熄火、溜车、超时是很多人在坡道定点停车和起步项目考试中出现的问题。想要高效率通过这个项目，首先得了解它的扣分细则。
扣分项目：
1、前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分。前保险杠位于虚线以外，不合格。
2、右边车身与右边黄线在30cm以内不扣分，30-50cm扣10分，大于50cm不合格。
3、起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。
4、中途熄火扣10分。
5、停车大于30秒不起步，不合格。
右边车身与右边线在30cm以内不扣分，要做到距离在30cm内其实超级简单！
你可以调整方向盘，让车前盖右四分之一或者右三分之一与右边线重合，保持这样的重合点行驶即可。
另外你也可以以自身为标准正面对着坡道中央行驶，这样车辆右边距离边线也在30cm以内。
然而，有很多小伙伴说，因为这个距离，花太多的精力和距离去调整，导致上坡定点时出现意外。
所以伊泽建议，如果你有把握做好坡道定点和起步，干脆直接放弃边线的那十分，以你觉得最好的位置和状态上坡，注意力放在定点和起步上。
接下来便是坡道定点，这是伊泽觉得最简单的了，而且有三个办法。
第一个办法，当行驶到第一条线对齐车辆的车窗开关时立即停车。（注意是视觉上对齐，而不是真正对齐了）
第二个办法，看到第二条黄线露出大概两指宽的距离立即停车。
不过不同车辆后视镜或许不太一样，对齐后视镜下方平线即可。
第三个办法，平时练习时找到你正确定点停车时右方停车杆与你的视线直线所经过的那个点，这个点你可以在前挡风玻璃上找，也可以在雨刮器或者车前盖上找，考试时一到这个点，停车即可。
注意：定点停车后不要马上启动起步，最好等待5秒才开始起步，避免出现未检测到成功定点停车的情况。
最后的坡道起步，很多人觉得难都是难在会熄火和后溜，其实总结起来只有一个原因，就是半联动点没把握好。
记住了，在坡道上停车时你是踩着离合和刹车的，开始起步时轻抬离合，反正你感觉不到车抖你就别停，继续慢慢抬，切勿想着快点到那个半联动点而松太快离合，这样做很容易熄火，当你感觉到车辆开始抖动，保持住这个时候离合的位置，逐渐松开刹车，两脚协调好，松完刹车没前进再轻抬一些离合直至车辆上坡。
注意：发现松开刹车后车辆有些后溜的倾向，有些人可能会紧张地大松离合，导致车辆熄火，也有人会选择踩刹车，反反复复导致超时。所以一定要确保车辆抖动后才开始松刹车！另外离合和刹车一定要协调好，不要一只脚刚抬离合，另一只脚也跟着抬刹车。有些人在练习中会出现这样的情况，所以一开始就后溜了。
这个项目很考验对离合器以及制动踏板的协调配合，对以后的驾驶也是很有帮助的。所以你会了吗？
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扩展阅读
科目二坡道定点停车与起步操作要领，不想挂科就这么做
上坡道的时候如何追线？停车怎样才能不扣分？起步总是熄火怎么办？这些都是科目二坡道项目的重难点，也是很多学员反复练习，都解决不了的难题。
本期，小编就为大家详细讲解这个项目的操作要领，都是比较通用的方法，不想挂科，最好还是这样做。
1、上坡道的时候如何追线？
追线有3种方式，供学员选择：
（1）方向盘正中间对准地面箭头。不足：不是每个考场地面都会有箭头指示的。
（2）车头右侧1/3对准地面右侧实线。不足：车身不正的情况下，反而会压实线。
（3）身子正对车轮印。不足：新考场或者下雨天考试，可就没有的看了。
不是每个方法都适合每个学员，如果你原先采用的其中一种方法，但是始终掌握不好精髓，就可以考虑换一种看点方式，说不定就能把把过关了。
2、停车怎样才能不扣分？
如果保证车头保险杠停在停止实线的前后30cm以内的位置，就不会扣分。
虽然很多教练都会教看雨刮器和停车杆，三点一线就停车，可是实践证明，成功的几率有点低。
不如看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。
但是，注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。
3、起步总是熄火怎么办？
起步熄火，就是离合器抬的太高了，还没有及时松脚刹。
坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
正确的操作步骤是，先松手刹，打左转向灯，超过3秒后，慢慢抬离合，车子有前冲力了，就可以松开脚刹。
如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速。
坡道定点停车与起步图解 这么做想熄火都难
坡道定点停车与起步是科目二中通过率仅高于倒车入库的一个项目了，可见其难度。坡道起步最怕熄火、倒溜，同时还要注意车身据坡上的几个线的距离。今天小编就告诉大家坡道定点停车与起步的考试技巧，助大家轻松通过科目二。
一、注意事项
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
二、操作步骤
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离边线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶（回正方向同时把车拉正，车身不能歪斜）；
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
（1）不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
（2）不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
科目二：坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目用于评判机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。下面由小编为大家讲解：
一、场地设置
坡道定点停车和起步的场地设置，如图6-5所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30m。
二、操作要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
三、操作方法
1.坡道定点停车
如图6-6所示，坡道定点停车的操作方法是：
(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。
(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2.坡道起步
(1)踩下离合器踏板，换低速挡，开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
(2)踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)
(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
(4)当离合器完全接合后，继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步
四、注意事项
(1)坡道定点停车，驾驶人目测目标时，坐姿要端正;
(2)坡道起步，应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合，放松驻车制动器操纵杆的时机很关键，迟了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会造成车后滑。
科目二坡道起步和定点停车
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车：
1、右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线(即车与边线30cm的距离)，摆正车身缓速前行。
2、观察左镜底下，左后视镜下沿与黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。
半坡起步：
1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
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