一说到远光灯,相信有很多司机是又爱又恨,爱因为它能给自己很好的视野,恨因为别人的远光灯直接闪瞎自己双眼,那么在日常行车中,我们如何应对远光灯呢?
日常我们经常会说“闪瞎双眼”,那真的能闪瞎双眼的是啥呢?小编认为汽车远光灯当之无愧,一道远光灯打来,瞬间眼盲有木有!哎,那些开车上路伤不起的远光灯,相信靠道德素养尚需要空间与时间,所以大家还是赶紧来学学如何应对吧!
1.被对向远光灯瞬间致盲
遇到对向行驶车辆开远光灯,眼睛应尽快躲开对面远光灯发光点。这是因为人的眼睛可以根据光线自动调节瞳孔大小,当看到很强的光线时瞳孔会快速缩小,而恢复到可以看见昏暗光线中物体时,则需要较长的时间。
因此,当您在夜间行车时,就要尽可能的躲开对向车辆远光灯的发光点,尽管不能完全消除瞬间致盲的现象,但能很大程度上缓解眼睛恢复到黑暗后对于道路的观察。
2.对向车不换近光灯
碰到明知故犯的车主长时间打开远光灯,着实让人恼火。此时,车主切忌长时间打开远光灯回击报复,这种不可取的做法只能增加行车危险系数。此时,车主应该给对方善意的提示,闪几下远光灯,提示对方换近光灯。
如果不巧遇到了新手、菜鸟或者蛮不讲理的车主,对提示不理不睬,千万不要打开远光灯还击对方,否则意气用事只能造成不可挽回的交通事故。
延伸阅读
开车时被远光灯晃时怎么办
在社会上还是有很多很多人在滥用远光灯,我想不管是谁遇到被远光灯晃的时候都会有道不尽的痛苦和恼火,如果碰到被其他车辆远光灯晃到的情况下应当怎样处理。
被对向车晃
1、眼睛尽快躲开发光点
因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小,而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间,所以在对方开远光灯的车辆与你会车之后你会发现前方的道路即使在大灯的照射下也是很昏暗的,看不清。所以在发现前方车辆开着远灯光的时候,我们就要尽可能躲开发光点,虽然也刺眼,但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。我的个人经验,眼睛可以看前方道路右侧的边缘处,这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。
2、闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻
在做到以上动作的同时,左手可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示,让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上,也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下,我们也不要长开远光灯去反击对方,这样会造成对方的眼睛也成致盲状态,他同样也看不到你这边的情况,两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情!
『闪远光灯2-3下给予对方提示』
3、减速慢行
如果实在看不清前方的情况,您就干脆减速慢行,甚至是靠边停车,将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束,旁边的一切都是看不清的,无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。
特别是夜晚驾驶轿车遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯,是一件很崩溃的事情,不要凭经验或者侥幸心理,停停再走,安全第一。
被后车晃
1、使用防眩目后视镜
如果被后方车辆的远光灯晃到,这时候使用防眩目后视镜是最好的解决办法,自动的打开开关即可,手动的需要用后视镜下方的小按钮切换一下,这是最快最有效地解决办法。
2、安全前提下给予后车提示
如果后车持续开远光灯晃着,或者是频繁闪烁远光灯,可以采用间断踩刹车的方式对后车进行提示,但千万不要有报复心理来一脚急刹车,这样做会危及到自己和他人的安全,点到为止即可。也可以使用后雾灯或者双闪等进行提示,不过如果后车还是不理会继续开着远光灯,就不必过度提示了。
『点刹车对后车进行提示』
3、再不行就放过去
有的事儿是“惹不起躲得起”,如果对方还是不理会那么咱就踏踏实实并线吧,把对方让过去,为了自己的安全,而且这时要保持良好心态面对,千万别有报复心理和好胜心理。让后车超越后,不要反攻,放他走。
以下情况常遇到远光灯“袭击”
1、在没有路灯或很黑的道路上;
2、在夜间车辆比较少的路段;
3、能见度不好的天气;
4、夜晚的高速公路。
以上情况经常会遇到远光灯的“袭击”,而且在夜晚驾驶这也是难以避免的情况,特别是夜晚的高速公路,是非常难受的,虽然有中央隔离带但部分情况还是难以避免,一束强光对向照射几秒,错车之后立即恢复到黑暗,会让人非常无助。如果您的眼睛有散光或者是其他的不适,也尽量避免夜晚行车,减少对眼睛的伤害。
总结:
咱们作为交通环境中的一员,不应该有从众心理和报复心理,做好自己应该做的最重要,我们要做到合理使用远光灯,对其他车辆和行人负责,同时如果遇到了素质低的人,我们要做的是放平自己的心态,避免不必要的损失。
夜间驾驶当心灯光刺眼!被远光灯晃怎么办
现在很多人都不懂得如何正确使用汽车灯光,往往会滥用远光灯,相信很多车主朋友都有过被远光灯照射的经历,我想不管是谁遇到这种情况都会很生气。如果碰到其他车辆开远光灯被晃到的情况我们应该怎么办呢?接下来,我们就来探讨被远光灯晃到时应该怎么办。
首先,遇到对方车辆开远光灯时,千万不可意气用事,使用"对灯"报复对方。这样很容易引发交通事故。
1.视线躲开光源
人眼看到强光时瞳孔会瞬间缩小,重新恢复到能看见昏暗光线中的物体需要较长的时间,在对向车辆开远光灯会车之后会发现前方的道路即使是在大灯的照射下也是看不清的。所以在发现前方车辆开着远灯光时,我们要尽可能躲开发光点,虽然这样也很刺眼,但能缓解强光照射后对于道路的观察。
2.减慢车速
在视线避开光源的同时,一定要减速慢行,因为这时除了两束强光以外,旁边的一切都是看不清的,如果后方没有跟车的话甚至可以停车等待,无法看清前方的事物是非常危险的。
3.连续闪几次远光灯提示对方
在做到以上动作的同时,我们还可以连续闪三次远光灯给予对方一个提示,让对方关上远光灯。但并不是所有人都会乖乖地关上,这种情况下,我们也不要长开远光灯去反击对方,这样会造成对方的眼睛也看不清前方事物,两车都看不清对方是一件很可怕的事情!
4.调整大灯高低
有个别朋友向我抱怨说在夜间开车时,对向车辆在距离很远时没有开远光灯,但是快要会车时却打开了远光灯,自己根本没有开启远光灯,为什么还会被晃呢?其实,这很有可能是跟大灯的高度有关。一些车型配有大灯高度可调功能,可以尝试把大灯调低一些,没有这项功能的车型可以找空旷的地库手动调整,也可以找修理厂进行调整。
提示:我们要做到合理使用远光灯,对其他车辆和行人负责,同时如果遇到了素质低的人,我们要做的是放平自己的心态,避免不必要的损失。
ps:明天我们将讨论如何正确踩离合,不懂的小伙伴记得关注哦!
对方滥用远光灯该怎么办 教您如何应对远光狗
行车中,如果遇到对方滥用远光灯应该怎么办?相信不少驾驶员朋友都遇到过这种情况。小编想不管谁遇到这个都会一肚子恼火。那么,遇到这种情况你是开远光灯直接反射回去还是鸣笛示意呢?接下来,小编就来教大家正确应对对方滥用远光灯。
1、眼睛尽快躲开发光点
因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小,而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间,所以在对方开远光灯的车辆与你会车之后,你会发现前方的道路即使在大灯的照射下也是很昏暗的,看不清。所以在发现前方车辆开着远灯光的时候,我们就要尽可能躲开发光点,虽然也刺眼,但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。我的个人经验,眼睛可以看前方道路右侧的边缘处,这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。
2、闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻
在做到以上动作的同时,左手可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示,让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上,也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下,我们也不要长开远光灯去反击对方,这样会造成对方的眼睛也成致盲状态,他同样也看不到你这边的情况,两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情!
3、减速慢行
如果实在看不清前方的情况,您就干脆减速慢行,甚至是靠边停车,将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束,旁边的一切都是看不清的,无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。
提示:以上就是遇到对方滥用远光灯如何正确应对的方法。为了您和他人的安全,请正确使用远光灯,做一名合格的驾驶员。
开车犯困怎么办
开车疲劳、犯困了怎么办!很多交通事故就是因为疲劳驾驶而发生的!那么今天小编的小编要告诉大家的就是怎么开车不犯困,赶紧看看吧!
守法的开车人士,都了解“开车不喝酒,喝酒不开车”的道理。
而在酒驾之外,经常被严重忽略的另外一个“马路杀手”--瞌睡虫,则防备太少。
开车犯困是比醉酒驾驶更容易忽略的马路死神,欧盟国家10%-30%的车祸起因都是它。
美国人民也非常关注这个问题,还有相关的行业协会向大家普及。
那除了开车靠边休息之外,还有什么办法呢?
第1招 嚼无糖口香糖
嚼口香糖能让你的嘴保持运动,让身体忙起来。据很多专业司机说,他们都是用这招来防止长途工作打瞌睡的呢。
为什么不能吃糖?因为糖分摄入之后,血糖会迅速飙升然后回落,立竿见影的引起瞌睡。和饭气攻心想睡觉的道理差不多。
所以记得要备无糖、最好是清凉、略带酸爽的口香糖。(相关厂家要是不小心看到这段,请联系我打推广费...)
PS: 使用此招的时候,最好不要吹太大的泡泡,以免pia在脸上
第2招 常备湿巾擦脸
用湿纸巾或者湿毛巾擦脸和脖子,马上元神就归位了。最好选清凉效果的,千万不要选安眠薰衣草味。
市面上大部分湿纸巾经测试都不够湿,所以也可以用冰冻饮料揉脸代替。
第3招 调低车厢温度,使用外循环
车内长期开内循环的话,车内会缺氧,于是大脑也会缺氧,产生昏昏欲睡的感觉。
这时后最好稍微调低车内温度,如果承受得住还可以让风页稍微往脸上吹一会儿。
第4招 听自己痛恨的歌
如果你喜欢的歌,是《董小姐》这类舒缓温柔的,那么一张《安河桥北》下来,120%要睡着。
听自己喜欢的歌会进入一个舒服的环境,而听自己痛恨的歌,则会让你越恨越精神。
听第一遍:这尼玛什么玩意!
听第二遍:破歌也能红
听第三遍:你是我的~小呀~小苹果~
调频到一个自己不喜欢的频道,加大一点音量也有奇效。那还能不能和自己喜欢的音乐在一起玩耍了?可以,如果你可以大声的跟着唱,也是一个很提神的办法。
第5招 听节目、段子音频
犯困一般都是因为路上风景太无聊,自动挡又没什么需要操作的。
这时候还好有郭德纲老师,选一个自己喜欢的节目下载下来,跟着节目一起哈哈哈就精神了。
如果你是边用导航边听的话,很可能出现在笑点马上要出现的时候,xx地图忽然播报:“前方路口有测速照相”。
第6招 打开车窗或者天窗
开~ 往城市边缘开,把车窗都摇下来。
呼吸车窗外新鲜的空气本身=就可以提神,开车时强劲的风,不但凉快,让你更容易听到马路上的动静,看起来还蛮潇洒的。
第7招 补觉以15分钟为限
当你开长途觉得自己快要不行了的时候,不要硬撑,将车开到安全的地方,调一个15分钟的闹钟最为合适。
如果超过15分钟会怎么样?15分钟过后,你就会慢慢进入深度睡眠,这时候没有7-8个小时,身体是不会觉得睡饱的。
所以在这个情况下,小睡怡情,大睡还是找个旅馆吧。
第8招 夜间行车,打开车内的灯
人在黑暗的地方,身体会分泌出褪黑激素,比起疲劳,激素召唤睡神的能力强了100倍。
在你感觉到累之前,在不影响行车安全的情况下,应该打开一点车内的灯光,让褪黑激素不分泌。
因为它一旦进入你的身体里,就很难不被睡意侵袭,得小睡15分钟才能回血了。
第9招 调整座椅角度
过于习惯自己的驾驶姿势,也会让身体渐渐懈怠。
这个时候你可以稍微调整座椅,以不影响看路和后视镜为合适。当你慢慢又习惯了这个位置的时候,就再调整一下下。
汽车漏水怎么办
雨水连连,很容易导致汽车进水,那么这个时候司机该如何处理呢?
车门漏水
有司机把车停在大树下,大雨过后,第二天发现副驾驶座下积水,笑称"甚至都能养鱼了"。到汽修厂检查后告知,由于车窗玻璃密封条变形造成的车门进水。由于该车雨天停在大树下,雨水顺着树枝渗入车内。另外,车主还得警惕往车窗上插的名片很容易破坏车窗密封条。一旦车门内进水,主要对车窗控制线路、门锁块和玻璃升降器有影响,雨水会冲掉这些部件上面的润滑脂,导致这些部件工作不良,严重的还会导致玻璃升降开关损坏。
天窗漏水
天窗被大家喜爱,但逢雨天天窗也是最容易漏水的地方。一旦渗漏,如不及时发现修理,导致天窗不能正常开启。
后备厢积水
后备厢进水是车主最不容易发现的,后备厢密封条密封不良,以及后尾灯密封不良都会导致车内积水,老旧车辆和车尾出过事故的车应当重点检查备胎位置是否有积水。若发现有积水进入到后备厢内,应当及时更换密封条,检查车灯的密封性。
脚垫下积水
车底盘都安装有排水孔,如果排水孔胶圈损坏或脱落,或者排水孔被泥沙堵住,涉水后积水很容易进入车内。在雨水天气过后,应当及时翻看一下脚垫下面是否潮湿,发现积水应当及时拆卸晒干,以免雨水浸泡车底盘。
刹车失灵怎么办?
刹车失灵是很多车主都害怕的问题,可是在行驶中,如果一旦遇到这样的问题,那么是极其危险的,可是真的遇上刹车失灵就没有办法了吗?答案当然不是。
造成刹车失灵的原因很多
一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵,应该怎么办呢?
1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
温馨提示:在驾驶时遇到刹车失灵切勿惊慌,一定要沉着冷静,掌握好方向盘,平稳行驶!然后再用以上方法来减速停车。
汽车涉水怎么办
梅雨季节,下雨是正常的。俗话说的好,乡里风,城里雨。这句话的意思就是乡下随便刮点小风就能感觉到,因为地段比较空旷,城里下个小雨就会聚集在一起,因为排水还不是很好。而现在有的路面不是很平的,有坑坑洼洼的,说不定这个地段看起来很平,一不小心就是个水塘呢。
汽车涉水行驶前,必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。只要水位达到前保险杠或轮胎的2/3处,涉水行驶就有一定的危险了。在确认自己所驾汽车能通过后,应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段,并做好下面的准备工作:
1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好,并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3.若水位接近汽车的最大涉水深度时,应该在前保险杠上捆绑较宽的木板,然后用低速挡行驶,使汽车前方的水被木板推开,在发动机部位形成一个浅水区,以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4.有可能时,尽量加大汽车的重量,以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
涉水后需要对车进行安全检查:
1.涉水后应选择宽阔安全的地点停车,拆除防水包扎物,查看发动机点火系统是否沾水,并用干布将其受潮的电器部件擦干净,以防发生短路或断路等故障。
2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等,及时将车辆清理干净。
3.应启动发动机,让发动机空转数分钟后,达到正常温度,烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后,先用低速行驶一段路程,并有意识地轻踩几次刹车踏板,让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能,以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分,确保刹车性能良好。
“新手开车害怕”怎么办?
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”,车没上路,既担心车担心人还担心路况,能担心的都担心一遍。那么,新手到底怕什么?
一、怕油门当刹车
新手总是小心翼翼,但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸,基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的,一旦错乱,后果不堪设想。
二、怕入库刮擦碰
真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好!
三、怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四、怕拐弯站错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五、怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六、怕并线挤不进
老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北二环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七、怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。
八、怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。
九、怕起步光熄火
油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。
十、怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。
下面是小编学到的一些经验分享大家一起学习进步。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点:
一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、从你的镜子中,不应该看见自己的车很多人都知道,两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”,为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。其实,只要正确调整后视镜就可以了——将你的后视镜往外转,一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样,侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠,所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。
11、注意看路及周围的车比看指示路标更重要在没有路标告诉你前方的路况/转弯/路口等等的时候,你往往会更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒你让你更小心。如果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆是非常危险的。比如,看见绿灯就不再注意两侧,闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候,明明应该慢慢开,可是看见路标上的最高限速值,就一定要加速跑到最高允许的速度。这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。
12、行车时听歌会降低你的反应行车时听节奏快的音乐(每分钟120-140拍,夜店歌大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯,他们出车祸的几率是听慢节奏歌的人的两倍。
13、时刻打开头灯无论是白天还是夜晚,亮一点显然都比暗一点更容易被发现。只要驾驶其他车辆的还是疲惫而易分神的愚蠢的人形生物,让他们发现你就会**减少你被撞的几率。研究表明,打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。补充:晚上会车时请记得关掉远光灯,只开近光灯。
14、爆胎的时候不要刹车爆胎的时候踩刹车很容易翻车,尤其如果爆的是后胎。后车胎比前车胎更容易爆,因为前车胎磨损得更快,人们也换得更勤。爆胎的时候你需要做的是:轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒,这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。
15、公交车站有危险公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
16、前车突然让路有危险正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
17、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
18、向路的中间靠在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
19、超车减档提速行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
20、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时:
①弯道不能超车,
②坡路不能超车,
③过桥不能超车,
④前方有路口、道口不能超车,
⑤对面200米以内来车不能超车。
21、不要跟车的4个地方1不要跟在外地车后面,突然停车问路2不要跟在长客车后面,突然停车捡人3不要跟在出租车后面,突然招手急停4不要跟在大货车后面。突然警察叫停
22、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口**,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
23、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的**惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
24、过弯道规则进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
25、谨慎鸣笛突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
27、高速紧急,只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
28、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
29、下坡带档下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
30、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
31、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火**钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
32、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。
下面是小编总结到的一些经验,分享给大家共同学习。
1、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!
9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!
11、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!
12、晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!
17、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。
18、停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!
19、有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就外最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
车辆被套牌怎么办?
怀疑车牌被套怎么办?
1、保留一切可用证据
假如我们日常驾驶很规矩,但却发觉了违章信息,这时就要提高警惕了。我们要做的是保留一切相关证据,供证实本车并未在违章拍摄地点出现或违章时使用。比如保留违法拍摄当时本车在异地停车时的票据,停车时相关监控录像信息,有条件的话可以保留行车记录仪中有用视频信息等等,这些可能并不能直接说明问题,不过有了就比没有好,为下一步的信息核实做积存。
2、前往交通队核实违章信息
搜集积存相关证据的同时,应当尽快前往被拍照所在地交通队进行信息核实,通过查看违法拍照照片等手段确认是否被套牌,并且和交通队工作人员说明情况,寻求关心。
假如确认被套牌应该如何处理?
第一步:去违法拍摄地点的交通队进行信息核实
不论你通过何种手段确认自己的确被套牌,这时需要携带与车辆相关的一切手续,如行驶本、车辆注册登记证、保险单等等资料,以及前期收集的相关车辆不在场证据等,前往被拍照地区的交通队进行申报。交通队会依据车主提供的手续和证据,结合违法信息来核实确定你是否确实被套牌。
第二步:领取违法拍摄地点交通队出示的车牌被套证实
交通队会对你的车辆进行拍照,然后比对套牌违法车的违法拍照情况,当然这个核实确认的过程并没有明确的标准,每个车的违法情况和证据的提供都不同。比如两车外观非常相似,或一两次的常见违章也许证实推断起来就有困难;比如近期违章忽然出现不正常增多,或套牌车与原车存在外观明显差异,可能甄别确认起来就要轻易一些,因此我们提供的信息和证据是否足以说明车牌被套谁都无法确定,能做的就是尽量全的提供一切证据,积极配合交通队进行核实工作。
第三步:前往指定的车管所进行号码变更
假如顺利的认定为被套牌,违章拍照所在地的交通队会出示一份车辆牌照被套用的情况说明,车主可以拿着这份证实前往车管所进行车牌照号码的变更。这样可以使得原号码注销,即便是套牌车没有被抓住,他的违法行为也不会记录在原车主头上,这种做法的弊端就是原有的车牌号需要变更,不过这也是目前处理套牌车唯一有用的方法。
确认车牌被套,此前的违章罚款谁来交?
可能很多人非常关怀,我的车被套牌了,那么多的违章罚款谁来交?我们走访了解到,当确认被套牌后,从交通队开具情况说明之日起,车主应当尽快办理牌照变更手续,同时领取临时牌照上路行驶,在此期间出现的违法行为,可以去交通队说明情况,确认后予以消除。
被认定套牌之前出现的违章信息,若明确套牌车型与原车型存在差异,被认定为套牌车后可以前往交通队提供证据说明情况,确认后予以消除。
不过这项规定在实际操作中还是会存在一些问题,身边一位同事曾经有过被套牌经历,套牌车在北京9个区均有违章出现,依据比对确认为套牌车后8个区的交通队相继进行了消除违章处理并且分别开具了证实,仅有一个区交通队以证据不足为由拒绝进行消除,无奈只得自掏腰包为套牌车埋单。因此虽然规定明确,不过在操作中若套牌车辆与原车完全一样,无法分辨,或是其他原因造成交通队不予以消除的情况,可能这部分损失只能车主承担,因此这里需要车主定期关注自己的车辆。
● 如何减少被套牌可能?
1、定期查看违章记录,碰到可疑违章信息及时核实。
2、车牌遗失或被盗及时前往公安机关报案。
3、可以在车辆外观方面做些非凡记号,用于区别于其他车辆不同。如在不违反相关规定的情况下在后风挡玻璃上贴一些不影响视线的小车标等,并且车标可以定期更换。
4、一旦确认被套牌应当及时更换车牌号码,不要因为舍不得老牌号而放弃换牌,虽然有些号码很有意义或是很难得,但是相比被套牌带来的种种隐患,建议大家还是及时变更。
5、发觉套牌行为,应当及时报案,保留证据。
● 从自身做起更好的防止被套牌
1、文明驾驶
对于套牌车,我们首先要养成一个文明驾驶的行车习惯,日常驾驶中应当尽可能的防止违章情况的出现。做到了这一点,我们就可以很明确的分辨哪些违章肯定不是自己驾车造成的了,对于套牌行为的认定也更加肯定一些。
2、车辆外借要问清
朋友之间车辆借用可能挺常见,不过车辆外借之前一定要问清去什么地方,大概几点出发几点返回,防止日后出现不必要的麻烦。
不要购买和使用假号牌
最后还要叮嘱一句,目前公安部门对于套牌车的处罚是非常严厉的,一旦发觉使用套牌车将暂扣车辆,记12分处罚和1500元的罚款,同时还要追究使用者的责任。另外大家在购买二手车的时候也不要购买那些手续不全,来源不明的车辆,一旦他们手续不齐全,牌照为套用,不仅受不到保险和法律爱护,还有可能被一些盗窃,销赃等行为牵连,那就太得不偿失了。
总结:
套牌,一个听上去离我们有些遥远其实就在我们身边的违法行为,随着机动车保有量的增加,这种套牌车数量也直线上升,一方面需要治理部门加大打击力度,同时也需要每一个车主提高防范意识,共同营造优良的用车环境,也是对自己的一种爱护。
新手是路痴怎么办?
路痴路盲考到驾驶证的不在少数,小编就是其中之一。记得当时在路训的时候,在大学城绕了好几圈都没有记住路!汗颜~那么如果我们开车出门游玩了还记不住路怎么办呢?迷路了怎么办呢?小编给大家整理了一套方法,一起学习学习吧!
一、路线规划法
有经验丰富的老司机告诫身边的新手,在自己开始独自驾驶时,可以用按图索骥的方法找路,通常是有疑惑时,把车停在一边,然后看清楚了地图再出发。不过,传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说,可没有工夫看下去。因此,GPS导航仪对于她们来说,就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时,就发现即使目前的产品进步明显,但想让其准确无误地护航,实在有些苛求。记者曾经发现,且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢,而且有时显示“已到达”,却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此,即使有GPS在手上,也不可对其过分依赖,出发前可以查找它的“路线规划”功能,输入出发点和目的地后,让它规划出几条路线,并且从中得知所经过哪些路,每条路之间大约的距离。
二、手机短信法
不过,GPS只能作为参考,它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步,因此,有时甚至可能存在误导。而且,它的路线规划,也并非适用于所有车主。这时,想去某个地方的车主,也可以让身边熟悉该路线的亲友们,花那么十来分钟,将具体路线发到自己的手机上,自己熟悉一遍,然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段,因此,他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体,而且是经验之谈。不管走到什么地方,随时向自己熟悉的亲友电话问路,将自己所在的位置告诉对方,让对方告诉下一步如何行驶,这也比较简单,可是,每次电话是否都可以顺利沟通,也是一个问题。
三、特征记忆法
在需要重复走某些路线时,最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征,如明显的建筑、人行天桥等,作为提示自己行车的指示。凭借这些线索,驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线,或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用,不必记住那些复杂的路名地名,一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。
这里需要注意的是,首先,坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候,要用心记,不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点,都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候,这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征,如不同的建筑物、不同的景物设置,一家小店、一幢建筑物,都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物,也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。
三、距离分段法
将行车路线用公里数分段表示出来,结合相应的地形、路形、标志、地名,使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如:过小桥后5.1公里处路口左转,800 米三叉路右行……事实上,许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高,掌握起来也不难,但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外,遇到道路变化时无法操作。
四、老马识途法
必须要熟记的路线,就像数学里必须要熟记的公式,最简单最实用的就是反复温习加强记忆了。不过这个需要花费您点时间,在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后,大多数人都应该可以准确地到达目的地,但不排除有少数人还是记不太清楚,尤其是一个人驾驶的时候,那就多来几遍,熟才能生巧。这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心,但它的适用范围也比较有限,限于客观条件,比较长的路途肯定没有太多的机会反复走,这就需要不断积累了。
五、设坐标点法
毕竟,以上两种方法都需要借助外力,而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己,往往“路盲”新手们会发现,目的地在印象中并不陌生,可是上车开着开着,就发现越来越不对劲,甚至向朋友求助时,都会因为方向不明而误报信息。因此,如果要去相对熟悉的地域,可以尝试使用坐标点法。比如说,出发点和目的地,车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点,在这两点之间,一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。只要把它们一个个都仔细想好,然后串起来,就成为了一条方位非常清晰的行车路线,有时候甚至能够找出很多条。
温馨提示:当然,哪条最方便最快捷就选哪条,走的时候还是要注意路上的指示牌。此外,它也仅适用于比较熟悉的地区。对于能够掌握它的人来说,它的优点也是很明显的,那就是即使道路发生变化(比如道路施工、封闭路口等),也能够根据自己熟悉的这些“点”迅速组建起一条新的路线。