由于紧张导致熄火。
扣分死因二：行车时挡位和速度不匹配
挡位和速度都有相应的匹配标准，在什么挡位，就要用这个挡位对应规定范围的速度行驶。
但是由于对挡位的应用还不是很熟悉，在具体的考试场景，会出现紧张手抖中用高挡低速或是低挡高速。
应变方法
挂入高一级挡位时，慢松离合器加油，如果发动机和车辆不抖动就合适，如果发动机和车辆出现抖动，说明速度偏低，这个时候把车速提高就可以了。
扣分死因三：转向灯开启时间不足3秒
开转向灯的项目包括：变更车道、左右转弯、掉头、靠边停车。具体操作步骤：先开转向灯，观察附近的交通情况，确认安全后再操作。
操作流畅，但是转向灯开启时间把握不好，一样会扣分。
应变方法：
需要注意的是在开转向灯超过3秒才能动方向，要是把握不了时间，就在心理默数3下，如果还是不放心，就默数7下，这样能够确保安全。
扣分死因四：通过路口和学校区域不减速
在加减速换挡时，特别要注意以下情况：
1、变道时遇到后方有来车——减速减档，待后车通过后，迅速变道；
2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车——通过减速减档拉大与前车的距离。
扣分死因五：超车时车速过低
超车时的车速要求在30km/h以上，一旦低于这个速度就会被扣分。其他项目规定要求速度提高的必须提高速度，不要长期低速行驶，特别是在加减档操作。
变更车道和靠边停车等项目对速度没有要求，但是要在规定距离内完成。
大家在考试的时候千万不要紧张，只要你平时练习到位，端正好的心理素质，考场上按照平时的操作做，正常发挥就能过的！
考试又失败？原因在这里！
遵义学车的你，是不是被科目二困住了脚？是不是有人告知你勤学苦练就够了？是不是明明很舍命却仍旧考试失败？抓紧来看看是不是这些细节方面你没做好？
1、上车就准备发动
很多人一上车就迫不及待去拧钥匙准备发动走人，完全忽略座椅高度、后视镜角度、安全带等细节问题，这样不仅会影响自己开车的推断，还会直接导致考试还没开始就会结束。
2、科目二忽略细节
在侧方停车出库时、坡道定点起步时、以及直角转弯时，都需要打转向灯，且连续3秒以上，否则直接不合格的，这些细节要记住了，别在简单的操作上扣分。
3、要有自己的推断
学车过程中虽然教练都会全程在旁指导，但是一些学员会产生依靠性，过分依靠教练的知道，缺乏自身的推断，这样考试时就很轻易头脑一片空白，什么都不知道，所以必定要在教练的教学中形成自己的推断，关心自己更好地完成考试。
4、切记马虎大意
马虎大意对于学车考驾照来说绝对是大忌，考试时有很多细节问题需要注重，比如说换挡不能低头、变道要打转向灯等等，如果马虎大意的话，那考试肯定要挂科了！
学车考驾照，这个微信号你必定用的上！
距新政实施仅剩3天，关于驾考新规，你想知道的都在这里
关于“计时收费，先学后付”的消息已经放出来许久了，而且不少省市都争取在元旦前落地，有不少驾校为了响应政策也在年底停止招生开班，待元旦后才恢复。
1实行计时收费后，学车费用会上涨吗？答：普遍都会上调。
按照计时收费规定，科二科三总学时不少于40学时，即使每小时按普通时段最低80元计算，培训费用就达到3200元，还不包括报名费、体检费等其他费用。
而且严格执行计时收费后，基本会出现一人一车的情况，每学时有效教学时间不低于45分钟，学费自然不会比之前低。
2元旦前报名就可以按照之前的收费模式吗？答：一般来说，新政实施前报名，可以按照之前一次性收费模式收费。
但考试周期不能过长，部分省市规定在2017年3月1日之前还不能考取驾照，将强制按照计时收费的模式学车考试。
3取消长途训练是真的吗？答：是的。
取消长途训练与之对应的是硬性规定的300公里培训里程。原本加上长途培训里程大约为100多公里，因此新政规定增加至300公里，也是学费上涨的因素之一。
4新规最快多久可以考取驾照？答：按照规定，学员必须刷满学时才可以预约考试，建议科二科三一起学习，预约连考的话将比之前更节省时间。
若有充足的训练时间以及预约顺利，不超过两个月就能拿下驾照。但不能一次通过考试的话，下次预约成功的几率也随之下降，等待时间会更长。
目前，上海、广东、福建等多地都已经落实推行驾考新规了。
无论是想抓住“末班车”的学员，还是想尝试“新规定”的学员，学车前最好先咨询一下当地的驾校和教练，了解当地学车的情况，做好相应的准备。
你还在纠结年底该不该学车么？赶紧点进来看，主要原因在这里！
随着时代在进步，开车已经从“选修”课慢慢的转变为“必修”课了，现在走南闯北，你要是少了会开车这个技能，就会对你的生活甚至职业生涯带来极大的不便。
眨眼之间，2016年就快要到年底了，没有急着在寒暑假学车的小伙伴们在此时已经蠢蠢欲动了。
那么在年底要不要学车呢？年底学车划算吗？
小编给出的答案是学学学，必须去学呀！购置税减半活动都快结束了，你还没去考驾照！？赶紧的现在去买一辆1.6L及以下的车，享受一下购置税减半活动的最后福利。然后再赶紧的去驾校报名学车，多则3个月，最快20天左右就能拿到驾驶证了！大家可能会担心新车放家里长时间不开，会对车子有损伤，这个小编告诉大家不要担心，一般新车放置半个月是没有任何问题的，要知道你的车没卖给你前可能还停在ssss店的天台上风吹雨淋了几个月呢。
如果真的要3个月才能考出驾照的可以按照下述方法进行养护:
1、清洗车外整理车内,做一次彻底的清洁。
2、给轮胎加满气,使轮胎有充足的气压承载车辆，尽量停在同一平面上。
3、室外停放应加盖车衣,室内应保证通风良好。
4、尽可能做好防虫鼠的措施,防止小动物入侵车头仓。
5、关闭全车的所有电路,拆开电瓶两接线头,用钥匙锁车。
6、少加点油。
当然最好的方法是让家人或者朋友每周都把车打着一会儿,给电瓶充充电。大家也不要把车想的太娇气。而且有一辆新车在家里等着你开，你学车的动力会蹭蹭蹭的往上涨，小编当时学车也就花了1个月多点，当时还是暑假的学车高峰。按照现在这个时期，学车的人不会很多，只要你有时间去练习，完全可以在年前拿到驾照！在过年放假期间拿着刚考出的驾照开着新买的小轿车，走亲访友，过年回家说走就走，想去哪就去哪，多方便！多潇洒！而且驾照之路只会越来越难走，费用也只会越涨越高，所以抓紧时间报名才是明智之举啊。
为什么不能“右侧超车”？真相在这里！
“右侧超车”，想必大家在学车的时候教练会不断的重复不能右侧超车，但是你真了解其中的安全隐患吗？
我们先来看一张“右侧超车”的动图
图中这辆白色锐志右侧应急车道超车，并且车距过短，撞到了停在应急车道的红色汽车，导致了事故发生。
首先，我们得弄清楚“超车”的定义
正常的超车轨迹是这样的：
而右侧超车，指的是：同一车道的后车要完成超车动作，先并到右侧车道，超过前车之后再并回原车道，这种情况就算右侧超车，属于违章。
但以下这3种情况并不属于“右侧超车”：
那么为什么不让右侧超车？
最主要的原因是视觉盲区。
我国车辆都是左舵车，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。再一个，司机右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
从左侧超车有什么好处？
后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。
所以，如果您有右侧超车的不良习惯，建议还是要改一改，为了安全尽可能从左侧超越或者是不超越。文明驾驶，人人有责！
史上全预防汽车静电方法在这里！
秋意凉！秋天用车有一个常见的问题，那就是静电。因为秋天气候干燥,很容易产生静电，静电最大的危害就是容易发生事故，尤其是在车里。危险指数很是高。了解产生静电原因，再来解决静电问题。让我们一起科普知识吧。
科普知识
产生静电的原因:
汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等摩擦产生，在干燥的秋冬季节，化纤类织物比起棉、麻、丝绸织物更容易使物体带静电;二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。
如何除静电
1、加湿器除静电。
静电产生的原因无非就是空气干燥，那么利用加湿器，增加空气湿度，自然就会消除静电现象。目前，车载加湿器的种类有很多，价格从几十到上百不等，制作也非常美观。还有迷你的加湿器，利用us接口供电即可工作，十分方便。在用车载加湿器的时候，切记要用纯净水，以免杂质进入车厢，污染车内空气。
2、静电放电器除静电。
利用静电放电器消除汽车的静电，也是一个非常实用的方法。空气静电放电器类似于一个天线装的物品，安装在车顶，十分灵巧。车载静电放电器的价格也不贵，同样是几十到几百不等。稍微花费一些，去除静电烦恼，还是很值得的。
3、尽量不要开暖风。
秋冬季节行车，如果不是特别寒冷，不要开暖风。利用空调加热，会使车厢内空气中的水分流失，使空气变得干躁，容易发生静电现象。
4、减少车内以尼龙、绦纶、聚丙烯晴纤维和醋酯纤维等为原料物品的数量。
绦纶、聚丙烯晴纤维和醋酯纤维等材料，十分容易起静电。所以在秋冬季节，最好不要将这些材料做成的座椅垫，脚踏垫放在车内。而诸如座椅垫这些饰品最好换成皮质的，如果觉得皮质价格太高，可以换成纯棉的，这样同样可以使静电现象得到改善。
5、保证充足的饮水。
静电发生在车和人体皮肤之间，一方面是因为空气干燥，另一方面是因为皮肤干燥。勤喝水，多喝水，可以保证皮肤湿润，一来可以保证我们机体健康，二来更是可以消除静电。
6、穿着要讲究。
和车中物品一样，尼龙等材料制成的衣物会导致静电的发生，因而要尽量穿着棉质或者皮质面料的衣服。
7、巧用车钥匙。
秋冬季节，在开车门时，很容易被静电电到。而巧用工具可以避免被电到。车钥匙是最方便的一个小工具，在开车门前，先用车钥匙金属头碰一下车体，此时会发生静电，但是是在钥匙与车之间，而不会电到人。
8、学会一点其它的小技巧。
要防止静电，还需要掌握一些小技巧。比如在开车门时，可以手摸车窗而不是门体；又如在开车前，可以用湿毛巾擦一下手和脸，这样就会避免静电的发生了，再如戴着手套开车也是一个不错的选择等。
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科目二被判中途停车？原因在这里！
虽然科目二倒车入库和侧方位停车中途停车每次只扣5分，不再像之前那样，但凡中途就不合格那么严格了。可是大家别忘了，曲线行驶和直角转弯这2个项目的中途停车概率更高，而且新规中依然以不合格处理。
科目二中频频被判中途停车，都是什么造成的呢？
1、一味求稳，离合压太低
很多学员为了科二能“稳中取胜”，除了要求时间的倒库和侧方位外，一律把离合压的很低很低，每个项目都慢慢的挪过去。但往往因为离合压的太低了，速度太慢，导致动力跟不上，系统很容易判定你为中途停车。
2、打死方向产生太大阻力
打死方向盘时，车身转动会产生较大阻力，但因为场地小，转动幅度受限制，因此很容易在打死方向时车轮卡死。
3、离合松太快，马上就熄火
科二中途停车的原因，十有八九是离合松的太猛太快了，动力没跟上，汽车马上就会熄火。
4、考试场地不平整
有些考场地面年久失修，坑坑洼洼。由于路面不平整，因此考试时，要是一不小心开到这些“陷阱地区”，就容易因为顿挫感导致系统误判中途停车。
为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
1、考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
2、考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。车速快了，离合稍微压一点;车速慢了，离合稍微松一点。
3、打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
4、停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
练车久的考试反而挂科？答案都在这里了！
我们常说事半功倍，就似乎平时练车的时候，我们总能碰到一些同学，看似非凡专心，但练的确不尽如人意，还有些同学，花的时间不多，但一到要害时候，就非凡灵光，忍不住让人怀疑是不是偷偷开挂了！
学车也是一样，不是练的久就能考得好，那么考得好的要害在于哪里呢？首先我们要注重下面这几点！
01融会贯穿，不机械练习
看着练车很勤劳，但是却没有融会贯穿，机械性的重复练习，没有专心去理解汲取，死记硬背每一个步骤，傻瓜式学习，对灵活的驾照考试没有好处。
02学会动脑，不只是听话
考试技巧是死的，但脑子是活的，当我们在接收教练的“知识”时，千万不要照单全收，东进西出。最新学到的知识一定要经过大脑的思索，要结合自身的情况找到适合的方法。做错的地方不知道为什么错，只改正操作步骤却没理解为什么要这样改其实等于没改。
03注重细节，不丢马虎分
考试中最轻易丢分的其实是细节，看着一圈一圈练得挺卖力，细节方面不注重，照样挂的很惨。所以练车不仅要勤劳，更要严格要求自己，在练车中养成细心的好习惯，驾考时才能事半功倍。
04随机应变，不死板固执
练车过程思路要灵活，视野要开阔，不要仅限在车辆操作本身，换个场地换辆车，换个路况，也要能保证自己会应用会处理，究竟真实的路况非常复杂。以这个为方向去练车，学会举一反三，灵活应变。
05放松心态，不在意面子
平时很努力练车的学员一般都是大家公认的优秀学员，难免会把大家的期望转化成自身的压力，越来越在意成绩，稍有失误便觉得面子挂不住。其实完全不必在意的，放松点，才能发挥最好的水平。
06劳逸结合，不急于求成
练车是一个按部就班的过程，急于求成反而会适得其反。越着急，越没用，就像一口气没办法吃成一个大胖子。按照教练的安排，一步一步来，把握一点，消化汲取一点，是最好的练车节奏。
学车不仅是为了考试，更多时候我们要学的是安全驾驶的常识，为了将来面对真实复杂的交通状况灵活应对，所以心态等综合素养也尤为重要。盼望以上这几点能够对大家的驾考有所帮助！
