堵车显然在当下是个世界性共同话题，各国都或多或少的出台了治堵的政策措施，效果一般。作为开车一族，期待不堵不如学习堵车时驾车技巧更实在，堵车时学会保护自己和爱车。
现在城市道路越修越宽阔，交通越来越便利，可这也抵挡不住有车一族的飙升，拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。
堵车无处不在，我们也无法避免堵车，如果你是驾驶手动挡车子，那堵车时车技就显得尤为重要了。努力学习掌握一些堵车时开车技巧，不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。
1.堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上（别的车不容易插进来），同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
3.起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
4.跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行（同时有节油的效果）。
5.如果不是热得冷得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷，别人更没机会挤进来，就会有更多的机会变道挤到别人的前面去。
6.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
7.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来（新手小心别追尾），并随时准备挂到二档再跟进。
8.手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
八个小妙招相信可以让你在堵车时，即便是驾驶手动挡车子也可以驾轻就熟，顺利跟上
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汽车灯光使用技巧，值得一看
汽车灯光是最适用的驾驶语言，不但在驾照考试时有严格考核要求，平时驾驶时也要尤为注意，下面我们就谈一谈汽车灯光使用技巧。
转向灯、刹车灯、雾灯，汽车灯光的作用远远超过照明，成为交通中车辆间的沟通语言。那么如何使用好汽车灯光，就关乎到安全驾驶。下面，我们就说说一些常用的汽车灯光使用。
1、夜行照明灯，俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，影响使用寿命。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，让对面来车，互相避让，安全会车。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
7条用车小常识，值得一看！
汽车使用保养的很多常用知识大家都已经知道了，但是有些小细节也不应该被忽视。有些开车的小动作，如果不注意，时间长了，会加剧车辆的零部件磨损，甚至缩短零部件的使用寿命，影响整车的性能。因此，正确的用车方法非常重要，下面这7条用车小常识，虽然很不起眼，但却对车辆能产生非常大的影响。
1、插钥匙直接点火
很多人用车的用车习惯是插上钥匙，直接打火，然后挂挡走人。这种人性子急，根本容不得半分钟等待，但这也无形中对车辆造成了损伤。钥匙通电挡位分为好几挡，一般都有有LOCK（锁止）、ACC（接通部分用电器）、ON（接通车上所有电器电源，电脑开始自检）、START（接通起动机，着车）。正常使用应该是在ON挡位上完成电器自检，然后在打火着车，这是合理的启动方法哦。另外，冬天到了，如果遇到打不着车的情况，千万不要连续多次打火，这样会对电瓶损伤很大。
2、刹车、离合不踩到底就挂挡
急性子的司机可谓无处不在，很多人开车习惯了不等车子停稳就换挡，有时候还能感受到变速箱的冲击，这种做法万万要不得，一次两次可能不会对车辆造成影响，可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。另外，手动挡车辆的离合不踩到底就换挡，也容易打齿，损伤变速器哦。
3、乱按电器开关
你有没有过这种经历：明明车窗玻璃已经升到顶了，还要持续按着升降开关不放，就怕没关到位；雨刮水已经见底，喷不出水来了，就是不死心，非要继续按。你可知道，这些操作都会影响电气系统的使用寿命，甚至损坏电机。
4、过减速带不减速
过减速带是每个开车人的日常！如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢！那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。那么什么样的姿势正确呢？
但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。 但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力！确实不是个好方法！就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了！虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！ 过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！
5、油箱见底才加油
很多人对自己的油箱都过分信任，认为就算油箱警告灯亮了，也能接着跑个百八十公里的，可你知道么，现在的电喷汽车燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。时间长了，自己爱车的油泵寿命可能会大大降低。专家建议，车主最好在油表显示最后四分之一刻度前加油，这样能让油泵充分冷却，延长使用寿命。
6、忘关雨刮器
不关车上电器就熄火走人的事情非常多，不关雨刮开关的尤其多。如果前一天下雨下雪，你开着雨刮，下车时忘记关了，第二天可能雨刮器被冻住了，而你在发动车子时并不一定发觉，这样就很容易导致雨刮器电机烧毁，后果很严重哦。
7、熄火不关空调
除了不关雨刮器，还有一种司机会经常忘记关空调就熄火，这样会在下次启动车辆时对起动机和发动机形成很大负荷，有可能损伤这些部件。最好的方法是熄火前一两分钟先关闭空调；启动车辆后两三分钟，待发动机得到润滑，再打开空调。
汽车行驶技巧大全（八）
自动挡汽车也有不随便的地方。那么如何开好自动挡车就很重要，下面就看看小编的小编给大家介绍的自动档开车技巧。
83、档位及功能
①P，停车档。
P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。还可用于怠速停车和关闭发动机停车。但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡!那将毁坏变速器和传动系统!
②R，倒车档。
③N，空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。
需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏!同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。
④D，前进档的最高档。
在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。
⑤3，前进档的3档。
挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。
⑥2，前进档的2档。
用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。
⑦1，前进档的1档。
具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。
84、启动
右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档(建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。)转动钥匙发动汽车。钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。
自动档汽车的脚刹踏板，与手动档汽车的不一样，具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。踏下自动档脚刹踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋灭火。
85、手动变换挡位的规则
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。
一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮(也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等)。
要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。
86、自动变换挡位的规则
在行驶中，逐渐踏下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要，相应变换到所要求的档位。
在行驶中，尽量不要将油门快速地一脚踩到底。因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”，即立即强制换入低挡，使发动机低档高速运转，造成磨损加剧。
如果车载较轻，路面又平，驾驶员想在不增加供油量的情况下，提前升档提速，达到节油的目的，则可以轻抬一下油门，然后再恢复原来的状况，自动变速器就会提前升一个档位，使车速度得到提高，行驶更顺畅。
自动变速器高挡位向下自动兼容，低挡位却不能自动向上变挡。若选择3挡，变速器可在3挡与1挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择2挡，就只能在2挡与1挡间自动变换，不能升到2挡以上的3挡等挡位。这时，如果要加大油门提高车速，也只能使发动机超速运转，并不能提升档位。
1挡、2挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路时，可以预先选择2挡或1挡，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚刹过热受损。
在一般路面行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。
有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式键(SPORT)、冰雪路模式键(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速反应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式从2档起步，减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。
87、收车要点
行驶结束停车时，自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害，自家车不能这样操作!
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车，将变速手柄推到N档，拉起手刹后熄火，车停稳后才将变速手柄推入P档，抬起脚刹。
简单点说，熄火后停稳了，最后挂P档。
网教您八个开车好习惯
一旦驾车，掌控的不仅仅是自己的生命，因为车上或许还有你的家人或朋友，当然还有他人，你要对他们的生命负责，一次疏忽大意就有可能造成终生的痛苦。心系他人，安全第一，养成开车好习惯，才能避免事故的发生。网为大家整理八条开车好习惯，望牢记在心！
1、避免夜间开车外出开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点非常重要，现在郊游多了，不要等到天黑才动身，要有计划提前出发，天黑前正好到市区，更不要游玩了一天，晚上聚餐后才上路，会造成疲劳驾驶。
2、开车尽量走中间在没有中心隔离带的道路上行驶，当对面来车发生意外时走中间车道能有充分的处置时间，以免发生对撞。在有中心隔离带的道路上行驶，遇有行人或非机动车突然从隔离带中冲出来，走中间车道也有时间处置。
3、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时一定要减速再减速，观察非机动车道、人行道情况，慢慢通过的习惯。主动避让非机动车辆和人行道的行人，这一点市内和市外都适用。特别在市内右转弯要礼让人行横道上的路人和非机动车。
4、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯；因为现在的山村的摩托车特别多，开摩托车的都是年轻气盛的小伙子，安全意识薄弱，一旦发生事故，后果不堪设想。
5、开车不要分神要养成一旦驾车外出就要打起十二分精神的习惯，因为车上坐的是你的家人或朋友，你要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。
6、与前车保持安全距离在市区外开车，要养成不管是自己车道还是旁边车道，本车与前方的车要留足距离的习惯。在市区外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有处置的距离。
7、急刹车前看看后视镜要养成在交叉路口遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在同一条车道上；尽量行驶在前方没有车辆的车道。
8、过路口减速左右看要养成过路口时减速左右看的良好的习惯，不管有没有红绿灯，也不管自己所在的车道是不是绿灯，都要左右看看，观察横向车道上的来车情况，确认没有车横冲，才加速通过。
